Jump to content

D.I.Y ติดตั้ง Air Breather


Recommended Posts

เพื่อไม่ให้อากาศสกปรกที่มีละอองน้ำมันผสมจากรูหายใจที่ฝาวาล์วไหลกลับเข้าช่องทางดูดอากาศ (Intake Manifold) จึงลดคราบสกปรกที่ไปเกาะติดลิ้นปีกผีเสื้อและช่องท่อทางดูดอากาศ เครื่องยนต์จึงได้รับแต่อากาศสะอาด เป็นผลประสิทธภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีขึ้น

 

อุปกรณ์ที่จะต้องใช้

1. กรองเปลือยเล็กขนาดรู 15 มิลลิเมตร 1 อัน (ถ้าเป็นขนาดทั่วไป 12 มิลลิเมตร จะใส่ได้ไม่สุด) เป็นแบบที่สามารถล้างและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ก่อนนำมาใฃ้พ่นน้ำยาเคลือบกรองก่อน ใ้ช้น้ำยาของ K&N, Injen, Hurricane ฯลฯ

2. ท่อยางทนความร้อนและความดัน ขนาด ID 5/16" ยาว 17-1.4" 1 เส้น ไว้เพื่อเดินท่อ Coolant แทนท่อเดิม

3. Clamp รัดท่อยาง 2 อัน

4. Plug อุดรู ขนาด 5/8" 1 อัน เพื่ออุดรูเดิมที่เข้าหลังกรองอากาศ

 

547156_459902860698638_802814149_n1.jpg

 

ขั้นตอนการติดตั้ง

 

1. ถอดชุดกรองอากาศเก่าออก

 

IMG_1070.jpg

 

ถอด MAF และปลดกิ๊ปล็อคกรองออก

 

IMG_1071.jpg

 

IMG_1072.jpg

 

ถอดท่ออากาศที่เข้ากรอง, โบลท์ยึดฐานกรองทั้ง 2 ตัว, โบลท์รัดฐานกรองกับท่อทางและกิ๊ปล็อคท่อรูหายใจเดิมที่อยู่ด้านบนออก

 

IMG_1074.jpg

 

IMG_1073.jpg

 

IMG_1075.jpg

 

ถอดออกมาแล้วโล่งแบบนี้ครับ

 

IMG_1077.jpg

 

2. ใช้ Plug อุดรูเดิมที่กรอง

 

IMG_1079.jpg

 

3. Drain และเก็บน้ำยา coolant ที่อาจมีค้างอยู่ในท่อ

 

ถอดกิ๊ปล็อคตรงท่อยาง coolant กับท่อโลหะ

 

IMG_1080.jpg

 

ถอดท่ออกและเอาภาชนะมารองน้ำยา coolant

 

IMG_1082.jpg

 

ถอดท่อ coolant ออกจากตัวเครื่องยนต์ ทั้ง 2 ด้าน (ด้านใกล้ EGR กับ ดานที่เข้าลิ้นปีกผีเสื้อ)

 

IMG_1084.jpg

 

IMG_1085.jpg

 

4. ถอดท่อตรงรูที่ฝาวาล์วออกและติดตั้งกรอง Air Breather

 

ถอดกิ๊ปล็อคออก

 

IMG_1083.jpg

 

ติดตั้ง Air Breather

 

IMG_1088.jpg

 

IMG_1091.jpg

 

5. ติดตั้งท่อยาง coolant ใหม่แทนท่อเดิม

 

ติดตั้งและรัด clamp ให้แน่น

 

IMG_1095.jpg

 

จากนั้นเติมน้ำยา coolant ที่รองเอาไว้กลับเข้าไป ถ้าเหลือให้ไปเติมที่ถังพักแทนได้

 

IMG_1096.jpg

 

6. ติดตั้งกรองอากาศกลับเข้าตามเดิม

 

IMG_1097.jpg

 

*กรอง Air Breather ถ้าสกปรกก็ถอดมาล้างทำความสะอาดด้วยนะครับ หรือทุกๆ 10,000 กิโลเมตรหรือล้างพร้อมกรอง K&N ก็ได้ครับ

 

ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

สุดยอด แต่ชอบกรองจิ๋วอ่ะครับ

 

อันนี้สงสัย รูนี้ อากาศเข้าหรือออกหรอครับ

 

อากาศออกครับ เป็นรูหายใจน่ะครับ

Link to comment
Share on other sites

เพื่อไม่ให้อากาศสกปรกที่มีละอองน้ำมันผสมจากรูหายใจที่ฝาวาล์วไหลกลับเข้าช่องทางดูดอากาศ (Intake Manifold) จึงลดคราบสกปรกที่ไปเกาะติดลิ้นปีกผีเสื้อและช่องท่อทางดูดอากาศ เครื่องยนต์จึงได้รับแต่อากาศสะอาด เป็นผลประสิทธภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีขึ้น

 

ขออนุญาตสอบถามจากข้อความด้านบนครับ

1.อากาศที่มีละอองน้ำมันออกมาจากขั้นตอนไหนของการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เหรอครับ

2.ทำไมของเดิมต้องมีท่อนี้เพื่อย้อนกลับไปเข้าสู่หลังกรองอากาศครับ

3.จากข้อ2 ถ้าท่อนี้ไม่จำเป็นต้องมีทำไมต้องมี Air breath เหรอครับ เพราะถ้าแค่จะป้องกันคราบสกปรกย้อนกลับไป ผมคิดว่าแค่อุดท่อย้อนกลับกับอุดรูตรงหลังกรองอากาศก็น่าจะเพียงพอ

Link to comment
Share on other sites

ขออนุญาตสอบถามจากข้อความด้านบนครับ

1.อากาศที่มีละอองน้ำมันออกมาจากขั้นตอนไหนของการเผาไหม้ของเครื่องยนต์เหรอครับ

2.ทำไมของเดิมต้องมีท่อนี้เพื่อย้อนกลับไปเข้าสู่หลังกรองอากาศครับ

3.จากข้อ2 ถ้าท่อนี้ไม่จำเป็นต้องมีทำไมต้องมี Air breath เหรอครับ เพราะถ้าแค่จะป้องกันคราบสกปรกย้อนกลับไป ผมคิดว่าแค่อุดท่อย้อนกลับกับอุดรูตรงหลังกรองอากาศก็น่าจะเพียงพอ

 

1. มันมาจากละอองน้ำมันเครื่องที่หล่อลื่นอยู่ภายในครับ ขณะเครื่องยนต์ทำงานน้ำมันเครื่องจะร้อนและมีความดันสูง จะไม่ได้มาจากในห้องเผาไหม้น่ะครับ

2. อาจเป็นเพราะ 1) เพื่อความเป็นระเบียบ ให้เป็นระบบปิด และง่ายต่อการ service ครับ 2) เรื่องสิ่งแวดล้อมน่ะครับ

3. มีเพื่อรักษาระดับความดันและความร้อนไม่ให้สูงไปครับ ถ้าไปอุดรู ความร้อนและความดันจะไม่สามารถระบายออกมาได้เลยครับ

Link to comment
Share on other sites

1. มันมาจากละอองน้ำมันเครื่องที่หล่อลื่นอยู่ภายในครับ ขณะเครื่องยนต์ทำงานน้ำมันเครื่องจะร้อนและมีความดันสูง จะไม่ได้มาจากในห้องเผาไหม้น่ะครับ

2. อาจเป็นเพราะ 1) เพื่อความเป็นระเบียบ ให้เป็นระบบปิด และง่ายต่อการ service ครับ 2) เรื่องสิ่งแวดล้อมน่ะครับ

3. มีเพื่อรักษาระดับความดันและความร้อนไม่ให้สูงไปครับ ถ้าไปอุดรู ความร้อนและความดันจะไม่สามารถระบายออกมาได้เลยครับ

 

ขอบคุณครับ ^^"

Link to comment
Share on other sites

เห็นติดรถแข่งหลายคันเลยคับ ผมก้อว่ามันดูดอากาศอะไรตรงนี้นะ

 

มาถึงบางอ้อที่นี่ แแบบนี้เราทำเป็นถังน้อยดักไอน้ำมัน เลยได้มั๊ยคับ

 

แต่กรองนี่ก้อแลว่าไม่ต้องล้างบ่อยนะ เพราะไอมันคงไม่มากมาย

 

เพราะถ้ามันมากจริงๆ นมค น่าจะพร่องไปตามสัดส่วน

 

น่าสนใจมากคับ หากรองน้อยนี่ที่ไหนดี

 

 

Link to comment
Share on other sites

เห็นติดรถแข่งหลายคันเลยคับ ผมก้อว่ามันดูดอากาศอะไรตรงนี้นะ

 

มาถึงบางอ้อที่นี่ แแบบนี้เราทำเป็นถังน้อยดักไอน้ำมัน เลยได้มั๊ยคับ

 

แต่กรองนี่ก้อแลว่าไม่ต้องล้างบ่อยนะ เพราะไอมันคงไม่มากมาย

 

เพราะถ้ามันมากจริงๆ นมค น่าจะพร่องไปตามxxxส่วน

 

น่าสนใจมากคับ หากรองน้อยนี่ที่ไหนดี

 

ขอบคุณครับพี่ Tommie

 

ทำเป็นถังน้อยดักไอน้ำมันก็ได้เลยครับ หลักการก็คล้ายๆ กัน

 

กรองน้อยนี้หาซื้อได้ทั่วไปครับ ร้านแต่งรถ หรือไม่ก็วรจักร แต่ต้องลองหากรองที่ขนาดรู 15มม. จะพอดีครับ ทั้งเครื่อง R18 กับ K20 แต่ส่วนใหญ่จะมีแต่รู 12มม. ซึ่งต้องเอามาเบ่ง แต่มันจะใส่ได้ไม่สุดอ่ะครับ

Link to comment
Share on other sites

เท่ห์ๆ เค้าติดแย้ววววว :0002: :0002: :0002:

ติดไปแล้วได้ไรอะ :P

 

ติดแล้วทำให้ Java ไม่แหกโค้งและไม่หลับใน 555555+

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...