vzio9754

ผมว่าเติมของศูนปลอดภัยกว่านะครับเดียวมีปัญหาตามมาทีหลัง อีกอย่างน้ำมันเพาเวอพร่อง มันรั่วหรือป่าวครับลองดูที่ต้นเหตุก่อนครับ.

อย่า. งง. ครับท่าน. รถผมก็ปี2007. บอกแล้วไงว่าถ้าในสมุดรถ ยังไม่ขึ้นบรรทัดที่ 8. ไม่ต้องตรวจเชื่อผมครับ. ย้ำบรรทัดที่ 8ครับท่าน.

ผมคิดว่าน่าจะแค่รั่วนะครับ เพราะตอนนี้ก็หมั่นเปิดเช็คระดับน้ำมันอยู่บ่อยๆก็ไม่ได้พร่องหรือลดอะไรมากมายเลย
 
คิดว่า 0 น่าจะอยากฟันค่าซ่อมมากกว่า ครั้งหน้าจะได้แจ้งให้เค้าทำ overhaul ให้เลย
 
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ

. โหทำไม่แพงจัง. ของผมน้ำมันรั่วเปลี่ยนชุดซ่อมทุกอย่าง. อะไหล่พวกลูกยางโอริงต่างๆเกิบ20รายการครับ 1678. บาท. ทั้งค่าแรง. ค่าน้ำมันเพาเวอร์. ของท่านรั่วหรือเสียครับ. แต่ส่วนมากแค่เปลี่ยนชุดซ่อมก็จบครับ 
เพื่อนผมทำงานที่Hเป็นคนทำให้ครับผมยืนดูจนทำเสร็จเลยครับต้องเสียเวลารื้อครึ่งวันเสร็จครับ
 
แจ้งเปลี่ยนชุดซ่อมเลยครับ

ผมเข้า 0 ล่าสุดช่างแจ้งว่าปั้มรั่ว ให้เปลี่ยนยกชุดราคาประมาณหกพันยังไม่รวมค่าแรง ผมเลยยังไม่ซ่อม
 
อย่างนี้ครั้งหน้าเข้า 0 แจ้งว่าเอามาทำ overhaul ก็ได้ใช่มั้ยครับ 

. น้ำมันเพาเวอร์มันซึมๆครับที่ตัวปั้ม. บางท่านก็ทำก่อนที่จะรั่วครับผม สักแสนกิโลหรือ สองแสนแล้วแต่ครับผม

อาการที่ต้อง overhaul หรือสาเหตุที่ต้องทำคืออะไรครับ ไม่รู้จริงๆ 

อีกหนึ่งทางเลือกขาโหด เห็นว่าของเค้าดีจริง
 
https://m.facebook.com/taker.driveshaft2013?id=514243771985430&refsrc=https://www.facebook.com/taker.driveshaft2013

วันนี้พาเพลาไปดัดส่วนที่เหวี่ยงๆให้ตรง. และตัดส่วนหัวทิ้งไป8มม. ข้างขวาตัดไป5มม. ปรากดว่ายังไม่หาย. วันจันทร์นี้รอใส่เพลาใหม่ว่าหาหรือเปล่าถ้าหายแสดงว่าเพลาเสียโอยๆเศร้าเพลาก็แพงเหลือเกิ้น. สรุปว่าเพลายันนั้นเกิดจากรถโหลดต่ำๆนานๆไปเพลามันจะเสื่อมครับ+กับจารบีเหลวเป็นน้ำเลยทำให้อายุมั่นสั้นลงยิ่งขับโหดๆจะไปไวก่อนกำหนดครับ. รถผม112000กิโลครับ. ถามเพื่อนพวกขับa31โหลดเตี้ยๆ. มันบอกตั้วแต่ขับมาเปลี่ยนมา3ชุดแล้ว. ได้ความรู้ใหม่เลย. แต่ที่จริงรถผมก่อนหน้านี้โหลด2นิ้วด้านหน้า. ทำให้ช่วงยุบตัวมันเยอะเลยมาอาการแต่ไม่เคยคิดจนเปลี่ยนโชคและยกขึ้นโหลดแค่30มม. สปริงแต่ง. ทำให้อาการออกชัดขึ้นเมื่อใช้ไปนานๆ

วันนี้พาเพลาไปดัดส่วนที่เหวี่ยงๆให้ตรง. และตัดส่วนหัวทิ้งไป8มม. ข้างขวาตัดไป5มม. ปรากดว่ายังไม่หาย. วันจันทร์นี้รอใส่เพลาใหม่ว่าหาหรือเปล่าถ้าหายแสดงว่าเพลาเสียโอยๆเศร้าเพลาก็แพงเหลือเกิ้น. สรุปว่าเพลายันนั้นเกิดจากรถโหลดต่ำๆนานๆไปเพลามันจะเสื่อมครับ+กับจารบีเหลวเป็นน้ำเลยทำให้อายุมั่นสั้นลงยิ่งขับโหดๆจะไปไวก่อนกำหนดครับ. รถผม112000กิโลครับ. ถามเพื่อนพวกขับa31โหลดเตี้ยๆ. มันบอกตั้วแต่ขับมาเปลี่ยนมา3ชุดแล้ว. ได้ความรู้ใหม่เลย. แต่ที่จริงรถผมก่อนหน้านี้โหลด2นิ้วด้านหน้า. ทำให้ช่วงยุบตัวมันเยอะเลยมาอาการแต่ไม่เคยคิดจนเปลี่ยนโชคและยกขึ้นโหลดแค่30มม. สปริงแต่ง. ทำให้อาการออกชัดขึ้นเมื่อใช้ไปนานๆ

รองสเปเซอที่สปริงหลัง1นิ้วรถจะมีที่ยุบตัวอีกครึ่งนิ้วช่วยได้เยอะ จะรองกี่นิ้วก็เลือกเอาค่าเสียหาย400บาทค่าแรงแล้วแต่. ส่วนเรื่องถ้่าอยากรองล้อยื่นออกมาก็ได้แค่3มม ล้อก็จะเป็นออฟ35 หรือมากกว่าก็นี้ก็แล้วแต่องศาล้อท่านครับ เพื่อนผมติดแก็ส ล้อกว้าง9ออฟ35 ยังสบายเลย.มีโดนบ้างเป็นบางครั้งถ้าจั้มแรงๆ และถ้างบเหลือๆก็ตามที่ด้านบนบอก

ไม่ตุ๊ดครับออกมาเท่ากับที่ผมคิดเลย 3มม. ตามนั้น

มันมีอาการยังไงครับ

ไม่ตุ๊ดครับออกมาเท่ากับที่ผมคิดเลย 3มม. ตามนั้น

ขอบคุณคร้าบ แล้วอย่ากทราบว่าสะเปคนี้รองได้กี่มิลครับถึงจะไม่ติดครับ สปริง tein เขียว

สเปคนี้ข้างหลังสบาย ข้างหน้าก็เกือบสุดแล้ว
 
เอาแบบโดนเล็กน้อย ไม่ควรเกิน 3 มิลครับ
 
ป.ล.ผมพวกสเปคตุ๊ดนะครับ ติดผมคือวิ่งปรกติไม่โดน
 
จะโดนเฉพาะตอนจั๊มสุดแรงเท่านั้น คำว่าติดของแต่ละคนไม่เท่ากัน ^^

ไม่มีเคยเห็นเหมือนกัน. เขาเอามาติดเองหรือเปล่าครับ

RE002 ไม่บังคับทิศทางครับ ใส่/สลับแบบไหนก็ได้ครับ แต่ต้องใส่ inside outside ให้ถูกครับ ^^"

ลองปรึกษาน้าแจ่ม สำนัก Addzest carcolor ดูซิครับ https://www.facebook.com/addzestcarcolor/media_set?set=vb.100002381536905&type=2   เห็นแก่อัดคลิปไว้เพียบเลย ลองดูก่อนนะครับ
 
ปล.ผมไม่มีส่วนได้ส่วนเสียกับร้านนี้แม้แต่นิสเดียวนะครับ แล้วผมยังไม่ได้เป็นลูกค้าด้วย  แต่ในอนาคตผมว่าจะไปจัดอะไรสักหน่อยของร้านนี้ 

จานมันอยู่ที่งบเจ้าของแล้วจร้าอิอิ

จากการใช้งานจริง กล่อง Unichip นะครับ
ผมเปิดรอบตามที่จูนเนอร์แนะนำคือ 7200 เพื่อ save เครื่อง
เคยลากที่เกียร์ 4 จนถึง 7200 ก็ยังไปแค่ 210 km/hr
     จริงๆประโยชน์การเปิดรอบสำหรับเครื่องเดิม
คงมีแค่ตอนออกตัว ลาก 1 ไปจน 7200 พอสับ 2
รอบจะตกมาที่แรงบิดสูงพอดีรอบจะไม่ห้อยเพราะเกียร์ 1-2 อัตราทดห่างกัน
มากกว่าเกียร์อื่น ส่วนเกียร์อื่นผมสับที่ 6500 แหล่มสุดครับ
ลองดูกราฟก็ได้ครับ สำหรับเครื่องไส้ในเดิม แคมเดิม
หลัง 6500 กราฟตกจนแทบไม่เหลืออะไรแล้ว
คือถ้าจะเล่น Top speed เครื่อง Na คงต้องเปลี่ยนแคม ลูกสูบ ก้านสูบ ปลดรอบถึงซัก 8000 
เป็นอย่างต่ำ หรือใครมีสูตรไหนมาแชร์กันนะครับ ส่วนตัวก็อยากได้ Top speed มากว่านี้อีกนิด
<a href="http://image.ohozaa.com/view2/xgcLz3gIvNsovHqR" target="_blank"><img border="0" src="http://image.ohozaa.com/i/g4b/bA10pb.jpg" /></a>
จากกราฟนะครับ เชื้อเพลิง E85 หัวฉีด R20 ปั๊มติ๊ก Walbroโดย Carup ท่อเบสสูตรใหม่ กรองเดิมๆ

อย่าลืมนะว่าอากาศบ้านเรา 33+ องศา
 
ยางเมืองนอกอากาศย้าเขาไม่เกิน25องศา เจออากาศบ้านเรา แป๊บเดียวก็ดัง. เพราะถนนร้อน
ถ้าอยากเงียบไม่อยากหล่อต้องตัดใจเรื่องดอกสปอร์ต. ถ้าอยากหล่อและเทพก็ต้องแลกด้วยเรื่องเสียงครับ.

อย่าลืมนะว่าอากาศบ้านเรา 33+ องศา
 
ยางเมืองนอกอากาศย้าเขาไม่เกิน25องศา เจออากาศบ้านเรา แป๊บเดียวก็ดัง. เพราะถนนร้อน
ถ้าอยากเงียบไม่อยากหล่อต้องตัดใจเรื่องดอกสปอร์ต. ถ้าอยากหล่อและเทพก็ต้องแลกด้วยเรื่องเสียงครับ.