-
Posts
41 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by 7dozen
-
เปลี่ยนผ้าเบรทที่ศูนย์ ราคาประมาณเท่าไหร่?
7dozen replied to nitikorn's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
เพิ่มเติมเปลี่ยนผ้าเบรก ย้ำช่างให้ใส่ลงเดือยล็อค ไม่งั้นผ้าเบรกจะเอียง จับไม่เต็มหน้า สึกไม่เท่ากัน (เคยเจอมาแล้ว) -
คิดว่าไม่น่าใช่ครับ วันที่ช่างแกะแผงประตูออกมา แล้วเอาด้ามไขควงเคาะตรงชุดเฟือง จากนั้นต่อสาย ก็กดขึ้นลงได้เลย ยังใช้มาได้จนถึงวันนี้
-
ลองให้ช่างช่วยดู เอาไขควงเคาะตรงกล่องเฟืองติดกับมอเตอร์ กระจกก็กลับมาทำงานได้เป็นปกติ แต่ช่างบอกว่า เฟืองน่าจะมีปัญหา มีโอกาสติดอีก ค่าซ่อมพันนึง เลยเอากลับมาใช้ดูกันยาวๆไปก่อน
-
กระจกไฟฟ้าฝั่งคนขับกดขึ้นลง ไม่ทำงาน *กดปุ่มขึ้น/ลง มีเสียงเหมือนรีเลย์ทำงาน แต่กระจกนิ่งสนิท แต่โวล์ทตกลงประมาณ0.2-0.3 เวลากดปุ่ม *ใช้รถ&เปิดบานนี้เกือบทุกวัน คิดว่ามอเตอร์น่าจะลาโลกแล้ว ใครมีร้านซ่อมฝั่งธนแนะนำบ้างครับ
-
เมื่อไฟเอนจิ้นโชว์ เกียร์ก็ไม่ปกติเหมือนเดิม
7dozen replied to 7dozen's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
ดูจากถุงที่ห่อรีเลย์ตัวที่เสียกลับมาให้ P/no= 39794-SDA-A05 P/name= Relay Assy, Micro iso low he ราคาประมาณ 43X บาทครับ โทดทีที่ตอบช้า/ไม่ได้ลงรูปให้ -
เมื่อไฟเอนจิ้นโชว์ เกียร์ก็ไม่ปกติเหมือนเดิม
7dozen replied to 7dozen's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
ขอบคุณครับพี่ทอมมี่ ช่างศูนย์ต่อOBDดูแล้วพบว่าเจอรีเลย์ควบคุมรอบเดินเบา(ECTS)เสีย จัดการเปลี่ยนไป พร้อมชุดจุดระเบิดถุงลมผู้ขับ สบายใจกระเป๋าเบา -
เมื่อไฟเอนจิ้นโชว์ เกียร์ก็ไม่ปกติเหมือนเดิม
7dozen replied to 7dozen's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
ขอบคุณครับ เดี๋ยวขอเช็คแถวบ้านดูก่อนนะครับ -
เมื่อไฟเอนจิ้นโชว์ เกียร์ก็ไม่ปกติเหมือนเดิม
7dozen replied to 7dozen's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
หลังจากจอดทิ้งไว้3วันเต็ม เช้านี้ก็ขับไปศูนย์จากบ้าน15km ไฟเอนจิ้นยังติดตั้งแต่สตาร์ท (มีจอดเร่งเครื่อง3000รอบอยู่2นาที เกจความร้อนเกือบถึงครึ่ง) แต่อาการข้อ2-5 ไม่เจอเลย ลองขับถึง130ยังได้ พอถึงศูนย์ดับเครื่อง/แจ้งอาการ/จนท.ลองบิดกุญแจสตาร์ท ปรากฏว่าไฟเอนจิ้นไม่โชว์ซะงั้น ลองดับเครื่อง/บิดกุญแจสตาร์ทอีกที ไฟเอนจิ้นเกิดกลัวหมอ ไม่ติดโชว์อีกเลย (ช่างที่ใช้OBDเป็น ไม่เข้าวันนี้) เลยขับออกจากศูนย์มา40kmได้ ทั้งเร่ง/คิกดาวน์ ใช้งานปกติดู ไฟเอนจิ้นยังไม่มีวี่แววว่าจะติด เพื่อความสบายใจ พรุ่งนี้จะลองเข้าศูนย์ให้ช่างดูเสียบดูโค้ดที่ไฟเคยโชว์อีกที...ว่าเป็นอะไร -
อาการผิดปกติของรถมีตามข้างล่างนี้ ใครพอจะรู้ปัญหาและวิธีแก้ไขมั้ยครับ? 1. พอสตาร์ทเคร่ื่อง ไฟเอนจิ้นโชว์ แต่ไฟเกียร์D ไม่กระพริบ หลังจากแวะทานข้าวเย็นข้างทาง 2. ตอนเปลี่ยนเกียร์จากP->N รถมีอาการกระตุกอย่างแรง 3. ไม่ยอมเปลี่ยเป็นนเกียร์4 เมื่อความเร็วมากกว่า48km/h มีแต่จะลากรอบขึ้นไปเรื่อยๆ 4. เมื่อความเร็วขึ้นจาก 20->22 km/h รถมีอาการกระตุกอย่างแรง 5. คิกดาวน์ไม่ได้ แม้จะกดคันเร่งจมก็ตาม ก่อนไฟเอนจิ้นโชว์ รถขับได้ปกติทั้งวัน ไม่มีอาการข้างบน เว้นแต่ @เอาเข้าศูนย์เมื่อบ่าย เพื่อเปลี่ยนไฟหรี่ และเช็ครายการเบื้องต้นไม่พบปัญหาอะไร @เติมน้ำมันวีพาวเวอร์ ครึ่งถัง ก่อนแวะกินข้าวเย็น ปล.รถ1.8 A/T ปี09 odo=174000km ไม่เคยมีปัญหาเกียร์มาก่อน และเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์ตลอด ถี่กว่าที่คู่มือกำหนด ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
ไม่กำหนดว่าต้องเติมเท่าไหร่ จน.บัตรที่ได้ แล้วแต่พนง.ปั้มเลยครับ
-
@ขอบคุณครับ ครั้งหน้าจะลองทำตามดู - เช็คระดับน้ำยาแอร์ - ดูน้ำท่อแอร์ตอนจอดหลังเจอแอร์ไม่ค่อยออก - ปรับอุณหภูมิขึ้นมาถึง28องศาหรือพอๆกับภายนอก ถ้าเจอแอร์ไม่ออกจะปิดACสักระยะแล้วลองเปิดใหม่ ปล.กรองแอร์ลองเอาออกมาดูสภาพก็น่าจะยังดีอยู่ เพราะแอร์ยังเย็น ลมยังแรง ถ้าไม่ขับเร็วนานๆครับ
-
@ลองปรับทิศทางลมดูแล้ว เอาออกตรง แต่ลมยังเบามากเหมือนเดิม @อุณหภูมิภายนอกยังมากกว่าที่เซตตรงแอร์ครับ แต่พอจอดทิ้งไว้สักพักแอร์กลับมาแรงและค่อยๆเย็นเหมือนเดิม (อุณหภูมิยังเซตเท่าเดิม) @จำได้ว่าอยู่ที่26องศา (ขับตอนพลบค่ำ-มืด) เหมือนแอร์จะไม่เย็นช้าเลยไม่ได้ปรับอุณหภูมิขึ้นมาตั้งแต่ออกรถ @น้ำท่อแอร์ไม่ได้เช็คครับ ไว้ครั้งหน้าถ้าเป็นจะลองก้มลงดูตอนจอดครับ @อาการแบบนี้ ไม่มีวิธีแก้นอกจากอย่าปรับอุณหภูมิต่ำนานเกินไปใช่มั้ยครับ
-
Autoครับ แต่ปรับManualจนลมแรงสุดครับ คุณทอมมี่
-
คิดว่าจับครับ เพราะลมที่ออกมายังเย็นอยู่แต่ลมแทบไม่มีแรง แต่เสียงพัดลมยังดังมาก คิดว่าน่าจะรั่วสักที่ เป็นอย่างนี้ตลอดช่วงเวลาที่ขับเร็ว
-
พอขับที่ความเร็ว100km/hขึ้นไปนานๆ ลมแอร์จะไม่แรง(แม้จะเปิดแรงสุดก็ตาม) ปล1.เอามือไปอังดู ลมแอร์เย็นแต่เบามากๆ ปล2.พอลดความเร็วลงมา หรือจอดสักพัก ลมแอร์จะค่อยๆกลับมาแรงเหมือนเดิม ปล3.ตอนแอร์ไม่เย็น ความร้อนเครื่องยนต์ก็ดูปกติ ใครเคยเจอปัญหานี้ หรือมีวิธีแก้มั้ยครับ
-
เปลี่ยนร้านนี้มาราคาไม่แรง ขายอย่างเดียว แต่จะให้เปลี่ยน เลยให้ลูกน้องแกมาทำให้ เหมือนคนไม่มีความชำนาญ ทำนานมากเป็นชม.ๆ พอเปลี่ยนปุ้บ คอมแอร์ทำงานเมื่อไหร่ที่รอบเดินเบา สั่น จนป่านนี้ยังหาสาเหตุไม่เจอเลยครับ...
-
มีน้ำเข้าที่เก็บยางอะไหลแล้วมันกระเซาะเข้าในรถ แก้ยังไงคับ
7dozen replied to whatsupteen1's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
ของผมเคยเป็นแบบจขกท.เป๊ะ ให้ช่างที่พระราม3หาสาเหตุดู ไล่น้ำด้านบน/กระจกสี่บานก็ไม่ยังไม่เจอ สุดท้ายพบว่าน้ำเข้าจากไฟท้าย แล้วมันเข้าได้ไง ก่อนหน้านี้โดนสอยตรูด ช่างศูนย์เดียวกันนี่แหละซ่อมตัวถังไม่ดี เลยมีรอยรั่วที่บอดี้หลังไฟท้าย จัดการอุดซะ ก็หายเป็นปกติ ปล.รถผมมีบังโคลนติดมาจากโรงงาน -
เปลี่ยนไดชาร์จมาแล้วคอมแอร์ตัดต่อสั่นกว่าเดิม ~~~~~
7dozen replied to 7dozen's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
เก็งสายพานไว้เหมือนกัน แต่ติดเครื่องแล้วสายพานมันก็นิ่งดี ตัวตั้งก็ไม่แกว่งเยอะ(โยกไปมานิดๆ) ไว้มีความคืบหน้าจะเอามาลงต่อครับ ขอบคุณครับ -
เปลี่ยนไดชาร์จมาแล้วคอมแอร์ตัดต่อสั่นกว่าเดิม ~~~~~
7dozen replied to 7dozen's topic in Drivers Talk | ห้องคนขับ
หลังเปลี่ยน ไม่ได้วัดเพราะช่างไม่มีเครื่องมือ ว่าจะลองให้ที่บีควิก/ศูนย์เค้าวัดดูให้ แล้วถ้าคอมจับแล้วแรงดันแกว่ง มันพอจะบ่งบอกอาการยังไงได้บ้างครับ? เปลี่ยนของแท้ที่ศูนย์ มีรับประกัน ไม่น่าจะมีปัญหานะครับ -
หลังจากไปเปลี่ยนไดชาร์จที่ร้านแถวเชียงกงปทุมวันมา เป็นของตรงรุ่น เสร็จแล้วขับรถออกมา รู้สึกได้เลยว่า คอมแอร์ตอนทำงาน(หน้าคลัทช์จับ) จะสั่นสะท้านมาถึงห้องโดยสารมากกว่าเดิม ใครพอมีประสบการณ์บ้าง อยากรบกวนมาช่วยแชร์กันครับ #จุดสังเกตุ 1.ถอดแค่ไดชาร์จ กับตัวปรับตั้งสายพาน (ส่วนอื่นไม่ได้แตะ แต่ยื้อง้างตัวปรับตั้งสายพานตั้งนาน จนกว่าจะใส่สายพานลงร่องไดชาร์จได้)l 2.เช็คสายพานดูก็ลงร่องลูกรอกทุกตัว ติดเครื่องฟังเสียงก็ปกติดี 3.ถ้าปีกผีเสื้อสกปรก คงเป็นเรื่องบังเอิญมากจริงๆ 4.ยางรองแท่นเครื่องหน้าขวา ดูภายนอกปกติดี ระยะห่างกับสต็อปเปอร์ยังเยอะอยู่ (ตอนออกตัว หรือขึ้นสะพานก็ไม่ได้ยินเสียงกระแทก) 5.แต่ตัวเช็คสายพานตอนดับเครื่อง จะค่อนไปทางด้านหลังรถเกือบสุด (สายพานหย่อนไป?)
-
จากที่สั่ง Car DVR GS5000(จากจีน) มาหลายตัว ส่งพัสดุทางChina Post(ฟรี) นานหน่อยแต่ก็ถึงโดยสวัสดิภาพ หักบัตรเครดิตก็ตรงยอด มีปัญหาก็ถามในหน้าorderตอบไวดี ไม่มีอะไรน่ากังวลนะคิดว่า
-
เป็นเหมือนกัน แต่ผมใช้นิ้วสอดวัดระยะระหว่างซุ้มล้อกับยางแทน -ด้านหน้า(ซ้าย&ขวา) => สามนิ้วสอดหลวมๆเลย -ด้านหลัง(ซ้าย) => เข้าได้แค่สองนิ้วหลวมๆ -ด้านหลัง(ขวา) => สองนิ้วเข้าได้แบบฟิตๆ *เดาว่า สปริงน่าจะทรุด เพราะยางรองบนล่างสภาพยังดีอยู่ ปล.ยาง/ล้อ สเปคจากโรงงาน