JeamsBall Posted October 8, 2013 Report Share Posted October 8, 2013 เราควรทำอย่างไรดี ครับ สั่ง อะหลั่ยมาใหม่ หรือ ถอดออกไปชุบดี ใครมีประสบการณ์บ้างแนะนำด้วยครับ ไง ๆ ถ้ามีโอกาส ดึง ที่บุหลังคามา ก็ลองตรวจสอบดูน้ะครับ พอดีไป ติดฉนวน กันร้อน มา เลย ทราบจากช่างว่า เหล็ก ยึดที่จับด้านบนหลังคามีแต่สนิม สี่ด้านเลย ขออนุญาตช่างนำรูปมาแชร์นิดนึงน้ะครับ รูป ตรงเหล็ก ด้านในมือจับอ่ะครับ ชุบมาไม่ดี แต่เอารูปมาให้ชมเป็นตัวอย่างด้านเดียวคครับ รบกวนแนะนำด้วยครับ ตรงที่วงสีแดงไว้ จะเป็นเหล็กชุบ มา แต่ตอนนี้สนิมเต็มเลยครับ ซูมใกล้ ๆ ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prince_civicclub Posted October 8, 2013 Report Share Posted October 8, 2013 ผมว่าสั่งใหม่ดีกว่าครับ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted October 8, 2013 Report Share Posted October 8, 2013 เหล็กส่วนนี้ถอดเปลี่ยนได้เหรอคับ มันไม่ใช่ตัวถังเหรอ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manulism Posted October 8, 2013 Report Share Posted October 8, 2013 มันเป็นเพราะชื้นหรือน้ำจากตรงไหนซึมเข้ามาพอจะทราบมั๊ยครับ จะได้ระวังไว้บ้าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kencharin Posted October 9, 2013 Report Share Posted October 9, 2013 ถ้าถอดมาชุบได้จะดีกว่าแต่ใช้เวลานาน เคยเอาอะไหล่ไปชุบเป็นอาทิตย์ ผมว่าขัดสนิมออกแล้วทำสีเลยดีกว่านะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 9, 2013 Author Report Share Posted October 9, 2013 เหล็กส่วนนี้ถอดเปลี่ยนได้เหรอคับ มันไม่ใช่ตัวถังเหรอ ถอดได้ครับ พี่แซม เป็นแผ่านเหล็ก ชุบซิงค์ หัวท้ายจะเป็นน็อตยึด ตรงกลาง จะเป็นคลิบล็อก ธรรมดา น่าจะถอดออกได้ ไม่ใช่ส่วนตัวถังฌโครงหลังคาครับ นี่ก็ ปริ้นรูป จะเข้าไปถาม 0 ว่า มีอะหลั่ยสั่งไหมอ่ะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 9, 2013 Author Report Share Posted October 9, 2013 มันเป็นเพราะชื้นหรือน้ำจากตรงไหนซึมเข้ามาพอจะทราบมั๊ยครับ จะได้ระวังไว้บ้าง น่าจะเปิดแอร์เย็นจัดมั้งครับ 555 แต่ที่ว่าชื้นนี่ ไม่ทราบจริง ๆ เพราะ ไม่เคยซักล้างหลังคา แต่อย่างใด คิดว่า ความชื้นในอากาศ น่าจะมีอยู่แล้ว แระมันก็ อบอวลอยู่ ในช่องว่างของหลังคา กับที่บุหลังคามั้งครับ เลยทำให้เกิดสนิม เพราะ สนิมเหล็กเกิดจาก ไอน้ำในอากาศ ทำปฏิกิริยา กับเหล็ก กลายเป็นสนิมได้ ดังสมการ ง่าย ๆ เหล็ก + ออกซิเจน + ไอน้ำ ได้ สนิม อิ อิ การป้องกันสนิมเหล็ก .......................1.ทาสี ทาน้ำมัน การรมดำ และการเคลือบพลาสติก เป็นการป้องกันการถูกกับ O2 และความชื้น ซึ่งเป็นการป้องกันการเกิดสนิมของโลหะได้และเป็นวิธีที่ สะดวกและให้ผลดี 2.โลหะบางชนิดมีสมบัติพิเศษ กล่าวคือเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจนจะเกิดเป็นออกไซด์ของโลหะเคลือบอยู่บนผิวของโลหะนั้นและไม่เกิดการผุกร่อนอีกต่อไป โลหะที่มีสมบัติดังกล่าวได้แก่ อลูมิเนียม ดีบุก และสังกะสี การชุบ หรือเคลือบโดยโลหะที่ Oxide ของโลหะนั้นคงตัว สลายตัวยาก จะเป็นผิวบางๆ คลุมผิวโลหะอีกที ได้แก่ Cr (โครเมียม) และอลูมิเนียม(Al) เป็นต้น ดังนั้น Cr2O3.Al2O3 สลายตัวยาก เรียกชื่อว่าวิธี อโนไดซ์ (Anodize) (เหล็กกล้าไม่เกิดสนิม (stainless steel) เป็น Fe ผสม Cr) .3.การผุกร่อนของโลหะมีปฏิกิริยาเกิดขึ้นเช่นเดียวกับแอโนดในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นถ้าไม่ต้องการให้เกิดการผุกร่อนจึงต้องให้โลหะนั้นมีสภาวะเป็นแคโทดหรือคล้ายกับแคโทด โดยใช้โลหะที่เสีย e- ง่ายกว่าเหล็กไปอยู่กับเหล็ก ได้แก่ Fe ชุบ Zn สำหรับมุงหลังคา การฝังถุง Mg ตามท่อ หรือการผูก Mg ตามโครงเรือ จะทำให้ Fe ผุช้าลง เนื่องจาก Zn & Mg เสีย e ง่ายกว่า Fe จะเสีย e แทน Fe เรียกชื่อวิธี แคโธดิก (Cathodic) 4.การป้องกันการผุกร่อนของโลหะในระบบหล่อเย็นแบบปิด เครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์หรือเครื่องมือผลิตกระแสไฟฟ้าจะใช้ระบบหล่อเย็นแบบปิดเพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ให้สูงมากเกินไป สารหล่อเย็นที่ใช้คือน้ำซึ่งมีออกซิเจนละลายอยู่ ถ้าเครื่องยนต์มีโลหะผสมของอลูมิเนียม ออกซิเจนที่ละลายอยู่ในน้ำจะถูกใช้ในการสร้างฟิล์มอลูมิเนียมออกไซด์ และฟิล์มนี้จะป้องกันการผุกร่อนเครื่องยนต์ได้ แต่ถ้าเครื่องยนต์มีส่วนประกอบที่เป็นโลหะผสมของเหล็ก ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับน้ำจะเกิดการผุกร่อนได้ เนื่องจากออกไซด์ของเหล็กไม่มีสมบัติในการเป็นสารเคลือบผิว จึงต้องเติมสารยับยั้งการกัดกร่อนซึ่งประกอบด้วยสารประกอบของไนไตรต์โบแรกซ์ สารนี้จะทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นมี pH สูงกว่า 8.5 และทำให้โลหที่เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันได้ยาก การผุกร่อนของโลหะจึงลดลง นอกจากนี้การใช้ระบบปิดมีผลดีอีกประการหนึ่งคือเป็นการจำกัดปริมาณของออกซอเจนที่ละลายลงไปในน้ำจึงทำให้การผุกร่อนของโลหะลดลง แหล่งอ้างอิง ............http://web.ku.ac.th/schoolnet/snet5/topic9/metal.html............http://learners.in.th/blog/chem21/242087 manulism 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 9, 2013 Author Report Share Posted October 9, 2013 ถอดได้ครับ พี่แซม เป็นแผ่านเหล็ก ชุบซิงค์ หัวท้ายจะเป็นน็อตยึด ตรงกลาง จะเป็นคลิบล็อก ธรรมดา น่าจะถอดออกได้ ไม่ใช่ส่วนตัวถังฌโครงหลังคาครับ นี่ก็ ปริ้นรูป จะเข้าไปถาม 0 ว่า มีอะหลั่ยสั่งไหมอ่ะครับ โทษครับ พี่ทอมมี่ เรียกผิด เป็นพี่แซม ซะงั้น 555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manulism Posted October 9, 2013 Report Share Posted October 9, 2013 อาจารย์จัดเต็มให้เลย อิอิ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted October 9, 2013 Report Share Posted October 9, 2013 555 ฮาก่อน ฮาจริงด้วย ถ้าถอดได้ ถอดมาเลยคับ เอาน้ำยากัดสนิม กระป๋องละ 100 กว่าบาท ทาถูกไปเลย แล้วสีพ่นจบแล้วคับ อย่าคิดเยอะคับ ของเดิมมันไม่ได้เสียอะไรคับ JeamsBall and suracsin-a 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 9, 2013 Author Report Share Posted October 9, 2013 555 ฮาก่อน ฮาจริงด้วย ถ้าถอดได้ ถอดมาเลยคับ เอาน้ำยากัดสนิม กระป๋องละ 100 กว่าบาท ทาถูกไปเลย แล้วสีพ่นจบแล้วคับ อย่าคิดเยอะคับ ของเดิมมันไม่ได้เสียอะไรคับ ปัญหาคือ ตอนนี้ ใสบุหลังคาไปแล้ว งานนี้คง ต้องเข้าอู่ ล่ะมั้ง เห็นช่างถอดหลังคาแล้ว ไม่ใช่ง่าย ๆ แน่ ถ้าผมจะถอดเอง อ่ะครับ ป๋าทอม 5555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted October 9, 2013 Report Share Posted October 9, 2013 ตรงส่วนนั้น ไม่ยากคับ แกะมือจับออกก้องัดเห็นแล้วคับ พอดีไปรื้อๆรูปดูตอนผมถอด ไม่มีอะไรพิสดารเลย คับ จริงๆถ้าไม่ซีเรียสปล่อยไปก้อได้ มันไม่ลามไปตัวถังหรอกครับ ตัวถังชุบมาดีมาก JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 9, 2013 Author Report Share Posted October 9, 2013 ตรงส่วนนั้น ไม่ยากคับ แกะมือจับออกก้องัดเห็นแล้วคับ พอดีไปรื้อๆรูปดูตอนผมถอด ไม่มีอะไรพิสดารเลย คับ จริงๆถ้าไม่ซีเรียสปล่อยไปก้อได้ มันไม่ลามไปตัวถังหรอกครับ ตัวถังชุบมาดีมาก ขอบคุณครับ ก็กะว่าจะปล่อยไปล่ะครับ เอาไว้ ต้องลื้อทำอะไร ค่อยว่ากันครับผม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RBD Posted October 9, 2013 Report Share Posted October 9, 2013 อาจารย์ครับ ทำหลังคาแล้ว เป็นอย่างไรบ้างครับ อยากไปทำบ้าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 10, 2013 Author Report Share Posted October 10, 2013 อาจารย์ครับ ทำหลังคาแล้ว เป็นอย่างไรบ้างครับ อยากไปทำบ้าง เวลาฝนตก จะเงียบขึ้น แน่นอน ครับ ส่วนเรื่องเย็นนี่ ถ้าจอดในล่ม ปกติ ดีครับ แต่ ถ้าไปจอดตากแดดไว้ น่าจะเย็นไว ขึ้นกว่าก่อนอันนี้ ขึ้นอยู่กับ การติดฟิล์ม ด้วยน้ะผมว่า แต่ฝนตกเงียบชัดเจนครับ คุ้มค่าครับ การตัดสินใจไปติด อิ อิ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted October 10, 2013 Report Share Posted October 10, 2013 คานเหล็กใต้คอนโซลหน้าก็เยอะนะครับ ลองเปิดดู ผมเห็นตอนรื้อเปลี่ยนเครื่องเสียง ยังสงสัยอยู่เลยว่าทำไมเขาใช้เหล็กแบบขึ้นสนิมได้นะ รู้ทั้งรู้ว่าบริเวณนั้นต้องมีความชื้นจากท่อแอร์อยู่แล้ว งงๆ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 10, 2013 Author Report Share Posted October 10, 2013 คานเหล็กใต้คอนโซลหน้าก็เยอะนะครับ ลองเปิดดู ผมเห็นตอนรื้อเปลี่ยนเครื่องเสียง ยังสงสัยอยู่เลยว่าทำไมเขาใช้เหล็กแบบขึ้นสนิมได้นะ รู้ทั้งรู้ว่าบริเวณนั้นต้องมีความชื้นจากท่อแอร์อยู่แล้ว งงๆ เดี๋ยวมีโครงการเปลี่ยนเครื่องเสียงจะลอง สังเกตดูครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oyabin Posted October 10, 2013 Report Share Posted October 10, 2013 มาช่วยอาจารย์บอลตอบเรื่องไปทำหลังคามาแล้วเป็นยังงัยนะครับ พอดีไปทำร้านเดียวกัน ผมน่าจะไปทำมาก่อนอาจารย์บอล 1 วัน เพราะเห็นเจ้าของร้านบอกว่า รถผมเป็น FD เป็นคันแรกที่เคยทำ จากการที่ไปใส่แผ่นฉนวนกันความร้อน+เก็บเสียงใต้หลังคามา สิ่งที่แตกต่างจากก่อนไปทำคือ แอร์เย็นมาก เย็นจนหนาว แม้อยู่กลางแดด ถ้าจอดกลางแดดจัดๆ แล้วสตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์ แอร์ก็จะเย็นเร็วกว่าเดิมพอสมควรครับ แต่ถ้าแอร์เริ่มเย็นแล้ว คราวนี้จะเย็นจัด ต้องลดระดับน้ำยาแอร์กันเลยทีเดียว ส่วนเรื่องเสียงเวลาฝนตก ถ้าตกไม่หนัก แทบจะไม่ได้ยินเสียงฝนเลยครับ ถ้าตกหนักเสียงจะไม่ดังป๋องแป๋งแบบเดิมอีกแล้ว เสียงมันจะแน่นๆทึบๆ สะใจดี ก็คิดว่าตัดสินใจไม่ผิดครับที่ไปทำมา JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 10, 2013 Author Report Share Posted October 10, 2013 มาช่วยอาจารย์บอลตอบเรื่องไปทำหลังคามาแล้วเป็นยังงัยนะครับ พอดีไปทำร้านเดียวกัน ผมน่าจะไปทำมาก่อนอาจารย์บอล 1 วัน เพราะเห็นเจ้าของร้านบอกว่า รถผมเป็น FD เป็นคันแรกที่เคยทำ จากการที่ไปใส่แผ่นฉนวนกันความร้อน+เก็บเสียงใต้หลังคามา สิ่งที่แตกต่างจากก่อนไปทำคือ แอร์เย็นมาก เย็นจนหนาว แม้อยู่กลางแดด ถ้าจอดกลางแดดจัดๆ แล้วสตาร์ทเครื่อง เปิดแอร์ แอร์ก็จะเย็นเร็วกว่าเดิมพอสมควรครับ แต่ถ้าแอร์เริ่มเย็นแล้ว คราวนี้จะเย็นจัด ต้องลดระดับน้ำยาแอร์กันเลยทีเดียว ส่วนเรื่องเสียงเวลาฝนตก ถ้าตกไม่หนัก แทบจะไม่ได้ยินเสียงฝนเลยครับ ถ้าตกหนักเสียงจะไม่ดังป๋องแป๋งแบบเดิมอีกแล้ว เสียงมันจะแน่นๆทึบๆ สะใจดี ก็คิดว่าตัดสินใจไม่ผิดครับที่ไปทำมา ใช่ครับตามนี้เลยสุดยอด ที่แน่ ๆ ผมว่า ช่างท่านนี้ ทำงานพิถีพิถัน มาก ๆ ครับ มีการนัดรับรถ เข้าติด เป็นเวลา ไม่เร่งรีบ รถ ไม่ช้ำ ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RBD Posted October 10, 2013 Report Share Posted October 10, 2013 ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล พอดีแอบสนใจอยุ่ครับ ว่างๆต้องไปจัดบ้างละ JeamsBall 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 11, 2013 Author Report Share Posted October 11, 2013 ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล พอดีแอบสนใจอยุ่ครับ ว่างๆต้องไปจัดบ้างละ โทรนัดช่าง ล่วงหน้าได้เลยครับ ไปถึง ทำไม่เกิน 2 ชม. เสร็จ คุ้มครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dugdighihi Posted October 13, 2013 Report Share Posted October 13, 2013 ราคาประมาณเท่าไรครับ อาจารย์ oyabin 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ms_smart Posted October 13, 2013 Report Share Posted October 13, 2013 น่าจะเปิดแอร์เย็นจัดมั้งครับ 555 แต่ที่ว่าชื้นนี่ ไม่ทราบจริง ๆ เพราะ ไม่เคยซักล้างหลังคา แต่อย่างใด คิดว่า ความชื้นในอากาศ น่าจะมีอยู่แล้ว แระมันก็ อบอวลอยู่ ในช่องว่างของหลังคา กับที่บุหลังคามั้งครับ เลยทำให้เกิดสนิม เพราะ สนิมเหล็กเกิดจาก ไอน้ำในอากาศ ทำปฏิกิริยา กับเหล็ก กลายเป็นสนิมได้ ดังสมการ ง่าย ๆ เหล็ก + ออกซิเจน + ไอน้ำ ได้ สนิม อิ อิ การป้องกันสนิมเหล็ก .......................1.ทาสี ทาน้ำมัน การรมดำ และการเคลือบพลาสติก เป็นการป้องกันการถูกกับ O2 และความชื้น ซึ่งเป็นการป้องกันการเกิดสนิมของโลหะได้และเป็นวิธีที่ สะดวกและให้ผลดี 2.โลหะบางชนิดมีสมบัติพิเศษ กล่าวคือเมื่อทำปฏิกิริยากับออกซิเจนจะเกิดเป็นออกไซด์ของโลหะเคลือบอยู่บนผิวของโลหะนั้นและไม่เกิดการผุกร่อนอีกต่อไป โลหะที่มีสมบัติดังกล่าวได้แก่ อลูมิเนียม ดีบุก และสังกะสี การชุบ หรือเคลือบโดยโลหะที่ Oxide ของโลหะนั้นคงตัว สลายตัวยาก จะเป็นผิวบางๆ คลุมผิวโลหะอีกที ได้แก่ Cr (โครเมียม) และอลูมิเนียม(Al) เป็นต้น ดังนั้น Cr2O3.Al2O3 สลายตัวยาก เรียกชื่อว่าวิธี อโนไดซ์ (Anodize) (เหล็กกล้าไม่เกิดสนิม (stainless steel) เป็น Fe ผสม Cr) .3.การผุกร่อนของโลหะมีปฏิกิริยาเกิดขึ้นเช่นเดียวกับแอโนดในเซลล์อิเล็กโทรไลต์ ดังนั้นถ้าไม่ต้องการให้เกิดการผุกร่อนจึงต้องให้โลหะนั้นมีสภาวะเป็นแคโทดหรือคล้ายกับแคโทด โดยใช้โลหะที่เสีย e- ง่ายกว่าเหล็กไปอยู่กับเหล็ก ได้แก่ Fe ชุบ Zn สำหรับมุงหลังคา การฝังถุง Mg ตามท่อ หรือการผูก Mg ตามโครงเรือ จะทำให้ Fe ผุช้าลง เนื่องจาก Zn & Mg เสีย e ง่ายกว่า Fe จะเสีย e แทน Fe เรียกชื่อวิธี แคโธดิก (Cathodic) 4.การป้องกันการผุกร่อนของโลหะในระบบหล่อเย็นแบบปิด เครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์หรือเครื่องมือผลิตกระแสไฟฟ้าจะใช้ระบบหล่อเย็นแบบปิดเพื่อรักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ไม่ให้สูงมากเกินไป สารหล่อเย็นที่ใช้คือน้ำซึ่งมีออกซิเจนละลายอยู่ ถ้าเครื่องยนต์มีโลหะผสมของอลูมิเนียม ออกซิเจนที่ละลายอยู่ในน้ำจะถูกใช้ในการสร้างฟิล์มอลูมิเนียมออกไซด์ และฟิล์มนี้จะป้องกันการผุกร่อนเครื่องยนต์ได้ แต่ถ้าเครื่องยนต์มีส่วนประกอบที่เป็นโลหะผสมของเหล็ก ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับน้ำจะเกิดการผุกร่อนได้ เนื่องจากออกไซด์ของเหล็กไม่มีสมบัติในการเป็นสารเคลือบผิว จึงต้องเติมสารยับยั้งการกัดกร่อนซึ่งประกอบด้วยสารประกอบของไนไตรต์โบแรกซ์ สารนี้จะทำให้น้ำในระบบหล่อเย็นมี pH สูงกว่า 8.5 และทำให้โลหที่เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันได้ยาก การผุกร่อนของโลหะจึงลดลง นอกจากนี้การใช้ระบบปิดมีผลดีอีกประการหนึ่งคือเป็นการจำกัดปริมาณของออกซอเจนที่ละลายลงไปในน้ำจึงทำให้การผุกร่อนของโลหะลดลง แหล่งอ้างอิง ............http://web.ku.ac.th/schoolnet/snet5/topic9/metal.html............http://learners.in.th/blog/chem21/242087 เข้ามาเจอ lecture เคมีเลยอะ ลืมหมดแระ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeamsBall Posted October 14, 2013 Author Report Share Posted October 14, 2013 ราคาประมาณเท่าไรครับ อาจารย์ เห็นลงไว้ 1500 แต่จริง ๆ มีลดครับ 1400 เอง ตอนแรก จะขอติด สองชั้นเลย แต่ พี่ช่าง บอกว่า FD เรา ติด ได้ แค่ชั้นเดียว เอง อิ อิ ปล. อ.มาด พอดี ผม จบ วทบ. เคมี เลย พอเข้าใจ อิ อิ iNicknr 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.