NFS

เก็บตกบรรยากาศอีกเล็กๆน้อยๆที่ อ.ปาย ทางผ่านที่ต้องแวะพักเอาแรงสักคืน ก่อนนอน ที่เตนท์ข้างๆปล่อยโคมเลยเก็บภาพมาไว้ ISO100 1/30 Sec. f/9 บรรยากาศยามเช้า หนาวกำลังดี

พอเริ่มแดดแรงเข้าช่วงสาย เราก็เดินทางต่อไป แวะเก็บดอกหญ้า และทิวทัศน์รอบๆเอาไว้ในกล้องสักหน่อย

เช้านี้ 07 ธค 55 ไออุ่นจากผิวน้ำ และไอหมอกหุบเขา

คืนที่เหนื่อยล้าจากการเดินทางบนทางคดเคี้ยวพันกว่าโค้งกำลังผ่านไปกับแสงอาทิตย์สุดท้ายของวัน คืนนี้พักผ่อนในโฮมสเตย์ และเตรียมออกมาดูบรรยากาศของปางอุ๋งยามเช้า.......@"@

หมู่บ้านรวมไทย บรรยากาศยามเย็น ... เมนูแนะนำ เต้าหู้ทอด

บรรยากาศช่วงเย็น ขาวดำบ้าง

ผมว่า...อีกหนึ่งจุดสนใจ คงไม่พ้นสองตัวนี้ บรรยากาศของการกางเตนท์ นอนค้าง อ้างแรม ในใจของหลายๆคนเฝ้ารอชมบรรยากาศสวยๆช่วงเช้าตรู่ของวันพรุ่ง. (ถ่ายขณะอยู่บนแพ มีเอียง)

การเดินทางมาถึงช่วงเย็นก็หาที่พักเสร็จแล้วก็ออกมาเดินเล่น คงจะดีไม่น้อย..หากได้นั่งแพลำเล็กๆ ลอยไปเรื่อยๆตามร่มเงาของทิวสน และแสงสุดท้ายของดวงตะวันที่เริ่มจางลงเรื่อยๆ แดดยามเย็นทอดผ่านมาจากช่อง ทอดเงาลงมาบนผืนน้ำจากหุบเขาอีกฝั่ง ซึ่งเป็นเขตชายแดนของประเทศเพื่อนบ้าน

ในช่วงต้นเดือน ธค. โลกเริ่มหมุนออกห่างดวงอาทิตย์ไกลออกไปเรื่อยๆ ซึ่งเข้าสู่ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่หลายๆคนอยากจะพักผ่อนหลังจากทำงานเหนื่อยล้ามาทั้งปี ถึงเวลาที่จะผ่อนคลายบ้าง ในอีกหนึ่งสถานที่ๆหลายคนคุ้นชื่อถ้าเอ่ยถึงแหล่งท่องเที่ยวใน จ.แม่ฮ่องสอน ปางอุ๋ง อาจคุ้นหูใครหลายๆ ทั้งคนเคยมา หลายๆคนกำลังอยากจะมาเก็บเกี่ยวบรรยากาศดีๆในช่วงฤดูหนาว การเดินทางก็ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษสำหรับคนที่ยังไม่เคยมา เพราะทางคดเคี้ยวและสูงชัน ครั้งนี้..เป็นครั้งที่ 3 ที่ผมขับรถคันเดิมขึ้นมาพักผ่อน หาอากาศดีๆสูดเข้าให้เต็มปอด สัมผัสบรรยากาศและทิวทัศน์ที่น่าหลงไหลชวนให้เดินเล่น นั่งเล่นอยู่ทั้งวันโดยไม่อยากกลับบ้าน เคยได้ยินมาว่า...ที่แห่งนี้เปรียบเสมือนดินแดนในนิยาย

กระด้างขึ้นมั้ย ถ้ากันโคลงหลังใหญ่ขึ้น...เวลาทางไม่เรียบ ถนนเป็นคลื่น ตรงนี้กระด้างขึ้นแน่นอน ส่วนการวัดผลว่าดีมั้ย ต้องรู้ว่ารถที่เราใช้นั้น ได้ถูกใช้เต็มลิมิตของมันแล้วรึยัง ก่อนใส่ หลังใส่ แนะนำการทดสอบที่เป็นกลางโดยไม่ใช้ความรู้สึกใดๆขณะขณะที่รถยังไม่ถึงลิมิตของยางขณะเข้าโค้ง หรือมุดเร็วๆ เช่น โค้งเดิม สภาพถนนเดิม ไลน์วิ่งเดิม ความเร็วที่ใกล้ถึงลิมิตของยาง ทีนี้มาดูว่าเราเข้าและออกจากโค้งนั้นเร็วกว่าเดิมไหม? หรือกลับแย่ลงรถเสียอาการเร็วขึ้นกว่าเดิม!!! การเลือกขนาดของกันโคลง มันได้มาเหตุปัจจัยหลักมาจากความเร็วสูง หรือพฤติการเข้าโค้งเป็นประเด็นหลัก แต่คนที่เค้าเซทรถเป็น เหล็กกันโคลงเป็นเรื่องหลังที่เอามาปรับใส่เพิ่มหลังจากพิจารณา Grip และขนาดของหน้ายางจนถึงความแข็งของสปริงที่รับได้ในการใช้งาน

ถ้า Honda TH จัดทริปวิ่งแบบ ECO โหมด ประมาณว่าใครวิ่งได้ไกลกว่ากัน... ส่งเต้ยไปโลด

น้าเก๋เล่น Leica M3 เลยเหรอครับ เก็บบรรยากาศสถานที่มาได้ครบจริงๆ เหมือนได้เกาะรถไปเที่ยวด้วย

ก่อนขึ้นภูฯ แนะนำแวะหาอะไรกินแถวหล่มเก่า "ร้านขนมจีนบุญมี" ทำกันใหม่ๆ เลยตัวอำเภอหล่มเก่าไปไม่กี่กิโล (เส้นที่วิ่งไป จ.เลย) และถ้าขับเลยไป ก้จะสามารถลัดเข้าทางขึ้นภูทับเบิกได้อีกทาง

หลายหลังเลยครับ...ใช้วิจารณญาณคิดดูกันเอง อีกสักพัก จากทุ่งกะหล่ำ คงเปลี่ยนทัศนีภาพไปด้วยรีสอร์ท

บรรยากาศช่วงวันที่ 21 ตุลา ที่ผ่านมา ไปนั่งกินลมอยู่คืนนึง

ไปแล้วติดใจครับ เมื่อวันที่ 21-22 ที่ผ่านมาผมก็ได้ไปนั่งกางเตนท์ ท้าลมหนาวที่นั่น ขึ้นทับเบิกเป็นครั้งที่ 5 แต่ก็สบายใจทุกครั้งที่สัมผัสไอหนาวที่นั่น ยิ่งเวลาอาบน้ำนี่ โอ้ยๆ เย็นสะใจ

ช่วงนี้ ไม่มีภาพในโลกกว้าง มัวแต่ซ่อมโรงงาน ดูดาวบนดินบน Column สูงราว 40 เมตร นิคมมาบตาพุด แก้เครียดไปก่อน ในกระเป๋าเสื้อมีแต่กล้องเล็กตัวเดียว LUMIX LX3 Len Leica 24mm F2 24mm f/8 10sec. ISO 80

ภาพวิว ถ่ายทอดบรรยากาศได้ดีเลยครับ อยากไปเที่ยวขึ้นมาอีกแล้ว โทนสีฟ้าของ D90 เป็นเอกลักษณ์ของกล้องตัวนี้เลย

ช่วงนี้ฝนตกหนักหลายๆจุด แนะนำก่อนไปโทรสอบถามข้อมูล เช่น จนท.อช.ภูหินร่องกล้า หรือ พท ที่ใกล้เีคียงก่อนเดินทางครับ เพราะปกติทางขึ้นจะเละช่วงนี้ทุกปี

กรกฎา ที่ผ่านมานี่เองครับ หน้าฝนพอดี --- ช่วงนี้เฝ้าโรงงาน อีกสองเดือนข้างหน้ามีคิวงานเต็ม ไม่ได้ไปไหน สุดๆจริงๆเลยชีวิต :o

ดีครับ เป็นความรู้เชิงลึก ส่วนบางเนื้อหาคนอ่านต้องมีความเข้าใจเกี่ยวกับ Material Engineering ที่ค่อนข้างลึกซึ้งถึงจะอ่านแล้วทำความเข้าใจได้ง่าย ส่วนด้านล่างนี้ ผมขอหยิบยกเพื่อเอาแก้ไขให้ครับ จริงๆแล้วเหล็กเหนียวใช้ไม่ได้ครับ ต้องเป็นเหล็กหล่อสีเทา หรือ "Grey Cast Iron" ซึ่งกระบวนการผลิตที่ค่อนข้างซับซ้อน ตลอดจนกระบวนการปรับปรุงวัสดุด้านความร้อนที่เข้ามาเกี่ยวข้องจริงๆก็เป็นประเด็นหลักซึ่งทางผู้ผลิตจานไม่ได้บอกรายละเอียดให้ผู้บริโภคอย่างตรงไปตรงมา ในส่วนของ Heat Treatment นั่นคือ Annealing Method จะถูกใช้เข้ามาปรับปรุงคุณภาพหลังจากผ่านการหล่อขึ้นรูปมาแล้ว หลักการด้านโลหะวิทยาล้วนๆทุกกระบวนความ สาเหตุที่ใช้เหล็กหล่อ หลักๆเป็นเรื่องของ ศักยภาพในการระบายความร้อนที่เร็วกว่าและดูดซับเสียงได้เยี่ยมกว่าเหล็กเหลียว (เกี่ยวข้องโดยตรงกับ ปริมาณของ กราไฟต์ และเจ้าตัวนี้เองที่มีผลผกผันในด้านความเหนียว) เพราะว่าในโครงสร้างของเหล็กหล่อมีความหนาแน่นน้อยกว่าเหล็กเหนียว และลักษณะของเกรน Boundary ที่เอื้อต่อการถ่ายอุณหภมูิ ซึ่งจะถูกกล่าวไว้ในส่วนที่เป็น Micro Structure ซึ่งมันวิชาการเชิงลึกเกินไปที่จะกล่าวไปถึงครับ

บรรยากาศน่าหนีงานไปเที่ยวมาก แพ้สีเขียว ทางจากกิ่งแม่ปาน ถึงดอยอินฯ ขนาดช่วงหน้าหนาวที่ผ่านมา ปีที่แล้ว ถนนก็ไม่ราบเรียบเท่าไหร่ แต่รถผมสูงหน่อย เลยสบายๆ แต่ข้างบน แว่วๆ ว่าแอบสะกิดท้องน้องขาว น่าจะหลุมใหญ่พอดูเลย ตอนนี้ ผมวางแผนทัวน์ไว้แถวๆนั้นล่ะ พร้อมหนีงาน ตอนนี้พยายามสะสางสิ่งที่พอกมาตั้งแต่ต้นปี เตรียมความพร้อมในระดับหนึ่ง ใส่แมกซ์ขอบ 16 เดิมๆ ยาง 205 55 r16 เข้าไปแล้ว กะรูดดดผิวดวงจันทร์...ตั้งแต่คอนหวันยันกำแพงเพชร

เป็นปกติครับ คนอยู่เหนือ อยากลงใต้เที่ยวทะเล เกาะ แก่ง คนอยู่ใต้ อยากเปลี่ยนบรรยากาศมาสัมผัสไอหมอก อากาศเย็นๆ ส่วนคนอยู่กลาง อยากขึ้นเหนือล่องใต้

My Colorless World... ถนนสายวัฒนธรรม บางสถานที่ กล้องดิจิตอล มันถ่ายทอดอารมภ์โทนของภาพออกมาได้ไม่เท่าบนแผ่นฟิล์ม บรรยากาศ เหมือนดูภาพย้อนไปร้อยกว่าปี ลายแกะสลัก วัดดอน ระยอง

ถนนดีครับ ช่วงนี้ฝนน้อย ถนนดี ขึ้นเรื่่อยๆ สบายๆ