JATE_FD Posted June 22, 2012 Report Share Posted June 22, 2012 อ่านมาทั้งหมด +1 กรองศูนย์ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Smarn Posted June 23, 2012 Report Share Posted June 23, 2012 ความประหยัด K&N ประหยัดกว่าแน่นอน เพราะใช้ได้เป็นแสนโล แต่ต่องเสียแรงล้างเอง ลองคิดดูเล่นๆ ประยัดกว่าของ0 แน่นอน ที่ต้องเปลี่ยนทุกครั้ง ความแรง ผมว่า ลื่นกว่าของ 0 นิดนึง แล้วแต่คนใช้ตัดสินครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ambre Posted June 23, 2012 Report Share Posted June 23, 2012 ข้อดีที่เห็นชัดเจนคือ ประหยัดครับ กรอง 1 ชิ้น + น้ำยา 1 ชุด ใช้กันลืมโลกไปเลย ส่วนมีผลกับเครื่องไหม ผมว่าอยู่กับลักษณะถนนที่ขับนะครับ ถนนฝุ่นๆ กรอง 0 ยังแนะนำให้เปลี่ยนที่ 5000 กม.ขยันล้างบ่อยๆ ดีกว่าอยู่แล้ว ส่วนความแรง แค่เปลี่ยนกรองแผ่นอย่างเดียวไม่รู้สึกหรอกครับ ส่วนประกอบมันเยอะ อัตราส่วนน้ำมัน ตารางไฟ อากาศ การไหลของไอเสีย Pilotstreet_FD1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
WORAWIT Posted June 24, 2012 Report Share Posted June 24, 2012 คราวนี้แหละครับ พอมีความรู้มากขึ้นเยอะเลย ขอบคุณครับ ต้องกลับไปหาเรื่องเสียตังเพิ่มดีกว่า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nathawut99 Posted March 11, 2013 Report Share Posted March 11, 2013 ระหว่าง กรองอากาศ K&N กับ HURRICANE เลือกอันไหนดีครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaLL182 Posted March 11, 2013 Report Share Posted March 11, 2013 ระหว่าง กรองอากาศ K&N กับ HURRICANE เลือกอันไหนดีครับ K&N ครับ กรอง พายุ ถ้าเป็นสแตนเลส ผมเคยซื้อมา ส่องกับแสง โอ้ แม่เจ้า รูห่างเยอะมาก ฝุ่นเข้ากระจาย Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted March 11, 2013 Report Share Posted March 11, 2013 K&N ครับ กรอง พายุ ถ้าเป็นสแตนเลส ผมเคยซื้อมา ส่องกับแสง โอ้ แม่เจ้า รูห่างเยอะมาก ฝุ่นเข้ากระจาย 5555 ชอบชื่อนี้จริงๆ ครับบอลล์ "กรองพายุ" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nathawut99 Posted March 15, 2013 Report Share Posted March 15, 2013 HKS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nathawut99 Posted March 15, 2013 Report Share Posted March 15, 2013 HKS K&N ครับผม แต่ล้างบ่อย ชอบเป็นการส่วนตัว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nucomcas Posted March 25, 2013 Report Share Posted March 25, 2013 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ด้านบนข้อมูลแน่นมากครับมาเก็บข้อมูล^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
takaida Posted June 7, 2013 Report Share Posted June 7, 2013 +10 กรองเดิม กระดาษ ดีที่สุด จากการลองมา ทั้ง HKS ดอกเห็ด / กรองตรงรุ่นก็อปแท้ 5xxx / ผลคือ ดีช่วงนึงแล้วจะแย่เลย จนผมต้องไปมีปัญหากับ เรื่องท่อไอเสีย ไล่ไปเลื่อย จนสุดท้าย ไล่ท่อสูตรคิดเอง พักกลาง ไส้เยื้องเกลียว / พักปลาย ไส้ตรงบิดเกลียว ท่อนใต้แคท เส้นรอบนอก 1.8 นิ้ว ใน 1.6 ใกล้เคียงเดิม หลังพักหลางไปพักปลาย ใช้ของเดิมตัดต่อเชื่อมใหม่ /// แล้วนำกรองเดิมโรงงาน กลับเข้ามาใส่ ต้นจิ้ด กลางพุ่ง ปลายไหล ครับ จากที่ ลองกรองมาทั้งหมด ไล่ท่อหลายแบบ จบที่ตรงนี้ กลับมาขึ้น 190+ ได้อีกครัง ก่อนนี้ 185 ขึ้นยากมาก หยีบคันเล่งจนจมแล้วก็ไม่ขยับครับตันไปเลย แต่ของเดิมยังกดได้อีก ไหลด้วย 1100pm 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
takaida Posted June 7, 2013 Report Share Posted June 7, 2013 เสริมครับ กรองเดิม ใส่แล้วไม่รอรอบครับ หยีบคือมากครับ กดก็มาตอบสนองไว้ที่สุดแล้ว เพราะอากาศเข้าเหมาะสมที่สุดตามที่ ECU ต้องการ ผลเลยออกมาดี แนะนำ ไล่ท่อดีๆ กรองเดิม ก็วิ่งแล้วครับ 200 ได้สบายๆ 1100pm 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
palapa_tent Posted June 7, 2013 Report Share Posted June 7, 2013 ลองไปทั้งสองตัวก็แล้วกันครับ ถ้าตัดสินใจไม่ได้ ลองK&Nไปซัก5000โล ก็ล้างแล้วระหว่างรอช่วงล้างกรองK&N ค่อยสลับเอากรองศูนย์ที่หลายท่านว่าดี มาเปรียบเทียบกันตามความรู้สึกตัวเอง แล้วค่อยตัดสินใจตอนนั้นก็คงยังไม่สายมั้งครับ Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hawinny Posted June 9, 2013 Report Share Posted June 9, 2013 กรองเดิมดีกว่าครับ เคยใช้กับรถคันเก่า civic coupe เกียร์ธรรมดา ใส่กรองเดิม เวลาเหยีบลื่นกว่าเห็นๆครับ แล้วแต่ความรู้สึกของแต่ละคนนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
janovaz Posted June 11, 2013 Report Share Posted June 11, 2013 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cantona@07 Posted June 29, 2013 Report Share Posted June 29, 2013 ใช้มาแสนโลแล้วครับใส่มาตอนนั้น 6 หมืนโล ปัจจุบัน 1.6 แสนโล ดีกว่าเดิมนิดหน่อยครับ ชอบตรงที่สามารถเอามาล้างแล้วใช้ได้อีก แต่ต้องขยันล้างบ่อยๆหน่อยนะครับเพราะความละเอียดสู้ของเดิมไม่ได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
odykmutt Posted June 29, 2013 Report Share Posted June 29, 2013 กำลังจะเปลี่ยนไปใช้K&N พอดีได้ข้อมูลเยอะเลย ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pipekub Posted June 29, 2013 Report Share Posted June 29, 2013 ไม่รู้คิดไปเองหรือเปล่านะครับว่ามันดีขึ้นนิดนึง แต่ผมซื้อมาแล้วก็คงใช้ไปหละครับ อิอิ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ooyuncle Posted July 3, 2013 Report Share Posted July 3, 2013 k&N ลื่นไหลกว่าเดิม ประหยัดกว่า ก่อนซื้อหา เช็คราคาให้ดี ในเวปนี้แหละถูกกว่าเขา โดนที่อื่นมาแว้วราคาต่างกัน 5-6โร้ย ลืมกรองศูนย์ที่แสนแพง ใช้งานได้น้อยกว่าด้วย ใช้แล้วติดใจเร้ย !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pookoc Posted July 3, 2013 Report Share Posted July 3, 2013 เรื่องแรงกับประหยัดขึ้น รู้สึกไม่ชัดเจนเท่าไหร่ แต่ไม่น่าจะแย่ลง ชอบตรงล้างเองได้ที่บ้าน ถ้ากรองเดิมอยากเป่าทำความสะอาด ต้องแวะร้านหรือปั๊มที่มีเครื่องเป่า ไม่ค่อยสะดวกเท่าไหร่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted July 7, 2013 Report Share Posted July 7, 2013 ผมถอดกรองอื่นๆ ไปใช้กรองกระดาษเหมือนเดิม กรอง อื่นสกปรก ใช้แล้วรู้สึกว่าลิ้นผีเสื้อ สกปรกไวมาก ต้องถอดมาล้างเอง ถ้าคนที่จ้างเขาล้าง จูนรถใหม่ จะคุ้มหรือป่าวนะ. มันได้อย่างเสียงอย่างละ แต่คนที่ดูแลรถด้วยตัวเองมันก็คุ้ม. มันเลยเหมาะกับบางคนเท่านั้นอะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
emonatz132 Posted July 7, 2013 Report Share Posted July 7, 2013 ใส่กรองแผ่น K&N อยู่ครับ วิ่งดีกว่าเดิมมากเลย แต่ต้องหมั่นดูแลทำความสะอาดนะครับ ปล.ถ้าใช้งานในพื้นที่ ที่มีฝุ่นเยอะๆ ไม่แนะนำนะครับ กรองเดิมดีกว่า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yutser Posted July 7, 2013 Report Share Posted July 7, 2013 Okน่ะคับ ผมจะล้างทุก5พันโล หลังจากล้างจะรู้สึกลื่นกว่าเดิมน่ะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LtMAVERICK Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 มีน้องที่สนิทกันใส่มาแล้วทุกอย่าง เริ่มจากท่อสูตรในเว็บนี่แหละ ก็วิ่งดีขึ้นตามที่เค้ารับประกัน เอาขึ้นไดโนเองด้วย แรงม้า แรงบิทเพิ่มจริงตามโฆษณา แฮปปี้ไป วันดีคืนดีเกิดคัน ใส่กรองเห็ด ใส่Spacerลิ้นปีกผีเสื้อ เปลี่ยนวาล์วน้ำเปิดที่แรงดันอะไรก็ว่าไปตามโฆษณา เปลี่ยน Header เปลี่ยน Pulley ใส่ออยเกียร์ ใส่Volt Stabilizer ขับไปๆ เอาขึ้นไดโน ม้าหายไปเป็นสิบ สุดท้ายถอดหมด เดิมทุกอย่าง ยกเว้นท่อใช้เหมือนเดิม ลองไปคิดตามหลักการณ์และเหตุผลกันดูละกันครับ..... ใครงบถึงหน่อยผมว่าเอาขึ้นไดโนเถอะครับ ท่านจะได้รู้อะไรอีกหลายอย่าง แล้วท่านจะรู้ว่าใส่ตั้งแพงแลกกับความรู้สึกที่วัดออกมาแล้ว เอิ่ม... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted July 8, 2013 Report Share Posted July 8, 2013 มีน้องที่สนิทกันใส่มาแล้วทุกอย่าง เริ่มจากท่อสูตรในเว็บนี่แหละ ก็วิ่งดีขึ้นตามที่เค้ารับประกัน เอาขึ้นไดโนเองด้วย แรงม้า แรงบิทเพิ่มจริงตามโฆษณา แฮปปี้ไป วันดีคืนดีเกิดคัน ใส่กรองเห็ด ใส่Spacerลิ้นปีกผีเสื้อ เปลี่ยนวาล์วน้ำเปิดที่แรงดันอะไรก็ว่าไปตามโฆษณา เปลี่ยน Header เปลี่ยน Pulley ใส่ออยเกียร์ ใส่Volt Stabilizer ขับไปๆ เอาขึ้นไดโน ม้าหายไปเป็นสิบ สุดท้ายถอดหมด เดิมทุกอย่าง ยกเว้นท่อใช้เหมือนเดิม ลองไปคิดตามหลักการณ์และเหตุผลกันดูละกันครับ..... ใครงบถึงหน่อยผมว่าเอาขึ้นไดโนเถอะครับ ท่านจะได้รู้อะไรอีกหลายอย่าง แล้วท่านจะรู้ว่าใส่ตั้งแพงแลกกับความรู้สึกที่วัดออกมาแล้ว เอิ่ม... ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ อยากทราบรายละเอียดท่อสูตรครับ รบกวน PM ทีครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.