deaTHhouSE

ตามนี้เลยยยยยคร้าบบบบบ
 
https://www.youtube.com/watch?v=BDiqspUFeKU

หล่อเลยแหละ
 
:D

นี่แค่ด้านหน้ากับด้านข้างยังหล่อล้นขนาดนี้
 
ถ้าจัดด้านหลังมาด้วยคงหล่อเทพแน่ๆเลย

แนะนำให้อ่านคู่มือรถที่เค้าให้มาอ่ะครับ
ลางอย่างที่เราไม่รู้ว่ารถเราทำได้ก็จะได้รู้และใช้งานได้ครบทุกฟังก์ชันครับ
ง่ายๆก็ทำตามกระทู้ที่พี่  bigheads โพสต์ไว้เพราะผมก็ทำแบบนั้นเหมือนกัน
 
ENJOY WITH FD!!

ถูกอย่างที่พี่ Tommie บอกครับ ผมก็โดนเคสเดียวกันอ่ะ
แต่โชคร้ายกว่าคือผมขับกลับจากที่ทำงานหลังเลิกงานแล้วรถเกิด Over Heat ครับ
     (แต่โชคดีที่ฝืนขับมาถึงบ้านแล้วเครื่องก็ดับลง......เซ็งมากเลยตอนนั้น) 
ก่อนเกิดเหตุ ก็เจอปัญหาเดียวกันกับ จขกท ครับ คือ ระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองลดลง
จากที่เติมมาตอนวันไปรับรถหลังจากที่ซ่อมเสร็จ ซึ่งวันนั้นช่างศูนย์ที่ซ่อมรถเค้าไม่ได้เติมน้ำ
ในกระปุกน้ำสำรองไว้ให้ด้วยซ้ำ ผมเลยแจ้งกับคนที่รับเรื่องเคลมให้จัดการเติมน้ำให้ (เริ่มโมโหนิดๆละ)
ลืมบอกไปว่าระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองมันลดลงหลังจากที่ใช้รถไปแล้ว 1 อาทิตย์นับจากวันที่ไปรับรถมา
แล้วพอใช้รถครบ 2 อาทิตย์ก็เป็นอีก แต่ผมไม่ได้เอะใจอะไร พอเห็นว่ามันลดลงผมก็เติมน้ำเข้าไปใหม่
วันเกิดเหตุ ก่อนขับรถกลับจากออฟฟิศผมสังเกตุเห็นคราบน้ำยาหล่อเย็นเปรอะที่สเกิร์ตหน้า ผมก็เลยเปิดฝากระโปรง
รถแล้วสตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์ ทิ้งไว้ซักพักแล้วก็เช็คไปด้วยว่ามีน้ำกระเซ็นออกมาหริอเปล่า พอแน่ใจว่าไม่มีผมก็ขับรถกลับ
ตามปกติ แต่แปลกวันนั้นผมไม่ได้สังเกตุที่หน้าปัทม์รถเลยทั้งๆที่ปกติจะคอยมองตลอด(สงสัยมันอยากกจะ Heat ละมั้ง 555)
กว่าจะรู้ตัวมันก็เริ่มมีอาการแปลกๆ คือเครื่องมันเร่งตอนที่เหยียบเบรค พออาการที่เกิดมันเริ่มถี่ขึ้นๆ ผมก็เลยปิดเพลงปิดแอร์
เพื่อเช็คอาการ แต่แล้วสิ่งเกิดมันคือ Over Heat!! จากนั้นผมก็พยายามขับรถกลับแบบฝืนๆขับ เพราะไม่อยากจอดไว้ข้างทาง
พอขับมาถึงบ้านรถก็ดับครับ แล้วผมก็จัดการเช็ครถอีกครั้งก่อนโทรไปแจ้งศูนย์เพื่อนำรถ Slide มายกรถไปซ่อมที่ศูนย์ ตรงนี้สำคัญ
มากนะครับเพราะถ้าบางคนไม่ได้อ่านในคู่มือรับประกันก็จะไม่รู้ว่าเรามีสิทธิ์ได้รับบริการอะไรที่ฟรีบ้างในระยะประกัน หลังจากที่ยกไปส่งศูนย์
เสร็จเวลาเกือบๆ 2 ทุ่ม ก็รอไปติดต่อซ่อมในวันถัดไป หลังจากติดต่อซ่อม,แจ้งอาการเรียบร้อย ก็รอและรอจนถึงวันที่รถเสร็จ
พอวันไปรับรถ ทางศูนย์ก็แจ้งว่าท่อน้ำบริเวณใต้หม้อน้ำรั่ว แต่ผมคิดว่าเค้าคงรัดหรือซิลท่อไม่ดีมากกว่า เพราะผมสังเกตุเห็นมีรอยน้ำฉ่ำๆ
บริเวณพื้นรถใต้หม้อน้ำแล้วก็ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่ด้วย(ศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่าย) แล้วทางศูนย์ก็ยังแจ้งอีกว่ามีรายการที่ต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย
คือ ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง(มันละลายจนเยินใช้การไม่ได้) และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมก็โวยกลับไปว่าไอ้รายการที่มันพังและต้องเปลี่ยนใหม่เนี่ย
สาเหตุมันมาจากอะไร มันไม่ใช่ทางศูนย์หรอที่ซ่อมรถเช็ครถไม่ดีเองจนทำให้รถเกิด Over Heat แล้วมีผลทำให้อุปกรณ์อื่นๆเสียหายไปด้วย
พอทางศูนย์เคลียร์กันจบก็สรุปว่าทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด(เนื่องจากทางศูนย์มีรับประกันงานซ่อมอยู่แล้ว....โชคดีที่อ่านเจอในหนังสือรับประกันอีกแล้ว)
โทษทีนะครับพล่ามมานานละ ฟันธงได้เลยว่ามีชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับหม้อน้ำรั่วแน่นอน ผมแนะนำให้รีบเอารถเข้าศูนย์เพื่อเช็ครั่ว(ถ้าซ่อมงานเดิมมาจากศูนย์ไหนก็ให้ไปที่ศูนย์นั้น)
แต่ถ้าซ่อมร้านข้างนอกก็ว่ากันหน้างานเอาละกันครับ อย่าทิ้งไว้นานหรือฝืนขับเหมือนผม เพราะรถคุณอาจจะเสียหายมากกว่ารถผมก็ได้
 
ผมขอบอกวิธี Final Check ตอนไปรับรถ ในกรณีนี้นะครับ
- บอกให้ทางศูนย์สตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์,เปิดกระจก ทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีก่อนที่เราจะเข้าไปรับรถ(ไม่ต้องกลัวเปลืองน้ำมัน/น้ำยาแอร์นะครับ อิอิ)
- ส่วนน้ำที่ใช้เติมหม้อน้ำและกระปุกพักน้ำสำรอง ต้องใช้น้ำที่ผ่านการกรองมาแล้วหรือง่ายๆน้ำขวด
ที่มีขายตามร้านทั่วๆไปเท่านั้น ห้ามใช้น้ำประปาเด็ดขาดเพราะจะทำให้เกิดขี้ตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำได้ครับ

ถูกอย่างที่พี่ Tommie บอกครับ ผมก็โดนเคสเดียวกันอ่ะ
แต่โชคร้ายกว่าคือผมขับกลับจากที่ทำงานหลังเลิกงานแล้วรถเกิด Over Heat ครับ
     (แต่โชคดีที่ฝืนขับมาถึงบ้านแล้วเครื่องก็ดับลง......เซ็งมากเลยตอนนั้น) 
ก่อนเกิดเหตุ ก็เจอปัญหาเดียวกันกับ จขกท ครับ คือ ระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองลดลง
จากที่เติมมาตอนวันไปรับรถหลังจากที่ซ่อมเสร็จ ซึ่งวันนั้นช่างศูนย์ที่ซ่อมรถเค้าไม่ได้เติมน้ำ
ในกระปุกน้ำสำรองไว้ให้ด้วยซ้ำ ผมเลยแจ้งกับคนที่รับเรื่องเคลมให้จัดการเติมน้ำให้ (เริ่มโมโหนิดๆละ)
ลืมบอกไปว่าระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองมันลดลงหลังจากที่ใช้รถไปแล้ว 1 อาทิตย์นับจากวันที่ไปรับรถมา
แล้วพอใช้รถครบ 2 อาทิตย์ก็เป็นอีก แต่ผมไม่ได้เอะใจอะไร พอเห็นว่ามันลดลงผมก็เติมน้ำเข้าไปใหม่
วันเกิดเหตุ ก่อนขับรถกลับจากออฟฟิศผมสังเกตุเห็นคราบน้ำยาหล่อเย็นเปรอะที่สเกิร์ตหน้า ผมก็เลยเปิดฝากระโปรง
รถแล้วสตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์ ทิ้งไว้ซักพักแล้วก็เช็คไปด้วยว่ามีน้ำกระเซ็นออกมาหริอเปล่า พอแน่ใจว่าไม่มีผมก็ขับรถกลับ
ตามปกติ แต่แปลกวันนั้นผมไม่ได้สังเกตุที่หน้าปัทม์รถเลยทั้งๆที่ปกติจะคอยมองตลอด(สงสัยมันอยากกจะ Heat ละมั้ง 555)
กว่าจะรู้ตัวมันก็เริ่มมีอาการแปลกๆ คือเครื่องมันเร่งตอนที่เหยียบเบรค พออาการที่เกิดมันเริ่มถี่ขึ้นๆ ผมก็เลยปิดเพลงปิดแอร์
เพื่อเช็คอาการ แต่แล้วสิ่งเกิดมันคือ Over Heat!! จากนั้นผมก็พยายามขับรถกลับแบบฝืนๆขับ เพราะไม่อยากจอดไว้ข้างทาง
พอขับมาถึงบ้านรถก็ดับครับ แล้วผมก็จัดการเช็ครถอีกครั้งก่อนโทรไปแจ้งศูนย์เพื่อนำรถ Slide มายกรถไปซ่อมที่ศูนย์ ตรงนี้สำคัญ
มากนะครับเพราะถ้าบางคนไม่ได้อ่านในคู่มือรับประกันก็จะไม่รู้ว่าเรามีสิทธิ์ได้รับบริการอะไรที่ฟรีบ้างในระยะประกัน หลังจากที่ยกไปส่งศูนย์
เสร็จเวลาเกือบๆ 2 ทุ่ม ก็รอไปติดต่อซ่อมในวันถัดไป หลังจากติดต่อซ่อม,แจ้งอาการเรียบร้อย ก็รอและรอจนถึงวันที่รถเสร็จ
พอวันไปรับรถ ทางศูนย์ก็แจ้งว่าท่อน้ำบริเวณใต้หม้อน้ำรั่ว แต่ผมคิดว่าเค้าคงรัดหรือซิลท่อไม่ดีมากกว่า เพราะผมสังเกตุเห็นมีรอยน้ำฉ่ำๆ
บริเวณพื้นรถใต้หม้อน้ำแล้วก็ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่ด้วย(ศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่าย) แล้วทางศูนย์ก็ยังแจ้งอีกว่ามีรายการที่ต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย
คือ ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง(มันละลายจนเยินใช้การไม่ได้) และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมก็โวยกลับไปว่าไอ้รายการที่มันพังและต้องเปลี่ยนใหม่เนี่ย
สาเหตุมันมาจากอะไร มันไม่ใช่ทางศูนย์หรอที่ซ่อมรถเช็ครถไม่ดีเองจนทำให้รถเกิด Over Heat แล้วมีผลทำให้อุปกรณ์อื่นๆเสียหายไปด้วย
พอทางศูนย์เคลียร์กันจบก็สรุปว่าทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด(เนื่องจากทางศูนย์มีรับประกันงานซ่อมอยู่แล้ว....โชคดีที่อ่านเจอในหนังสือรับประกันอีกแล้ว)
โทษทีนะครับพล่ามมานานละ ฟันธงได้เลยว่ามีชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับหม้อน้ำรั่วแน่นอน ผมแนะนำให้รีบเอารถเข้าศูนย์เพื่อเช็ครั่ว(ถ้าซ่อมงานเดิมมาจากศูนย์ไหนก็ให้ไปที่ศูนย์นั้น)
แต่ถ้าซ่อมร้านข้างนอกก็ว่ากันหน้างานเอาละกันครับ อย่าทิ้งไว้นานหรือฝืนขับเหมือนผม เพราะรถคุณอาจจะเสียหายมากกว่ารถผมก็ได้
 
ผมขอบอกวิธี Final Check ตอนไปรับรถ ในกรณีนี้นะครับ
- บอกให้ทางศูนย์สตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์,เปิดกระจก ทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีก่อนที่เราจะเข้าไปรับรถ(ไม่ต้องกลัวเปลืองน้ำมัน/น้ำยาแอร์นะครับ อิอิ)
- ส่วนน้ำที่ใช้เติมหม้อน้ำและกระปุกพักน้ำสำรอง ต้องใช้น้ำที่ผ่านการกรองมาแล้วหรือง่ายๆน้ำขวด
ที่มีขายตามร้านทั่วๆไปเท่านั้น ห้ามใช้น้ำประปาเด็ดขาดเพราะจะทำให้เกิดขี้ตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำได้ครับ

ถูกอย่างที่พี่ Tommie บอกครับ ผมก็โดนเคสเดียวกันอ่ะ
แต่โชคร้ายกว่าคือผมขับกลับจากที่ทำงานหลังเลิกงานแล้วรถเกิด Over Heat ครับ
     (แต่โชคดีที่ฝืนขับมาถึงบ้านแล้วเครื่องก็ดับลง......เซ็งมากเลยตอนนั้น) 
ก่อนเกิดเหตุ ก็เจอปัญหาเดียวกันกับ จขกท ครับ คือ ระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองลดลง
จากที่เติมมาตอนวันไปรับรถหลังจากที่ซ่อมเสร็จ ซึ่งวันนั้นช่างศูนย์ที่ซ่อมรถเค้าไม่ได้เติมน้ำ
ในกระปุกน้ำสำรองไว้ให้ด้วยซ้ำ ผมเลยแจ้งกับคนที่รับเรื่องเคลมให้จัดการเติมน้ำให้ (เริ่มโมโหนิดๆละ)
ลืมบอกไปว่าระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองมันลดลงหลังจากที่ใช้รถไปแล้ว 1 อาทิตย์นับจากวันที่ไปรับรถมา
แล้วพอใช้รถครบ 2 อาทิตย์ก็เป็นอีก แต่ผมไม่ได้เอะใจอะไร พอเห็นว่ามันลดลงผมก็เติมน้ำเข้าไปใหม่
วันเกิดเหตุ ก่อนขับรถกลับจากออฟฟิศผมสังเกตุเห็นคราบน้ำยาหล่อเย็นเปรอะที่สเกิร์ตหน้า ผมก็เลยเปิดฝากระโปรง
รถแล้วสตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์ ทิ้งไว้ซักพักแล้วก็เช็คไปด้วยว่ามีน้ำกระเซ็นออกมาหริอเปล่า พอแน่ใจว่าไม่มีผมก็ขับรถกลับ
ตามปกติ แต่แปลกวันนั้นผมไม่ได้สังเกตุที่หน้าปัทม์รถเลยทั้งๆที่ปกติจะคอยมองตลอด(สงสัยมันอยากกจะ Heat ละมั้ง 555)
กว่าจะรู้ตัวมันก็เริ่มมีอาการแปลกๆ คือเครื่องมันเร่งตอนที่เหยียบเบรค พออาการที่เกิดมันเริ่มถี่ขึ้นๆ ผมก็เลยปิดเพลงปิดแอร์
เพื่อเช็คอาการ แต่แล้วสิ่งเกิดมันคือ Over Heat!! จากนั้นผมก็พยายามขับรถกลับแบบฝืนๆขับ เพราะไม่อยากจอดไว้ข้างทาง
พอขับมาถึงบ้านรถก็ดับครับ แล้วผมก็จัดการเช็ครถอีกครั้งก่อนโทรไปแจ้งศูนย์เพื่อนำรถ Slide มายกรถไปซ่อมที่ศูนย์ ตรงนี้สำคัญ
มากนะครับเพราะถ้าบางคนไม่ได้อ่านในคู่มือรับประกันก็จะไม่รู้ว่าเรามีสิทธิ์ได้รับบริการอะไรที่ฟรีบ้างในระยะประกัน หลังจากที่ยกไปส่งศูนย์
เสร็จเวลาเกือบๆ 2 ทุ่ม ก็รอไปติดต่อซ่อมในวันถัดไป หลังจากติดต่อซ่อม,แจ้งอาการเรียบร้อย ก็รอและรอจนถึงวันที่รถเสร็จ
พอวันไปรับรถ ทางศูนย์ก็แจ้งว่าท่อน้ำบริเวณใต้หม้อน้ำรั่ว แต่ผมคิดว่าเค้าคงรัดหรือซิลท่อไม่ดีมากกว่า เพราะผมสังเกตุเห็นมีรอยน้ำฉ่ำๆ
บริเวณพื้นรถใต้หม้อน้ำแล้วก็ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่ด้วย(ศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่าย) แล้วทางศูนย์ก็ยังแจ้งอีกว่ามีรายการที่ต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย
คือ ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง(มันละลายจนเยินใช้การไม่ได้) และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมก็โวยกลับไปว่าไอ้รายการที่มันพังและต้องเปลี่ยนใหม่เนี่ย
สาเหตุมันมาจากอะไร มันไม่ใช่ทางศูนย์หรอที่ซ่อมรถเช็ครถไม่ดีเองจนทำให้รถเกิด Over Heat แล้วมีผลทำให้อุปกรณ์อื่นๆเสียหายไปด้วย
พอทางศูนย์เคลียร์กันจบก็สรุปว่าทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด(เนื่องจากทางศูนย์มีรับประกันงานซ่อมอยู่แล้ว....โชคดีที่อ่านเจอในหนังสือรับประกันอีกแล้ว)
โทษทีนะครับพล่ามมานานละ ฟันธงได้เลยว่ามีชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับหม้อน้ำรั่วแน่นอน ผมแนะนำให้รีบเอารถเข้าศูนย์เพื่อเช็ครั่ว(ถ้าซ่อมงานเดิมมาจากศูนย์ไหนก็ให้ไปที่ศูนย์นั้น)
แต่ถ้าซ่อมร้านข้างนอกก็ว่ากันหน้างานเอาละกันครับ อย่าทิ้งไว้นานหรือฝืนขับเหมือนผม เพราะรถคุณอาจจะเสียหายมากกว่ารถผมก็ได้
 
ผมขอบอกวิธี Final Check ตอนไปรับรถ ในกรณีนี้นะครับ
- บอกให้ทางศูนย์สตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์,เปิดกระจก ทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีก่อนที่เราจะเข้าไปรับรถ(ไม่ต้องกลัวเปลืองน้ำมัน/น้ำยาแอร์นะครับ อิอิ)
- ส่วนน้ำที่ใช้เติมหม้อน้ำและกระปุกพักน้ำสำรอง ต้องใช้น้ำที่ผ่านการกรองมาแล้วหรือง่ายๆน้ำขวด
ที่มีขายตามร้านทั่วๆไปเท่านั้น ห้ามใช้น้ำประปาเด็ดขาดเพราะจะทำให้เกิดขี้ตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำได้ครับ

ถูกอย่างที่พี่ Tommie บอกครับ ผมก็โดนเคสเดียวกันอ่ะ
แต่โชคร้ายกว่าคือผมขับกลับจากที่ทำงานหลังเลิกงานแล้วรถเกิด Over Heat ครับ
     (แต่โชคดีที่ฝืนขับมาถึงบ้านแล้วเครื่องก็ดับลง......เซ็งมากเลยตอนนั้น) 
ก่อนเกิดเหตุ ก็เจอปัญหาเดียวกันกับ จขกท ครับ คือ ระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองลดลง
จากที่เติมมาตอนวันไปรับรถหลังจากที่ซ่อมเสร็จ ซึ่งวันนั้นช่างศูนย์ที่ซ่อมรถเค้าไม่ได้เติมน้ำ
ในกระปุกน้ำสำรองไว้ให้ด้วยซ้ำ ผมเลยแจ้งกับคนที่รับเรื่องเคลมให้จัดการเติมน้ำให้ (เริ่มโมโหนิดๆละ)
ลืมบอกไปว่าระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองมันลดลงหลังจากที่ใช้รถไปแล้ว 1 อาทิตย์นับจากวันที่ไปรับรถมา
แล้วพอใช้รถครบ 2 อาทิตย์ก็เป็นอีก แต่ผมไม่ได้เอะใจอะไร พอเห็นว่ามันลดลงผมก็เติมน้ำเข้าไปใหม่
วันเกิดเหตุ ก่อนขับรถกลับจากออฟฟิศผมสังเกตุเห็นคราบน้ำยาหล่อเย็นเปรอะที่สเกิร์ตหน้า ผมก็เลยเปิดฝากระโปรง
รถแล้วสตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์ ทิ้งไว้ซักพักแล้วก็เช็คไปด้วยว่ามีน้ำกระเซ็นออกมาหริอเปล่า พอแน่ใจว่าไม่มีผมก็ขับรถกลับ
ตามปกติ แต่แปลกวันนั้นผมไม่ได้สังเกตุที่หน้าปัทม์รถเลยทั้งๆที่ปกติจะคอยมองตลอด(สงสัยมันอยากกจะ Heat ละมั้ง 555)
กว่าจะรู้ตัวมันก็เริ่มมีอาการแปลกๆ คือเครื่องมันเร่งตอนที่เหยียบเบรค พออาการที่เกิดมันเริ่มถี่ขึ้นๆ ผมก็เลยปิดเพลงปิดแอร์
เพื่อเช็คอาการ แต่แล้วสิ่งเกิดมันคือ Over Heat!! จากนั้นผมก็พยายามขับรถกลับแบบฝืนๆขับ เพราะไม่อยากจอดไว้ข้างทาง
พอขับมาถึงบ้านรถก็ดับครับ แล้วผมก็จัดการเช็ครถอีกครั้งก่อนโทรไปแจ้งศูนย์เพื่อนำรถ Slide มายกรถไปซ่อมที่ศูนย์ ตรงนี้สำคัญ
มากนะครับเพราะถ้าบางคนไม่ได้อ่านในคู่มือรับประกันก็จะไม่รู้ว่าเรามีสิทธิ์ได้รับบริการอะไรที่ฟรีบ้างในระยะประกัน หลังจากที่ยกไปส่งศูนย์
เสร็จเวลาเกือบๆ 2 ทุ่ม ก็รอไปติดต่อซ่อมในวันถัดไป หลังจากติดต่อซ่อม,แจ้งอาการเรียบร้อย ก็รอและรอจนถึงวันที่รถเสร็จ
พอวันไปรับรถ ทางศูนย์ก็แจ้งว่าท่อน้ำบริเวณใต้หม้อน้ำรั่ว แต่ผมคิดว่าเค้าคงรัดหรือซิลท่อไม่ดีมากกว่า เพราะผมสังเกตุเห็นมีรอยน้ำฉ่ำๆ
บริเวณพื้นรถใต้หม้อน้ำแล้วก็ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่ด้วย(ศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่าย) แล้วทางศูนย์ก็ยังแจ้งอีกว่ามีรายการที่ต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย
คือ ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง(มันละลายจนเยินใช้การไม่ได้) และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมก็โวยกลับไปว่าไอ้รายการที่มันพังและต้องเปลี่ยนใหม่เนี่ย
สาเหตุมันมาจากอะไร มันไม่ใช่ทางศูนย์หรอที่ซ่อมรถเช็ครถไม่ดีเองจนทำให้รถเกิด Over Heat แล้วมีผลทำให้อุปกรณ์อื่นๆเสียหายไปด้วย
พอทางศูนย์เคลียร์กันจบก็สรุปว่าทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด(เนื่องจากทางศูนย์มีรับประกันงานซ่อมอยู่แล้ว....โชคดีที่อ่านเจอในหนังสือรับประกันอีกแล้ว)
โทษทีนะครับพล่ามมานานละ ฟันธงได้เลยว่ามีชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับหม้อน้ำรั่วแน่นอน ผมแนะนำให้รีบเอารถเข้าศูนย์เพื่อเช็ครั่ว(ถ้าซ่อมงานเดิมมาจากศูนย์ไหนก็ให้ไปที่ศูนย์นั้น)
แต่ถ้าซ่อมร้านข้างนอกก็ว่ากันหน้างานเอาละกันครับ อย่าทิ้งไว้นานหรือฝืนขับเหมือนผม เพราะรถคุณอาจจะเสียหายมากกว่ารถผมก็ได้
 
ผมขอบอกวิธี Final Check ตอนไปรับรถ ในกรณีนี้นะครับ
- บอกให้ทางศูนย์สตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์,เปิดกระจก ทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีก่อนที่เราจะเข้าไปรับรถ(ไม่ต้องกลัวเปลืองน้ำมัน/น้ำยาแอร์นะครับ อิอิ)
- ส่วนน้ำที่ใช้เติมหม้อน้ำและกระปุกพักน้ำสำรอง ต้องใช้น้ำที่ผ่านการกรองมาแล้วหรือง่ายๆน้ำขวด
ที่มีขายตามร้านทั่วๆไปเท่านั้น ห้ามใช้น้ำประปาเด็ดขาดเพราะจะทำให้เกิดขี้ตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำได้ครับ

ถูกอย่างที่พี่ Tommie บอกครับ ผมก็โดนเคสเดียวกันอ่ะ
แต่โชคร้ายกว่าคือผมขับกลับจากที่ทำงานหลังเลิกงานแล้วรถเกิด Over Heat ครับ
     (แต่โชคดีที่ฝืนขับมาถึงบ้านแล้วเครื่องก็ดับลง......เซ็งมากเลยตอนนั้น) 
ก่อนเกิดเหตุ ก็เจอปัญหาเดียวกันกับ จขกท ครับ คือ ระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองลดลง
จากที่เติมมาตอนวันไปรับรถหลังจากที่ซ่อมเสร็จ ซึ่งวันนั้นช่างศูนย์ที่ซ่อมรถเค้าไม่ได้เติมน้ำ
ในกระปุกน้ำสำรองไว้ให้ด้วยซ้ำ ผมเลยแจ้งกับคนที่รับเรื่องเคลมให้จัดการเติมน้ำให้ (เริ่มโมโหนิดๆละ)
ลืมบอกไปว่าระดับน้ำในกระปุกพักน้ำสำรองมันลดลงหลังจากที่ใช้รถไปแล้ว 1 อาทิตย์นับจากวันที่ไปรับรถมา
แล้วพอใช้รถครบ 2 อาทิตย์ก็เป็นอีก แต่ผมไม่ได้เอะใจอะไร พอเห็นว่ามันลดลงผมก็เติมน้ำเข้าไปใหม่
วันเกิดเหตุ ก่อนขับรถกลับจากออฟฟิศผมสังเกตุเห็นคราบน้ำยาหล่อเย็นเปรอะที่สเกิร์ตหน้า ผมก็เลยเปิดฝากระโปรง
รถแล้วสตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์ ทิ้งไว้ซักพักแล้วก็เช็คไปด้วยว่ามีน้ำกระเซ็นออกมาหริอเปล่า พอแน่ใจว่าไม่มีผมก็ขับรถกลับ
ตามปกติ แต่แปลกวันนั้นผมไม่ได้สังเกตุที่หน้าปัทม์รถเลยทั้งๆที่ปกติจะคอยมองตลอด(สงสัยมันอยากกจะ Heat ละมั้ง 555)
กว่าจะรู้ตัวมันก็เริ่มมีอาการแปลกๆ คือเครื่องมันเร่งตอนที่เหยียบเบรค พออาการที่เกิดมันเริ่มถี่ขึ้นๆ ผมก็เลยปิดเพลงปิดแอร์
เพื่อเช็คอาการ แต่แล้วสิ่งเกิดมันคือ Over Heat!! จากนั้นผมก็พยายามขับรถกลับแบบฝืนๆขับ เพราะไม่อยากจอดไว้ข้างทาง
พอขับมาถึงบ้านรถก็ดับครับ แล้วผมก็จัดการเช็ครถอีกครั้งก่อนโทรไปแจ้งศูนย์เพื่อนำรถ Slide มายกรถไปซ่อมที่ศูนย์ ตรงนี้สำคัญ
มากนะครับเพราะถ้าบางคนไม่ได้อ่านในคู่มือรับประกันก็จะไม่รู้ว่าเรามีสิทธิ์ได้รับบริการอะไรที่ฟรีบ้างในระยะประกัน หลังจากที่ยกไปส่งศูนย์
เสร็จเวลาเกือบๆ 2 ทุ่ม ก็รอไปติดต่อซ่อมในวันถัดไป หลังจากติดต่อซ่อม,แจ้งอาการเรียบร้อย ก็รอและรอจนถึงวันที่รถเสร็จ
พอวันไปรับรถ ทางศูนย์ก็แจ้งว่าท่อน้ำบริเวณใต้หม้อน้ำรั่ว แต่ผมคิดว่าเค้าคงรัดหรือซิลท่อไม่ดีมากกว่า เพราะผมสังเกตุเห็นมีรอยน้ำฉ่ำๆ
บริเวณพื้นรถใต้หม้อน้ำแล้วก็ต้องเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่ด้วย(ศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่าย) แล้วทางศูนย์ก็ยังแจ้งอีกว่ามีรายการที่ต้องเปลี่ยนใหม่ด้วย
คือ ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง(มันละลายจนเยินใช้การไม่ได้) และก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมก็โวยกลับไปว่าไอ้รายการที่มันพังและต้องเปลี่ยนใหม่เนี่ย
สาเหตุมันมาจากอะไร มันไม่ใช่ทางศูนย์หรอที่ซ่อมรถเช็ครถไม่ดีเองจนทำให้รถเกิด Over Heat แล้วมีผลทำให้อุปกรณ์อื่นๆเสียหายไปด้วย
พอทางศูนย์เคลียร์กันจบก็สรุปว่าทางศูนย์รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด(เนื่องจากทางศูนย์มีรับประกันงานซ่อมอยู่แล้ว....โชคดีที่อ่านเจอในหนังสือรับประกันอีกแล้ว)
โทษทีนะครับพล่ามมานานละ ฟันธงได้เลยว่ามีชิ้นส่วนที่เกี่ยวกับหม้อน้ำรั่วแน่นอน ผมแนะนำให้รีบเอารถเข้าศูนย์เพื่อเช็ครั่ว(ถ้าซ่อมงานเดิมมาจากศูนย์ไหนก็ให้ไปที่ศูนย์นั้น)
แต่ถ้าซ่อมร้านข้างนอกก็ว่ากันหน้างานเอาละกันครับ อย่าทิ้งไว้นานหรือฝืนขับเหมือนผม เพราะรถคุณอาจจะเสียหายมากกว่ารถผมก็ได้
 
ผมขอบอกวิธี Final Check ตอนไปรับรถ ในกรณีนี้นะครับ
- บอกให้ทางศูนย์สตาร์ทเครื่อง,เปิดแอร์,เปิดกระจก ทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีก่อนที่เราจะเข้าไปรับรถ(ไม่ต้องกลัวเปลืองน้ำมัน/น้ำยาแอร์นะครับ อิอิ)
- ส่วนน้ำที่ใช้เติมหม้อน้ำและกระปุกพักน้ำสำรอง ต้องใช้น้ำที่ผ่านการกรองมาแล้วหรือง่ายๆน้ำขวด
ที่มีขายตามร้านทั่วๆไปเท่านั้น ห้ามใช้น้ำประปาเด็ดขาดเพราะจะทำให้เกิดขี้ตะกรันหรือสนิมในหม้อน้ำได้ครับ

สวัสดีปีใหม่พี่ๆเพื่อนๆสมาชิกเวปเช่นกันครับ

ผมเชษฐ์คร้าบบ
เด็กผีรายงานตัวคร้าบ B)

ผมเชษฐ์คร้าบบ
เด็กผีรายงานตัวคร้าบ B)

ตามความคิดผมนะครับไม่คุ้มเอาซะเลยนะ เอาตังไปเติมน้ำมันดีกว่า รถซื้อมาใช้ไม่ใช่ซื้อมาจอดนะ ใช้รถมันก็ต้องมีรอยตามการใช้งานล่ะครับ
 
ปล. อย่าขับตามกะบะจะดีที่สุดครับ

หวัดดีครับพี่ๆน้องๆ ผมเชษฐ์ครับ อยู่แถวซีคอนสแควร์