Jump to content

เรื่องย้ายแก๊ซไปรถอีกคันครับ


Recommended Posts

เรื่องคือ พี่สาวผมใช้civic 1.8 ติดแก๊ซ lpg อยู่คับ แร้วที่นี้เค้าจะขาย

คือผมอยากทราบว่า ถ้าจะย้ายแก๊ซlpg จากรถcivicของพี่ผม มารถcivicของผมได้ไหม

รบกวนผู้รู้ช่วยตอบหน่อยคับ เดือนหน้านี้พี่สาวผมจะขายรถแร้ว

ขอบคุณคับ

 

ปล. รถพี่สาวผมปี2008 เครื่อง1.8 รถของผมปี 2006 เครื่อง1.8

Link to comment
Share on other sites

คงรื้อสายกันยาวเลย ไวสุดก็ไปถอดจากคันที่จะขายมาก่อน กล่อง ถัง หัวฉีด หม้อต้ม เอามาใช้ได้ ส่วนพวกท่อ กับสายคงเดินใหม่หมดปลอดภัยกว่าครับ รอท่านอื่นเพิ่มเติม

Link to comment
Share on other sites

คงรื้อสายกันยาวเลย ไวสุดก็ไปถอดจากคันที่จะขายมาก่อน กล่อง ถัง หัวฉีด หม้อต้ม เอามาใช้ได้ ส่วนพวกท่อ กับสายคงเดินใหม่หมดปลอดภัยกว่าครับ รอท่านอื่นเพิ่มเติม

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

รอท่านอื่นเพิ่มเติมครับผม

Link to comment
Share on other sites

ถัง กล่อง หม้อต้ม ถ้าปกติ ก็เอามาใช้ได้ ท่อไอดีที่เจาะแล้วของคันเก่าเอามาด้วยก็ดี

 

ท่อน้ำ ท่อแก๊ส สายไฟ ต้องเดินใหม่หมด

Link to comment
Share on other sites

ถัง กล่อง หม้อต้ม ถ้าปกติ ก็เอามาใช้ได้ ท่อไอดีที่เจาะแล้วของคันเก่าเอามาด้วยก็ดี

 

ท่อน้ำ ท่อแก๊ส สายไฟ ต้องเดินใหม่หมด

 

รวมๆแร้วประมาณเท่าไหร่อ่าคับ แร้วอัพเป็นแบบ Premium ได้ไหมคับ (ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกรึป่าว รบกวนด้วยครับ ไม่มีความรู้เรื่องนี้เรย)

Link to comment
Share on other sites

รวมๆแร้วประมาณเท่าไหร่อ่าคับ แร้วอัพเป็นแบบ Premium ได้ไหมคับ (ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกรึป่าว รบกวนด้วยครับ ไม่มีความรู้เรื่องนี้เรย)

 

ถ้าหัวฉีดเดิม เป็นรุ่นธรรมดา จะอัพไปPremium ระบบสายไฟต้องเดินใหม่หมด เพราะมันไม่เหมือนกัน ระบบ OBD เดินสายไฟมีรายละเอียดมากว่า (แต่ติดระบบไหนยังไงระบบไฟ ท่อแก๊ส ท่อน้ำก็ต้องเดินใหม่อยู่แล้ว)

 

ราคารวมไม่รู้เหมือนกัน แต่ละร้านคิดราคาไม่เท่ากัน ร้านถูกมี ร้านแพงมี ค่าราคาแต่ฝีมือด้วย

 

ถัง รางหัวฉีด และหม้อต้มถ้าใช้ได้ ก็ประหยัดไปได้หน่อย ทางร้านก่อนติดก็คงต้องเช็คก่อน

ระบบหัวฉีดธรรมดากับ OBD น่าจะต่างกันราวๆ 6,000

 

 

รถ ESเพื่อนติดแก๊ส ใช้มาหลายปีแล้วระบบมันรวน(บ่อย) ร้านเดิมไม่ค่อยรับผิดชอบ พอจูนไม่ได้ ปัญหาไม่จบ

สุดท้ายมันบอกหาโปรแกรมจุนไม่ได้แล้ว ยุให้ติดใหม่อย่างเดียว

 

เลยแนะนำให้เพื่อนติดตั้งใหม่เปลี่ยนร้านใหม่ไปเลย ขื่นติดใหม่แล้วต่อไปไม่รับผิดชอบอีก จะกรรมซ้ำสอง

ให้เพื่อน ใช้ถังเดิม ที่เหลือทุกอย่างใหม่หมด ติดระบบบหัวฉีดธรรมดา ไปเจอหัวฉีดน้ำมันมีปัญหาหัวหนึ่งเลยต้องเปลี่ยนด้วย(มือสอง) จ่ายไปรวม 20,000

 

ลองคำนวณดูครับ ว่า รถ จขกท. ราคาน่าจะจบเท่าไร

 

ที่สำคัญ หาร้านที่เค้ารับทำให้ได้ แล้วก็เป็นร้านที่ติดตั้งดี แล้วมีความรับผิดชอบ

Link to comment
Share on other sites

สำหรับการรื้ออีกคันไปใส่อีกคันน่ะได้แน่นอน แต่คันที่ถูกรื้อต้องอุดให้ดีนะครับถ้าอุดไม่ดีอย่างที่ท่อร่วมไอดีอาจมีปัญหาได้

ส่วนการรื้อสายไฟต้องระมัดระวังนิดหน่อยครับ แต่ที่ต้องระวังเป็นพิเศษก็คือตอนที่ต่อใส่อีกคันถ้าช่างต่อไม่ดีก็อาจจะมีปัญหาได้

ส่วนตัวถังถ้าจดทะเบียนแล้วหมดสิทธิ์แต่ถ้ายังก็ใส่ได้ครับ

แล้วยิ่งถ้าจดทะเบียนแก๊สแล้วลงเล่มเรียบร้อยถ้าถอดออกปัญหาก็คือต้องโล่เข้าไปแจ้งขนส่งอีกว่ายกเลิกการใช้แก๊ส วุ่นวายน่าดูนะครับ

ส่วนจะอัพเกรดเป็นพรีเมี่ยมนั้นก็ไม่จำเป็นครับธรรมดาก็ใช้ได้ เพราะถ้าหากว่าจะอัพเกรดเนี่ยจะไม่เปลี่ยนแค่หม้อต้มและรางหัวฉีดแค่นั้นเองครับ

ลองตัดสินใจดูครับ

Link to comment
Share on other sites

 

 

ถ้าหัวฉีดเดิม เป็นรุ่นธรรมดา จะอัพไปPremium ระบบสายไฟต้องเดินใหม่หมด เพราะมันไม่เหมือนกัน ระบบ OBD เดินสายไฟมีรายละเอียดมากว่า (แต่ติดระบบไหนยังไงระบบไฟ ท่อแก๊ส ท่อน้ำก็ต้องเดินใหม่อยู่แล้ว)

 

ราคารวมไม่รู้เหมือนกัน แต่ละร้านคิดราคาไม่เท่ากัน ร้านถูกมี ร้านแพงมี ค่าราคาแต่ฝีมือด้วย

 

ถัง รางหัวฉีด และหม้อต้มถ้าใช้ได้ ก็ประหยัดไปได้หน่อย ทางร้านก่อนติดก็คงต้องเช็คก่อน

ระบบหัวฉีดธรรมดากับ OBD น่าจะต่างกันราวๆ 6,000

 

 

รถ ESเพื่อนติดแก๊ส ใช้มาหลายปีแล้วระบบมันรวน(บ่อย) ร้านเดิมไม่ค่อยรับผิดชอบ พอจูนไม่ได้ ปัญหาไม่จบ

สุดท้ายมันบอกหาโปรแกรมจุนไม่ได้แล้ว ยุให้ติดใหม่อย่างเดียว

 

เลยแนะนำให้เพื่อนติดตั้งใหม่เปลี่ยนร้านใหม่ไปเลย ขื่นติดใหม่แล้วต่อไปไม่รับผิดชอบอีก จะกรรมซ้ำสอง

ให้เพื่อน ใช้ถังเดิม ที่เหลือทุกอย่างใหม่หมด ติดระบบบหัวฉีดธรรมดา ไปเจอหัวฉีดน้ำมันมีปัญหาหัวหนึ่งเลยต้องเปลี่ยนด้วย(มือสอง) จ่ายไปรวม 20,000

 

ลองคำนวณดูครับ ว่า รถ จขกท. ราคาน่าจะจบเท่าไร

 

ที่สำคัญ หาร้านที่เค้ารับทำให้ได้ แล้วก็เป็นร้านที่ติดตั้งดี แล้วมีความรับผิดชอบ

 

สำหรับการรื้ออีกคันไปใส่อีกคันน่ะได้แน่นอน แต่คันที่ถูกรื้อต้องอุดให้ดีนะครับถ้าอุดไม่ดีอย่างที่ท่อร่วมไอดีอาจมีปัญหาได้

ส่วนการรื้อสายไฟต้องระมัดระวังนิดหน่อยครับ แต่ที่ต้องระวังเป็นพิเศษก็คือตอนที่ต่อใส่อีกคันถ้าช่างต่อไม่ดีก็อาจจะมีปัญหาได้

ส่วนตัวถังถ้าจดทะเบียนแล้วหมดสิทธิ์แต่ถ้ายังก็ใส่ได้ครับ

แล้วยิ่งถ้าจดทะเบียนแก๊สแล้วลงเล่มเรียบร้อยถ้าถอดออกปัญหาก็คือต้องโล่เข้าไปแจ้งขนส่งอีกว่ายกเลิกการใช้แก๊ส วุ่นวายน่าดูนะครับ

ส่วนจะอัพเกรดเป็นพรีเมี่ยมนั้นก็ไม่จำเป็นครับธรรมดาก็ใช้ได้ เพราะถ้าหากว่าจะอัพเกรดเนี่ยจะไม่เปลี่ยนแค่หม้อต้มและรางหัวฉีดแค่นั้นเองครับ

ลองตัดสินใจดูครับ

 

 

ขอบคุณข้อมูลทั้งสองท่านด้วยครับ แต่ตอนนี้ปันหาน่าจะเรื่องจดทะเบียนอ่าคับ

แร้วพอจะมีร้านแนะนำไหมครับ อยู่ในกทม.คับ ตรงไหนของกทม. ก่อได้คับ ขอที่ทำครั้งเดียวจบ

Link to comment
Share on other sites

ผมคิดว่าติดใหม่ อุปกรณ์ใหม่ ทุกอย่างใหม่ ก็จบครับ ง่ายไม่เสียเวลาและไม่มีความเสี่ยง

 

ผมทำที่ URC ครับ หาจากกูเกิ้ลก็เจอ

Link to comment
Share on other sites

ผมคิดว่าติดใหม่ อุปกรณ์ใหม่ ทุกอย่างใหม่ ก็จบครับ ง่ายไม่เสียเวลาและไม่มีความเสี่ยง

 

ผมทำที่ URC ครับ หาจากกูเกิ้ลก็เจอ

 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับและคำแนะนำคับ

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

ย้ายคัน ก็เอาชุดสายไฟแก๊สมาด้วยครับ ชุดสายไฟก็ไม่ใช่ถูกๆเนอะ

ส่วนท่อไอดีถ้าเป็นเครื่องรุ่นเดียวกันก็สลับกันไปเลยก็ดีครับ

ย้ายไม่ยากครับ แต่อู่ต้องชำนาญครับ เพราะตอนรื้อเท่ากับต้องตัดต่อสายไฟใหม่อีกรอบนึง

ทำไม่ดีก็รวนได้เหมือนกันครับ

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...