1100pm

1. ได้ scale ที่ละเอียดขึ้นใหญ่ขึ้นต่อ shift light ได้ ถ้าเป็นของแพงๆ แสดงผลแม่นยำไม่ดีเลย์ 2. ไม่แน่ใจ 3. เท่าที่รู้มาคือไมล์มันจะเสี่ยงต่อการขาดครับ ถ้ารอบปั่นเกินที่เกจ์จะวัดได้

โหดดี แต่เท่าที่ดูและฟังเสียงเครื่อง เหมือนเกียร์น่าจะเป็นแบบ Dog-Box นะ ครัชมีไว้ออกตัว กับ Heel & Toe ปล.อยากทำได้มั้ง

ของผมไม่มีเสียงนะครับ

ขอบคุณมากครับเพิ่งเข้าใจนี้แหละครับ

ใส่กับเทียน่าหรอคับ ตอนแรกคิดว่ากับ fd ลองมอง ของ w work พวกลายแนว vip ก็ดีนะครับ แต่ 17" ก็เล็กไปเหมือนที่ ท่าน satan บอกนั้นแหล่ะ

ผมชอบ wed ลายนี้มากกว่าครับ เพราะชอบล้อลาย Racing เป็นการส่วนตัว

ตอนนี้ผมกำลังสนใจของ hardrace อยู่ครับ 8500 บาท เบิกที่ ts motor เป็นของแท้ที่น่าจะถูกสุดแล้ว มีบุชยางต่างๆที่เบิกแยกได้ไม่เหมือนแบรนอื่น มีใครใส่อยู่มา review หน่อยครับ

ถูกต้องครับ 4 ลิตรมีเหลือนิดหน่อย

เรื่องเสียงนั้นเงียบครับ ทุกช่วงความเร็ว ทุกเนิน ทุกช่วงหักเลี้ยวครับ ส่วนประสิทธิภาพยังไม่ได้ลองจริงจังครับ กำลังหาค่าที่เหมาะกับตัวเองอยู่ ถ้าให้เปรียบเทียบกับเดิม ผมเคยใช้ สปริง eibach โช้ค gab ก็กระด้างขึ้นนิดหน่อย แต่หนึบกว่าเดิมมากครับ ปรับ 15/15 นะครับ

แนะนำ rtm อยู่ย่านรามอินทรา ประกอบยางดีครับ ขัน nut ด้วยประแจปอนด์ แต่ยางราคาไม่ได้ถูกมากครับ

- รุ่นใหม่ performance ดีกว่าของเดิมครับ เพียงแต่ลายโหดไม่เท่าของเดิม - ยาง bs แก้มใหญ่ ดูจาก spec ล้อแล้วผมว่าน่ามีครูดนะครับ เว้นแต่จะใส่ 215 ให้มันดึงหน่อยนะครับ คือเทียบได้กับ ยางแก้มหลบ 225

ผมว่า 17"x7" et40 ถ้ารอง adapter 20mm. น่าจะติดซุ้มนะครับ ถ้าไม่อยากทำอะไรกับซุ้มรองได้ไม่น่าเกิน 10 mm.

มาเป็นคลิป เข้าใจมากขึ้นอีก ขอบคุณมากครับ

เช็คศูนย์ล้อโดยด่วนเลยครับ อาจเป็นที่มุมโทล้อหลังค่าเพี้ยน

ร้านนี้แจ่มครับ ลูกชายเจ้าของร้านควบคุมทุกขั้นตอน ของเยอะครับ ebc dixel endless สั่งได้ครับ ที่สำคัญไม่พูดมากไม่เชียร์ของครับ

ดูเพลินมากครับ ขอบคุณมากครับ

จำเป็นครับ รถวิ่งได้ตรงแล้วศูนย์จะไม่เพี้ยน มันไม่เสมอไปครับ

ผมเคยติดตามอยู่ ตอนนี้ set ยังไงแล้วบ้างครับ หรือว่ายัง step เดิม

แอบเซ็งเพิ่งไปขึ้นเมื่อต้นเดือน โปรยังไม่ออก

กราฟสวยจังครับ ทำไรไปบ้างครับ

ความรู้ใหม่เลยนะเนี่ยเพิ่งรู้ว่าของก็อป ต้องถอดล้อมาปรับ ขอบคุณมากครับ

ผมใช้ของก็อป ไม่รู้ถ้าใส่แท้จะแตกต่างเปล่า แข็งขึ้นคมขึ้นรู้สึกได้ครับ ที่สำคัญไม่เพิ่มน้ำหนักให้กับรถด้วย ทุกวันนี้ยังไม่เจอปัญหาอะไร ระยะยาวเป็นไงก็ไม่รู้เหมือนกันแอบเป็นห่วงนิดหน่อย ว่ามันจะหลวมขึ้นรึเปล่า ไม่งั้นสนิมกินแน่

ได้ความรู้มากมาย ขอบคุณอีกครั้งครับ

นั้นมันตัวปรับ camber อ่ะครับ ตัว sub frame กับปีกนกยังไม่มีครับ

- เปลี่ยนทั่งเส้นได้ สมรรถนะที่ดีกว่าแบบรู้สึกได้ - ท่อที่แซงง่ายๆ กดเป็นมา ต้องเลือกท่อที่ให้แรงบิดที่ดี ในรอบต่่ำไม่ต้องรอรอบ ลองศึกษาดูครับ - สุดท้ายถ้าไม่ได้ต้องการสมรรถนะจากเดิมมากเปลี่ยนแค่ปลายก็ได้