Tamy007

ฉีด SONAX ครับ แล้วสักพักลองหมุนดู ผมเคยเป็นเหมือนกันแก้วิธีนี้ก็กลับมาปรับได้ปกติ

จากภาพนี่ผมว่าสายพานยังสภาพดีปกติอยู่เลยคับ
 
รอยต่อผ้าด้านผิวนอก เย็บหยาบๆเพราะไม่ได้ใช้รับแรงอะไรคับ
 
ผ้าด้านนอกสุดเอาไว้กันน้ำมัน กันขูดขีด อะไรทำนองนี้ แค่นั้นเหมือนเป็นเปลือกอีกชั้น
 
ตัวรับแรงจริงๆจะเป็นเส้นลวดโลหะ สานรับแรงอยู่ใต้ผ้า เต็มเลย ขาดยากมากๆ
 
ตัวการสายพานขาดจะเป็นยางที่หล่อเป็นร่องๆ ถ้ายางเสื่อมแข็ง จะหมุนไม่เรียบ
 
ถ้ายางเริ่มร่อน สายพายจะวิ่งตกราง ยืด ปีน ดึงพูเล่หลุดก่อน สายพานคับ
 
ไม่สบายใจ เปลี่ยนก้อได้คับ เส้นละไม่กี่ร้อยแลกความสบายใจ ความปลอดภัยในการเดินทาง
 
เปลี่ยนแล้วลองเอาสายพานเก่ามาลองตัดทำให้ขาดดูคับ เป็นความรู้
 
จะเห็นว่า ด้ายรุ่ยๆที่กลัวนั่น ไม่ใช่ประเด็นเลย
 
ผมเคยลองผ่าดู เอาคีมบีบทีละมิล ผ่านตัดเส้นเหล็กด้านในแต่ละเส้นบีบปวดนิ้วกันทีเดียวคับ

สวัสดีครับเพื่อน ๆ 
 
วันนี้มารีวิว สีของ FD2R สีต่างๆ ที่พอหาได้
ก่อนเตรียมส่งทำสี ทิ้งท้ายปี 2557 ปีนี้ครับ
 
ก่อนอื่นเข้าเวปไปหาสีของ FD2R
พบว่ามี 5 สีจากโรงงาน 

แล้วก็ไปหาข้อมูลแผ่นเพลท ที่ติดรถจะมีรหัสสีบอก มีทั้งหมด 5 สี
ผมหาได้มา 4 ตัวอย่างเอง คือ 
1) สีขาว Type R / ชื่อ Championship White / รหัสสี NH0X
2) สีเงิน Type R / ชื่อ Super Platinum Metalic / รหัสสี NH704M 
3) สีน้ำเงิน Type R / ชื่อ Vivid Blue Pearl / รหัสสี ฺฺB520P
4) สีดำ Type R / ชื่อ Crystal Black Pearl / รหัสสี ์็731P
5) สีขาวพิเศษ Type R ชื่อ Premium White Pearl รหัสสี NH624P จะมีในรุ่น MC ปี 2009-2010 ไฟท้ายแปดเหลี่ยม 




สีทั้ง 5 แบบก็ประมาณนี้ครับ เสียดายหาแผ่นสี ขาวพิเศษ Type R ไม่ได้ 
ใครอยากได้ข้อมูลรหัสสี ก็เอาไปใช้ทำสีกันได้เลยนะครับ

แล้วพบกับไอ้เขี้ยวเงิน ในเวอร์ชั่นกลับสีใหม่ ขอบคุณที่ติดตามกันครับ

ขอบคุณทุกท่าน ที่เข้ามาชมนะครับ
ที่อยากลอง คือ เห็นนิตยสารรถญี่ปุ่น
จะใส่ล้อหน้าใหญ่ เพราะเป็นรถขับหน้า
ก็เลยอยากลองใช้ดูอ่ะครับ ว่าจะไหวมั้ย 55
 
ล้อหน้า 17x9 +41 ยาง 225-45-17
ล้อหลัง 17x8 +31 ยาง 215-45-17 ครับน้องแวง
 
ผมได้ล้อมือสองมาครับ เดี๋ยวหลังไมค์ไปบอกรายละเอียด

ฝากไว้อีกรูปแล้วกัน
เครติดตากล้อง : น้องวิน Winzip

 

ล้อในฝันเลยคับ กะจะลงมาใช้ขอบ 17 ด้วย สนนราคาหลังไมค์ กับร้านให้หน่อยสิคับ ขอบคุณคับ^^

สวยจริง ไรจริงคับ^^

อันนี้ของใหม่ มือหนึ่งรึเปล่าครับ? ทั้งจานและคาริปเปอร์มาด้วยกันเลยรึป่าวครับ ราคาเท่าไหร่คับ...

รถผมเองครับขอโทษทีครับที่มารายงานตัวช้าไปมากเลยเพิ่งเห็นครับมัวแต่ยุ่งๆอยู่
 
บอกก่อนเลยครับคือวันนั้นไม่ได้ตั้งใจจะติดวิ่งบนถนนครับ ลืมจริงๆขอโทษไว้นะที่นี้ด้วยครับ

รถสวยครับ แต่ขอ Comment อย่างหนึ่งคือ ทะเบียนรถครับ ป้ายคลับสวยงาม แต่ผมคิดว่าไม่ควรเอามาใส่วิ่งบนท้องถนนนะครับ
เพราะไม่ต่างอะไรกับรถที่ไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียนหลังแล้ววิ่งอยู่บนท้องถนน
 
ปล.วันนี้ผมเพิ่งโดนรถที่ติดป้ายรุ่นรถแทนป้ายทะเบียน ปาดหน้า หากชนกันแล้วเค้าหนี ผมจะเอาทะเบียนที่ไหนมาจำคู่กรณีครับ

แวะเข้ามากันลืมครับ คิคิ

ล้อใหม่ใส่แล้วรู้สึกแตกต่างจากเดิมมากมั้ยครับ ออกตัวดีขึ้น หรือรู้สึกเบาขึ้นมากน้อยแค่ไหน ที่ความรู้สึกจับได้?...ครับ

CE28 magnesium blue   17" กว้าง 9  +38    ครับผม
 

 

สวัสดีปีใหม่ไทยครับ พี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ Civic Club ทุกท่าน ขอให้มีแต่ความสุข ร่ำรวยๆ แข็งแรงๆ ทุกๆท่านนะครับ
 
หยุดยาวรอบนี้ ผมได้มีโอกาสขับรถไปเที่ยวใต้ ด้วยเจ้า CIVIC FD คันนี้ แต่งองค์ทรงเครื่อง เข้าศูนย์เรียบร้อย ล้างกรองอากาศ ล้างลิ้นปีก ใส่ Airduct ติดฟิล์มใหม่ นู่นนี่นั่น สารพัด เพื่อเตรียมลุยระยะทางราวๆ ไปกลับ 1800 กิโลครับ ^^
 
เอารูปการเดินทางของ FD ดำๆ บ้านๆ คันนี้ มาฝากด้วยครับ
 
จอดกินข้าวที่แรกก่อนเลย เพชรบุรี
 

 

 
แวะเข้าปั๊มเติมน้ำมัน ที่แรก เจอก็เติมเต็มถังไปเรื่อยๆ ครับ วิ่งยาวๆ
 

 
จอดพักรถ พักคน เรื่อยๆ ติดเกจก็ดีตรงนี้ ความร้อนเริ่มขึ้น หรือ น้ำมันเครื่องเริ่มร้อนเกินเพราะซิ่งมาก ก็พักซักหน่อย 555
 

 
การเดินทางรอบนี้ ทั้งหมด 1874 กิโล ไปกลับ ใช้น้ำมันไป 6 พันบาทถ้วน เติมไป 145 ลิตร นิดๆ (อะไรจะพอดีขนาดนั้น) ตกแล้ว 12 กิโลกว่าๆ ต่อลิตร
(วิ่ง110-130 อัดยาวๆ บ้างถ้าเจอทางมัน 555)
 

 

 
คืนแรกพักสุราษฏร์ก่อน แล้วก็ ค่อยยิงไปภูเก็ตอีกวันครับ
 

 

 

 

 
ทางต่างจังหวัด วิวดีจริงๆ เลยครับ สบายตามากๆ 
 

 

 

 
ไปเที่ยวเขื่อนรัชประภามาด้วยครับ มีแอบขับไปที่สันเขื่อน (เจ้าหน้าที่เค้าเปิดประตูทิ้งไว้ครับ พอเค้าเห็นเรามา รีบขับรถมาไล่เลย T T)
 

 

 

 

 

 
ขากลับก็ แวะถ่ายกับสะพานสารสินสักนิส
 

 

 
หมดแล้วคร้าบ กับรูปเจ้า FD ไปเที่ยว ต้องบอกว่า FD อายุ 7 ปี ยังขับสนุก แซงมัน ไม่งอแง ดีจริงๆ ครับ กดไลค์ให้เลย !

ถ้าใส่ขอบ 18 ยางที่ใส่ใช้งานมากี่กิโลครับ ถ้าใช้มานานแล้วก็น่าจะมาจากสาเหตุนี้ครับ หน้ายางคงแข็งมากแล้วอ่ะครับ ทั้งเสียงเข้ารถด้วยครับสนั่นหวั่นไหวไปหมด
ปล. เมื่อก่อนเคยใส่ขอบ18 ครับ เดวนี้ผมเปลี่ยนเป็นขอบ 17 แล้วครับ เรื่องเสียง soft ลงไปเยอะครับ

ข้อดีของการติดเกจ !!!! 

เสียง ยังกะรถ american muscle เลยครับ..

ท่านใดใส่จานขยาย e spec บ้างคับ ถ้ามีรูป ขอชมหน่อยสิคับ 1.8 เค้าใส่ขนาดเท่าไหร่กัน.....พอดีเห็นราคา อยู่ที่ หมื่นต้น พอไหว เลยอยากลอง ถามเพื่อนๆว่า
 
 
 
- ใช้เเล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ เบรคดีขึ้นกว่าเดิม มาก น้อยแค่ไหนครับ ร้านบอกว่าหากขยายจาน ผ้าเบรก จะจับได้เต็มจานมากขึ้น มากกว่าจานเดิมโรงงาน
 
 
- จำเป็นมากน้อยเเค่ไหน ที่จะต้องเปลี่ยนจานคู่หลังด้วย ใช้จานหลังเดิมจะเสียสมดุลมากป่าว
 
 
- ที่ร้านบอกว่าใส่จานอันนี้แล้ว หากอนาคตอยากจัดคาลิปเปอร์ใหม่ จะไม่สามารถหาใส่ได้ .....
 
 
- จานขยาย e spec วัสดุเป็นเหล็กเหมือนของศูนย์รึป่าวคับ แอบๆยกมา ก็หนักเหมือนกัน..
 
 
- มีผลต่อ abs มั้ยคับ
 

หรือท่านใดมีตัวเลือกอื่นก็แนะนำได้น่ะคับ
 
 
ขอบคุณมากคับ

ถ้าถามว่าใช้งานหลัก ตอบ ไม่ครับ ใช้กระบะเป็นหลักครับ ใช้ทุกวัน
 
ส่วน civic FD เหมือนเป็น weekend car สำหรับผม ใช้ทีไร สนุกทุกที 

ยังใช้เป็นคันหลักอยู่ครับ ขับสนุก ถึงจะเก่าตกรุ่นแล้ว แต่ผมว่ารูปทรงยังไม่เอาท์ครับ สงสัยเพราะสมัยนั้นออกมาล้ำเกิน ก็ เป็น ได้...

ใช้ตลอดครับ ขับสนุกเพลินๆ
เก็บไว้ให้ลูกใช้ต่อ ยาวๆ
อีกหน่อย ต้องเหมือน 3Door ที่ทุกวันนี้ก็ยังเห็น วิ่งอยู่ ^^

ขอบคุณสำหรับการ รีวิว ร้านเบรคครับ เพิ่งทราบเหมือนกันว่าเค้า สามารถ ทำตามออเดอร์กันได้ง่ายขนาดนี้ ทั้งสวยงามและปลอดภัย และน่าสนใจมากครับ
กำลังมองหาเบครคแต่งอยู่พอดีครับ กระซิบราคา ค่าเสียหายทั้งหมด ทั้งค่าจาน ค่าแรง ค่าคาร์ริบเปอร์ให้หน่อยสิครับ. ขอบคุณครับ ^^

หลังจากที่ได้ตัวหยุดรถที่ชื่อ brembo Fd2R มาแล้วก็เตรียมหาข้อมมูลร้านกันต่อ ผมได้หาข้อมมูลอยู่พักใหญ่ก็ได้ชื่อร้านดัง อยู่หนึ่งร้านที่สาวกกระบะ 

 

และรถน้อยใหญ่ต่างกันไปใช้บริการ รวมถึง FD เราก็ด้วย ผมก็เลยได้โทรไปสอบถามข้อมูลทั้งหมด ผมก็คิดไปเองก่อนว่านึกว่าไปแล้วมีของใส่ได้เลย

 

ปรากฏว่ามันไม่เป็นอย่างที่ผมคิด และก็ถึงบางอ้อว่า เค้ามีกระบวนการในการทำ เราจะรีบไปก็ไม่เกิดผลดีอะไีร เพราะการทำไม่ใช่จะทำง่ายๆ 

 

เราก็เลยยังไม่ตอบปากรับคำว่าจะทำกับร้านชื่อดังแห่งนั้น จนได้มีโอกาสเจอกับพี่ เก๋ แห่งร้านเทพนำเข้า Kae-Za Shop ก็เลยถามร้านเบรคให้แกแนะนำ

 

แกก็บอกว่ามี แล้วร้านนี้เปิดบริการมาแล้ว 30 ปี ทำแต่รถเทพๆ ผมก็เลยขอเบอร์เพื่อที่จะโทรสอบถามข้อมูลทั้งหมด และก็ไำด้ข้อมูลว่า ร้านนี้เป็นร้านดังอีกแห่หนึ่ง

 

ในย่านพระราม 2 และเป็นตัวพ่อของร้านเบรคในย่านนั้น ถึงขนาดที่ร้านดังๆในระแวก (มหาชัย) ยังต้องมาขอความช่วยเหลือในบางกรณี และที่ผม งง ที่สุดคือ

 

รอรับรถได้เลย เสร็จในวันเดียว....คือจริงๆแล้วถ้าผมมาเจอร้านนี้ก่อน ผมก็คงอาจจะไม่ตกใจ หรืองง อะไรมาก แต่เมื่อได้ข้อมูลจากร้านดังแล้ว เหมือนอะไรมันยุ่งยาก

 

ต้องรอของ วัดโน้นนี้อะไรเยอะแยะ ก็เลยคิดว่ามันก็น่าจะนานอย่างที่ว่าจริงๆ แต่ร้านนี้บอกไม่ต้องรอ รับรถได้เลยผมเลย งง และยังโทรถามเพื่อความแน่ใจอีกครั้ง

 

ผมก็เลยตกลงที่จะทำกับร้านนี้ และราคาก็ยังถูกกว่าร้านดังย่าน (มหาชัย) อีกด้วย อิอิ ใกล้กว่าแล้วยังถูกหาได้ที่ไหนเนี่ย..... เรามาดูการทำหารที่เป็นระบบในร้านนี้กันครับ

 

 

รูปนี้คือการวัดขนาดของจานและปั๊มเบรคครับ ว่าสามารถใส่กันได้ไหม ผมเลือกขนาดจาน 355 ครับ

 

 



 

 

และจริงๆต้องการฮับสีแดง อยากให้เข้ากับเบรค แต่ที่ร้านมีแค่สี ทอง, สีชา , สีน้ำเงิน Endless , และฟ้าครับ  

 

แต่ทางร้านยังบอกนะครับว่า ถ้าไม่ชอบสีที่มีเอาไปชุบใหม่ก็ได้ ตามสีที่เราชอบเลย แต่ต้องใช้เวลานิดนึง..เราเลยเห้นว่านานก็เลยเลือกสีที่มีอยู่ครับ

 

เลยเอาาสีน้ำเงิน Endless มาเพราะเข้ากับล้ิอสี Magniseum blue ที่สุดละ

 

ทำการวัดโน้นนี้และเลือกจาน ขนาด 355 มีของรถอยู่ 2 แบบครับคือ จานเบนซ์ซึ่งหนักมาก และอีกจานเป็นจานอะไหล่ของ Brembo แท้

 

ผมเลยเอาของ Brembo ดีกว่าอย่างแรกคือเบาว่าเบนซ์เยอะ เลือกเสร็ก็จเจียหน้าจานใหม่ครับ ตามภาพ 

 

 

 

 

 

แต่ความพิเศษมันมีอีกครับร้านนี้ ทำตามใจสั่งได้เลยว่าเราอยากเอาแบบไหน จานลายอะไรเค้าเนรมิตให้เราได้เลยครับ

 

ผมเลยเอาลายที่ว่า เจาะ+เซาะด้วยเพื่อความสวยงามผมเลยให้พี่เค้าทำการเจาะรู เพื่อระบายความร้อนให้ครับ ตามภาพ

 

 



 

 



 

 

เจาะกันเห็นๆ ว่างานที่ร้านนี้ ทำให้ดูกันจะๆ และที่ได้ออกมาคือความเนียนแบบนี้ครับ 

 

 



 

 

แต่แล้วความไม่คาดฝันก็เกิดกับขนาดจานครับ ผมเอาจานขนาด 355 แต่มันไม่ได้อย่างที่คาดไว้แล้ว เพราะติดท้องของล้อ

 

เพราะล้่อผมเป้นล้อ Copy ก็เลยทำการลดขนาดจาน ลดไปลดมาเลยได้ขนาดจานที่ 345 พอดิบพอดี แล้วก็เลยได้ทำการหาจานใหม่

 

เป็นจานของรถ พอร์เช่...และทำการเจาะรู+เซาะร่องกันใหม่และฮับก็ต้องเปลี่ยนใหม่เป็นขนาด 9 เซนต์ จากเดิม 10 เซนต์  

 

ทำการลงสีชุบตามที่ใจเราต้องการได้เลย คือสีแดง...รอยาวๆเลยครับงานนี้ 

 

 

 

 

 



 

 

ภาพนี้ลูกพี่เค้ากำลัง เซาะร่องให้อยู่ เป้นงานที่พิถีพิถัณฑ์มากครับ ไม่เึคยเห็นเลยขอถ่ายไว้เยอะ เพื่อมารีวิวให้เพื่อนๆ สมาชิกดูครับ

 

ส่วนเจ้านี้คือน้องเล็กที่สุดในร้านครับ อายุการทำงานมาแล้ว 8 ปี ทำตั้งแต่อายุ 18 ยัน 24 ครับแต่ฝีมือนี้ก็เจ๋งเลยละครับ เหมือนผุ้ใหญ่เลย

 

 



 

 

จนกระทั้งได้ฮับพร้อมใส่กันแล้ว เป็นสีนี้เลยแล้วทำการเจียหน้าจานให้เสมอกัน และก็ประกอบเข้าที่ตัวรถครับ

 

เป็นอันเสร็จสิ้นทั้งหมดวันนี้ 

 

 



 

 



 

 

มาตั้งแต่เช้า 9.00  กลับออกจากอู่ 19.00 เป๊ะเลย แต่ยังดีครับที่ร้านไม่ไกลจากเซนทรัลพระราม 2 เลยไปเดิมช๊อปชิวเลย 

 

ลืมบอกชื่อร้านหากเพือนๆสมาิชิกสนใจ ร้านนี้เป็นอีกร้านนึงที่ให้ทำให้รถคุณออกมาดูดีและปลอดภัยได้ใน 1 วันจริงๆครับคอนเฟิร์ม 

 

ชื่อร้าน อู่ช่างวรรณ พระราม2  Racing Arm Group

 

 

และนี้คือผลงานของร้านนี้ กับรถบ้านธรรมดาๆ นั้ง 4 ครับ

 

 



 

 



 

 

ขอบคุณสำหรับการติดตามครับ 

 

 

To Be Continued

ใส่แล้วเป็นไงบ้างครับ นิ่งขึ้นเยอะมั้ย ฟิลลิ่งกระด้างขึ้นมากมั้ยครับ ...

ไปเคลือบแก้วแบบคนงบน้อยมาครับ เคลือบเฉพาะ ส่วนที่เป็น Carbon


 

ของผมทำตามนี้นะครับ
 
- อุดช่องดูดอากาศ ทางขวามือ หลังแบต 
- ไดสตาร์ท (หรือ ไดชาร์ท หว่า ผมเรียกไม่ถูก) ที่เป็นเหมือนมอเตอร์อ่ะครับ
- ขั้วแบต
 
ที่เหลือก็ ตามสะดวก แต่ สำคัญตอนล้างเสร็จ ต้องเป่าให้แห้งๆ มากๆ โดยเฉพาะพวกสายไฟทั้งหลายแหล่อ่ะครับ
 
ลองดูครับผม ผมก็ งูๆ ปลา ๆ