tonsena

โคมโปรเจคเตอร์หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ ก็เป็นได้ 2 กรณีคือ 1. หลอดเสื่อมคุณภาพ  2.จานฉายตัวโปรเสื่อมคุณภาพ ไม่สามารถสะท้อนแสงได้แล้ว 

กลัวจะร้อนกว่าเดิม ถ้าเล่นแบบนี้ 
 

เอามาขึ้นหน้าใหม่ สงสารตาต้น เดี๋ยวนี้ชักคำนวณพลาด 

ซี วิว น่าร็อคอ่ะ 
 

https://www.youtube.com/watch?v=ylNuJaB1OuQ&list=UUWtWh8vy_JZ1HnZE-BWddIw

ขา 1 ไฟ 12 v เข้าครับ ไม่ต้องออกไปที่มอเตอร์  
 
ที่มอเตอร์
ต่อไฟเข้าจากแบต 1 เส้น  
รับสัญญาณจากสวิทช์ 1 เส้น
และลง Ground 1 เส้นครับ

สุขสันต์วันเกิด ดิววี่  อายุมั่นขวัญยืน สุขภาพแข็งแรง ไม่มีโรคภัยเบียดเบียน สาธุ 

อัดมาให้ละครับจากรถผมเอง  ท่อ prodrager monster ti พักกลาง Type I 
 

กรองหม้อต้มเปลี่ยนทุกๆ 40000 โลครับ

 
กรองหัวฉีดเปลี่ยนทุกๆ 20000 โลครับ
 

รถผม FD ติดแก็ส วิ่งมาแล้ว 240000 km เติมแก็ส อาทิตย์ล่ะ 2 ครั้ง รวมกันประมาณ 1100 บาท เดือนนึง ก็ประมาณ 4500บาท ตอนนี้เอารถ FD เข้าทำสี จึงเอา FB ของพี่มาใช้ เติม E85 ตลอด ใช้มา 1 เดือน ตอนนี้หมดค่าน้ำมันไปแล้วประมาณหนึ่งหมื่น

ทาล้อก็แจ่มเด้อ ลูบไม่ดำติดมือเลย
 
(ถ้าจะให้ผลดี ให้หาน้ำยาทำความสะอาดบริเวณที่จะทาให้สะอาดเสียก่อนเด้อ)

เนื่องจากได้ฝากพี่ทอมมี่ซื้อน้ำยาทาพลาสติกดำมาใช้ ผลที่ออกมาดีมากๆๆๆๆผมเลยกลุ้มใจว่าถ้ามันหมดผมจะทำยังไงเนี่ย :D
 
ดูกันแบบเต็มๆรถเงาๆแต่ยางขอบกระจกเน่ามาก เดาว่าคงเนื่องจากผมใช้น้ำยาล้างรถที่ผสม WAX ด้วยเลยเป็นอย่างที่เห็น

 
พอทาไปปล่อยไว้ให้ซึมแป๊บนึงออกมาแจ่มมว๊ากกกกกกกกก

 
ปล.จริงๆกระทู้นี้ตั้งขึ้นมาเพื่ออยากที่จะขอบคุณพี่ทอมมี่ที่เอาของดีๆมาแบ่งบันให้ใช้ครับ ขอบคุณครับ
:0084:

อุ้ย ผมยังไม่ได้ลองใช้เลย  แจ่มว้าวจริงๆ เดี๋ยวต้องลองเอามาทาบ้างละ 
 
 หมดก็รวมๆกันสั่งใหม่ได้ครับ 

สุขสันต์วันเกิดครับเต้นท์ อายุมั่นขวัญยืน สุขภาพแข็งแรงครับ

= สุขสันต์วันคล้ายวันเกิด จบ
 

อู่ HONDA
Speed R :
รามอินทรา กม.8     T.02-948-6586
Speed Way :
ซ.ลาดปลาเค้า 52  เสนานิคม     T.02-570-6194 , 02-570-6646
ฮอนด้า เรวดี :
ซ.เรวดี (เรวดี 27) ถ.ติวานนท์     T.01-649-8012 , 02-951-7136
Asia Car Service :
ซ.สุภาพงศ์ 1 ถ.ศรีนครินทร์ ตรงข้าม ซีคอนสแควร์     T.01-431-7675 , 02-743-3848-52
STB Service Center : พี่ สุชาติ
ซ.โชคชัยร่วมมิตร ถ.วิภาวดี (ฝั่งขาเข้า)     T.02-690-0703 , 02-690-0223
Advance Honda Service :
ซ.วัดบัวขวัญ ถ.งามวงศ์วาน     T.02-580-0671-2
เสนา ฮอนด้า คาร์ :
ซ.เสนานิคม 201 ถ.เกษตรตัดใหม่     T.01-408-4724 , 02-907-0249
JR.June Up :
พหลโยธิน กม.27 ปากทางลำลูกกา ถ.พหลโยธิน     T.01-832-5976 , 02-580-0671-2 , 02-531-1353
วิชัย การช่าง :
ซ.นางลิ้นจี่ 5 ถ.นางลิ้นจี่     T.01-637-2181
บางกรวยอะไหล่ :
ถ.บางกรวย-ไทรน้อย     T.02-883-9397
Hi Way Motor Car :
ตรงข้าม ราบฯ11 บางเขน ถ.พหลโยธิน     T.02-927-8989
Work’s Power :
ซ.พัฒนาการ 28 ถ.พัฒนาการ     T.02-319-3046 , 02-318-2285
SB Auto Service :
ถนนคู่ขนาน Motor Way ฝั่งขาออก     T.01-642-8900 , 02-379-4150
Honda House :
ซ.พหลโยธิน 24 ถ.พหลโยธิน     T.02-939-7502
คุณ ดิเรก :
ซ.รามอินทรา 16 รามอินทรา กม.3 ถ.รามอินทรา      T.01-803-7743 , 06-785-9541
1 st Auto Service :
แถวการประปา บางบัวทอง     T.02-925-9125 # 1 , 01-457-5963
Zero Start :
ถ.ศรีนครินทร์     T.02-758-7394
Pro Street :
เชิงสะพานพระนั่งเกล้า     T.09-785-5564
ATS Car Service :
ซ.อ่อนนุช 37 ถ.อ่อนนุช     T.02-721-3757-8
 
VM Motor :
เลยแยกอ่ออนุช ไปทาง ซีคอน 300 ม. ตรงข้าม ธ.ไทยพาณิชย์   T.02-721-2230
Honda Auto :
แถวโชคชัย 4   T.02-931-0145
Auto Way Service : พี่ ก่ำ
ซ.จรัญสนิทวงศ์ 28 T.02-412-6866 ,02-412-6868, 02-717-3825 
Mr.Service :
ถ.ลำลูกกา คลอง 3 ฝั่งเดียวกับ วัดสายไหม  T.02-997-3233
NVR :
ซ.ชินเขต 2 ติด KV แมนชั่น ระหว่าง ซ.20-22 ถ.งามวงศ์วาน T.02-580-0973-4
Smart Honda :
เยื้องปั้มคาร์เทกซ์ ถ.สาย 345 ใกล้สะพานนนทบุรี(นวลฉวี) T.02-975-3413, 09-128-1298 
P-Race : ป๊อป
ถ.เกษตร-นวมินทร์ ฝั่ง มุ่งหน้า สี่แยกเกษตร T.02-948-8473 กด 1, 01-339-4556
K.P.Speed 2 : พี่ เพลิน
ซ.สหกรณ์ มีนบุรี T.02-918-7428-30, 01-735-1273
UK autoservice 
ซ.ประชาอุทิ 27 T.01-915-0334
Hondata
ซ.ลาดพร้าว 42 (ปากซอย ติด ถนน) T.02-513-8075 , 01-567-2544
Honda สายไหม
ถ.สายไหม T.02-994-3903-4
 
ร้านอะไหล่ HONDA
ร้านสว่างยนต์ :
อะไหล่มือหนึ่ง แถววรจักร     T.02-221-0661 , 02-222-6633 , 02-224-6299
ร้าน ย แสงชัย :
อะไหล่มือหนึ่ง จากแยกวังหินมา เลย jusco ไปประมาณ 1 km.     T.02-931-6992
ร้าน ส.รุ่งโรจน์ :
อะไหล่มือหนึ่ง แถววรจักร     T.02-621-0744-8

เดี๋ยวนี้ของเล่นมีเยอะกว่าแต่ก่อนมาก หาไม่ยากด้วยคุณเกรซ เลยสนุกกันใหญ่ 

อู่ HONDA
Speed R :
รามอินทรา กม.8     T.02-948-6586
Speed Way :
ซ.ลาดปลาเค้า 52  เสนานิคม     T.02-570-6194 , 02-570-6646
ฮอนด้า เรวดี :
ซ.เรวดี (เรวดี 27) ถ.ติวานนท์     T.01-649-8012 , 02-951-7136
Asia Car Service :
ซ.สุภาพงศ์ 1 ถ.ศรีนครินทร์ ตรงข้าม ซีคอนสแควร์     T.01-431-7675 , 02-743-3848-52
STB Service Center : พี่ สุชาติ
ซ.โชคชัยร่วมมิตร ถ.วิภาวดี (ฝั่งขาเข้า)     T.02-690-0703 , 02-690-0223
Advance Honda Service :
ซ.วัดบัวขวัญ ถ.งามวงศ์วาน     T.02-580-0671-2
เสนา ฮอนด้า คาร์ :
ซ.เสนานิคม 201 ถ.เกษตรตัดใหม่     T.01-408-4724 , 02-907-0249
JR.June Up :
พหลโยธิน กม.27 ปากทางลำลูกกา ถ.พหลโยธิน     T.01-832-5976 , 02-580-0671-2 , 02-531-1353
วิชัย การช่าง :
ซ.นางลิ้นจี่ 5 ถ.นางลิ้นจี่     T.01-637-2181
บางกรวยอะไหล่ :
ถ.บางกรวย-ไทรน้อย     T.02-883-9397
Hi Way Motor Car :
ตรงข้าม ราบฯ11 บางเขน ถ.พหลโยธิน     T.02-927-8989
Work’s Power :
ซ.พัฒนาการ 28 ถ.พัฒนาการ     T.02-319-3046 , 02-318-2285
SB Auto Service :
ถนนคู่ขนาน Motor Way ฝั่งขาออก     T.01-642-8900 , 02-379-4150
Honda House :
ซ.พหลโยธิน 24 ถ.พหลโยธิน     T.02-939-7502
คุณ ดิเรก :
ซ.รามอินทรา 16 รามอินทรา กม.3 ถ.รามอินทรา      T.01-803-7743 , 06-785-9541
1 st Auto Service :
แถวการประปา บางบัวทอง     T.02-925-9125 # 1 , 01-457-5963
Zero Start :
ถ.ศรีนครินทร์     T.02-758-7394
Pro Street :
เชิงสะพานพระนั่งเกล้า     T.09-785-5564
ATS Car Service :
ซ.อ่อนนุช 37 ถ.อ่อนนุช     T.02-721-3757-8
 
VM Motor :
เลยแยกอ่ออนุช ไปทาง ซีคอน 300 ม. ตรงข้าม ธ.ไทยพาณิชย์   T.02-721-2230
Honda Auto :
แถวโชคชัย 4   T.02-931-0145
Auto Way Service : พี่ ก่ำ
ซ.จรัญสนิทวงศ์ 28 T.02-412-6866 ,02-412-6868, 02-717-3825 
Mr.Service :
ถ.ลำลูกกา คลอง 3 ฝั่งเดียวกับ วัดสายไหม  T.02-997-3233
NVR :
ซ.ชินเขต 2 ติด KV แมนชั่น ระหว่าง ซ.20-22 ถ.งามวงศ์วาน T.02-580-0973-4
Smart Honda :
เยื้องปั้มคาร์เทกซ์ ถ.สาย 345 ใกล้สะพานนนทบุรี(นวลฉวี) T.02-975-3413, 09-128-1298 
P-Race : ป๊อป
ถ.เกษตร-นวมินทร์ ฝั่ง มุ่งหน้า สี่แยกเกษตร T.02-948-8473 กด 1, 01-339-4556
K.P.Speed 2 : พี่ เพลิน
ซ.สหกรณ์ มีนบุรี T.02-918-7428-30, 01-735-1273
UK autoservice 
ซ.ประชาอุทิ 27 T.01-915-0334
Hondata
ซ.ลาดพร้าว 42 (ปากซอย ติด ถนน) T.02-513-8075 , 01-567-2544
Honda สายไหม
ถ.สายไหม T.02-994-3903-4
 
ร้านอะไหล่ HONDA
ร้านสว่างยนต์ :
อะไหล่มือหนึ่ง แถววรจักร     T.02-221-0661 , 02-222-6633 , 02-224-6299
ร้าน ย แสงชัย :
อะไหล่มือหนึ่ง จากแยกวังหินมา เลย jusco ไปประมาณ 1 km.     T.02-931-6992
ร้าน ส.รุ่งโรจน์ :
อะไหล่มือหนึ่ง แถววรจักร     T.02-621-0744-8

โห เดี๋ยวนี้ต่อยอดกันไปถึงไหนแล้วเนี่ย 555 ตามไม่ทันแล้ว

แก้ปัญหา พวงมาลัยหมุนซ้าย ขวา ไ่ม่เท่ากัน ตั้งศูนย์ที่ไหนไม่จบ เชิญทางนี้
 
รถผมมีอาการ พวงมาลัยเอียงซ้าย และ รถกินซ้ายตลอด ซึ่งอาการนี้เป็นมานานจากการถอดเปลี่ยนโช๊ค สปริง บ่อยๆ หรืออะไรก็แล้วแต่ ซึ่งแก้ตั้งศูนย์ยังไงก็ไม่หาย ล่าสุดไปทำช่วงล่างชุดใหญ่เปลี่ยนโช็ค ลูกหมาก แรกพวกมาลัย ต่างๆอื่นๆ ชุดใหญ่ มา เพราะคิดว่าช่วงล่างจะนิ่งขึ้น อาการก็ยังพวงมาลัยเอียงซ้าย รถกินซ้าย ขับรถปล่อยมือจากพวงมาลัยไม่ได้เลย เลยไปตั้งศูนย์ล้อที่ สีเหลือง ก็ไม่หาย สีฟ้าอีกสองทีก็ไม่หาย สุดท้าย มีคนแนะนำร้านมาที่ร้าน "เซนหลุยซ์คาร์แคร์" ถนนจันทร์ ซอย 18/7 ร้านนี้รับตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ ช่วงล่างอย่างเดียวครับ และ วินิจฉัยอาการรถเราให้ด้วย ถ้าแก้ไขได้เขาแก้ให้เลย แต่ถ้าแก้ไขไม่ได้เขาจะแนะนำว่าต้องไปทำอะไรต่อ อะไรเสีย อะไรพัง วินิจฉัยถูกต้องแม่นยำมาก ด้วยประสบการณ์ และความรู้จิงๆ ไม่ใช่ครูพักลักจำ
 
เจ้าของร้านเป็น ตาลุงแก่ๆสองคน แต่ท่าทางทะมัดทะแมง อายุ 71 ปี กับ 69 ปี จบปริญญาโท ด้านวิศวะกรรมยานยนต์โดยตรง ที่ อเมริกา ดูแกคงเกิดมากับรถ ในร้าน อุปกรณ์ทุกอย่างเป็นแบบ ใช้มือใช้แรงล้วนๆ ขนาด เครื่องตั้งศูนย์ยังใช้แบบรุ่นไฟฉายส่อง ไม่ใช้คอมซักตัว ในร้านไม่มีฮ้อยยกรถ ใช้แม่แรงล้วนๆ อธิบายมาถึงอยากจะบอกว่าร้านนี้ เก่าสุดๆ เพื่อว่าเวลาไปที่ร้านจะได้ไม่ตกใจ รถผม ตั้งศูนย์หน้า หลัง ตั้งพวงมาลัยให้หมุนเท่ากัน พอเสร็จขับรถออกมาขึ้นทางด่วน 140-150 ปล่อยมือได้สบายมากพวงมาลัยนิ่งขึ้นเยอะ ตั้งแต่ 1-150 ไม่มีช่วงไหนพวงมาลัยสั่นเลย นิ่งกริบ ไม่รู้ก่อนหน้านี้ผมทนขับได้ไงตั้งนาน คิดว่ารถตัวเองปกติ
 
สำหรับคนที่ช่วงล่างไม่นิ่งศูนย์ ไปที่ไหนก็ไม่หาย ผมหลายคนคงมีปัญหาอย่างผมนะครับ เลยมาแชร์
 
ปล.แกจะปิดร้าน เดือนเมษา นี้นะครับ

อยากมาขอแชร์ทางเลือกสำหรับคนที่อยาก upgrade ระบบเบรค oem ของ honda ในแนวทางที่ต้องการประสิทธิภาพล้วนๆ ไม่แคร์ความงาม หรือจะใช้ซิ่งในสนามโดยยังคงใช้คาลิปเปอร์ oem
ขอเหลานิดนึงก่อนว่าแนวทาง upgrade นี้ จะมี 2 brand aftermarket หลักๆ ที่ผลิตสินค้ามาให้ใช้กันคือ EBC กับ dixcel จากการหาข้อมูลอ่าน review ทั้ง 2 แบรนด์นี้ยอมรับว่าเลือกไม่ถูกจริงๆ
EBC มีรีวิวมีให้อ่านเยอะมาก กระแสตอบรับดีทั้งนั้น ต่างกับ dixcel ซึ่งอาจดีจริง แต่กระแสผู้ใช้ยังน้อย หรืออาจเยอะ แต่ไม่ค่อยมี feedback กัน และราคาผ้าเบรคโหดมาก ผมจึงตัดสินใจเลือกใช้ EBC
ผมขอเรียงจากสิ่งที่ผมเริ่มใส่เข้าไปหลังจากที่ได้อัพระบบเป็นคาลิปเปอร์ civic 2.0 และเพื่อความน่าเชื่อถือผมขอเปรียบเทียบกับของเดิม oem ในฐานะผู้ใช้แบบ street use ประสาทสัมผัสพอได้ ^^
 
เริ่มจากผ้าเบรค
          เลือกใช้ Ebc yellow stuff  หน้า-หลัง ทนความร้อนได้ถึง 900 c

ตัวเลขทนความร้อนคงมีไว้แค่ประดับ ในระดับ street use คงได้ใช้ประโยชน์จากค่า friction ที่สูง และคงเส้นคงวาซะมากกว่า จากการใช้งานผมขอแบ่งเป็นหัวข้อตามที่เหล่านักผู้ทดสอบได้เคยแบ่งไว้
             - Handling : แป้นเบรคลึกขึ้น ระยะฟรีมีให้รู้สึก แต่เมื่อลงน้ำหนักจะคอนโทรลก็ทำได้ง่าย รถผมไม่มี abs เรียกว่าเลี้ยงน้ำหนักให้ยางร้องครางงิดงิดโดยที่ล้อยังหมุนอยู่ได้ แบบไม่ต้องเกร็ง
          -  ประสิทธิภาพการหยุด : บาลานซ์ดีมากหยุดลงแบบหน้าไม่ทิ่ม ระยะเบรคสั้นลงจริง แรงดูดใช้งานได้เลยทันทีไม่ต้องรอร้อน ผู้ผลิตเคลมรุ่น red stuff ที่ 160-0 สั้นกว่าเดิม 13 เมตร
มันช่วง 2 คันรถเลยนะนั้น!!! แต่แปลก รุ่นนี้ทำไมไม่บอก
          - เสียง : คาดว่าเสียงจะมาเมื่อจานเป็นรอยเยอะ และจะมาเฉพาะตอนเลียเบรค แต่ไม่ดังมาก พอเปลี่ยนจานทำความสะอาดเสียงหายครับ
          - อายุการใช้งานรวมไปถึงความกินจาน : 8 เดือน กับ 20000 กม. ผ้าหายไปประมาณ 5 mm ส่วนจานหายไปประมาณ 1 mm. *อ้างอิงระยะเวลาใช้งาน 10 เดือนกับระยะทาง
ประมาณ 20000 กม. วิ่งถนนบ้าง บนดิน-ใต้ดินบ้าง *

ความโหดของเนื้อผ้าเบรค ถึงบางอ้อว่าทำไมฝรั่งถึงให้จับคู่กับจานตัวเอง
            สรุปแล้ว...อะไรอะไรก็ดีเกือบทุกอย่าง ยกเว้นราคากับฝุ่น ตามรูป ฝุ่นหลังจากใช้งาน 400 กม.

อ้อ...ผ้าเบรคตัวนี้ สำหรับคาลิปเปอร์ civic 2.0 ,G8 , Odessy ราคากลับถูกกว่า ตัว 1.8 นะครับ
 
ต่อด้วยจานเบรค
          ผมเลือกใช้จาน ebc รุ่น usr เป็นจานเซาะร่องช่วยสลัดผ้าเบรค โครงสร้างสามารถระบายความร้อนได้ดี วัสดุเนื้อเหล็กดีกว่า oem เป็น hi graphite cast iron แต่ยังไม่ใช่ hi-carbon
มีข้อสังเกตุว่าจานลักษณะนี่มันน่าจะกินผ้าเบรค และทำให้เกิดฝุ่นมากกว่าปกติ แต่ปรากฎว่า จานแบบนี้สลัดผ้าเบรคได้ดีจนฝุ่นดันกลับติดล้อน้อยลง ตามรูปเลยครับ วิ่ง 400 กม. ล้อหน้าจาน ebc
ฝุ่นน้อยกว่าล้อหลังอีก ซึ่งเป็นจานเดิม

 มาดูเนื้อจาน ebc เห็นได้ชัดว่ามีความเงากว่า สึกหรอน้อยกว่า แม้จะจับคู่กับผ้าเบรคเกรด racing

นี้ขนาดผมเทียบแบบไม่แฟร์นะเนี่ย เพราะไปเทียบกับล้อหลัง ซึ่งปกติล้อหลังจะสึกหรอน้อยกว่าล้อหน้า
               เรื่องเสียงผู้ผลิตบอกว่าใช้งานจะมีเสียงลมดังกว่าของเดิม แต่ผมใช้แล้วก็ไม่เห็นว่าจะดังขึ้นแต่อย่างใด เรื่องระบายความร้อนบอกได้แต่เพียงว่า หลังจากที่วิ่งลองเอามือแตะที่ล้อ
รู้สึกร้อนน้อยกว่าจานเบรกเดิมแบบรู้สึกได้ ลองเบรคแบบชนิดไม่เสียดายยางเลยนะครับ และหลายครั้งด้วย
               เนื่องจากในชีวิตนี้ก็เพิ่งจะเคยใช้จาน upgrade แบบนี้ เอาเป็นว่าขออธิบายด้วยภาพกับสิ่งที่พอจะตัดสินได้แล้วกัน เพราะฉะนั้นจึงขอจบเรื่องจานแต่เพียงเท่านี่ T-T
 
สุดท้ายสายอ่อนถักเบรค
            Item นี้ เหล่านักซิ่งส่วนใหญ่จะบอกว่า อยากให้เป็นสิ่งสุดท้ายในการอัพเกรค เพราะอะไรหรือ................... เพราะว่าไม่ได้ช่วยให้ระยะเบรคสั้นลง limit ระบบเบรคยังคงเหมือนเดิม
แต่เฟิร์มขึ้น ถ้าจะให้เปรียบคงเหมือนขับรถใส่ยาง comfort แก้มสูง แต่มีวันนึงไปลองขับรถยางแก้มซิ่งเตี้ย แล้วรู้สึกได้ว่า เฮ้ย !!! มันตอบสนองพื้นถนนดีขึ้น ควบคุมรถมั่นใจมากขึ้นฉันใด
เปลี่ยนสายถักก็ให้ผลแบบเดียวกันแต่เป็นการควบคุมเบรคนะ สำหรับ item นี้ผมเลือกใช้ของ russell เพราะมีของตรงรุ่นและราคาต่อ 4 ล้อไม่แพงมาก

ตามรูปขยายที่เห็นเป็นรูๆเส้นถักนั้นผ่านการเคลือบด้วยวัสดุใสๆ เพื่อกันฝุ่นกันน้ำ ฉะนั้นไม่ต้องกังวลครับ
            มาถึงความรู้สึกหลังติดตั้งอาจต้องปรับตัวนิด แป้นเบรคแข็งและตื้นขึ้นนิดนึง หนืดๆ อ้อออนี้แหล่ะที่เค้าเรียกว่า "เฟิร์ม" มันให้ความมั่นใจ และช่วยเกลี่ยระยะฟรีระยะทำงานเบรค
ให้ไล่น้ำหนักเบรคได้ง่ายขึ้นอีก ตอนนั้นในใจคิดว่าคงต้องหาสายถักครัชมาลองซะแล้ว
 
อุ่นใจด้วยน้ำมันเบรค
          ผมเลือกใช้ Ate super blue

จากตาราง เปรียบเทียบคุณสมบัติ ทนร้อน 285 c และอย่าลืมว่าในระบบมีแรงดันฉะนั้นจุดเดือดก็น่าจะไปไกลกว่านั้นอีก ซึ่งแน่นอน street use อย่างผมขนาดผ้าเบรคยังใช้ไม่เฟดเลย
แล้วลำพังน้ำมันเบรคจะเดือดหรือ 5555 item นี้ใช้อารมณ์เลือกล้วนๆครับ ก่อนหน้านี่ใช้ ate sl.6 ก็ยังไม่เคยเดือด คงมีแค่ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่าย 3 ปีเท่านั้นที่อาจได้ใช้
 
               บทสรุป... คือ set แบบ one make race นั้นเอง ขยายขีดจำกัดเบรค oem แต่ยังคงสมรรถนะความแรง กับช่วงล่าง ไม่ให้ drop ลง จานไม่ได้หนักไปกว่าเดิม street use
ใช้เยี่ยม step แข่งพึ่งได้ ไม่ต้องกังวลกับล้ออะไหล่ บำรุงรักษาถูก เสียที่ไหนเข้า service ได้ทุก honda ทั่วไทย

หากหวังเรื่องความงามมีเพียงแค่ร่องของจานที่แพมออกมาให้รู้ว่าไม่เดิม เท่านั้นจริงๆ
               เรื่องของเบรคใช้เกิน spec ไปก็คงอาจไม่คุ้มกับเงินที่ลงทุน แต่ผมอยากให้คิดว่าแม้เราใช้ไม่ถึง Limit มัน แต่ในการขับขี่แบบปกติมันสำแดงประโยชน์กับเราตั้งแต่เราขับออกจากบ้านแล้วครับ
กับรถที่วิ่งถึง 200 แบบไม่ยาก ก็ควรให้ความสำคัญไม่ต่างจากยางหรือโช้คซิ่งๆ จึงอยากมาขอแชร์จากการใช้งานจริง ขับขี่ปลอดภัยครับ ^^

เสร็จเมื่อวาน Latest Version ล่าสุดแต่ยังไม่สุดท้าย
 

น่ารักจุงเบย นึกว่าเกาหลี
 

ด้วยปริมาณ ไม่น่ารอดภาษี 

เป็นซอมบี้เหรอ นึกว่ารถล้ม หน้าครูดไปกับพื้น