จากพื้นฐานที่ว่า อินเตอร์ที่ดี ต้องระบายความร้อนไอดีได้มากที่สุด โดยไม่ให้เสียอัตราเร่งและมวลอากาศ จึงได้เกิดการพัฒนารูปแบบของการระบายความร้อนให้แก่อากาศในอินเตอร์คูลเลอร์อีกมากมาย แล้วแต่ว่าจะสามารถดึงเอาอะไรมาใช้กันได้บ้าง เช่น
1แบบที่เห็นกันอยู่ทั่วๆไป คือ เอาอากาศเย็น มาใช้ระบายความร้อนให้อากาศในระบบโดยมีพัดลมหม้อน้ำช่วดูดอากาศให้ไหลผ่าน ติดพัดลมเพิ่มถ้าจำเป็น และอาศัยแรงลมจากการปะทะด้านหน้ารถเวลาวิ่งเร็วๆ
2 เอาน้ำที่อยู่ในระบบหล่อเย็น แบ่งส่วนหนึ่งมาหล่อเย็นรังผึ้งอินเตอร์ เอาน้ำในระบบเฉพาะของอินเตอร์มาระบายความร้อน (Air to water intercooler และ (water-to-air intercooler แล้วแต่ว่าใครเป็นฝ่ายวิ่งหาใคร)
3 เอาน้ำแข็งเทใส่ช่องเก็บน้ำแข็งในอินเตอร์ (ใช้งานระยะสั้นๆเช่นในสนามแดร๊ก)
4 ใช้สเปรย์น้ำ ฉีดเป็นฝอยไปที่แผลงอินเตอร์เพื่อระบายความร้อน
ไม่รู้ว่าใช่หรือป่าว