Disakob Posted March 5, 2014 Report Share Posted March 5, 2014 ตามนั้นเลยครับผม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aud Posted March 6, 2014 Report Share Posted March 6, 2014 เปลี่ยน 1 หัวฉีด 2 ลูกลอย ถ้าชอบซิ่งเปลี่ยนปั๊มติ๊กด้วย ดูข้อมูลร้านสปอนเซอร์ในห้องซื้อขายเลยครับ Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disakob Posted March 6, 2014 Author Report Share Posted March 6, 2014 แล้วกล่อง ต้องเปลี่ยนไหมครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
king_fd Posted March 7, 2014 Report Share Posted March 7, 2014 ผมใช้อยู่ไม่ต้องเปลี่ยนครับ hutjang 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
et2207 Posted March 31, 2014 Report Share Posted March 31, 2014 เพิ่งเปลี่ยนเลยครับ ทำกับพี่โจ้ Car Up สิ่งที่เปลี่ยนไปนะครับ 1. หัวฉีด 2. ปั๊มติ๊ก 3. ลูกลอย แค่นี้ครับ ส่วนกล่องไม่ได้เปลี่ยนครับ แต่มีแผนจะติดพวกกล่องแต่งเพิ่มครับ ว่าจะเอามาจูนพวกน้ำมันกับองศาไฟให้เหมาะสมกัน Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disakob Posted April 5, 2014 Author Report Share Posted April 5, 2014 ขอบคุณครับ ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted April 10, 2014 Report Share Posted April 10, 2014 (edited) อุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนประมาณนี้ครับ 1. หัวฉีด - จุดทำงานของอัตราส่วนผสมระหว่าง อากาศ:น้ำมัน ในรถที่ใช้น้ำมันแกสโซลีนทั่วไปที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุด (Stoichiometric) คือ 14.7:1 แต่สำหรับน้ำมัน E85 ซึ่งมีค่าอัตราส่วนผสมที่จุดประสิทธิภาพสูงสุดนั้นคือ 9.9:1 จึงทำให้ต้องใช้หัวฉีดที่มีขนาดให้ขึ้นจากของเดิมติดรถ และอีกสาเหตุคือกรองหัวฉีดเดิมเป็นวัสดุที่ไม่สามารถทนทานต่อเชื้อเพลิง E85 ได้ เมื่อใช้ไปสักระยะจะเกิดการอุดตัน2. ลูกลอย - ชุดหน้าสัมผัสลูกลอย เช่น ใน Civic FD เมื่อจุ่มอยู่ในน้ำมัน E85 และมีกระแสไฟฟ้าส่งลงไปในถังน้ำมัน จะทำให้เกิดปฏิกิริยา Electrolysis เกิด oxide (สนิม) ของทองแดงที่แผงวงจร ส่งผลให้ความต้านทานสูงขึ้น การอ่านค่าระดับน้ำมันเชื่้อเพลิงจึงคลาดเคลื่อน3. ปั๊มติ๊กแรงดันสูง - เมื่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ความดันในระบบน้ำมันเชื้อเพิลงจะตกลง เช่น ณ ที่จุดทำงานในรอบสูง หรือการกดคันเร่งโดยเร็ว การเปลี่ยนปั๊มติ๊กที่มีแรงดันที่สูงขึ้น จะทำให้แรงดันที่ไปจ่อรออยู่หัวฉีด คงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้อัตราเร่ง การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น ซึ่งปั๊มติ๊กแรงดันสูงนี้จะเปลี่ยนหรือยังคงใช้ของเดิมโรงงานอยู่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน การขับขี่4. ระบบท่อทาง - สเปคของส่วนที่เป็นท่อยางในระบบ น้ำมันเชื้อเพลิง Civic FD คือ EPDM.PA12.ETFE ซึ่งเป็นสเปคเดียวกันใน Civic FB (FB เติม E85 ได้) ฉะนั้น จึงไม่ต้องเปลี่ยนท่อยาง5. กรองเบนซิน - เปลี่ยนตามกำหนดในคู่มือการบำรุงรักษาที่ระยะทุกๆ 80,000 กิโลเมตร อย่างเคร่งครัด Edited April 11, 2014 by Dirty Bit Y_YoT, aud, et2207 and 2 others 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
et2207 Posted April 11, 2014 Report Share Posted April 11, 2014 พี่โจ้ตอบละเอียดมากครับ Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vittyz Posted April 11, 2014 Report Share Posted April 11, 2014 ถ้าเปลี่ยนตามนั้นแล้วยังสามารถใช้ e20 หรือ 95 ได้อยู่ไหมครับ หรือต้อง e85 สถานเดียวครับ OLDMAN56 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tamy007 Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 ขอถามเพิ่มนิดนึงครับว่า... -เราจะรู้สึกว่าน้ำมันหมดเร็วขึ้นมั้ยครับ ? (ขีดแสดงอัตราน้ำมันลดลง) จากการที่หัวฉีดใหญ่ขึ้น เพราะฉีดน้ำมันออกไปมากขึ้น -เรื่องความรู้สึกในการใช้งานรถ มันจะอืดขึ้นมากมั้ยครับ เพราะ เคยลองเติม e20 ก็รู้สึกว่าอืดพอควร (ปกติทุกครั้งใช้โซฮอล 91)แต่นี่เป็น e85 ผมจึงกังวลว่ามันจะรู้สึกคล้ายๆกันมั้ยน่ะ...หรือว่าการเปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนปั้มติ๊ก มันขจัดความรู้สึกนี้ได้.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dirty Bit Posted April 12, 2014 Report Share Posted April 12, 2014 ถ้าเปลี่ยนตามนั้นแล้วยังสามารถใช้ e20 หรือ 95 ได้อยู่ไหมครับ หรือต้อง e85 สถานเดียวครับ ยังสามารถเติมได้เหมือนเดิมครับ ขอถามเพิ่มนิดนึงครับว่า... -เราจะรู้สึกว่าน้ำมันหมดเร็วขึ้นมั้ยครับ ? (ขีดแสดงอัตราน้ำมันลดลง) จากการที่หัวฉีดใหญ่ขึ้น เพราะฉีดน้ำมันออกไปมากขึ้น -เรื่องความรู้สึกในการใช้งานรถ มันจะอืดขึ้นมากมั้ยครับ เพราะ เคยลองเติม e20 ก็รู้สึกว่าอืดพอควร (ปกติทุกครั้งใช้โซฮอล 91)แต่นี่เป็น e85 ผมจึงกังวลว่ามันจะรู้สึกคล้ายๆกันมั้ยน่ะ...หรือว่าการเปลี่ยนหัวฉีด เปลี่ยนปั้มติ๊ก มันขจัดความรู้สึกนี้ได้.. - หมดไวกว่าน้ำมันปกติครับ แต่เมื่อเทียบเป็น บาท/กิโลเมตร แล้วราคาถูกกว่าครับ - ไม่อืดครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disakob Posted April 16, 2014 Author Report Share Posted April 16, 2014 ขอบคุณครับผม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted April 29, 2014 Report Share Posted April 29, 2014 อุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยนประมาณนี้ครับ 1. หัวฉีด - จุดทำงานของอัตราส่วนผสมระหว่าง อากาศ:น้ำมัน ในรถที่ใช้น้ำมันแกสโซลีนทั่วไปที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุด (Stoichiometric) คือ 14.7:1 แต่สำหรับน้ำมัน E85 ซึ่งมีค่าอัตราส่วนผสมที่จุดประสิทธิภาพสูงสุดนั้นคือ 9.9:1 จึงทำให้ต้องใช้หัวฉีดที่มีขนาดให้ขึ้นจากของเดิมติดรถ และอีกสาเหตุคือกรองหัวฉีดเดิมเป็นวัสดุที่ไม่สามารถทนทานต่อเชื้อเพลิง E85 ได้ เมื่อใช้ไปสักระยะจะเกิดการอุดตัน 2. ลูกลอย - ชุดหน้าสัมผัสลูกลอย เช่น ใน Civic FD เมื่อจุ่มอยู่ในน้ำมัน E85 และมีกระแสไฟฟ้าส่งลงไปในถังน้ำมัน จะทำให้เกิดปฏิกิริยา Electrolysis เกิด oxide (สนิม) ของทองแดงที่แผงวงจร ส่งผลให้ความต้านทานสูงขึ้น การอ่านค่าระดับน้ำมันเชื่้อเพลิงจึงคลาดเคลื่อน 3. ปั๊มติ๊กแรงดันสูง - เมื่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ความดันในระบบน้ำมันเชื้อเพิลงจะตกลง เช่น ณ ที่จุดทำงานในรอบสูง หรือการกดคันเร่งโดยเร็ว การเปลี่ยนปั๊มติ๊กที่มีแรงดันที่สูงขึ้น จะทำให้แรงดันที่ไปจ่อรออยู่หัวฉีด คงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้อัตราเร่ง การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น ซึ่งปั๊มติ๊กแรงดันสูงนี้จะเปลี่ยนหรือยังคงใช้ของเดิมโรงงานอยู่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งาน การขับขี่ 4. ระบบท่อทาง - สเปคของส่วนที่เป็นท่อยางในระบบ น้ำมันเชื้อเพลิง Civic FD คือ EPDM.PA12.ETFE ซึ่งเป็นสเปคเดียวกันใน Civic FB (FB เติม E85 ได้) ฉะนั้น จึงไม่ต้องเปลี่ยนท่อยาง 5. กรองเบนซิน - เปลี่ยนตามกำหนดในคู่มือการบำรุงรักษาที่ระยะทุกๆ 80,000 กิโลเมตร อย่างเคร่งครัด มีคำถามเพิ่มครับ 1. เปลี่ยนทั้งหมดที่ว่ามา ใช้งบเท่าไหร่ครับ 2. ต้องทำอะไรกับกล่อง ECU มั๊ยครับ หรือใช้กล่องเดิมได้เลย 3. ถ้าใช้ LPG อยู่แล้ว เปลี่ยนระบบให้ใช้ E85 ร่วมด้วย จะมีปัญหาอะไรไหมครับ หลังไมค์ก็ได้นะครับถ้าไม่สะดวก ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Disakob Posted April 30, 2014 Author Report Share Posted April 30, 2014 อยากถามอีกเรื่องนึงครับ ถ้าไปจูนกล่อง แล้วเปลี่ยนลูกลอยจะเวิคไหมครับ เผื่อกลับมาใช้โซฮอ95 น้ำมันจะได้หมดช้าลงจากหัวฉีดของK20 ที่มันมีรูใหญ่ ขอบคุณครับผม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.