Jump to content

เล่าสู่กันฟัง "ตั้งศูนย์ที่บางพลัดศูนย์ล้อ" ^^


Recommended Posts

อยากไปแก้อาการพวงมาลัยกินซ้ายเหมือนกันฮะ

ได้ข่าวมาเหมือนกันว่าที่นี่เจ๋งอ่ะ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

วันนี้ก็เพิ่งไปมาครับ ถึงร้าน 7.30น. ได้คิวที่ 12 (-*-)

ทำไปหลายอย่างใช้เวลาเกือบทั้งวัน แต่คุ้มครับ ออกมารถเบาขึ้นเย้อออออ ^^

Link to comment
Share on other sites



  •  





  • ที่อยู่: 535 จรัญสนิทวงศ์ แขวง บางอ้อ เขต บางพลัด กรุงเทพมหานคร 10700

    โทรศัพท์:02 435 2510



Link to comment
Share on other sites

ไปพร้อมต้อมเมื่อวานครับ

 

ถึงร้าน 6.10 ได้คิวที่ 2 (สอบถาม คนแรกแกมาวันที่ 3 ละ วันแรกไม่ได้คิว วันที่ 2 มา 8 โมงคิวเต็ม เมื่อวานเลยมาแต่เช้ามืดเลย)

 

เนื่องจากใช้มายาวนาน 230,000 แล้ว เลยเช็คใหญ่เลยทีเดียว

 

รายการที่ทำมี

 

1.เช็คช่วงล่าง > ผลคือบูชปีกนกล่างฉีก เปลี่ยน 1 คู่ ส่วนอื่นปกติดี

2.เปลี่ยน Shock Ab. > รอบนี้ขอลอง Monroe Reflex เพราะต้องการมาแทนของ 0 ในราคาที่ประหยัดกว่า จับคู่กับสปริง Eibach ที่ใช้อยู่แล้ว

3.ตั้งศูนย์ + ถ่วงล้อ

 

ร้านเปิดรับคิว 6.45 และจะเริ่มทำ 8.00

แต่เนื่องจากมีรถตกค้างจากเมื่อวานกว่าจะได้เริ่มของผมก็ราวๆ 10 โมง ทั้งหมดไปเสร็จเอา บ่าย4 โมง

ที่นี่ค่อยๆทำ งานละเอียด และปรานีตทุกขั้นตอนมาก ตั้งแต่ทำมาพึ่งเคยเจอปรานีตขนาดนี้

 

เริ่มจากตรวจเช็ค จะทำการปั่นล้อเพื่อเช็คลูกปืนก่อน ถ้าแตกก็เปลี่ยน จากนั้นก็เช็คช่วงล่างอะไรเสียก็เปลี่ยนเป็นรายการไป แจ้งรายการก่อนเปลี่ยน เอาของเดิมให้ดูไม่มียัดรายการให้ลูกค้า

 

หลังจากนั้นจะสั่งอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนมา (ที่ร้านจะไม่สต๊อกของ จะสั่งอะไหล่ให้มาส่งเป็นรอบๆไปครับ) ระหว่างนี้ก้รอกันต่อไป

 

ระหว่างรอเลยไปเดินดูการทำงาน ที่นี่จะแบ่งกันเป็นแผนกๆเป็นระบบ

 

ล้อและชิ้นส่วนที่ถอดมา จะเอาไปล้างให้สะอาดก่อนทำการซ่อมแซม พึ่งเคยเจอก็ที่นี่แหละ

 

ล้างเสร็จก็จะเอามาถ่วงด้วยเครื่องปกติก่อน ช่างที่นี่ดูแลดี แม้แต่เวลายกล้อเข้าที่ปั่นยังค่อยๆยกระวังไม่ให้แกนปั่นสีกับของดุมล้อด้านใน

 

ปั่นแล้วปั่นอีกจนมั่นใจว่าถ่วงดีแล้วจึงค่อยเอาล้อไปไว้ที่รถรอประกอบ

 

พออะไหล่มาก็ลงมือซ่อมแซมกันไป หลังจากนั้นก็รอคิวตั้งศูนย์

 

ตั้งศูนย์ทั้งหน้าและหลัง ทีละฝั่ง ทั้งหน้าและหลัง อย่างละเอียด ตั้งเสร็จเอาออกไปลองถ้าเพี้ยนเอามาแก้แล้วแก้อีกจนกว่าจะมั่นใจ เฉพาะตั้งศุนย์อย่างเดียวของผมประมาน 1 ชม.ได้

 

ขั้นตอนสุดท้ายคือถ่วงจี้ เพื่อให้มั่นใจว่าไม่สั่นแน่นอน ซึ่งกว่าจะผ่านแต่ละคันก็ใช้เวลาพอสมควร 

 

สรุปขั้นตอนการทำงานของที่นี่คร่าวๆเป็นแบบนี้ครับ

 

รับคิว > ตรวจสอบ > สั่งอะไหล่ > ซ่อม > ตั้งศูนย์ > ถ่วงจี้

 

แม้ว่าเวลานาน แต่จบจริงๆครับ

 

ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายผมว่าสมเหตุสมผล คุณภาพและราคามาด้วยกัน อาจจะดูว่าแพงกว่าที่อื่น แต่คุ้มค่าแน่นอน

 

สมกับคำขวัญของร้าน "ขายฝีมือ ไม่ได้ ขายแรงงาน"

 

ข้อเสียคงมีแค่ คุณต้องมาแต่เช้ามืด และใช้เวลาในการทำนานครับ ^^

Link to comment
Share on other sites

ไปพร้อมต้อมเมื่อวานครับ

 

ถึงร้าน 6.10 ได้คิวที่ 2 (สอบถาม คนแรกแกมาวันที่ 3 ละ วันแรกไม่ได้คิว วันที่ 2 มา 8 โมงคิวเต็ม เมื่อวานเลยมาแต่เช้ามืดเลย)

 

เนื่องจากใช้มายาวนาน 230,000 แล้ว เลยเช็คใหญ่เลยทีเดียว

 

รายการที่ทำมี

 

1.เช็คช่วงล่าง > ผลคือบูชปีกนกล่างฉีก เปลี่ยน 1 คู่ ส่วนอื่นปกติดี

2.เปลี่ยน Shock Ab. > รอบนี้ขอลอง Monroe Reflex เพราะต้องการมาแทนของ 0 ในราคาที่ประหยัดกว่า จับคู่กับสปริง Eibach ที่ใช้อยู่แล้ว

3.ตั้งศูนย์ + ถ่วงล้อ

 

ร้านเปิดรับคิว 6.45 และจะเริ่มทำ 8.00

แต่เนื่องจากมีรถตกค้างจากเมื่อวานกว่าจะได้เริ่มของผมก็ราวๆ 10 โมง ทั้งหมดไปเสร็จเอา บ่าย4 โมง

ที่นี่ค่อยๆทำ งานละเอียด และปรานีตทุกขั้นตอนมาก ตั้งแต่ทำมาพึ่งเคยเจอปรานีตขนาดนี้

 

เริ่มจากตรวจเช็ค จะทำการปั่นล้อเพื่อเช็คลูกปืนก่อน ถ้าแตกก็เปลี่ยน จากนั้นก็เช็คช่วงล่างอะไรเสียก็เปลี่ยนเป็นรายการไป แจ้งรายการก่อนเปลี่ยน เอาของเดิมให้ดูไม่มียัดรายการให้ลูกค้า

 

หลังจากนั้นจะสั่งอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนมา (ที่ร้านจะไม่สต๊อกของ จะสั่งอะไหล่ให้มาส่งเป็นรอบๆไปครับ) ระหว่างนี้ก้รอกันต่อไป

 

ระหว่างรอเลยไปเดินดูการทำงาน ที่นี่จะแบ่งกันเป็นแผนกๆเป็นระบบ

 

ล้อและชิ้นส่วนที่ถอดมา จะเอาไปล้างให้สะอาดก่อนทำการซ่อมแซม พึ่งเคยเจอก็ที่นี่แหละ

 

ล้างเสร็จก็จะเอามาถ่วงด้วยเครื่องปกติก่อน ช่างที่นี่ดูแลดี แม้แต่เวลายกล้อเข้าที่ปั่นยังค่อยๆยกระวังไม่ให้แกนปั่นสีกับของดุมล้อด้านใน

 

ปั่นแล้วปั่นอีกจนมั่นใจว่าถ่วงดีแล้วจึงค่อยเอาล้อไปไว้ที่รถรอประกอบ

 

พออะไหล่มาก็ลงมือซ่อมแซมกันไป หลังจากนั้นก็รอคิวตั้งศูนย์

 

ตั้งศูนย์ทั้งหน้าและหลัง ทีละฝั่ง ทั้งหน้าและหลัง อย่างละเอียด ตั้งเสร็จเอาออกไปลองถ้าเพี้ยนเอามาแก้แล้วแก้อีกจนกว่าจะมั่นใจ เฉพาะตั้งศุนย์อย่างเดียวของผมประมาน 1 ชม.ได้

 

ขั้นตอนสุดท้ายคือถ่วงจี้ เพื่อให้มั่นใจว่าไม่สั่นแน่นอน ซึ่งกว่าจะผ่านแต่ละคันก็ใช้เวลาพอสมควร

 

สรุปขั้นตอนการทำงานของที่นี่คร่าวๆเป็นแบบนี้ครับ

 

รับคิว > ตรวจสอบ > สั่งอะไหล่ > ซ่อม > ตั้งศูนย์ > ถ่วงจี้

 

แม้ว่าเวลานาน แต่จบจริงๆครับ

 

ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายผมว่าสมเหตุสมผล คุณภาพและราคามาด้วยกัน อาจจะดูว่าแพงกว่าที่อื่น แต่คุ้มค่าแน่นอน

 

สมกับคำขวัญของร้าน "ขายฝีมือ ไม่ได้ ขายแรงงาน"

 

ข้อเสียคงมีแค่ คุณต้องมาแต่เช้ามืด และใช้เวลาในการทำนานครับ ^^

 

 

มาจบที่ Monroe Reflex หรือครับนี่.....

 

 

ใช้งานเป็นอย่างไรบ้างครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

ไปพร้อมต้อมเมื่อวานครับ

 

ถึงร้าน 6.10 ได้คิวที่ 2 (สอบถาม คนแรกแกมาวันที่ 3 ละ วันแรกไม่ได้คิว วันที่ 2 มา 8 โมงคิวเต็ม เมื่อวานเลยมาแต่เช้ามืดเลย)

 

เนื่องจากใช้มายาวนาน 230,000 แล้ว เลยเช็คใหญ่เลยทีเดียว

 

รายการที่ทำมี

 

1.เช็คช่วงล่าง > ผลคือบูชปีกนกล่างฉีก เปลี่ยน 1 คู่ ส่วนอื่นปกติดี

2.เปลี่ยน Shock Ab. > รอบนี้ขอลอง Monroe Reflex เพราะต้องการมาแทนของ 0 ในราคาที่ประหยัดกว่า จับคู่กับสปริง Eibach ที่ใช้อยู่แล้ว

3.ตั้งศูนย์ + ถ่วงล้อ

 

ร้านเปิดรับคิว 6.45 และจะเริ่มทำ 8.00

แต่เนื่องจากมีรถตกค้างจากเมื่อวานกว่าจะได้เริ่มของผมก็ราวๆ 10 โมง ทั้งหมดไปเสร็จเอา บ่าย4 โมง

ที่นี่ค่อยๆทำ งานละเอียด และปรานีตทุกขั้นตอนมาก ตั้งแต่ทำมาพึ่งเคยเจอปรานีตขนาดนี้

 

เริ่มจากตรวจเช็ค จะทำการปั่นล้อเพื่อเช็คลูกปืนก่อน ถ้าแตกก็เปลี่ยน จากนั้นก็เช็คช่วงล่างอะไรเสียก็เปลี่ยนเป็นรายการไป แจ้งรายการก่อนเปลี่ยน เอาของเดิมให้ดูไม่มียัดรายการให้ลูกค้า

 

หลังจากนั้นจะสั่งอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนมา (ที่ร้านจะไม่สต๊อกของ จะสั่งอะไหล่ให้มาส่งเป็นรอบๆไปครับ) ระหว่างนี้ก้รอกันต่อไป

 

ระหว่างรอเลยไปเดินดูการทำงาน ที่นี่จะแบ่งกันเป็นแผนกๆเป็นระบบ

 

ล้อและชิ้นส่วนที่ถอดมา จะเอาไปล้างให้สะอาดก่อนทำการซ่อมแซม พึ่งเคยเจอก็ที่นี่แหละ

 

ล้างเสร็จก็จะเอามาถ่วงด้วยเครื่องปกติก่อน ช่างที่นี่ดูแลดี แม้แต่เวลายกล้อเข้าที่ปั่นยังค่อยๆยกระวังไม่ให้แกนปั่นสีกับของดุมล้อด้านใน

 

ปั่นแล้วปั่นอีกจนมั่นใจว่าถ่วงดีแล้วจึงค่อยเอาล้อไปไว้ที่รถรอประกอบ

 

พออะไหล่มาก็ลงมือซ่อมแซมกันไป หลังจากนั้นก็รอคิวตั้งศูนย์

 

ตั้งศูนย์ทั้งหน้าและหลัง ทีละฝั่ง ทั้งหน้าและหลัง อย่างละเอียด ตั้งเสร็จเอาออกไปลองถ้าเพี้ยนเอามาแก้แล้วแก้อีกจนกว่าจะมั่นใจ เฉพาะตั้งศุนย์อย่างเดียวของผมประมาน 1 ชม.ได้

 

ขั้นตอนสุดท้ายคือถ่วงจี้ เพื่อให้มั่นใจว่าไม่สั่นแน่นอน ซึ่งกว่าจะผ่านแต่ละคันก็ใช้เวลาพอสมควร 

 

สรุปขั้นตอนการทำงานของที่นี่คร่าวๆเป็นแบบนี้ครับ

 

รับคิว > ตรวจสอบ > สั่งอะไหล่ > ซ่อม > ตั้งศูนย์ > ถ่วงจี้

 

แม้ว่าเวลานาน แต่จบจริงๆครับ

 

ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายผมว่าสมเหตุสมผล คุณภาพและราคามาด้วยกัน อาจจะดูว่าแพงกว่าที่อื่น แต่คุ้มค่าแน่นอน

 

สมกับคำขวัญของร้าน "ขายฝีมือ ไม่ได้ ขายแรงงาน"

 

ข้อเสียคงมีแค่ คุณต้องมาแต่เช้ามืด และใช้เวลาในการทำนานครับ ^^

เราเอา โช๊คไปเอง รับทำไหม พอทราบไหมครับ

Link to comment
Share on other sites

เราเอา โช๊คไปเอง รับทำไหม พอทราบไหมครับ

ทำครับ และต้องเอาโช้คไปเองครับ เพราะร้านไม่สต๊อกของครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...