ponsit
-
Posts
1,722 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
25
Reputation Activity
-
ponsit got a reaction from werayutsa in เป่าเบรค FD2R ประกอบด้วยอะไรบ้าง
รถ Civic FD2 Type R จะมาพร้อมกับระบบรับลมจากกันชนหน้า
มาเพื่อเป่าระบายความร้อนให้คาลิปเปอร์เบรค เรามาดูกันว่าต้องมีส่วนประกอบอะไรบ้าง
ก่อนอื่นต้องมีกันชน FD2 + ตะแกรง ดังวงกลมสีเหลือง และ ท่อเป่าเบรคในวงกลมสีแดงครับ
ท่อเป่าเบรคชัดๆ
ตำแหน่งติดตั้งท่อเป่าเบรคประมาณนี้ครับ ถ้าถอดกันชนออก
แต่เพียงสองชินนี้ ยังไม่พอครับ ต้องมีซุ้มพลาสติก FD2 Type R อีก
เพราะซุ้มพลาสติกรถบ้านเราไม่มีช่องเจาะให้ลมจากท่อเป่าเบรคผ่านครับ
และชิ้นสุดท้าย ครีบ รับลมเพื่อเปลี่ยนทิศทางลมไปเป่าคาลิปเปอร์เบรคครับ
อุปกรณ์ทั้งหมดจะทำงานร่วมกันแบบนี้ครับ
โดยหากอุปกรณ์ทุกอย่างครบ สามารถนำมาติดกับรถบ้านเราได้เลยครับ
รหัส Part Number สำหรับคนที่ต้องการเบิก
(ผมหาจาก Internet รบกวนตรวจสอบกับผู้ขายอีกครั้งครับ)
เป่าเบรค
45260-SNW-J00
45261-SNW-J00
ซุ้มพลาสติก
74151-SNA-A00
74101-SNA-A00
ครีบดักลม
45258-SNW-J00
45259-SNW-J00
ภาพและข้อมูล เครดิต : Nui Showcase
ข้อมูลจากกรุ๊ป : https://www.facebook.com/groups/810066452416286/
Link ตรงของกระทู้นี้ครับ : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200595707051199&set=gm.819427378146860
-
ponsit got a reaction from kosdemo in เป่าเบรค FD2R ประกอบด้วยอะไรบ้าง
รถ Civic FD2 Type R จะมาพร้อมกับระบบรับลมจากกันชนหน้า
มาเพื่อเป่าระบายความร้อนให้คาลิปเปอร์เบรค เรามาดูกันว่าต้องมีส่วนประกอบอะไรบ้าง
ก่อนอื่นต้องมีกันชน FD2 + ตะแกรง ดังวงกลมสีเหลือง และ ท่อเป่าเบรคในวงกลมสีแดงครับ
ท่อเป่าเบรคชัดๆ
ตำแหน่งติดตั้งท่อเป่าเบรคประมาณนี้ครับ ถ้าถอดกันชนออก
แต่เพียงสองชินนี้ ยังไม่พอครับ ต้องมีซุ้มพลาสติก FD2 Type R อีก
เพราะซุ้มพลาสติกรถบ้านเราไม่มีช่องเจาะให้ลมจากท่อเป่าเบรคผ่านครับ
และชิ้นสุดท้าย ครีบ รับลมเพื่อเปลี่ยนทิศทางลมไปเป่าคาลิปเปอร์เบรคครับ
อุปกรณ์ทั้งหมดจะทำงานร่วมกันแบบนี้ครับ
โดยหากอุปกรณ์ทุกอย่างครบ สามารถนำมาติดกับรถบ้านเราได้เลยครับ
รหัส Part Number สำหรับคนที่ต้องการเบิก
(ผมหาจาก Internet รบกวนตรวจสอบกับผู้ขายอีกครั้งครับ)
เป่าเบรค
45260-SNW-J00
45261-SNW-J00
ซุ้มพลาสติก
74151-SNA-A00
74101-SNA-A00
ครีบดักลม
45258-SNW-J00
45259-SNW-J00
ภาพและข้อมูล เครดิต : Nui Showcase
ข้อมูลจากกรุ๊ป : https://www.facebook.com/groups/810066452416286/
Link ตรงของกระทู้นี้ครับ : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200595707051199&set=gm.819427378146860
-
ponsit got a reaction from Y_YoT in เป่าเบรค FD2R ประกอบด้วยอะไรบ้าง
รถ Civic FD2 Type R จะมาพร้อมกับระบบรับลมจากกันชนหน้า
มาเพื่อเป่าระบายความร้อนให้คาลิปเปอร์เบรค เรามาดูกันว่าต้องมีส่วนประกอบอะไรบ้าง
ก่อนอื่นต้องมีกันชน FD2 + ตะแกรง ดังวงกลมสีเหลือง และ ท่อเป่าเบรคในวงกลมสีแดงครับ
ท่อเป่าเบรคชัดๆ
ตำแหน่งติดตั้งท่อเป่าเบรคประมาณนี้ครับ ถ้าถอดกันชนออก
แต่เพียงสองชินนี้ ยังไม่พอครับ ต้องมีซุ้มพลาสติก FD2 Type R อีก
เพราะซุ้มพลาสติกรถบ้านเราไม่มีช่องเจาะให้ลมจากท่อเป่าเบรคผ่านครับ
และชิ้นสุดท้าย ครีบ รับลมเพื่อเปลี่ยนทิศทางลมไปเป่าคาลิปเปอร์เบรคครับ
อุปกรณ์ทั้งหมดจะทำงานร่วมกันแบบนี้ครับ
โดยหากอุปกรณ์ทุกอย่างครบ สามารถนำมาติดกับรถบ้านเราได้เลยครับ
รหัส Part Number สำหรับคนที่ต้องการเบิก
(ผมหาจาก Internet รบกวนตรวจสอบกับผู้ขายอีกครั้งครับ)
เป่าเบรค
45260-SNW-J00
45261-SNW-J00
ซุ้มพลาสติก
74151-SNA-A00
74101-SNA-A00
ครีบดักลม
45258-SNW-J00
45259-SNW-J00
ภาพและข้อมูล เครดิต : Nui Showcase
ข้อมูลจากกรุ๊ป : https://www.facebook.com/groups/810066452416286/
Link ตรงของกระทู้นี้ครับ : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200595707051199&set=gm.819427378146860
-
ponsit got a reaction from aud in เป่าเบรค FD2R ประกอบด้วยอะไรบ้าง
รถ Civic FD2 Type R จะมาพร้อมกับระบบรับลมจากกันชนหน้า
มาเพื่อเป่าระบายความร้อนให้คาลิปเปอร์เบรค เรามาดูกันว่าต้องมีส่วนประกอบอะไรบ้าง
ก่อนอื่นต้องมีกันชน FD2 + ตะแกรง ดังวงกลมสีเหลือง และ ท่อเป่าเบรคในวงกลมสีแดงครับ
ท่อเป่าเบรคชัดๆ
ตำแหน่งติดตั้งท่อเป่าเบรคประมาณนี้ครับ ถ้าถอดกันชนออก
แต่เพียงสองชินนี้ ยังไม่พอครับ ต้องมีซุ้มพลาสติก FD2 Type R อีก
เพราะซุ้มพลาสติกรถบ้านเราไม่มีช่องเจาะให้ลมจากท่อเป่าเบรคผ่านครับ
และชิ้นสุดท้าย ครีบ รับลมเพื่อเปลี่ยนทิศทางลมไปเป่าคาลิปเปอร์เบรคครับ
อุปกรณ์ทั้งหมดจะทำงานร่วมกันแบบนี้ครับ
โดยหากอุปกรณ์ทุกอย่างครบ สามารถนำมาติดกับรถบ้านเราได้เลยครับ
รหัส Part Number สำหรับคนที่ต้องการเบิก
(ผมหาจาก Internet รบกวนตรวจสอบกับผู้ขายอีกครั้งครับ)
เป่าเบรค
45260-SNW-J00
45261-SNW-J00
ซุ้มพลาสติก
74151-SNA-A00
74101-SNA-A00
ครีบดักลม
45258-SNW-J00
45259-SNW-J00
ภาพและข้อมูล เครดิต : Nui Showcase
ข้อมูลจากกรุ๊ป : https://www.facebook.com/groups/810066452416286/
Link ตรงของกระทู้นี้ครับ : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200595707051199&set=gm.819427378146860
-
ponsit got a reaction from yutser in เป่าเบรค FD2R ประกอบด้วยอะไรบ้าง
รถ Civic FD2 Type R จะมาพร้อมกับระบบรับลมจากกันชนหน้า
มาเพื่อเป่าระบายความร้อนให้คาลิปเปอร์เบรค เรามาดูกันว่าต้องมีส่วนประกอบอะไรบ้าง
ก่อนอื่นต้องมีกันชน FD2 + ตะแกรง ดังวงกลมสีเหลือง และ ท่อเป่าเบรคในวงกลมสีแดงครับ
ท่อเป่าเบรคชัดๆ
ตำแหน่งติดตั้งท่อเป่าเบรคประมาณนี้ครับ ถ้าถอดกันชนออก
แต่เพียงสองชินนี้ ยังไม่พอครับ ต้องมีซุ้มพลาสติก FD2 Type R อีก
เพราะซุ้มพลาสติกรถบ้านเราไม่มีช่องเจาะให้ลมจากท่อเป่าเบรคผ่านครับ
และชิ้นสุดท้าย ครีบ รับลมเพื่อเปลี่ยนทิศทางลมไปเป่าคาลิปเปอร์เบรคครับ
อุปกรณ์ทั้งหมดจะทำงานร่วมกันแบบนี้ครับ
โดยหากอุปกรณ์ทุกอย่างครบ สามารถนำมาติดกับรถบ้านเราได้เลยครับ
รหัส Part Number สำหรับคนที่ต้องการเบิก
(ผมหาจาก Internet รบกวนตรวจสอบกับผู้ขายอีกครั้งครับ)
เป่าเบรค
45260-SNW-J00
45261-SNW-J00
ซุ้มพลาสติก
74151-SNA-A00
74101-SNA-A00
ครีบดักลม
45258-SNW-J00
45259-SNW-J00
ภาพและข้อมูล เครดิต : Nui Showcase
ข้อมูลจากกรุ๊ป : https://www.facebook.com/groups/810066452416286/
Link ตรงของกระทู้นี้ครับ : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10200595707051199&set=gm.819427378146860
-
ponsit got a reaction from donot in toda camshaft vtec killer
ไว้ใช้ในรถแข่งครับ วิ่งแต่รอบสูงอย่างเดียว
ไม่มีความจำเป็นจะต้องใช้รอบต่ำ
ข้อดี คือ แรงดันในระบบน้ำมันเครื่อง
จะนิ่งกว่าเพราะ VTEC on/off
ใช้แรงดันน้ำมันเครื่อง เป็นตัวล็อก Rocker arm
ของ High / Low cam เข้าด้วยกันครับ
เช่นเดียวกับ VTC Killer Free Adjusting Cam Sprocket
ซึ่งใช้กำลังจากน้ำมันเครื่องในการหมุน เช่นกันครับ
นอกจากนั้น หาก VTEC
ไป On ตอนกำลังรักษาความเร็ว
ระหว่างเข้าโค้ง (Carry Speed)
อาจเป็นเหตุให้รถหลุดโค้งได้เลยครับ
สรุป รถบ้านใช้แบบปรกติ ดีแล้วครับ
http://www.facebook.com/knimaru
-
ponsit got a reaction from Mantaro in ล้อสเปกนี้่ 17 หรือ 18อะครับ
CE28N ตามสเปค ใส่ Evo X จะประมาณนี้ครับ
MITSUBISHI LANCER Evolution Ⅹ
Front/Rear 18x9.0 +31 245/40R18XL*
reference:http://rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=CE28RT
ถ้าใส่รถ FD2R (คอม้า FD2) จะสเปคนี้ครับ
CIVIC TYPE R FD2
Front/Rear 18x8.5 +48 225/40R18*
-
ponsit got a reaction from 486 in ขอแชร์ประการคนทึ่เคยโมฝาหน่อยคับ
การทำฝาเป็นศาสตร์ชั้นสูง
ประสบการณ์อย่างเดียวไม่เพียงพอ
การทำฝา ควรทำอู่ที่มีความรู้ เชื่อถือได้
ไม่อย่างนั้นอาจแย่กว่าเดิมครับ
การทำพอร์ท จุดประสงค์หลักคือให้
อากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้มากและเร็วที่สุด
มีหน่วยวัดเป็น CFM (Cubic Foot / Minute)
ที่บอกเป็นศาสตร์เพราะ มันคือวิทยาศาสตร์การไหล
หรือ Aerodynamic Thoery ไม่ใช่จะโดดไปถึง
ขัดแล้วแรงเลยครับ
-
ponsit reacted to MrJame in สอบถามความเรื่องแม็ก
เป็นผมอาจจะกัดฟันเล่นแท้เลยครับ ผมเองก็กัดฟันเล่นแท้มือสองมา สี่หมื่นกว่าบาทห้าหมื่น เล่นเอาเป๋าแฟบเลย แต่ว่าขับค่อนข้างมั่นใจและจบ ไม่อยากเปลี่ยนอีกเท่าไหร่ แพง 55555
เคยใช้งานร้านพี่จ๋อมก่อนเปลี่ยนมาใช้แท้ สวยและพอใจในระดับหนึ่งครับ ไม่เคยใช้งานนวมินทร์เลยบอกไม่ได้ว่าอะไรดีกว่า
ส่วนล้อ 17 18 สวยต้อง 18 ครับเต็มสวยมาก แต่ 17 ก็จะประหยัด + ตอบสนองไม่อืดเท่า 18 ครับ แต่ผมก็ว่าไม่มากนะ เมื่อก่อนใช้ 18 เดี๋ยวนี้ลดมาใส่ 17 แล้วครับ 18 ยางแพง 555
-
ponsit got a reaction from jchoomal in สอบถามวิีธีอัพเดต NAVI ติดรถครับ
อย่าอัพของเมกาเข้าเครื่องไทยนะครับ เดี๋ยวงานงอก
ถ้าอยากได้ 2.4 ผมมี กระซิบ เมลล์มา เดี๋ยว forward ให้ครับ
-
ponsit got a reaction from jchoomal in สอบถามวิีธีอัพเดต NAVI ติดรถครับ
กรีดสติกเกอร์ แล้วเปิดฝาออกครับ -
ponsit got a reaction from bleachoat in ขอสอบถามเรื่อง ลูกลอย FD ทน E85 หน่อยนะครับ
อธิบายให้ฟังละกันนะครับ ที่ลูกลอย มีปัญหากับ E85
เนื่องจาก Ethyl Alcohol มี Oxygen อยู่ด้วย ตามสูตรเคมี C2H6O
ในขณะที่ Benzene ไม่มี ตามสูตรเคมี C6H6
ดังนั้น ทองแดงที่เป็นหน้าสัมผัสของลูกลอย
ทำปฎิกริยากับไอระเหยแอลกอฮอล์และกระแสไฟฟ้า
จนทำให้ลูกลอยนั้น ใช้งานไม่ได้ในที่สุด
ดังนั้น ถึงเราจะเอาลูกลอยของรุ่นอื่นมาใช้
ก็ไม่มีประโยชน์ เนื่องจาก ECU ของรถ
ที่ทน E85 นั้น เค้าจะจับระดับของน้ำมัน
ตอนสตาร์ท หรือ คำนวณอัตราสิ้นเปลืองเอาครับ
สรุป ลูกลอยที่ทน E85 นั้นไม่มีครับ ต้อง
ลดกระแสไฟฟ้า ที่จะจ่ายเข้าไปที่ลูกลอย
ถึงจะไม่ทำให้ลูกลอยพัง
-
-
ponsit got a reaction from bombeng792 in เติมแก๊สเต็มถังวิ่งได้ 400 โล ปกติไหมคับ
จูนแล้ววิ่งได้กิโลเยอะ ก็ใช่ว่าจะดีนะครับ
รถรุ่นน้องผม จูนบางไป วิ่งรอบสูงๆ นานๆ
มีผลทำให้เครื่องยนต์พังไปเลยครับ
ลองเข้าไปอ่านดูได้ในเพจครับ
https://www.facebook.com/knimaru/posts/283770858461906
ป.ล. ทาง K-Nimaru Racing ไม่ได้รับจูนแก็ส เป็นการแบ่งปันความรู้ครับ
-
ponsit reacted to Dirty Bit in ขอสอบถามเรื่อง ลูกลอย FD ทน E85 หน่อยนะครับ
การเคลือบลูกลอยเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุน่ะครับ ซึ่งเป็นวิธีเก่า ผ่านการพิสูจน์มาแล้วว่าถ้าเติม E85 ตลอด จะใช้ได้ประมาณ 6-12 เดือน แล้วก็จะพังครับผม ดังนั้นจึงมีการคิดค้นวัฒตกรรมเกิดขึ้น คือตัวป้องกันลูกลอยพังระบบไฟฟ้า ซึ่งจะแก้ปัญหาที่ต้นเหตุคือลดกระแสไฟฟ้าไม่ให้ลงไปที่ชุดลูกลอย แต่จะดึงสัญญาณระดับน้ำมันเชื่อเพลิงที่ลูกลอยขึ้นแทน มาผ่านตัวป้องกันลูกลอยพังระบบไฟฟ้า และจึงส่งสัญญาณระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่อไปที่หน้าเรือนไมล์ ครับผม
-
ponsit got a reaction from gasza_thekop in ขอสอบถามเรื่อง ลูกลอย FD ทน E85 หน่อยนะครับ
อธิบายให้ฟังละกันนะครับ ที่ลูกลอย มีปัญหากับ E85
เนื่องจาก Ethyl Alcohol มี Oxygen อยู่ด้วย ตามสูตรเคมี C2H6O
ในขณะที่ Benzene ไม่มี ตามสูตรเคมี C6H6
ดังนั้น ทองแดงที่เป็นหน้าสัมผัสของลูกลอย
ทำปฎิกริยากับไอระเหยแอลกอฮอล์และกระแสไฟฟ้า
จนทำให้ลูกลอยนั้น ใช้งานไม่ได้ในที่สุด
ดังนั้น ถึงเราจะเอาลูกลอยของรุ่นอื่นมาใช้
ก็ไม่มีประโยชน์ เนื่องจาก ECU ของรถ
ที่ทน E85 นั้น เค้าจะจับระดับของน้ำมัน
ตอนสตาร์ท หรือ คำนวณอัตราสิ้นเปลืองเอาครับ
สรุป ลูกลอยที่ทน E85 นั้นไม่มีครับ ต้อง
ลดกระแสไฟฟ้า ที่จะจ่ายเข้าไปที่ลูกลอย
ถึงจะไม่ทำให้ลูกลอยพัง
-
ponsit got a reaction from aud in ขอสอบถามเรื่อง ลูกลอย FD ทน E85 หน่อยนะครับ
อธิบายให้ฟังละกันนะครับ ที่ลูกลอย มีปัญหากับ E85
เนื่องจาก Ethyl Alcohol มี Oxygen อยู่ด้วย ตามสูตรเคมี C2H6O
ในขณะที่ Benzene ไม่มี ตามสูตรเคมี C6H6
ดังนั้น ทองแดงที่เป็นหน้าสัมผัสของลูกลอย
ทำปฎิกริยากับไอระเหยแอลกอฮอล์และกระแสไฟฟ้า
จนทำให้ลูกลอยนั้น ใช้งานไม่ได้ในที่สุด
ดังนั้น ถึงเราจะเอาลูกลอยของรุ่นอื่นมาใช้
ก็ไม่มีประโยชน์ เนื่องจาก ECU ของรถ
ที่ทน E85 นั้น เค้าจะจับระดับของน้ำมัน
ตอนสตาร์ท หรือ คำนวณอัตราสิ้นเปลืองเอาครับ
สรุป ลูกลอยที่ทน E85 นั้นไม่มีครับ ต้อง
ลดกระแสไฟฟ้า ที่จะจ่ายเข้าไปที่ลูกลอย
ถึงจะไม่ทำให้ลูกลอยพัง
-
ponsit got a reaction from M PICCOLO in เรียนเชิญมามีตติ้ง พบปะพูดคุย
คุ้นๆ ว่าไม่ว่าง ยังไงถ้าไม่ติดอะไร เดี๋ยวไปด้วยครับ
-
ponsit got a reaction from aud in อึดๆ กับหัวเทียน NGK
มาดูความหมายของหัวเทียนกันดีกว่า ประดับความรู้
เผื่อยี่ห้ออื่นถูกกว่า จะได้เปลี่ยนไปใช้ได้โดยไม่ต้องกังวลครับ
หัวเทียน R18A, K20Z ใช้เบอร์ IZFR6K-11S
ความหมายตามภาพประกอบเลยครับ
-
ponsit got a reaction from peerawat jz in อยากแรงในแบบ R18a (Auto) ต้องทำอะไรบ้างครับ
แรงกว่า AT ในสเตปที่เท่ากัน
เพราะ แรงสูญเสียไปในระบบส่งกำลังมากกว่า MT ครับ
ส่วนเห็น ไม่เห็นเราว่ากันที่ม้า 15 - 25 ตัว ก็ค่อนข้างชัดครับ
ป.ล. รถผม R18A มีท่อ 1 ชุด ได้ 131 แรงม้า
ลงพื้น 88 แรงม้า ซึ่งหายไปในเกียร์ 33%
เกียร์ AT ยิ่งม้าเยอะ ก็ยิ่งหายไปในเกียร์เยอะ
อย่างรถบางคันในกลุ่ม หายไปเกือบ 100 ตัว
หรือประมาณ 43% ก็มีให้เห็นครับ
ป.ล. รูปนี้ลงบ่อย เพราะมีรูปเดียว อย่าเพิ่งเบื่อกันนะครับ ^^
-
ponsit got a reaction from First_worawit in เรียนเชิญมามีตติ้ง พบปะพูดคุย
คุ้นๆ ว่าไม่ว่าง ยังไงถ้าไม่ติดอะไร เดี๋ยวไปด้วยครับ
-
ponsit got a reaction from นายตาต่ำ in เรียนเชิญมามีตติ้ง พบปะพูดคุย
คุ้นๆ ว่าไม่ว่าง ยังไงถ้าไม่ติดอะไร เดี๋ยวไปด้วยครับ
-
ponsit got a reaction from Tommie in ยางขอบกระจกหน้าหลุด
ถ้าเป็นยางที่ยาวจรดหลังคาล่ะก็
มันจะมีตัวล็อกอยู่ครับ ถ้าตัวล็อกหัก
คงต้องเปลี่ยนยกเส้น เตรียเงินไว้ซัก
4-5 พันบาทครับ
สถานที่ซ่อมก็ ศูนย์บริการทั่วไป
หรือไม่ก็ Car-up พุทธบูชาก็ได้ครับ
-
ponsit got a reaction from Tommie in ขอคำแนะนำยาง
ลองดู Sponsor Web เรา ติวานนท์การยาง
นุ่มเงียบ ลองเพิ่มงบอีกนิด ลอง Michelin Pilot Sport 3
ครับ ผมเคยลองแล้ว น่าจะตรงความต้องการครับ
-
ponsit got a reaction from vanganetus in เกียร์ mt เดินท่อกันกี่นิ้วคับ
ขอตอบตามตรง ถ้าอยากได้ต้นดี ปลายจะหาย
ถ้าปลายดี ต้นจะหาย ต้องเลือกเอาครับ
ว่าอยากได้ช่วงไหน ถ้าดีหมดทุกช่วง เป็นไปไม่ได้ครับ