icelc99
-
Posts
62 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by icelc99
-
-
แล้วถ้าจะจูนรถแล้วเอาแคทออกยังไงหรอคับ พอดีอยากได้ไฟออกท่อ แต่แคทมันติดอยู่จูนเนอร์เลยไม่ยอมจูนแบ๊คให้อะคับ
เหนมีร้านท่อบอกว่าเอาแคทออกจากเฮดเดอร์ได้อะคับ แบบเอาออกไปเลยไม่ได้ทะลวง มันจะดีไหมอะคับ
ผมว่าจะถอดแคท กับท่อนใต้เครื่องผมออก สนใจรับต่อไปดูแลมั้ยครับ ไม่ต้องไปทลวงของเก่าให้เสียหายครับ เอาไปจูน ปุ้งปั้ง ได้สบายเลยเลยครับ ผมขายไม่แพง ทั้งสองชิ้นขาย 5,500 บาท พร้อมพันผ้ากันความร้อนทั้ง 2 ชิ้นเลยนะครับ (ค่าพันผ้าก็ 1,500 แล้วครับ)
Tel.0855680032
LINE ID : icemp53
-
บล๊อกทางขวาก่อน
ถ้าวิธีการอ่านก็คือ แนวตั้งคือแรงม้า แนวนอนคือรอบเครื่องยนต์ พอกราฟวิ่ง เราก็มาอ่านค่าที่วัดได้สูงที่สุด
จากในตัวอย่างกราฟที่ว่า เส้นสีฟ้าอ่อน วัดค่าได้ 127.534 HP ที่ความเร็ว 200.3 km/h ที่ 6253 รอบ
ส่วนเส้นสีอื่นๆ ก็วัดค่าตามในภาพนั้นแหละ แต่ตัวเลขด้านล่างมันจะแสดง แค่ครั้งสุดท้ายที่ได้ MAX power สูงสุด สมสุติว่า ครั้งต่อไปเราเทสอีก แล้วเราได้ 130.000 HP ตัวเลยที่แสดงอยู่ชุดนี้ก็จะโดนลบออกไปจากหน้าจอ ประมาณนี้แหละครับ
ส่นบล๊อกทางซ้าย
มันน่าจะเป็นอันตราส่วนของเพลาที่หมุนต่อรอบเครื่องยนต์มั้งครับ เพราะเครื่องเทศตัวนี้เป็นแบบ ถอดล้อแล้วเอาเครื่องมาสวมเข้ากับเพลาขับ
-
เลี้ยงอาหารบ้านเด็กกำพร้า บริจากผ้าห่มต้านภัยหนาว แรนลี่การกุศล อื่นๆ
พอดีเป็นคนไม่ค่อยดีซักเทาไร ไปงานพวกแบบนี้ไม่ค่อยได้ อิอิ
ถ้ารวมตัวแบบว่า ซิ่งบ้าง สวยบ้าง ผมให้ความร่วมมือเต็มที่ (ไม่ชอบงานมีผลประโยชน์)
-
"Speed up"
เป็นกล่องเพิ่มแรงบิด/แรงม้า ในราคาเบาๆ เห็นผลในทุกใบ
ผลิตจากอุปกรณที่ใช้ในรถยนต์ โดยวิศกรผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ โดยเฉพาะ ใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานแลัราคาค่อนข้างแพง (ต่างจากของเลียนแบบ)
เป็นกล่องเพิ่มและลดไฟในการใช้กระแสไฟในรถให้ส...มบูรญ์ทุกอย่างคับ เช่น หัวฉีด กล่อง คันเร่ง คอยจุดระเบิด ลิ้นเร่ง ฯลฯ
ทำให้การจุดระเบิดและเผาไหม้ดีขึ้น
โปรดระวัง ของลอกเลียนแบบ !!
ทำจากวัสดุเกรดต่ำ หน้าตากล่องเหมือนกัน ใช้โลโก้คล้ายกัน ไฟแสดงสถานะสีน้ำเงินเหมือนกันเหมือนกัน
Speed up ผ่านทดสอบทั้งบนถนนและไดโน่(Dynotech) จิง ผมจึงกล้ารับประกันคุนภาพของสินค้าตัวนี้
ลูกค้าท่านใดที่ติดตั้ง Speed up มาแล้ว แล้วเกิดปัญหา ไม่ว่ากรณีใด ไม่ว่าติดตั้งกับท่านใด ผมยินดีรับประกันสินค้าตัวนี้ในทุกกรณีคับตามนี้ครับ พยายามแชร์เต็มที่ละ...
-
จริงหรอ..!! วันนั้นเขาไปบอก ไม่ถอดยางล้อแท้ซะงั้น อิอิTOYO ราคาถูกต้องร้าน ไอแม็ก ลาดปลาเค้า 74
-
ถ้าเป็นกล่องคันเร่งไฟฟ้า เขาก็ต้องบอกว่าขายกล่องคันเร่งไฟฟ้า ไปแล้วละครับ (กล่องคันเร่ง ไม่มีราคาถูกแบบนี้ด้วย) ส่วนกล่อง สปรีด อัพ ตัวนี้คือประมาณกล่องจัดการไฟ คล้ายๆพวกกรองไฟอ่ะครับ แต่ตัวนี้จะช่วยจัดกระแสไฟที่กล่อง ECU สั่งจ่ายไปใช้ในอุปกรณ์ต่าง ให้กลับมาเสถียนเหมือนเดิม ประมาณนี้ครับ
ปล.คุณคงสงสัยว่าเงิน 1 พันบาท แล้วได้กลับมาแบบเห็นผล มันมีด้วยหรอ ผมขอบอกไว้เลยว่า พ่อค้าเขาไม่ได้เอากำไรแบบโหดๆ กล่องใบนี้ทุ่นก็ไม่กี่ร้อยบาท(วัสดุ) ต่อให้เป็นพวกกล่องแต่ง ราคาหลายหมื่นด้วย ราคาวัสดุต้นทุนก็ไม่น่าเกิน 2 พัน หมดแหละ พ่อค้าคนนี้เขาก็ตั้งราคาที่เหมาะสมแล้วครับ
- vanganetus, tont and TeNNy
-
3
-
ปกติถ้าวิเคราะห์แบบรถทั่วไป เวลาเลี้ยวแล้วดังแบบนี้ เป็นที่หัวเพลาครับ แต่ถ้าเป็น civic fd เรานี้ อาจเป็นที่โช๊คอัพหน้าครับ ส่วนมาถ้าสปริงโหลดจะชอบมีเสียงก๊อกๆแก๊กๆ
-
เกษียนอายุหรอครับ ทำไมปิดร้านละ
-
-
1.8AT เดิมๆประมาณ100-110 ตัวที่ล้อครับ
ท่อ กรอง กล่อง ล้อเบาๆน่าจะได้สัก 120-130กว่าๆครับ
ครับผม
-
1.civic fd 1.8 auto เดิมๆ มีใครเคยขึ้นเทส ไดโน่มั้ยครับว่าได้กี่แรงม้าที่ล้อ
2.จับลงล้อเบาๆ ท่อซักชุด กล่องเปลือยหรือกลองแผ่นดีๆ กล่องเสริมจำพวก ดาต้าเทค f con s ขึ้นเทสไดโน่ แล้วเปลี่ยนแปลงยังไงกันบ้าง ได้เพิ่มมากี่ตัว
รบกวนขอข้อมูลจากเพื่อนๆหน่อยครับ
-
ฟิล์มตัวนี้มีปรอท หรือเปล่าครับ
ราคาต่าตัว รอบคันเท่าไรเนีย
-
ฟิล์มตัวนี้มีปรอท หรือเปล่าครับ
ราคาต่าตัว รอบคันเท่าไรเนีย
-
รบกวนเพื่อนคนไหนมีวิธีเปลี่ยนหัวฉีดบ้าง เห็นช่างเรียกค่าใช้จ่าย 500 บาท คิดว่ามันต้องง่าย อิอิ
-
เคยชนตอนใส่กันชน Type R แต่ไม่ได้แรงมาก ไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่า
-
-
เฮตเหล็ก ท้อนใต้เครื่องเหล็ก เส้นกลางเหล็กผสม ชุบซิ้ง เส้นปลายเหมือนเส้นกลาง ไม่รู้นะ มั่ว อิอิ
-
ขอเป็นอาการนี้ด้วยอีกคนนะครับ ของผมเป็นเบรค หน้า r33 จาน330 หลัง ปั้มเดิม จาน 320
เวลาเลียเบรค ที่ความเร็วรถกำลังจะหยุด จะมีเสียดัง กรอดๆ กรอดๆ (ไม่ใช่เสียงจากผ้าเบรคสีกับจาน) ทำเบรคมาใหม่ๆไม่เป็น พอปรับโช๊คเตี้ย แล้วเป็น พอปรับขึ้นสูงก็ยังเป็น ทุกวันนี้ ก็ยังดัง ไม่รู้จะเริ่มแก้ตรงไหนดี งง..!!
-
สอบถามหน่อยครับว่า กันชนหลังเดิมใส่แล้วมันไม่แนบสนิดเหมือนเดิม (ช่วงรอยต่อระหว่างกันชนกับแก้มหลัง) ปัญหานี้มันมีสาเหตุมาจากอะไร ใครมีความรู้เรื่องของเดิมๆ ช่วยที
-
มามอบตัวแล้วครับ โทษทีพอดีไม่ได้เขาหลายวัน ผมทำงานอยู่ที่นั้นครับ (แต่ไม่ได้อยู่สนามยิงปืนนะ แต่เป็นทหารในนั้น) บ้านก็อยู่ในนั้น ยังไงถ้าเขามาใช่บริการที่สนามอีก เรียกหาเพื่อนๆผมที่เป็นครูสอนยิงปืนได้ (ครูวัยรุ่นวัยรุ่นหน่อยนะเขาจะมีแก๊งกันอยู่อ่ะ 3 ตอ) ไปถามหาเอา ผมไอซ์นะครับครับ ยินดีที่ได้รู้จัก และขอบพระคุณทุกคำชมครับ การแต่งแบบนี้เป็นสเต็ป 2 แล้วครับ สเต็ปแรกเรสซิ่ง เอาออกไปแล้ว
ภาพสเต็ปแรกครับ เรสซิ่ง ตุกติงเครื่องนิดหน่อย
-
ขอวิธีที่จะทำให้ความเคลือนไหวในกระทู้ไม่ส่งเข้าไปในอีเมลล์ของเราหน่อยครับ ตอนนี้มีเยอะมากลบไม่ไหว
-
ผมขอยอมแพ้ และยอมขอโทษทุกๆท่านนะครับ แต่ ผมขออธิบายข้อความที่ผมโพสเป็นฉากๆเหมือนคุณทีมงานบ้างนะ
เริ่มแรกมีกระทู้นึงโพสออกความเห็นว่า
โมได้แค่ระดับนึงอะคับ มาตายเกียร์ AT อยู่ดี
ถ้าพื้นฐานมาเป็นเกียร์ MT ถึงจะน่าโมครับ
สมมุติรถเกีย 1.8 at โมของแต่งซัก 6 หมื่น ( กรอง+ท่อ+จูน)
ก็ยังไล่รถ 1.8 เกีย MT ไล่ท่อ ไม่เข้าครับสังเกตุตรงคำว่า "ถ้าเป็นพื้นฐานเกียร์ MT ถึงจะน่าโม" ผมอ่านแล้วจึงมีความรู้สึกว่า จขกท.เขาถามถึงวิธีการโมดิฟายเครื่องยนต์ R18a auto ซึ่งก็หมายความว่า เขาก็ต้องมีรถที่เครื่องระบบเกียร์auto และมันก็คงจะเป็นไปได้ยากที่จะยกเกียร์ใหม่เป็น MT เพื่อที่จะทำให้เหมาะกับการโมดิฟายให้แรงแบบที่เจ้าของข้อความข้างบนนี้ว่า (ส่วนเรื่องท่อ กรอง กล่อง อย่าพึ่งไปพูดถึงมัน) ผมก็เลยโพสความคิดเห็นที่แตกต่างออกไปดังข้อความต่อ
AT กล่อง+ท่อ+จูน ลงวิ่งกับ MT ท่อใบเดียว
ที่ว่านี้พูดถึง เวลาเราวัดกันตอนมุดซ้ายมุดขวาบนถนนหลวงหรือเปล่าครับ ถ้าแบบนั้นต้องยอมรับว่าสู้ไม่ได้ เพราะรถ ออโต้ เชนเกียร์ช้ากว่า
ผมว่า ออโต้ ทำดีๆก็พอสู้ได้นะ และอีกอย่างเขาใจเจ้าของกระทู้เลยว่า ในเมื่อเรามีรถเกียร์ออโต้แล้ว จะให้เราไปทำยังไงให้เป็นเกียร์ปกติ จะยกเกียร์ใหม่ก็ใช่เรื่อง ยังไงก็ต้องคิดที่จะทำ ออโต้ให้แรงก่อนเกือบทุกคนแหละ
ปล.วิเคราะห์ง่ายๆตามผมนะครับ ในสนามแข่งรถทางตรง 402 เมตร เขาจะจำกันรุ่นในการแข่งขัน หลักๆ ก็คือกล่อง(รถยนต์บ้าน ไม่รวมถึงกระบะ หรือรถรุ่นโอเพน) ยกตัวอย่างเช่น รุ่นอีโก้คาร์เครื่องยนต์ไม่เกิน 1200 กล่องใบเดียว หรือไม่ก็รุ่นเครื่องยนต์ไม่เกิน 1200 ไม่มีกล่องแต่ทำอย่างอื่นได้ ซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ผู้ที่คิดกฎกติกาในการจัดกรแข่งขัน เขาเล็งเห็นว่า กล่องใบเดียวมีผลต่อการแข่งขันมาก ซึ่งรถเกียร์ออโต้ก็สามารถปีนระดับขึ้นมาแข่งกับเกียร์ธรรมดาได้สบาย
ซึ่งก็หมายความรวมๆได้ว่า คุณจะประมาทรถยนต์เกียร์ออโต้ที่มี ท่อ+กล่อง ไม่ได้ถ้ารถเกียร์ธรรมดาของเราไม่มีกล่อง ต่อมาคุณเจ้าของข้อความคนเดิมก็มาตอบข้อความผมอีก ซึ่งตรงนี้ผมก็รับฟังรับทราบและยอมรับมันเป็นอย่างดี และไม่คิดที่จะแย้งข้อมูลของเขาด้วย
พอดีผมนำมาแชร์จากประสบการณ์ที่พบเจอน่ะครับ
ไม่ว่าจะเป็นการลองเอง (เมื่อก่อนขับ1.8at ครับ ) รอบเกียร์อัตราทดมันต่างกันนะครับพี่ สิ่งที่ผมจะบอกคือ มันทำแล้วยังไม่คุ้มเท่าไหร่ สำหรับ 1.8 AT อีกอย่างผมเองก็เหนจากงาน Drag 402เมคร ของ คลับนี้ ที่เป็นมีแต่รถ Civic fd ครับ รถ1.8 AT ที่จูนกล่อง ผมดูเวลา มันต่างกับ MT เดิมๆ ท่อเส้นเดียว เยอะอยู่เหมือนกันนะครับ อันนี้ผมอ้างอิงจาก Civic fd เท่านั้นนะครับ ไม่เกี่ยวกับรถอื่นนะครับ
จิงๆแล้วปัจจัยมันมีหลายอย่างอะครับ แต่จากประสบการณ์ที่เจอ ที่เห็น จะ Drag402เมตร หรือ มุดบนถนน MT ก็ได้เปรียบ แม้ไม่จูนกล่องครับ
ปล. จากกติกาในสนามแดรกที่พี่ว่า รุ่นนี้มี รุ่นนี้ไม่มีกล่อง พี่สามารรถเห็นเวลา รถNA ไม่มีกล่อง เวลาดีกว่า พวกที่ลงรุ่น NAที่มีกล่อง เยอะแยะถมเถไปครับ อะไรประมานนี้อะพี่แล้วคุณพี่ท่านนึงซึ่งผมคาดเดาว่าเป็นผู้ที่มีความรู้เรื่อง R18a และ เป็นทีมงานของเวปนี่เขามาถามคำถามผม และก็แอบต่อว่าผมเล็กๆน้อยๆ
ทราบหรือไม่ครับว่า กล่องสร้างแรงม้าได้เพิ่มขึ้นกี่ %
เกียร์กระปุก ทำแรงม้าหายไปในระบบส่งกำลังกี่ %
และ เกียร์ออโต้ ทำแรงม้าหายไปในระบบส่งกำลังกี่ %
ถ้าทราบข้อมูลทั้งหมดแล้ว คงจะตอบคำถามนี้ได้
ไม่ควรสรุป จากการคาดเดาด้วยตรรกะครับ
ส่วนประเด็นเรื่องแรงนั้น ก็ ท่อ กรอง
กล่อง เทอร์โบ (เหมาะกะ MT) ตามสเตปครับ
ป.ล. สนใจท่อยุ่นแท้ๆ 2 นิ้วทั้งเส้น Fujitsubo
สภาพดี PM มาได้ครับ ราคากันเอง ^^
แล้วก็มีบุคคลอีกท่านนึงโพสมา ต่อว่าผมอีกว่า (หรือว่าว่าออกความคิดเห็นนั้นแหละ)
ผมว่าคุณคงยังไม่ค่อยเข้าใจเรื่อง กล่อง ท่อ เกียร์ AT MT เท่าไหร่
ซึ่งผมก็ได้ตอบกลับข้อความคุณพี่ทั้ง 2 คนนี้ไปว่า
ทั้งหมดผมไม่ทราบเลยครับที่คุณว่ามา
ขนาดคุณเอาใบอะไรไม่รู้มาแปะไว้ให้ผมอ่าน ผมก็ยังไม่ทราบอยู่ดีอะครับ
(และผมก็คิดว่า ไม่มีใครทราบ นอกจากคุณคนเดียว เพราะคุณมีใบขาวๆ)
ซึ่งจากข้อความข้างบนผมหมายความว่า ผมไม่รู้จริงๆว่า xxxเกียร์แต่ละเกียร์เนียมันไปทำให้เสียแรงม้าเท่า ซึ่งผมก็คิดว่า มีไม่ถึง95% ของคนที่ใช่รถที่จะรู้ และที่ผมบอกคุณมีใบขาวๆคุณถึงรู้คนเดียว ผมก็หมายความแค่ว่า ก็คุณพี่ไปทดสอบด้วยเครื่องมาแล้วใบนี้มันเป็นของคุณ แน่นอนที่คุณก็ต้องรู้อยู่คนเดียว (มันผิดที่ผมเองที่ใช้คำดูกวนๆไปซักนิด)
ส่วนอีกคนผมก็ถามกลับไปว่า
ครับผมไม่เข้าใจ แต่ผมขอข้อมูลให้ผม ผู้โง่เขลา ได้เข้าใจด้วยครับ ถ้ามาบอกว่าผมแล้วเงียบหายแบบนี้ ผมก็จะโง่เขลาเหมือนเดิมนะครับ
ผมก็ใช้คำพูดประชดประชันอีกตามเคย (ต้องข้อโทษและยอมรับผิดอีกครั้ง) แต่คุณคนนี้ก็ควรเขามาอธิบายด้วยนะครับ xxxที่ว่า คนเข้าใจอ่ะ เขาเข้าใจกันยังไง
แถมยังมีพี่คนนึงเขามาสอนผมเรื่องการอ่านภาษาอังกฤษ ว่า
อ่านในใบก่อนหรือยังคับ ?? ในนั้นมันก็มีค่าต่างๆ พร้อมคำอธิบายอยู่แล้ว ถ้าไม่รู้ศัพท์ หา Dictionary มาเปิดคับ ช่วยได้ ผมก็ไม่ได้รู้เยอะเหมือนกับคุณน่ะแหละ แต่ก็ยังพอเข้าใจได้นะคับ
ซึ่งผมขอย้อนถามคุณคุณทุกทุกคนว่า ประเด็นที่ว่าโต้เถียงกันตั้งแต่เริ่มต้นว่า เดิมๆMT+ท่อ กับ AUTO+ท่อ+กล่อง แล้วมาจับกัน ไล่กัน พูดง่ายๆแข่งกันอ่ะ แล้วมันไปเกียวอะไรกับ การขึ้น Dyno มันตอบได้หรอว่าอะไร แรงกว่าอะๆไร ในเมื่อแค่เอา ข้อมูลของรถคันเดียวมาให้ดู ผมเลยไม่เข้าใจในส่วนตรงนี้ แต่กลับกลายเป็นว่า คนนั้นก็เข้ามาว่า คนนี้ก็เข้ามาสอน ผมก็เลยงงกันไปใหญ่เลย ถ้าแค่คุณเข้ามาพูดคำเดียวว่า อะไรแรกกว่าอะไร ป่านี้คงจบไปนานและครับ
ไปกันใหญ่และ กลับกลายเป็นผม โง่เขลาใหญ่เลย อ่านหนังสือก็ไม่ออก
ใบขาวๆด้านบนที่คุณให้ผมไปอ่าน ในนั้นมันบอกไว้หรอครับว่า at กรอง กล่อง ท่อ แรงน้อยกว่า mt ท่อ ใบเดียว
ปล.ต้องขอโทษเพื่อนๆทุกคนในกระทู้นี้ด้วยนะครับ ถ้าผมโชว์ความโง่เขลาเบาปัญญา จนทำให้บรรยากาศในกระทู้นี้เริ่มจะไม่ดีและ ผมไม่ได้ตั้งใจและมีเจตนาจะมาต่อล่อต่อเถียงใดๆทั้งสิน ในใจผมก็แค่อยากจะสื่อให้ เจ้าของกระทู้ได้รับรู้ไว้ว่า มันก็จีดจ๊าด และแรง ในแบบฉบับของมัน ไม่เสมอไปที่ เกียร์ mt จะเป็นเจ้าแห่งมวนมนุษยชาติ ก็แค่นั้น กราบขออภัยมานะที่นี้อีกที
ถ้าคุณพี่สรุปมาแค่ว่า >>"ผมยืนยันว่ายังไง AUTO ท่อ กรอง กล่อง ก็สู้ MT ท่อใบเดียว ไม่ได้ เพราะว่า ผมเคยมีรถ civic fd ทั้ง AT และ MT ลองจับมาประลองกันหมดแล้ว รวมทั้งยังเอารถของผมทั้งสองคันที่โมดิฟายตามสเป็กที่กำลังโต้เถียงกันอยู่นี้ ขึ้น ไดโน เทสแรงม้ามาหมดแล้ว พูดง่ายๆ ผมรู้แจ้งเห็นจริงด้วยตัวเองมาหมดแล้ว">>
ป่านี้ ผมไม่มานั่งพิมโต้เถียงคุณพี่ให้เมื่อยนิ้วผมหรอก
แรงกว่า AT ในสเตปที่เท่ากัน
เพราะ แรงสูญเสียไปในระบบส่งกำลังมากกว่า MT ครับ
ส่วนเห็น ไม่เห็นเราว่ากันที่ม้า 15 - 25 ตัว ก็ค่อนข้างชัดครับ
ป.ล. รถผม R18A มีท่อ 1 ชุด ได้ 131 แรงม้า
ลงพื้น 88 แรงม้า ซึ่งหายไปในเกียร์ 33%
เกียร์ AT ยิ่งม้าเยอะ ก็ยิ่งหายไปในเกียร์เยอะ
อย่างรถบางคันในกลุ่ม หายไปเกือบ 100 ตัว
หรือประมาณ 43% ก็มีให้เห็นครับ
ป.ล. รูปนี้ลงบ่อย เพราะมีรูปเดียว อย่าเพิ่งเบื่อกันนะครับ ^^
จากข้อมูลข้างบน คุณพี่ก็ยังโพสบอกเองเลยว่า "แรงกว่า AT ในสเตปที่เท่ากัน" แต่ประเด็นที่โต้เถียงเรื่องความแรงกันอยู่เนีย มันสเต็ปไม่เท่ากันนะครับ
ส่วนที่พี่บอกขอมูลต่อมาว่า>>
"ป.ล. รถผม R18A มีท่อ 1 ชุด ได้ 131 แรงม้า
ลงพื้น 88 แรงม้า ซึ่งหายไปในเกียร์ 33%
เกียร์ AT ยิ่งม้าเยอะ ก็ยิ่งหายไปในเกียร์เยอะ
อย่างรถบางคันในกลุ่ม หายไปเกือบ 100 ตัว
หรือประมาณ 43% ก็มีให้เห็นครับ"
รถคุณพี่ก็มีแค่ท่อนิครับ แต่ตามสเป็กที่ถกเถียงกัน มันต้องมี ท่อทั้งชุด+กรองอากาศแบบกั้นห้องเครื่อง+กล่องแต่ง+จูนเทพๆ และที่สำคัญ มันต้องมีรถอีกคัน เกียร์ MT มีท่อใบเดียว มันถึงจะตรงกับข้อมูลที่ถกเถียงกันแต่แรก
-
อ่านในใบก่อนหรือยังคับ ?? ในนั้นมันก็มีค่าต่างๆ พร้อมคำอธิบายอยู่แล้ว ถ้าไม่รู้ศัพท์ หา Dictionary มาเปิดคับ ช่วยได้ ผมก็ไม่ได้รู้เยอะเหมือนกับคุณน่ะแหละ แต่ก็ยังพอเข้าใจได้นะคับ
ไปกันใหญ่และ กลับกลายเป็นผม โง่เขลาใหญ่เลย อ่านหนังสือก็ไม่ออก
ใบขาวๆด้านบนที่คุณให้ผมไปอ่าน ในนั้นมันบอกไว้หรอครับว่า at กรอง กล่อง ท่อ แรงน้อยกว่า mt ท่อ ใบเดียว
ปล.ต้องขอโทษเพื่อนๆทุกคนในกระทู้นี้ด้วยนะครับ ถ้าผมโชว์ความโง่เขลาเบาปัญญา จนทำให้บรรยากาศในกระทู้นี้เริ่มจะไม่ดีและ ผมไม่ได้ตั้งใจและมีเจตนาจะมาต่อล่อต่อเถียงใดๆทั้งสิน ในใจผมก็แค่อยากจะสื่อให้ เจ้าของกระทู้ได้รับรู้ไว้ว่า มันก็จีดจ๊าด และแรง ในแบบฉบับของมัน ไม่เสมอไปที่ เกียร์ mt จะเป็นเจ้าแห่งมวนมนุษยชาติ ก็แค่นั้น กราบขออภัยมานะที่นี้อีกที
- Chell and VTEC Salvation
-
2
-
ทราบหรือไม่ครับว่า กล่องสร้างแรงม้าได้เพิ่มขึ้นกี่ %
เกียร์กระปุก ทำแรงม้าหายไปในระบบส่งกำลังกี่ %
และ เกียร์ออโต้ ทำแรงม้าหายไปในระบบส่งกำลังกี่ %
ถ้าทราบข้อมูลทั้งหมดแล้ว คงจะตอบคำถามนี้ได้
ไม่ควรสรุป จากการคาดเดาด้วยตรรกะครับ
ส่วนประเด็นเรื่องแรงนั้น ก็ ท่อ กรอง
กล่อง เทอร์โบ (เหมาะกะ MT) ตามสเตปครับ
ป.ล. สนใจท่อยุ่นแท้ๆ 2 นิ้วทั้งเส้น Fujitsubo
สภาพดี PM มาได้ครับ ราคากันเอง ^^
ทั้งหมดผมไม่ทราบเลยครับที่คุณว่ามา
ขนาดคุณเอาใบอะไรไม่รู้มาแปะไว้ให้ผมอ่าน ผมก็ยังไม่ทราบอยู่ดีอะครับ
(และผมก็คิดว่า ไม่มีใครทราบ นอกจากคุณคนเดียว เพราะคุณมีใบขาวๆ)
1.8 Auto เปลี่ยนเฮดเดอร์ ผลจะเป็นไงบ้างครับ
in Dress up & Tuning | ห้องสนทนานักแต่งรถ
Posted
ก็แรงแบบ พิกกี้ แบ็ค แหละครับ ร้านเขาว่าแรง ก็แรงตามที่เขาว่าแหละครับ อิอิ