vzio9754

ลืมไปเป็นตอนสตาดติดเทสกล่องก็ไม่ได้นอกจากแก้อิมโมงั้น คงต้องเช็คโคตตามพี่พรว่าละครับ

อาการแบบนี้นี้ไม่กล่องecuก็ระบบเกียร์ครับ แต่ที่เคยเจอคือกล่องecuเสียคับลองหาของใครมาใส่ดูครับ ปล รถ มันจะสตาดไม่ติดเพราะติดอิมโม. เอามาเทสเฉยๆว่ากล่องหรือเปล่าแค่นั้น

ส่วนตัวผมว่าคุ้มคับโอดิสซี สาวกhondaใส่กันเยอะ

Trwอีกเสียงครับ

แบบ ti ราคาหลักหมื่นครับผม ถ้า3000คงเป็นท่อทั่วไปครับ. ออโต้แนะนำท่อไส้เยืืองครับผม อั้นๆหน่อยวิ่งดีครับ

ผมใช้คีมช่วยครับแล้วใช้อีกมือดึงครับ แต่บอกเลยแข็งสุดๆ555

ปกติครับออกแรงหน่อยเดี่ยวก็หลุดครับ สมัยผมขับautoเปลี่ยนบ่อย ถ้าเปลี่ยนบ่อยๆน้ำมันเกียรไหลสะดวกมันก็มีอายุนานนนนขึ้น. เยอะถอดทุกทีผมเอามาผ่าเล่นดูด้านในทุกที. เศษผ้าคลัชเข้าไปอุดเยอะแยะขนาดเปลี่ยนบ่อยนะ

ถ้าจะขับโหดแต่ไม่อยากร้อนก็เร่งแอร์ยาวไปครับไม่ตัดไม่เหม็น5555. อยากซิ่งจริงๆปิดแอร์ครับสุดยอดที่สุดละ อิอิ

กว้าง9 ออฟ35 ยาง225/40/18. ล้น1เซนได้กำลังสวยเลยครับเต็มซุ้มพอดีเลยครับ

ถามพี่ๆที่ใส่คลัช os หน่อยครับว่า ขยายปั้มคลัชนี่ นิ่มเบากว่าเดิมเยอะไหมครับ ตอนนี้ลงจากรถเดินไม่เป็นเลยครับ555

ทำสีภายนอกวงกบประตูทำด้วยครับแต่ไม่รื้อภายในครับ ส่วนทำสีภายในนี้ทำแบบยกคันเลยครับรื้อทั้งคันแบบยกเหลือแต่ตัวถัง บางที่ไม่เหมือนกันอาจทำทั้งคันแต่ไม่ทำสีห้องเครื่องแล้วแต่อู่ครับ

9.5 ยาง225/40/18. ยางดึงครับ ดึงเยอะเลยครับ 9.5ต้อง235จะดึงนิดๆกำลังสวย 245จะเต็มพอดีครับ บอกเลยว่าถ้าโชคไม่แข็งติดซุ้มกระจายครับ. บอกได้เลยล้นๆเลยครับออฟ15 ช่วงนี้ยิ่ง พี่ ตร. จับล้อล้นอยู่555

ไม่ใช่1ในล้านหรอกผมว่า น่าจะ1ในล้านล้านเลยผมว่า555

ใช้ผ้าเบรคของh22 ครับผม. จัดไป

ใช้วิธีเทียบครับผม เอาของเดิมไปเทียบครับ

ชุดเบรค โอดิสซี่ 2พอส จร้าาา มีทั้งแบบจาน282และจาน300จร้า

แนะนำใส่ท่อนบนk20aครับผมแหล่มสุด

http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/876-ล้างเครื่องยนต์-maf-sensor/

เสริมอีกนิดหลังจากทดสอบตั้งรอบเดินเบา. จะทำให้โคดโชวและบอกว่าสปริงลิ้นปีกผีเสื้อมีปัญหาและทำให้เวลาสตาดรถจะเร่งไม่ได้ ต้องลบโคดทิ้ง. แต่เมื่อปิดกุญแจจะกลับมาอีกติดโคดอีกรอบดังนั้นจึงห้ามตั้งรอบเดินเบาเด็ดขาดเพราะไม่มีผลอะไร. เสี่ยงต่อการพังสูง ขั้นตอนการหมุนกลับที่เดิมทำยากมากจนตอนนี้ได้ทิ้งไปแล้วจากการทดสอบของผม555. เพราะต้องเสียบเข้าเครื่องคอมและติดเครื่องรถ หมุนจนกว่าจะถึงโวลที่ค่าโรงงาน นั่นยิ่งเสี่ยง ถ้าเกิดลิ้นช็อตมันก็ส่งผลทำให้กล่องecuกลับบ้านเก่าได้ดังนั้นห่างๆไว้ดีกว่า. ทดสอบมาแล้ววันนี้

สรุปว่าผมตั้งรอบสูงขึ้น. พอดับเครื่องสุดท้ายมันคืนกลับค่าหมด จาก1200รอบลงมา800เท่าเดิม. กำแท้ๆ

ถ้าไม่หายเข้า0รีเซ็ตกล่องecuหาย100%ครับ

ครับพี่ถ้าสุดทางก็ว่าจะเปลี่ยนกล่องครับผม. ไปStandalone

เปลี่ยนประกันครับถูกกว่าเดิมแน่นอน

ถ้าปรับมันจะพังไหมท่าน555