mominix Posted September 2, 2014 Report Share Posted September 2, 2014 ของผม 1.8 ATอยากหาท่อซิ่งมาใส่พอมีเจ้าไหนแนะนำมั้ยครับขับกทมส่วนใหญ่ อยากได้แบบขับสนุกๆเสียงมันส์ๆ สวยๆต้องทำไรบ้างครับ ราคาประมาณเท่าไร ถ้ามีตัวอย่างเสียงมาให้ดูดีเลยฮะ รบกวนด้วยครับ BESTCOROLLBOY 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted September 2, 2014 Report Share Posted September 2, 2014 เรื่องท่อนี่ เป็นงานยากที่จะแนะนำจริงๆคับ หลายๆเจ้ามีผลงานการันตีกันทั้งนั้นคับ ราคามีหลายเสตปคับ แต่ขับสนุก เสียงมันส์ๆ น่าจะต้องสับยาวชุดใหญ่ ยันใต้แคทหน้า ท่อไทยมี 15000 -20000 ท่อนอกยาวไป 50000-แสนเลยคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted September 3, 2014 Report Share Posted September 3, 2014 ถ้าอยากขับสนุกคงต้องเปลี่ยนยกเส้นเป็น 2 นิ้ว ใหญ่กว่านั้นอาจจะโล่งไปนิดนึง เพราะถ้าเปลี่ยนเฉพาะปลายจะได้แค่เสียงครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 5, 2014 Author Report Share Posted September 5, 2014 เรื่องท่อนี่ เป็นงานยากที่จะแนะนำจริงๆคับ หลายๆเจ้ามีผลงานการันตีกันทั้งนั้นคับ ราคามีหลายเสตปคับ แต่ขับสนุก เสียงมันส์ๆ น่าจะต้องสับยาวชุดใหญ่ ยันใต้แคทหน้า ท่อไทยมี 15000 -20000 ท่อนอกยาวไป 50000-แสนเลยคับ ถ้าเป็นท่อไทยมีเจ้าไหนแนะนำมั้ยฮะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 5, 2014 Author Report Share Posted September 5, 2014 ถ้าอยากขับสนุกคงต้องเปลี่ยนยกเส้นเป็น 2 นิ้ว ใหญ่กว่านั้นอาจจะโล่งไปนิดนึง เพราะถ้าเปลี่ยนเฉพาะปลายจะได้แค่เสียงครับ ถ้า2นิ้ว ผลที่ได้ออกมาเป้นยังไงบ้างครับ แล้วทำที่ไหนแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yutser Posted September 5, 2014 Report Share Posted September 5, 2014 ในคลับเรามีหลายเจ้าลองหาดูคับ แต่ของผมตอนนี้ท่อเทพเบสทั้งเส้นวิ่งดีคับ เมื่อก่อนใส่hks legalทั้งเส้นต้นหายปลายดีเสียงดังขึ้นรับไม่ได้กับต้นหายจนต้องกลับมาใส่พักกลางเดิมแล้วต้นมาแต่ปลายโล่งอีกคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vanganetus Posted September 5, 2014 Report Share Posted September 5, 2014 แนะนำปลายไส้ตรงงานญี่ปุ่น 2 นิ้ว เสียงไม่แตกครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 6, 2014 Author Report Share Posted September 6, 2014 แนะนำปลายไส้ตรงงานญี่ปุ่น 2 นิ้ว เสียงไม่แตกครับ หาได้จากไหนหรอคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 6, 2014 Author Report Share Posted September 6, 2014 ในคลับเรามีหลายเจ้าลองหาดูคับ แต่ของผมตอนนี้ท่อเทพเบสทั้งเส้นวิ่งดีคับ เมื่อก่อนใส่hks legalทั้งเส้นต้นหายปลายดีเสียงดังขึ้นรับไม่ได้กับต้นหายจนต้องกลับมาใส่พักกลางเดิมแล้วต้นมาแต่ปลายโล่งอีกคับ ตอนนี้ใส่ของคุณเบสอยู่ครับ แต่ไม่รู้ว่าเข้าใจผิดรึเปล่า ว่ารู้สึกเหมือนต้นจะหายจะออกตัวกดๆดูแล้วต้องย้ำถึงจะวิ่ง(อาการนี้เรียกว่าต้นหายมั้ยขอโทดด้วยครับถ้าเข้าใจผิด) เลยเริ่มมีความคิดอยากเปลี่ยน BESTCOROLLBOY 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yutser Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 ตอนนี้ใส่ของคุณเบสอยู่ครับ แต่ไม่รู้ว่าเข้าใจผิดรึเปล่า ว่ารู้สึกเหมือนต้นจะหายจะออกตัวกดๆดูแล้วต้องย้ำถึงจะวิ่ง(อาการนี้เรียกว่าต้นหายมั้ยขอโทดด้วยครับถ้าเข้าใจผิด) เลยเริ่มมีความคิดอยากเปลี่ยน ผมเพิ่งใส่มาต้นรู้สึกดีกว่าพักเดิมนิดนึ่งแต่กลางปลายดึงดี ผมเลยไปล้างกรองอากาศ(ผมใช้กรองอากาศk&n ผมจะล้างทุก5พันโลเพราะใส่แอร์ดักส์มากรองจะสกปรกมาก)ก็ดีขึ้นน่ะคับ เมื่อก่อนเคยคิดจะใส่p2rแต่เขาบอกปลายจะไม่ดี ผมว่าการที่ต้นไม่ดีอาจจะมีเหตุผลอื่นๆอีกความคิดส่วนตัวล้วนๆคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
loxlex Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 ท่อเทพ คับ ผมใช้กับ FD2.0 อยู่ถือว่าน่าพอใจคับ เพิ่งเปลี่ยนท่อแต่งครั้งแรงก็ของท่อเทพเลย ไม่เคยลองท่อยุ่น Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 ท่อแรง/ไม่แรงต้องวัดครับ ลองขึ้นไดโน่ครับ น่าจะได้คำตอบที่ชัดเจนกว่า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vanganetus Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 แนะนำนะครับ สำหรับ AT 1.8 นะครับ เน้นแรงม้า แรงบิดนะครับ เน้นสวยเปลี่ยนเฉพาะปลายครับงบไม่บานปลาย 1. เปลี่ยนเฮดเดอร์งานพี่แซม อเมริกา หรือ Megan @7000 บาท งานพี่แซมอเมริกา 2. front pipe ขยาย Megan หรือ Prodrager (ช่วยตอบสนองดีขึ้น) @2500 Prodrager @9000 บาท งาน Megan 3. เส้นกลางขยาย 2 นิ้ว ยิงตรงจะเสียงดังลั่นๆหรือมีพักกลาง 2 นิ้ว งานญี่ปุ่น ก็ได้ (พักกลางไส้ตรง) เดินเส้นกลางแนะนำ Prodrager ดัดไม่มีรอยคอด @4000 บาท งาน Prodrager 4. ปลายไส้ตรง 2 นิ้ว งานญี่ปุ่น (ปลายดีไม่ดีลองเปลี่ยนเฮดเดอร์ทีเดียวรู้เรื่องเลย) @3500-15,000 บาท แล้วแต่งบครับ 5. P2R (ดึง TQ) @2500-3000 บาท (แนะนำงานอเมริกานะครับ) 6. Oil gear @3500 บาท 7. กรองแผ่น K&n @หามือสองครับ 1000-1500 บาท 8. ถอดกรองเดิมใส่ Air duct @ไม่เกิน400 บาท ใส่เองได้ครับ ทำตามนี้ไม่ผิดหวังครับ ไม่แน่ใจไปไดโนเลยครับ Tommie, pizzanuz and เป็นต่อ 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 P2R ใส่แล้วแรงม้ารอบสูงหายนะครับ แต่ได้รอบต้นๆ (ไม่เกิน 3,000 รอบ) จะใส่ หรือไม่ใส่แล้วแต่นิสัยการขับเลยครับ แต่ถ้าเป็นผม เอาเงินไปทำอย่างอื่นครับ yutser and Ms_smart 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yutser Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 แนะนำนะครับ สำหรับ AT 1.8 นะครับ เน้นแรงม้า แรงบิดนะครับ เน้นสวยเปลี่ยนเฉพาะปลายครับงบไม่บานปลาย 1. เปลี่ยนเฮดเดอร์งานพี่แซม อเมริกา หรือ Megan @7000 บาท งานพี่แซมอเมริกา 2. front pipe ขยาย Megan หรือ Prodrager (ช่วยตอบสนองดีขึ้น) @2500 Prodrager @9000 บาท งาน Megan 3. เส้นกลางขยาย 2 นิ้ว ยิงตรงจะเสียงดังลั่นๆหรือมีพักกลาง 2 นิ้ว งานญี่ปุ่น ก็ได้ (พักกลางไส้ตรง) เดินเส้นกลางแนะนำ Prodrager ดัดไม่มีรอยคอ ด @4000 บาท งาน Prodrager 4. ปลายไส้ตรง 2 นิ้ว งานญี่ปุ่น (ปลายดีไม่ดีลองเปลี่ยนเฮดเดอร์ทีเดียวรู้เรื่องเลย) @3500-15,000 บาท แล้วแต่งบครับ 5. P2R (ดึง TQ) @2500-3000 บาท (แนะนำงานอเมริกานะครับ) 6. Oil gear @3500 บาท 7. กรองแผ่น K&n @หามือสองครับ 1000-1500 บาท 8. ถอดกรองเดิมใส่ Air duct @ไม่เกิน400 บาท ใส่เองได้ครับ ทำตามนี้ไม่ผิดหวังครับ ไม่แน่ใจไปไดโนเลยครับ เป็นอะไรที่น่าลอง มีตอนขึ้นไดโนเปล่าคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vanganetus Posted September 7, 2014 Report Share Posted September 7, 2014 ไดโนที่โชว์ ยังไม่มี oil gear กับ กรอง k&N นะครับ เป็นกรองแผ่นเดิมโรงงาน ให้ดูกราฟล่างนะครับ 132.63 TQ 15.14 (ไม่มี p2r น่าจะ 14.xx) น้ำมันโซฮอล 95 ล้อหน้าก๊อป CE28 17 กว้าง 8 ออฟ35 NA ยังไม่มีกล่องนะครับ อยากหาเติมอยู่ ปั่น test ล้อเบา ล้อเล็ก ม้าอาจจะเพิ่มอีก1-2ตัว yutser 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BossSuperFD Posted September 8, 2014 Report Share Posted September 8, 2014 แล้วกราฟบนนี่ทำไรบ้างครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted September 8, 2014 Report Share Posted September 8, 2014 (edited) คนขายทุกคน เชียร์สินค้าที่ตนเองขายครับ นำเสนอมุมมองแค่ด้านเดียว P2R ก็เช่นกัน รถแข่งมีคันไหนใส่ P2R บ้างมั้ย ถ้าจะใส่ คือทำหน้าที่สเปเซอร์ครับ ไม่ใช่เพื่อให้มันแรง ลองดูจากกราฟ ขอบคุณเต้ย ที่เสียเงินไปทดสอบให้เห็นๆ ว่า P2R มันคุ้มกับเม็ดเงินที่เสียไปหรือไม่ จากกราฟ จะเห็นได้ชัดว่าถ้ามี P2R ช่วง 2000-3000 ม้าแรงบิดดีกว่า เพราะมีอากาศมารออยู่มาก หลังจากนั้น กราฟตกลงอย่างเห็นได้ชัดครับ ถ้าขับเอาใช้งานในเมืองรอบต่ำๆ ดีกว่าไม่มีครับ แต่ถ้าแรงสู้ไม่มีไม่ได้ครับ reference: http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=105125&page=1 Edited September 8, 2014 by ponsit 1100pm and yutser 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 8, 2014 Author Report Share Posted September 8, 2014 ผมเพิ่งใส่มาต้นรู้สึกดีกว่าพักเดิมนิดนึ่งแต่กลางปลายดึงดี ผมเลยไปล้างกรองอากาศ(ผมใช้กรองอากาศk&n ผมจะล้างทุก5พันโลเพราะใส่แอร์ดักส์มากรองจะสกปรกมาก)ก็ดีขึ้นน่ะคับ เมื่อก่อนเคยคิดจะใส่p2rแต่เขาบอกปลายจะไม่ดี ผมว่าการที่ต้นไม่ดีอาจจะมีเหตุผลอื่นๆอีก ความคิดส่วนตัวล้วนๆคับ กรองk&nใส่แล้วเหนผลต่างกันจนรู้สึกได้เลยมั้ยฮะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 8, 2014 Author Report Share Posted September 8, 2014 แนะนำนะครับ สำหรับ AT 1.8 นะครับ เน้นแรงม้า แรงบิดนะครับ เน้นสวยเปลี่ยนเฉพาะปลายครับงบไม่บานปลาย 1. เปลี่ยนเฮดเดอร์งานพี่แซม อเมริกา หรือ Megan @7000 บาท งานพี่แซมอเมริกา 2. front pipe ขยาย Megan หรือ Prodrager (ช่วยตอบสนองดีขึ้น) @2500 Prodrager @9000 บาท งาน Megan 3. เส้นกลางขยาย 2 นิ้ว ยิงตรงจะเสียงดังลั่นๆหรือมีพักกลาง 2 นิ้ว งานญี่ปุ่น ก็ได้ (พักกลางไส้ตรง) เดินเส้นกลางแนะนำ Prodrager ดัดไม่มีรอยคอด @4000 บาท งาน Prodrager 4. ปลายไส้ตรง 2 นิ้ว งานญี่ปุ่น (ปลายดีไม่ดีลองเปลี่ยนเฮดเดอร์ทีเดียวรู้เรื่องเลย) @3500-15,000 บาท แล้วแต่งบครับ 5. P2R (ดึง TQ) @2500-3000 บาท (แนะนำงานอเมริกานะครับ) 6. Oil gear @3500 บาท 7. กรองแผ่น K&n @หามือสองครับ 1000-1500 บาท 8. ถอดกรองเดิมใส่ Air duct @ไม่เกิน400 บาท ใส่เองได้ครับ ทำตามนี้ไม่ผิดหวังครับ ไม่แน่ใจไปไดโนเลยครับ สูตรนี้น่าสนใจเลยฮะ ขอบคุนอย่างสูงเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mominix Posted September 8, 2014 Author Report Share Posted September 8, 2014 คนขายทุกคน เชียร์สินค้าที่ตนเองขายครับ นำเสนอมุมมองแค่ด้านเดียว P2R ก็เช่นกัน รถแข่งมีคันไหนใส่ P2R บ้างมั้ย ถ้าจะใส่ คือทำหน้าที่สเปเซอร์ครับ ไม่ใช่เพื่อให้มันแรง ลองดูจากกราฟ ขอบคุณเต้ย ที่เสียเงินไปทดสอบให้เห็นๆ ว่า P2R มันคุ้มกับเม็ดเงินที่เสียไปหรือไม่ จากกราฟ จะเห็นได้ชัดว่าถ้ามี P2R ช่วง 2000-3000 ม้าแรงบิดดีกว่า เพราะมีอากาศมารออยู่มาก หลังจากนั้น กราฟตกลงอย่างเห็นได้ชัดครับ ถ้าขับเอาใช้งานในเมืองรอบต่ำๆ ดีกว่าไม่มีครับ แต่ถ้าแรงสู้ไม่มีไม่ได้ครับ reference: http://www.civicfdthailand.com/ipb_forum/index.php?showtopic=105125&page=1 ขอบคุณครับ ช่วยตัดสินใจได้เยอะเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BESTCOROLLBOY Posted October 9, 2014 Report Share Posted October 9, 2014 โดนปกติท่อเทพทุกชุดลูกค้าจะไม่พอปัญหารอรอบเลยแม้แต่ชุดเดียวครับ ยกเว้นรถลูกค้าไม่สมบรูณ์ในระบบต่างๆหรือไปแก้ไขดัดแปลงรถจนออกนอก spec ครับตรงนี้อาจเป็นได้ครับ ลองตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงรถดูก่อนครับ อาการเหมือนปั้มติ๊กหรือระบบน้ำมันอาจไม่ปกติครับ หรือกรณีติดแก๊สลองตรวจสอบปรับจูนให้เหมาะสมอาการน่าจะดีขึ้นครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.