Tamy007 Posted August 15, 2012 Report Share Posted August 15, 2012 มีท่านใดใส่จัดระเบียบลม บ้างมั้ยคับ ..ผมเห็นบางเวปมีขาย. ทั้งของตัว type r. และ Fd เข้าใจว่าถ้าจะใส่เราคงต้องใส่ตัว fd ใช่มั้ยคับ? - อยากทราบว่าใส่แล้วเป็นไงบ้าง รู้สึกการขับขี่ดีขึ้นบ้างมั้ย. หรือมันไม่ค่อยได้ผล ได้แค่สวยงาม - เป็นไปได้มั้ยที่ตามหลักทางอากาศพลศาตร์ เค้าทำออกมาขายนั้น จริงๆแล้วมันก็ดีจริง แต่เราอาจไม่รู้สึกสักเท่าไหร่... - ท่านใดใส่มานำรูปมาโชว์กันบ้างคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FD2R-K20A Posted August 15, 2012 Report Share Posted August 15, 2012 ผมเองก็รู้ไม่จริง แต่น่าจะตามข้อ2ครับ มันลึกซึ้งครับ ต้องให้ท่านเทพทั้งหลายมาให้ข้อมูลเชิงลึกครับ อิอิ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiger_ Posted August 16, 2012 Report Share Posted August 16, 2012 กว่าจะรู้สึกว่า พลศาสตร์ของรถจะมีผล ก็คงตองวิ่งเกิน 150 แน่นอน เพราะกำลังเครื่องยนต์ต้องต่อสู้กับแรงต้านของลม ยิ่งอยู่ในช่วงปลายยอดของกำลังเครื่องยนต์ ก็ยิ่งไต่ความเร็วได้ช้า ถ้าหากขับแบบชิลๆ ก็คงใส่เพื่อความสวยงามมากกว่า ทั้งชุดแต่ง หางหลัง และอื่นๆ ที่มีจำหน่ายทั้ง FD ธรรมดา และ TypeR เพราะทั้ง 2 รุ่นมีความแตกต่างที่จุดยึดไม่เหมือนกัน สเกริตหน้า เอาไว้ดักลมให้เปลี่ยนทิศทางลมไปด้านข้างให้มาก ลดอากาศที่เข้าใต้ท้องรถ ช่วยให้มีแรงกดให้รถติดพื้นถนนมากขึ้น เกาะถนนมากขึ้น สปอยเลอร์ หรือหางหลัง จะมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบิน มันจะสร้างแรงกดที่ท้ายรถ ไม่ให้เกิดอากรท้ายลอย ตัวจัดระเบียบลม ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าจัดการทิศทางของลม ไมให้ไปวนอยู่ในกันชนหลัง ที่เป็นการสร้างแรงต้านให้เกิดขึ้น แต่ทั้งนี้จะมีผลมากน้อยเพียงใด ต้องไปวัดกันในอุโมงค์ลม หรือถ้าต้องลองวิ่งจริงคงต้องวิ่งเกิน 150 เพื่อจับความรุ้สึกเอาเอง Tonkun, garapgos, l-Ae-l and 7 others 10 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
saravut_n Posted August 16, 2012 Report Share Posted August 16, 2012 กว่าจะรู้สึกว่า พลศาสตร์ของรถจะมีผล ก็คงตองวิ่งเกิน 150 แน่นอน เพราะกำลังเครื่องยนต์ต้องต่อสู้กับแรงต้านของลม ยิ่งอยู่ในช่วงปลายยอดของกำลังเครื่องยนต์ ก็ยิ่งไต่ความเร็วได้ช้า ถ้าหากขับแบบชิลๆ ก็คงใส่เพื่อความสวยงามมากกว่า ทั้งชุดแต่ง หางหลัง และอื่นๆ ที่มีจำหน่ายทั้ง FD ธรรมดา และ TypeR เพราะทั้ง 2 รุ่นมีความแตกต่างที่จุดยึดไม่เหมือนกัน สเกริตหน้า เอาไว้ดักลมให้เปลี่ยนทิศทางลมไปด้านข้างให้มาก ลดอากาศที่เข้าใต้ท้องรถ ช่วยให้มีแรงกดให้รถติดพื้นถนนมากขึ้น เกาะถนนมากขึ้น สปอยเลอร์ หรือหางหลัง จะมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบิน มันจะสร้างแรงกดที่ท้ายรถ ไม่ให้เกิดอากรท้ายลอย ตัวจัดระเบียบลม ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าจัดการทิศทางของลม ไมให้ไปวนอยู่ในกันชนหลัง ที่เป็นการสร้างแรงต้านให้เกิดขึ้น แต่ทั้งนี้จะมีผลมากน้อยเพียงใด ต้องไปวัดกันในอุโมงค์ลม หรือถ้าต้องลองวิ่งจริงคงต้องวิ่งเกิน 150 เพื่อจับความรุ้สึกเอาเอง มาทีไร คำตอบกระจ่างทุกทีครับพี่เสือ ชอบๆ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tamy007 Posted August 16, 2012 Author Report Share Posted August 16, 2012 กว่าจะรู้สึกว่า พลศาสตร์ของรถจะมีผล ก็คงตองวิ่งเกิน 150 แน่นอน เพราะกำลังเครื่องยนต์ต้องต่อสู้กับแรงต้านของลม ยิ่งอยู่ในช่วงปลายยอดของกำลังเครื่องยนต์ ก็ยิ่งไต่ความเร็วได้ช้า ถ้าหากขับแบบชิลๆ ก็คงใส่เพื่อความสวยงามมากกว่า ทั้งชุดแต่ง หางหลัง และอื่นๆ ที่มีจำหน่ายทั้ง FD ธรรมดา และ TypeR เพราะทั้ง 2 รุ่นมีความแตกต่างที่จุดยึดไม่เหมือนกัน สเกริตหน้า เอาไว้ดักลมให้เปลี่ยนทิศทางลมไปด้านข้างให้มาก ลดอากาศที่เข้าใต้ท้องรถ ช่วยให้มีแรงกดให้รถติดพื้นถนนมากขึ้น เกาะถนนมากขึ้น สปอยเลอร์ หรือหางหลัง จะมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบิน มันจะสร้างแรงกดที่ท้ายรถ ไม่ให้เกิดอากรท้ายลอย ตัวจัดระเบียบลม ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าจัดการทิศทางของลม ไมให้ไปวนอยู่ในกันชนหลัง ที่เป็นการสร้างแรงต้านให้เกิดขึ้น แต่ทั้งนี้จะมีผลมากน้อยเพียงใด ต้องไปวัดกันในอุโมงค์ลม หรือถ้าต้องลองวิ่งจริงคงต้องวิ่งเกิน 150 เพื่อจับความรุ้สึกเอาเอง ขอบคุณข้อมูลพี่มากคับ.....พอดีกำลังจะหาอะไรแต่งรถเล็กๆน้อย ก็เห็นเจ้านี่แหละ ผมว่ากันชนหลัง type r มันสูง มองไปเห็นใต้รถ ก็เลยว่าจะหาไปมาติดนิดหน่อยคับ เพื่อนๆคนไหนมีประสบการณ์กับเจ้า. จัดระเบียบลมอย่างไร เอามาแชร์กันคับ ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thinking Posted August 16, 2012 Report Share Posted August 16, 2012 มันอยู่ข้างใต้อ่ะครับ ต้องก้มดูถึงจะเห็นความสวยงามนี่ตัดทิ้งไปเลย ส่วนใส่แล้วได้ผลมั้ย สำหรับผมไม่รู้สึกอ่ะครับ แต่ถ้าอยากใส่มันก็ไม่ได้มีผลเสียอะไร Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1100pm Posted August 16, 2012 Report Share Posted August 16, 2012 สนใจเหมือนกัน ลองก้มลงดูกันชนหลังด้านหลังนี้มันหลุมดักอากาศขนาดใหญ่มาก ในความเร็รสูงคงช่วยได้แหล่ะครับ การติดตั้งไม่แน่ใจว่าต้องเจาะรถเพิ่มรึเปล่า เหมือนเคยเห็น review คร่าวๆว่าต้องเจาะอะไรซักอย่างนี้แหละ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
werayutsa Posted August 16, 2012 Report Share Posted August 16, 2012 กว่าจะรู้สึกว่า พลศาสตร์ของรถจะมีผล ก็คงตองวิ่งเกิน 150 แน่นอน เพราะกำลังเครื่องยนต์ต้องต่อสู้กับแรงต้านของลม ยิ่งอยู่ในช่วงปลายยอดของกำลังเครื่องยนต์ ก็ยิ่งไต่ความเร็วได้ช้า ถ้าหากขับแบบชิลๆ ก็คงใส่เพื่อความสวยงามมากกว่า ทั้งชุดแต่ง หางหลัง และอื่นๆ ที่มีจำหน่ายทั้ง FD ธรรมดา และ TypeR เพราะทั้ง 2 รุ่นมีความแตกต่างที่จุดยึดไม่เหมือนกัน สเกริตหน้า เอาไว้ดักลมให้เปลี่ยนทิศทางลมไปด้านข้างให้มาก ลดอากาศที่เข้าใต้ท้องรถ ช่วยให้มีแรงกดให้รถติดพื้นถนนมากขึ้น เกาะถนนมากขึ้น สปอยเลอร์ หรือหางหลัง จะมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบิน มันจะสร้างแรงกดที่ท้ายรถ ไม่ให้เกิดอากรท้ายลอย ตัวจัดระเบียบลม ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าจัดการทิศทางของลม ไมให้ไปวนอยู่ในกันชนหลัง ที่เป็นการสร้างแรงต้านให้เกิดขึ้น แต่ทั้งนี้จะมีผลมากน้อยเพียงใด ต้องไปวัดกันในอุโมงค์ลม หรือถ้าต้องลองวิ่งจริงคงต้องวิ่งเกิน 150 เพื่อจับความรุ้สึกเอาเอง กระจ่าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TongFD Posted August 16, 2012 Report Share Posted August 16, 2012 กว่าจะรู้สึกว่า พลศาสตร์ของรถจะมีผล ก็คงตองวิ่งเกิน 150 แน่นอน เพราะกำลังเครื่องยนต์ต้องต่อสู้กับแรงต้านของลม ยิ่งอยู่ในช่วงปลายยอดของกำลังเครื่องยนต์ ก็ยิ่งไต่ความเร็วได้ช้า ถ้าหากขับแบบชิลๆ ก็คงใส่เพื่อความสวยงามมากกว่า ทั้งชุดแต่ง หางหลัง และอื่นๆ ที่มีจำหน่ายทั้ง FD ธรรมดา และ TypeR เพราะทั้ง 2 รุ่นมีความแตกต่างที่จุดยึดไม่เหมือนกัน สเกริตหน้า เอาไว้ดักลมให้เปลี่ยนทิศทางลมไปด้านข้างให้มาก ลดอากาศที่เข้าใต้ท้องรถ ช่วยให้มีแรงกดให้รถติดพื้นถนนมากขึ้น เกาะถนนมากขึ้น สปอยเลอร์ หรือหางหลัง จะมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบิน มันจะสร้างแรงกดที่ท้ายรถ ไม่ให้เกิดอากรท้ายลอย ตัวจัดระเบียบลม ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าจัดการทิศทางของลม ไมให้ไปวนอยู่ในกันชนหลัง ที่เป็นการสร้างแรงต้านให้เกิดขึ้น แต่ทั้งนี้จะมีผลมากน้อยเพียงใด ต้องไปวัดกันในอุโมงค์ลม หรือถ้าต้องลองวิ่งจริงคงต้องวิ่งเกิน 150 เพื่อจับความรุ้สึกเอาเอง ชัดเจน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
odykmutt Posted August 28, 2012 Report Share Posted August 28, 2012 กว่าจะรู้สึกว่า พลศาสตร์ของรถจะมีผล ก็คงตองวิ่งเกิน 150 แน่นอน เพราะกำลังเครื่องยนต์ต้องต่อสู้กับแรงต้านของลม ยิ่งอยู่ในช่วงปลายยอดของกำลังเครื่องยนต์ ก็ยิ่งไต่ความเร็วได้ช้า ถ้าหากขับแบบชิลๆ ก็คงใส่เพื่อความสวยงามมากกว่า ทั้งชุดแต่ง หางหลัง และอื่นๆ ที่มีจำหน่ายทั้ง FD ธรรมดา และ TypeR เพราะทั้ง 2 รุ่นมีความแตกต่างที่จุดยึดไม่เหมือนกัน สเกริตหน้า เอาไว้ดักลมให้เปลี่ยนทิศทางลมไปด้านข้างให้มาก ลดอากาศที่เข้าใต้ท้องรถ ช่วยให้มีแรงกดให้รถติดพื้นถนนมากขึ้น เกาะถนนมากขึ้น สปอยเลอร์ หรือหางหลัง จะมีลักษณะคล้ายปีกเครื่องบิน มันจะสร้างแรงกดที่ท้ายรถ ไม่ให้เกิดอากรท้ายลอย ตัวจัดระเบียบลม ชื่อก็บอกอยู่แล้วว่าจัดการทิศทางของลม ไมให้ไปวนอยู่ในกันชนหลัง ที่เป็นการสร้างแรงต้านให้เกิดขึ้น แต่ทั้งนี้จะมีผลมากน้อยเพียงใด ต้องไปวัดกันในอุโมงค์ลม หรือถ้าต้องลองวิ่งจริงคงต้องวิ่งเกิน 150 เพื่อจับความรุ้สึกเอาเอง เข้าใจเลยครับ ขอบคุณครับพี่เสือ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LtMAVERICK Posted August 29, 2012 Report Share Posted August 29, 2012 ผมใส่อยู่ครับ ในแง่อากาศคงตามที่หลายๆท่านว่า แต่ผมใส่แล้วมันดูเต็มดีอ่ะครับ ยิ่งท้ายผมเป็น type-r ด้วย มองไปแล้วมันกลวงๆแปลกๆเลยเอามใส่ซะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5ydney Posted August 29, 2012 Report Share Posted August 29, 2012 ข้อดีอาจไม่ค่อยชัดเจน แต่ข้อเสียไม่มีแน่นอน อยากใส่ก็จัดเลยครับ เทียบกับค่าตัวแล้ว บางทีอาจมีประโยชน์กว่า Ground wire อีก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
black sheep Posted August 30, 2012 Report Share Posted August 30, 2012 ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ กำลังจะใส่พอดี Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tamy007 Posted August 30, 2012 Author Report Share Posted August 30, 2012 สนใจเหมือนกัน ลองก้มลงดูกันชนหลังด้านหลังนี้มันหลุมดักอากาศขนาดใหญ่มาก ในความเร็รสูงคงช่วยได้แหล่ะครับ การติดตั้งไม่แน่ใจว่าต้องเจาะรถเพิ่มรึเปล่า เหมือนเคยเห็น review คร่าวๆว่าต้องเจาะอะไรซักอย่างนี้แหละ ผมว่าถ้าตรงรุ่นก็ไม่น่าจะต้องเจาะอะไรน่ะคับ.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LtMAVERICK Posted August 30, 2012 Report Share Posted August 30, 2012 ถ้า Type-r ต้องเจาะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.