GTRFD

อุปกรณ์เล่น USB ของ HONDA (มือสอง) เพื่อเชื่อมต่อกับวิทยุเดิมติดรถ ราคาพร้อมติดตั้งเท่าไหร่ครับ

ช่ายครับ รีบจัด งั้นผมขอถามมั่ง "ทำยังไงถึงจะซื้อล้อแท้มือ 1 กับเขาได้มั่ง?" 555

ถ้าหวังเงียบจาก G8 จงหันหลังกลับขับ FD ครับ FD ดังยังไง G8 ไม่ต่างกันมากเลย เป็นเสียงจากพื้นถนนเข้าห้องโดยสารนะครับที่ดังไม่ต่างกับ FD แต่เสียงเครื่องเงียบกว่า

เคสนี้หลักฐานชัดมากครับ ขโมยเงินมันก็น่าโมโหแล้ว แต่มารื้อ ค้นโน่นนี่ หาโน่นนี่ มันไม่ใช่กิจของมันเลย ผมเคยนำรถเข้าศูนย์ฮอนด้าครั้งแรกเมื่อใช้ FD นี่แหละ เงินเหรียญเอาฤทธิ์ตอนออกรถ หายหมด ส่วนใหญ่เหรียญจะหาย แบงก์จะอยู่ หลังจากนั้นผมก็เลยแก้ปัญหาที่ตัวเอง คือทุกครั้งที่นำรถเข้าศูนย์ โกยเหรียญ แบงก์ออกจากรถให้หมด หากใครมีพระที่หายากก็แนะนำเอาออกเหมือนกันนะครับ พนักงานศูนย์จึงเอาเงินเหรียญจากผมได้แค่ครั้งเดียว

-ล้อลายเดียวกันจะมีหลายออฟเซ็ทให้เลือกครับ จะเอายื่น หุบ แล้วแต่ลูกค้า บางลายออฟเซ็ทจะเหมือนกัน แต่บางลายก็ต่าง ตอนไปใส่ดูดีดีครับ ออฟเซ็ทที่ใส่ได้เน้นใช้งาน อยู่ที่ 38-45 หน้ากว้าง 7.5-8.5 - ล้อหน้าที่ว่าติด มันติดแค่พุกยึดนิดเดียว การยกพลาสติกลองค้นหาในกรูเกิ้ลดูนะครับ มีคนแนะนำไว้เยอะมากแล้ว ทำเองได้ไม่ยากเลย เด็กป.6 ก็ช่วยทำได้ครับ ร้านอาจจะไม่รู้หรอกครับ นอกเสียจากเจ้าของร้านขับ FD 555 - 8* กับ 7.5* ต่างกันตรง 1. 8" สามารถใส่ยางหน้ากว้างได้มากกว่า 7.5 เช่น 225/40R17 2. 8" ใส่แล้วจะดูยื่นออกมาเต็มซุ้ม สวยกว่า 7.5 3. 8" ล้อจะหนักกว่า 7.5" กินน้ำมันมากกว่า 4. 8"อัตราเร่งก็ด้อยกว่า 7.5" เพราะล้อหนักกว่า

8*17 ออฟเซ็ท 38 คือสเปกที่เต็มสุดที่ไม่ติดหลัง ไม่ต้องแต่งซุ้มหลังครับ แต่ล้อหน้าอาจต้องยกพลาสติก 7.5*17 ออฟเซ็ท 40-45 คือสเปกที่หุบหน่อย แต่ใส่ล้อ ใส่น็อต วิ่งออกมาได้เลย แนะนำ 8*17 ET38 ครับ เต็ม สวย ไม่ติด สเปกที่ผมใส่ 8*18 ET35 ซุ้มหน้ายกพลาสติด ซุ้มหลังเจียรหูน็อต+ปาดซิลิโคนขอบซุ้ม +ยางแก้มหลบ (สเปกโหดมากก็เหนื่อยมากครับ)

สวยเรียบๆดีครับ ลิ้นหน้าแบบนี้เขาเรียกว่าอะไรครับ หาซื้อที่ไหนครับ

จุ๊กแท้อยู่ที่รถมอเตอร์ไซด์ จุ๊กก๊อบอยู่ที่รถยนต์ 555

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ชัดเจนเลย ถ้าอัดโช้ค ต้องอัด 4 ต้น หรือแค่ 2 ต้นหลังครับ ร้านไหนครับพี่ ขอพิกัดหน่อย ระดับ 5 นี่แข็งไหมครับ ถ้าผมอัดซักระดับ 2-3 จะอยู่ไหมครับ กลัวกระด้างไปเดี๋ยวคนข้างๆบ่นอีก ตอนนี้ผมลองปาดซิลิโคนข้างหลังขวาออกนิดหน่อย ยังไม่ลองว่าเฉี่ยวไหม (เฉี่ยวแค่ 1 mm นิดเดียวจริงๆ)

รถพี่วิน สวดยวดมร๊าก ดูเพลินอ่ะ ล้อหลังก่อนรอง 6mm. สเปค18*9 ET38ติดไหมครับ แก้อย่างไรมั่งครับพี่ พอดีผมไปใส่ TE37 18*8 ET 35 เฉี่ยวซุ้มขวานิดๆ ซุ้มซ้ายรอด เมื่อคนนั่งหลัง 2 คน (ช่วงล่างเดิม) ขอถามนิดนึงครับ - ถ้าผมเปลี่ยนมาใส่18*9 ET38 จะรอดไหม เพราะยางน่าจะดึงหลบกว่า - ต้องตั้งแคมเบอร์หลังเท่าไหร่ครับถึงจะไม่ติด (ไม่รู้ว่าช่วยได้ไหม)

เข้ามาชมสาวก TE37 ล้อโต ออฟยื่น โหดทีเดียว ของผม TE37 8*18 ET35 ล้อหลังเฉี่ยวซุ้มนิดๆเหมือนกัน แต่ช่วงล่างเดิม

ถ้าเป็นตัวที่ผมว่าก็ 45 แอมป์ครับ ไม่ทราบว่าซื้อร้านมาเท่าไหร่ครับ ตอนนี้ Mitsubishi, Nissan และส่งออก ฮอนด้า กับ โตโยต้า กำลังอยู่ขั้นตอนคัดเลือก Supplier กำลังขยาย Line ผลิต เคยถามร้าน เห็นเขาว่าไฟแรงเทียบเท่า Puma เลย

รถญาติ ได้บอดี้เดิมไม่มีชนหนัก ไม่ผุ น่าเล่นครับ กับราคานี้ เครื่อง แอร์ ช่วงล่าง ค่อยๆบูรณะไป ขอให้บอดี้เป๊ะพอครับ ยังไงลองเช็คดูอีกทีครับว่าบอดี้เคยชนหนักมาไหม แม้จะเป็นรถญาติแต่เราไม่ได้ไปสังเกตุรถเขาตลอด18ปี

ไม่เท่าซิครับ ออฟเซ็ตเท่ากัน แต่หน้ากว้างต่างกัน 9 นิ้ว จะยื่นไปข้างในอีก 0.5 นิ้ว และออกด้านนอกอีก 0.5 นิ้ว เมื่อเทียบกับ 8นิ้ว ที่ออฟเซ็ท 35 เท่ากันครับ ผมใส่ 18*8 ET 35 แค่นี้ล้อก็ยื่นนิดๆแล้วนะ

FD แต่ง Type R + แม็กซ์ 18 + ท่อเสียงนุ่มๆ = สาวหันมอง EK Coupe แครื่องแรง + แม็ซ์ 16 + ท่อแป๊บตรง = คนชอบแต่งรถหันมอง เปรียบให้ดูขำๆนะ ถ้าจะเอา FD ไปแลกและทุ่มเงินแต่ง ไม่คุ้มอ่ะครับ ถ้าไม่เจอรถสภาพดีจริง มีงานเก็บอีกเยอะสำหรับ EK Coupe ที่อายุ 10 ต้นๆเข้าไปแล้ว แต่ถ้าเงินเหลือ ซื้อเก็บไว้แต่งก็น่าสนครับ

ผมใส่ล้อ 18x8 off 35 225/40R18 ยางDZ101 รถไม่ได้โหลด ช่วงล่างเดิมโรงงาน หน้าติดพุก แก้ไดย ถอดพุกฝั่งละ 2 ตัว บีบหูยึด และดันพลาสติกไว้บนขอบหูยึด ผลไม่ติดแล้ว หลัง เจียร์น็อตหูยึดกันชนหลังออก แต่ยังเฉี่ยวๆขอบซุ้มหลังขวา เมื่อนั่ง 4-5 คน แล้วจั๊มเนิน แก้โดย กับเจียร์ซุ้มล้อหลังขวา แต่ก็ยังเฉี่ยวอยู่ คิดว่าประมาณ 1-2 mm สงสัยช่างเจียรไม่ตรงจุด ผมจะควรทำยังไงดีครับระหว่าง 1. เจียรขอบซุ้มหลังขวาเพิ่ม เจียรมากไปมีผลอะไรไหมครับ 2. ตั้งศูนย์ปรับแคมเบอร์ให้ล้อหลังขวาหลบอีกหน่อย (อันนี้ผมไม่รู้เขาทำกันไหม แล้วทำได้หรือเปล่า) เพราะหลังซ้ายไม่โดนจึงตั้งข้อสังเกตุว่าแคมเบอร์ล้อหลังซ้ายมากกว่าล้อหลังขวา ทำให้ล้อหลังซ้ายหลบมากกว่า เกี่ยวไหมครับ? ปล.จากการมองขอบซุ้มด้านในหลังขวาดูจะยื่นเข้าไปข้างในเยอะกว่า

ตามลิงค์ครับ แล้วคลิกที่ Wheel Weights List จะเป็นไฟล์ Excel ให้โหลดดู ครับ http://www.wheelweights.net เอาไว้เปรียบเทียบล้อแต่ละรุ่น และเปรียบเทียบล้อก๊อบครับว่าน้ำหนักต่างกันแค่ไหน ครับ GO!!

เหตุผลที่ถอดเพราะขับต่างจังหวัดจะได้ไม่เครียดครับ เจอหลุม ไม่ต้องคอยหยอด แต่ถ้าต้องตั้งทุกครั้งที่ถอดก็คงไม่ถอดบ่อยๆล่ะครับ ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

คือว่ากำลังจะเปลี่ยนล้อเดิมโรงงาน 15" ยาง195/65R15 เป็น18" 225/40R18 แต่มีความคิดว่าจะไม่ขายล้อเดิมเผื่อวันไหนอยากออกต่างจังหวัดก็เอา 15" มาใส่ กลับมาใช้ในกทม.ก็เอา18"ใส่เหมือนเดิม แบบนี้เราจำเป็นต้องตั้งศูนย์ทุกครั้งที่เปลี่ยนจาก 15">>18" และจาก18">>>15" ไหมครับ เพราะเส้ยรอบวงใกล้เคียงกัน กะว่าจะตั้งศูนย์18"ไว้ หากใช้15"ชั่วคราวไม่เกิน1,000โล จะไม่ตั้ง ไว้วิ่งไปตางจังหวัด เที่ยวเส้นทางที่ไม่รู้จัก มีใครทราบหรือเคยลองไหมครับ

หน้าร้านตอนนี้ยังคงมี Made in Japan อยู่ Made in Thailand ยังไม่เคยเห็นเลย ผมซื้อได้สัปดาห์ 5012 ซื้อมาจาก http://www.wheelsecondhand.com/forum/viewtopic.php?t=53791 อ่ะครับ แต่ว่าจะมาเป็นล็อตๆอ่ะครับ ต้องคอยเช็ค แต่ไม่มีสติ๊กเกอร์หน้ายาง แปลกๆเหมือนกัน แต่คนขายว่าเขาสั่งซื้อจำนวนมากจากโรงงานโดยตรง ตอนแรกว่าจะดู Falken ZE912 แต่มาเจอยางตัวนี้ก่อน ส่วน dunlop direzza dz102 ทางdunloptire บอกน่าจะเปิดตัวอีก 1 ปีครับ

ถามเอง ตอบเองล่ะกันครับ 555 โทรไปถาม dunloptire มา คุยกับเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค แจ้งว่า dunlop direzza dz101 ย้ายโมลมาผลิตที่ไทยหมดแล้ว ต่อไปจะมีแต่ผลิตในไทย ทางญี่ปุ่นเตรียมวาง line ผลิตdunlop direzza dz102 แทน ผิดถูกอย่างไร ใครทราบยืนยันให้ทีนะครับ

มีท่านใดเคยเห็นหรือใช้บ้างไหมครับ

ปัจจุบันDunlop Direnza DZ101 มีผลิตในไทยด้วยเหรอครับ พอดีได้ยางมาเป็นDunlop Direnza DZ101 made in Thailand

ขอบคุณทุกท่านสำหรับคำตอบครับ ตอนนี้มั่นใจขึ้นว่าไม่น่าติดจากการใช้งานของคุณtonnarutoครับ เอาไปใส่FDของผมครับ ส่วนFBที่เคยรีวิวรถของพ่อครับ รีวิวเปรียบเทียบให้ดูครับจากการใช้งานสองคัน

ล้อ 18*8 ออฟ+38 เท่าคุณtonnaruto อ่ะครับ ว่าจะลองยางตัวนี้ดู หวังว่าจะไม่ติดครับ กลัวแต่ปัจจัยอื่นทำให้ติด เช่นการตั้งศูนย์ล้อหลัง