Tiger_
-
Posts
189 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Tiger_
-
-
-
-
จะให้ดี ได้กล่องมาแล้ว ติดหน้าปัดมาด้วยนะ
ถ้าเกียร์ออโต้ โมเดลเดียวกัน ก็ไม่น่ามีปัญหา เกียร์ธรรมดาก็ไม่มีปัญหานี้ขา ECU เหมือนกับบ้านเราเป๊ะ
จะมีก็หน้าปัดที่ต่างกัน
1. มีปุ่มกดสลับ mph/kph (ปุ่มปรับความสว่างบ้านเรามี + - ของ US มีปุ่มกลางเพิ่มอีกปุ่ม)
2. มีไฟแสดงถึงระยะเข้า 0 เพื่อ maintenance (ถ้าหน้าปัดบ้านเราไม่มี มันจะไปโชว์ error อื่นเช่น ไฟเกียร์กระพริบ)
จำได้เท่านี้
-
-
-
-
ตำแหน่งสายที่กล่อง ecu อยู่ตำแหน่งเดียวกับ TypeR ครับ
เปิดดูคู่มือ ZD จะมีตารางขา ECU ให้ ตามนั้นครับ -
ใส่แล้ว การออกตัวของรถ เป็นอย่างไรบ้าง แตกต่างจากเดิมมั้ยครับ
อะไหล่สั่งศูนย์ได้ครบมั้ย เพราะ part ไม่มีในรุ่น 2.0 บ้านเรา -
-
-
http://www.carreview.com/channels/carreview/images/products/product_54370.jpg
ลองดูตัวนี้ วาล์วกันน้ำท่วม
ติดตั้งที่ท่ออากาศเข้ากรอง
-
-
เบาะคนขับมี SRS ด้วย
-
มีกี่จุด จุดไหนบ้าง มีใครรู้บ้าง
-
ของ FD 2.0 K20z K20a ใช้ขนาดกี่มิลครับ
มีขายตั้งแต่ 26 - 38 มิลไม่รู้ขนาดเท่าไร
-
- V-Kool VK70
- 3M Crystal Line C70
2 รุ่นนี้ แนะนำรุ่นไหน
ถ้า ไม่ติดปัญหาเรื่องราคา แต่ต้องการทัศนวิสัย และการใช้งาน
-
-
-
-
ราคาแพง ราคาถูก ก็ควรมองที่จุดยึดหูล็อคด้วยว่า แน่นหนาพอมั้ย
เพราะเวลารถวิ่งเร็วๆ ลมปะทะจะมีมากพอจะดันจนหูขาด ทำให้เกิดอาการฝาลอยหลุด
บางท่านอาจจะใช้กิ๊ปล็อคเสริมเข้าไป อีก 2 ข้าง (ต้องเจาะรูที่ฝาด้วย 2 รู) เพิ่มความแน่นหนาเหมือรถแข่ง
ที่ใส่อยู่เป็นงานคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งชิ้นของ หนุ่ย และไม่ได้ใส่กิ๊ปล็อคเพิ่ม ใส่มาหลายปีแล้ว ยังอยู่ดี
- Nui Showcase, Lhorn, societyjunk and 5 others
-
8
-
มองต่างมุมนิดนึง
จาน 300 มิล มีผลให้คาลิเปอร์เข้ามาอยู่ใกล้ดุมล้อมากขึ้น ทำให้ล้อส่วนใหญ่ติดก้าน แม้จะมี offset น้อยก็ตาม
เพราะช่วงที่ติดก้าน เป็นช่วงที่ก้านกำลังออกจากดุม ซึ่งยื่นออกมายังไม่มาก ทั้งๆที่แบบก้านยกมาก
ถ้าจานมีขนาดมากกว่านี้อีกนิด ก้านล้อก็จะหลบพ้นคาลิปเปอร์ได้แบบสบายๆ แทบไม่ต้องรอง หรือรองไม่เกิน 5 มิล
- Y_YoT, Tu@pted, Keng_BlackFD and 1 other
-
4
-
คร่าวๆ ...
พับแล้วพ่นกันสนิมนิดนึง
ใครรู้ว่า ระยะเท่าไร เฉลย กันหน่อยนะคับจากที่เป็นตัว L,
ดัด หรือเคาะให้เป็นตัว I
วัดระยะ 1/3 ของเหล็ก (จำไม่ได้ว่ากี่ ซม.)
แล้วเจาะรูใหม่ และพับขึ้นไปอีก ..ที่ให้เก็บรูเดิมไว้ไว้ เผื่อจะกลับมาใส่กันชนเดิม
-
ส่วนมากจะติด ต้องรอง spacer หรือเปลี่ยนแม็กที่ก้านหลบเบรค
-
รถเกียร์ออโต้จะมีแรงส่งตลอดเวลาที่อยู่ในเกียร์ D
เพราะฉะนั้น แรงเบรคจึงต้องมีมากขึ้น ยิ่งอยู่ในจังหวะเพิ่งถอนคันเร่ง รอบเครื่องยังมีอยู่ การเบรคจึงยืดระยะออกไป
เรื่องความชื้น ก็มีส่วนทำให้ลดประสิทธิภาพของเบรค
วิธีแก้ รถติด อย่่าออกตัวแรง
หลังลุยฝนลุยน้ำ ก็ควรทำการย้ำเบรคไล่ความชื้น (ทำในที่และระยะปลอดภัยนะ)
ถ้าจะเพิ่มประสิทธิภาพเบรค ก็ตามสเต็ปที่ว่านั่นละครับ แล้วแต่กิเลสและกระเป๋าตัง
(ลองหาอ่านกระทู้เกี่ยวกับเบรคดู มีเยอะมากในบอร์ดนี้)- tanayut_joe and manulism
-
2
:P 
ทำไมเมืองนอก Hondata จูนบน R18 ได้ด้วยล่ะคร้าบบ ผู้รู้มาดูหน่อย
in Drivers Talk | ห้องคนขับ
Posted
ใน ebay เกือบ 100% เป็น HIM replica นะ แต่พอใช้ได้หลายระดับเลยทีเดียว