Hyattboy
-
Posts
60 -
Joined
-
Last visited
Reputation Activity
-
Hyattboy reacted to Nui Showcase in สอบถามเรื่องกรองอากาศ FD2
ซื้อกับตาแน็ต ด้านบนเลยคร๊าบ
ส่วนอันนี้.. เอามาให้ดูความแตกต่างครับ
-
Hyattboy got a reaction from ZXON in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ขอตอบแทนเจ้าของรถละกันครับ
ราคาที่น้องแจ้งไปด้านบน คือราคา ไม่รวมกล่อง AEM นะครับ เพราะ AEM น้องเค้าใส่มานานแล้วตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ auto
ค่าเสียหาย 100000 +/- 30000 จะมี เกียร์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เกียร์จากรุ่นไหนครับ SPNM, Y2M3, NPR3, NPQ3 ทั้งหมดจะเป็น 6mt แตกต่างกันที่ final drive, อัตราทดเกียร์ 4, 5 , 6 และ Limited Slip Differential (LSD).
สิ่งที่อยู่ในรถของพัดจะมีตามนี้ครับ
- เกียร์
- สลิงเกียร์
- ด้ามเกียร์
- หัวเกียร์
- ปั้มครัช บน ล่าง
- กระปุกน้ำมันครัช
- ชุดขาครัช
- ตุ๊กตาเพลา
- เกะเกียร์
- กรอบเกียร์
- ด้ามเบรคมือ
- ชุดเพลา
ด้านบนเป็นของ fd2 แท้ทั้งหมดคับละก็
- ชุดแท่น Urethane ยกเซตมี 3 ชิ้น หน้าขวา หน้าซ้าย แท่นหน้าเครื่อง แท่นหลังอ่างใช้ของเดิมครับ
- ชุดครัช+fly wheel chromoly เป็นครัชจากเมกา ไม่ขอเอ่ยยี่ห้อครับ หวีสองชั้น
- ค่า wiring + tune
- ค่าแรงยกเกียร์และอะไหล่ที่ต้องใช้ครับ
ประมาณนี้ครับ
-
Hyattboy got a reaction from GOLF_METAL in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ขอตอบแทนเจ้าของรถละกันครับ
ราคาที่น้องแจ้งไปด้านบน คือราคา ไม่รวมกล่อง AEM นะครับ เพราะ AEM น้องเค้าใส่มานานแล้วตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ auto
ค่าเสียหาย 100000 +/- 30000 จะมี เกียร์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เกียร์จากรุ่นไหนครับ SPNM, Y2M3, NPR3, NPQ3 ทั้งหมดจะเป็น 6mt แตกต่างกันที่ final drive, อัตราทดเกียร์ 4, 5 , 6 และ Limited Slip Differential (LSD).
สิ่งที่อยู่ในรถของพัดจะมีตามนี้ครับ
- เกียร์
- สลิงเกียร์
- ด้ามเกียร์
- หัวเกียร์
- ปั้มครัช บน ล่าง
- กระปุกน้ำมันครัช
- ชุดขาครัช
- ตุ๊กตาเพลา
- เกะเกียร์
- กรอบเกียร์
- ด้ามเบรคมือ
- ชุดเพลา
ด้านบนเป็นของ fd2 แท้ทั้งหมดคับละก็
- ชุดแท่น Urethane ยกเซตมี 3 ชิ้น หน้าขวา หน้าซ้าย แท่นหน้าเครื่อง แท่นหลังอ่างใช้ของเดิมครับ
- ชุดครัช+fly wheel chromoly เป็นครัชจากเมกา ไม่ขอเอ่ยยี่ห้อครับ หวีสองชั้น
- ค่า wiring + tune
- ค่าแรงยกเกียร์และอะไหล่ที่ต้องใช้ครับ
ประมาณนี้ครับ
-
-
Hyattboy got a reaction from Bestroom in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ขอตอบแทนเจ้าของรถละกันครับ
ราคาที่น้องแจ้งไปด้านบน คือราคา ไม่รวมกล่อง AEM นะครับ เพราะ AEM น้องเค้าใส่มานานแล้วตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ auto
ค่าเสียหาย 100000 +/- 30000 จะมี เกียร์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เกียร์จากรุ่นไหนครับ SPNM, Y2M3, NPR3, NPQ3 ทั้งหมดจะเป็น 6mt แตกต่างกันที่ final drive, อัตราทดเกียร์ 4, 5 , 6 และ Limited Slip Differential (LSD).
สิ่งที่อยู่ในรถของพัดจะมีตามนี้ครับ
- เกียร์
- สลิงเกียร์
- ด้ามเกียร์
- หัวเกียร์
- ปั้มครัช บน ล่าง
- กระปุกน้ำมันครัช
- ชุดขาครัช
- ตุ๊กตาเพลา
- เกะเกียร์
- กรอบเกียร์
- ด้ามเบรคมือ
- ชุดเพลา
ด้านบนเป็นของ fd2 แท้ทั้งหมดคับละก็
- ชุดแท่น Urethane ยกเซตมี 3 ชิ้น หน้าขวา หน้าซ้าย แท่นหน้าเครื่อง แท่นหลังอ่างใช้ของเดิมครับ
- ชุดครัช+fly wheel chromoly เป็นครัชจากเมกา ไม่ขอเอ่ยยี่ห้อครับ หวีสองชั้น
- ค่า wiring + tune
- ค่าแรงยกเกียร์และอะไหล่ที่ต้องใช้ครับ
ประมาณนี้ครับ
-
Hyattboy reacted to jittypat in รถบ้านๆ 2.0 เดิมๆกับ 6MT
พาลูกรักมาแนะนำตัวครับ เป็นสมาชิกมาตั้งแต่บ้านเก่าแต่ไม่ค่อยได้เขียนอะไรเท่าไหร่ ซุ่มๆอ่านอย่างเดียว
แรกเริ่มเดิมทีเป็นรุ่น 2.0 ปี 2010 ครับ อยู่เดิมๆได้ไม่นานก็โดนมือซนผมจนได้
รถเน้นใช้งานครับ ขับทุกวันซัดทุกวัน จะให้สภาพข้าววิ้งไร้ซึ่งฝุ่นไรซึ่งรอยบาดแผลตลอดเวลาก็คงเหนื่อยน่าดู
หน้าตาปัจจุบันครับ
สภาพห้องเครื่องกับ k20z2 เดิมๆครับ
อาวุธลับครับ ฮ่าๆๆ เกีย 6MT พร้อม LSD จาก EP3 type r ของยุ่น
เกีย MT ก็ต้องมากับแป้นเล็กๆ 3 แป้นน่ารักๆ
อาวุธลับอีกอย่างครับ ไม่มีเจ้านี่รถคงจอดตั้งโชว์ได้อย่าเดียว
ภาพรวมๆ
ภาพเพิ่มเติมครับ
อีกมุมครับ คู่กับรถเพื่อน
ปิดท้ายด้วย...
ถามตัวเองว่าทำไมทำแต่เกีย ไม่วางฝาแดงไปเลย ตอบสั้นๆก็ตอนแรกเสียดายครับ อุส่าลงทุนซื้อตัว 2.0 มา จะถอดเครื่องมันทิ้งก็กะไรอยู่ก็เลยตัดสินใจทำให้สุดๆกับเครื่องเดิมติดรถ สุดท้ายแล้วทำออกมาก็ไม่เสียดายแม้แต่น้อยครับ ซัดกันสนุกสนานมันมือมันเท้าครับ เครื่อง2.0บ้านเราก็สามารถทำให้มันเอาเรื่องได้ครับ
credit: พี่แน๊ต hyattboy ครับ ตอนทำผมไม่อยู่แกก็จัดการให้ซะทุกสิ่งอัน
-
Hyattboy reacted to jittypat in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ทำได้ครับ ตามนี้เลยครับ รถผมเอง
รุ่น 2.0 บ้านเรา เครื่อง k20z2 เดิมๆ
ห้องเครื่องครับ กังนิดนึงไม่ได้ล้างเลย
แป้น ครัช เบรค คันเร่ง
ด้ามเกีย
ตัวแสบเอาไว้ควบคุมการทำงานของรถ
ภายในโดยรวมครับ
เรื่องวิ่งดีไม่ดี สั้นๆก็แรงคนละเรื่องกับตอนเป็นเกียออโต้เลยครับ ดึงโหดๆขับมันส์ๆสนุกสนานเฮฮาต่างจากเกียออโต้ราวฟ้ากะดินครับ
ของผมเป็นเกียของตัว EP3 type r จากยุ่นนะครับ อัตตราทดเท่ากับเกียของ DC5 เป๊ะๆ วัดรอบ วัดความเร็วก็ใช้ได้ตามปรกติครับ
ตอนนี้ท่อเล็กไป+หม้อกรองเดิมๆ ทำท่อใหม่ กรองใหม่ จูนใหม่ให้เรียบร้อยก็คงไปได้อีกครับ
credit: พี่แน๊ต hyattboy ครับ
-
Hyattboy got a reaction from ponsit in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ขอตอบแทนเจ้าของรถละกันครับ
ราคาที่น้องแจ้งไปด้านบน คือราคา ไม่รวมกล่อง AEM นะครับ เพราะ AEM น้องเค้าใส่มานานแล้วตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ auto
ค่าเสียหาย 100000 +/- 30000 จะมี เกียร์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เกียร์จากรุ่นไหนครับ SPNM, Y2M3, NPR3, NPQ3 ทั้งหมดจะเป็น 6mt แตกต่างกันที่ final drive, อัตราทดเกียร์ 4, 5 , 6 และ Limited Slip Differential (LSD).
สิ่งที่อยู่ในรถของพัดจะมีตามนี้ครับ
- เกียร์
- สลิงเกียร์
- ด้ามเกียร์
- หัวเกียร์
- ปั้มครัช บน ล่าง
- กระปุกน้ำมันครัช
- ชุดขาครัช
- ตุ๊กตาเพลา
- เกะเกียร์
- กรอบเกียร์
- ด้ามเบรคมือ
- ชุดเพลา
ด้านบนเป็นของ fd2 แท้ทั้งหมดคับละก็
- ชุดแท่น Urethane ยกเซตมี 3 ชิ้น หน้าขวา หน้าซ้าย แท่นหน้าเครื่อง แท่นหลังอ่างใช้ของเดิมครับ
- ชุดครัช+fly wheel chromoly เป็นครัชจากเมกา ไม่ขอเอ่ยยี่ห้อครับ หวีสองชั้น
- ค่า wiring + tune
- ค่าแรงยกเกียร์และอะไหล่ที่ต้องใช้ครับ
ประมาณนี้ครับ
-
Hyattboy got a reaction from jittypat in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ขอตอบแทนเจ้าของรถละกันครับ
ราคาที่น้องแจ้งไปด้านบน คือราคา ไม่รวมกล่อง AEM นะครับ เพราะ AEM น้องเค้าใส่มานานแล้วตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ auto
ค่าเสียหาย 100000 +/- 30000 จะมี เกียร์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เกียร์จากรุ่นไหนครับ SPNM, Y2M3, NPR3, NPQ3 ทั้งหมดจะเป็น 6mt แตกต่างกันที่ final drive, อัตราทดเกียร์ 4, 5 , 6 และ Limited Slip Differential (LSD).
สิ่งที่อยู่ในรถของพัดจะมีตามนี้ครับ
- เกียร์
- สลิงเกียร์
- ด้ามเกียร์
- หัวเกียร์
- ปั้มครัช บน ล่าง
- กระปุกน้ำมันครัช
- ชุดขาครัช
- ตุ๊กตาเพลา
- เกะเกียร์
- กรอบเกียร์
- ด้ามเบรคมือ
- ชุดเพลา
ด้านบนเป็นของ fd2 แท้ทั้งหมดคับละก็
- ชุดแท่น Urethane ยกเซตมี 3 ชิ้น หน้าขวา หน้าซ้าย แท่นหน้าเครื่อง แท่นหลังอ่างใช้ของเดิมครับ
- ชุดครัช+fly wheel chromoly เป็นครัชจากเมกา ไม่ขอเอ่ยยี่ห้อครับ หวีสองชั้น
- ค่า wiring + tune
- ค่าแรงยกเกียร์และอะไหล่ที่ต้องใช้ครับ
ประมาณนี้ครับ
-
Hyattboy got a reaction from AntiSpy@ in FD2.0 เปลี่ยนเป็นเกียร์MTได้ป่าวครับ?
ขอตอบแทนเจ้าของรถละกันครับ
ราคาที่น้องแจ้งไปด้านบน คือราคา ไม่รวมกล่อง AEM นะครับ เพราะ AEM น้องเค้าใส่มานานแล้วตั้งแต่ยังเป็นเกียร์ auto
ค่าเสียหาย 100000 +/- 30000 จะมี เกียร์ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เกียร์จากรุ่นไหนครับ SPNM, Y2M3, NPR3, NPQ3 ทั้งหมดจะเป็น 6mt แตกต่างกันที่ final drive, อัตราทดเกียร์ 4, 5 , 6 และ Limited Slip Differential (LSD).
สิ่งที่อยู่ในรถของพัดจะมีตามนี้ครับ
- เกียร์
- สลิงเกียร์
- ด้ามเกียร์
- หัวเกียร์
- ปั้มครัช บน ล่าง
- กระปุกน้ำมันครัช
- ชุดขาครัช
- ตุ๊กตาเพลา
- เกะเกียร์
- กรอบเกียร์
- ด้ามเบรคมือ
- ชุดเพลา
ด้านบนเป็นของ fd2 แท้ทั้งหมดคับละก็
- ชุดแท่น Urethane ยกเซตมี 3 ชิ้น หน้าขวา หน้าซ้าย แท่นหน้าเครื่อง แท่นหลังอ่างใช้ของเดิมครับ
- ชุดครัช+fly wheel chromoly เป็นครัชจากเมกา ไม่ขอเอ่ยยี่ห้อครับ หวีสองชั้น
- ค่า wiring + tune
- ค่าแรงยกเกียร์และอะไหล่ที่ต้องใช้ครับ
ประมาณนี้ครับ
-
-
-
-
Hyattboy got a reaction from Tiger_ in นำเสนอ เปลี่ยนเครื่อง R18A ==> K20A4 i-Vtec DOHC 155HP(honda stream)
รอบไม่ขึ้น แล้วความเร็วก็ไม่ขึ้นด้วยใช่มั๊ยครับ ถ้าใช่ ก็ไม่แปลกครับที่รถจะไม่พุ่ง เพราะ tec ทำงานไม่เต็มร้อย หรืออาจจะไม่ทำงานเลย สาเหตุเพราะ รอบไม่ขึ้น
vtec จะมี sensor อยู่ครับ จับสัญญาณจากวัดรอบ ตราบใดที่ วัดรอบไม่ทำงาน tec ก็จะไม่เปิด อาการที่รอบตกเครื่องจะดับ ถ้าวัดรอบทำงานปกติ อาการเหล่านี้ อาจจะหายไปเลยก็ได้ครับ
-
Hyattboy got a reaction from non_FD in อยากจะจัดงาน Civic Club Thailand Drag Party จะดีมั้ยครับ ???
เจอกันครับน้อง คิดถึง ไม่เจอนานมาก
-
Hyattboy got a reaction from non_FD in อยากจะจัดงาน Civic Club Thailand Drag Party จะดีมั้ยครับ ???
เพิ่งจะเห็นอ่า
ไปครับ วิ่งเอาฮา
Hyattboy /God of civic
Chef_M / God of civic
Jai / God of civic
พี่โป่ง k20 ในes เครื่อง 2.0 ที่มี 155 ม้า ต้องวิ่งรุ่นไหน