Jump to content

ใครเปลี่ยนเกจจ์วัดระดับแก๊สเป็นแบบอื่นบ้างมั้ยนอกจาก LED เดิมๆ


Recommended Posts

  • 2 weeks later...

ถ้าเอา เกจวัด Oil Temp มาโมดิฟาย ให้มันกลายเป็นเกจวัก เชื้อเพลิงแก้ส มันทำได้มั้ย อ่า ถ้าได้ ดูดีเลยนะครับ ^^

Link to comment
Share on other sites

ถ้าเอา เกจวัด Oil Temp มาโมดิฟาย ให้มันกลายเป็นเกจวัก เชื้อเพลิงแก้ส มันทำได้มั้ย อ่า ถ้าได้ ดูดีเลยนะครับ ^^

 

เอาเป็น oil press มาดีกว่าไหมครับ วัดเป็นแรงดันเลย 5555

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...

เคยศึกษามาจะใช้ที่เป็น Fuel Level Gauge และต้องมีย่านการวัดค่า Ohm เท่ากับตัววัด Level ที่ถัง ปกติจะอยู่ที่ 0-110 Ohm

แต่มีบางรุ่นสามารถโปรแกรมย่านการวัดได้ เช่นตัวนี้ 0-250 Ohm http://www.prostreetonline.com/catalog/autometer_fuel_level.asp

โดยที่พับProject ไปเพราะราคาเกินเอื้อมตัวละ 130$

AUM-6410_m.jpg

Link to comment
Share on other sites

ของผม ติด FOBOS ที่สไมล์แก็ส ออโต้ มา ติดเกจวัดแบบดิจิตอลเพิ่ม วัดได้ทั้งปริมาณแก็ส,โวลท์แบตฯ,ความร้อนของเครื่องยนต์ ราคาซัก 1,000 หรือ 1,500 ประมาณนี้ครับ

Link to comment
Share on other sites

ของผม ติด FOBOS ที่สไมล์แก็ส ออโต้ มา ติดเกจวัดแบบดิจิตอลเพิ่ม วัดได้ทั้งปริมาณแก็ส,โวลท์แบตฯ,ความร้อนของเครื่องยนต์ ราคาซัก 1,000 หรือ 1,500 ประมาณนี้ครับ

 

ชี้เป้าให้ทีครับ ติดที่ไหน อ่ะครับ เรื่องเกจวัด (หรือที่อู่ อ.สายันต์ มีติดตั้งตัวนี้ด้วยหรือครับ) กำลังสนใจ

แล้ว ปุ่มกด ตัดน้ำมันแก้ส ใช้ตัวเดิมหรือครับ

 

ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

http://www.ttgastech...ucts/tt105.html

 

อยากได้แบบนี้อ่ะ ครับมีใครสนใจไหม

 

 

 

 

สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด และคาร์บูเรเตอร์ ใช้สำหรับปรับเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊ส หรือ แก๊สเป็นน้ำมัน ( มี Overlab )โดยใช้รอบเครื่อง,ความร้อนและเวลาเป็นตัวกำหนดสามารถตั้งค่าเองได้มีโปรแกรมการทำงานดังนี้ี

 

1. เมนวล ( MANUAL ) ใช้กับเครื่องคาร์บูเรเตอร์ น้ำมัน - ว่าง – แก๊ส ( มีระบบ Safety เช็คไฟสตาร์ท IG ทุกกรณี )

 

2. กึ่งออโต้ SEMI AUTO )สามารถเลือกการเริ่มสตาร์ทได้โดยจดจำค่าสุดท้ายของการกดมีความร้อนและรอบเครื่องเป็นตัวช่วยในการเปลี่ยนระบบ สามารถกดเปลี่ยนได้ตามต้องการ

 

3. ออโต้ความร้อน ( TEMP AUTO ) เริ่มต้นสตาร์ท เช็คความร้อน ถ้าไม่ได้ จะรอความร้อนและรอรอบเครื่องและเปลี่ยนระบบจากน้ำมันเป็นแก๊ส ถ้าเช็คครั้งแรก( สวิทช์ ON )ความร้อนถึงจุดที่ตั้ง ( 05 -95 )จะสตาร์ทด้วยแก๊สเลยไม่ต้องสตาร์ทน้ำมันก่อน ( ทำให้ประหยัดน้ำมันขณะใช้งาน ในกรณีดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ )

 

4. ออโต้แบบตั้งเวลา ( TIME AUTO ) เริ่มต้นสตาร์ท เช็คความร้อนก่อน และถ้าความร้อนถึงจุดที่ตั้งค่าไว้ก็จะเข้าสู่โหมดการนับเวลา เมื่อเวลาได้แล้ว ระบบจะทำการเปลี่ยนแบบ OVERLAB จากน้ำมันไปแก็สให้อัตโนมัติ

 

tt105.jpg

 

highlightproduct.gif

Link to comment
Share on other sites

ชี้เป้าให้ทีครับ ติดที่ไหน อ่ะครับ เรื่องเกจวัด (หรือที่อู่ อ.สายันต์ มีติดตั้งตัวนี้ด้วยหรือครับ) กำลังสนใจ

แล้ว ปุ่มกด ตัดน้ำมันแก้ส ใช้ตัวเดิมหรือครับ

 

ขอบคุณครับ

ติดที่อู่อ.สายันต์ เลยครับ และปุ่มกดตัดน้ำมันแก็ส ยังใช้ตัวเดิมครับโดยไฟปริมาณแก๊สที่ตัวปุ่มกดจะติดครบทุกดวงไม่มีลดตามปริมาณแก๊สนะครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
ติดที่อู่อ.สายันต์ เลยครับ และปุ่มกดตัดน้ำมันแก็ส ยังใช้ตัวเดิมครับโดยไฟปริมาณแก๊สที่ตัวปุ่มกดจะติดครบทุกดวงไม่มีลดตามปริมาณแก๊สนะครับ

อ๋อ...

ผมนึกว่า เปลี่ยน เป็น แบบนั้นแล้ว ปุ่มเดิมก็เลิกใช้ซะอีก อย่างนี้ถามผมเข้าใจไม่ผิดคือ

ก็จะมี เกจวัดเพิ่มขึ้นมาใช้งาน ได้จริง ส่วนปุ่มเดิม ก็ยังอยู่แต่ ไฟระดับแก้สจะเต็มตลอด ไม่แสดงว่าลดปริมาณ เพราะ จะดูปริมาณ ก็ไปดูที่เกจตัวใหม่ แทน ใช่ไหม ครับ ?

 

เดี๋ยว ช่วงๆปลายว่าจะเข้าไปจูนแก้สใหม่อยู่แล้ว เดี๋ยวจะลองคุยกับ อ.สายันต์ ดูครับ

 

ขอบคุณมากๆครับ ^^

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...