Jump to content

Recommended Posts

สตาร์ทตอนเช้าเหมือนเครื่องไม่มีกำลัง เหยียบแล้วเร่งไม่ขึ้นผ่านไปซัก 5 นาที หรือขับไปได้ซัก 1 โล อาการก็หายไป 

 

แล้วถ้ายิ่งเวลาหักเลี้ยวพวงมาลัยด้วยยิ่งหนักเหมือนจะดับ ต้องเหยียบเยอะมากกว่ารอบจะขึ้น ไม่รู้ว่าจะเกิดจากสาเหตุอะไร

 

แต่ที่ผมสันนิฐานไว้ น่าจะเป็นบ่าวาวทรุด เหมือนกับว่าถ้าเครื่องร้อนได้ที่แล้วจะหายไปเองเพราะวาว หรือบ่าวาว อาจจะขยายตัวได้

 

หรือไม่ก็หม้อต้ม รถผมติดแก๊สมา เข้าปีที่ 3 เริ่มมีอาการมาได้ซักระยะนึงแล้วครับ ใครมีอาการเหมือนผมบ้างครับ 

 

หรือใครสามารถแก้ไขได้แล้วรบกวนช้วยแนะนำทีครับ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

ลองตั้งวาล์วก่อนครับ ของผมเคยเป็นเหมือนกัน ไปตั้งวาล์วแล้วหายครับ รู้สึกว่าถ้าเครื่องเย็นๆแล้วเข้าเกียร์ถอยหลังก็จะมีอาการเหมือนกันครับ

Link to comment
Share on other sites

อาการเหมือนกัน

 

 

ผมล้างลิ้นผีเสื้อ หายเลย วาล์วยังไม่ได้ลองทำซักที

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

ผมเคยมีอาการคล้ายๆงี้นะครับ เลยเริ่มจาก (รถผมติดแก๊ส 2ปี วิ่งไป 80000 โลคับ)

 

1.เปลี่ยนแบต ผล รถจากที่เกือบจะดับ ก็เกือบเหมือนกัน แต่รู้สึกว่า อาการน้อยกว่าตอนไม่เปลี่ยน  (พอดีแบตผม 2 ปี แล้วด้วย)

2.ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ (ทำเอง) ก็รู้สึกว่า เครื่องไม่เบาละ เดินเรียบขึ้น แต่พอใช้ไปสักพัก มันเกิดมีอาการวูบๆมาหให้เห็น

3. เลยคิดว่าเป็นที่ระบบแก๊สรึเปล่า เลยจูนใหม่ แต่ก็ปกติ มีวูบๆ

4.ลองไล่สายดู ปรากฏว่า สายที่ ต่อจากหัวฉีดไปที่กรองอากาศ (ผมเรียกชื่อไม่ถูกนะ แต่สายนี้แหละ)   มันเกือบจะขาด ถามที่ร้านเค้าบอกว่า ถ้าแบบนี้มันอาจจะทำให้รถเกิดวูบได้ เพราะอากาศมันไหลเข้าไม่ปกติ ประมาณนี้

 

5. พอเปลี่ยนสายแล้ว อาการรถกลับมาเป็นปกติครับ

 

ปล.ไม่รู็จะตอบคำถามไหม๊  :blink:

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

ขอบคุณมากครับไม่ได้เข้ามาดูกระทู้เลย

 

- วาล์วตั้งแล้ว ไม่หายครับ

- เปลี่ยนกรองแก๊ส ไม่หาย

- ลองเปลี่ยนกรองเบนซิน แล้วสตาดตอนเช้าหายครับ พอเปลี่ยนเป็นแก๊สเป็นเหมือนเดิมดูอุณหภูมิน้ำหม้อน้ำที่เกวัดไม่ถึง 70 องศาไม่หาย หลังจากนี้ปกติ

 

คิดๆดูแล้วเลงๆไว้ที่หม้อต้มน่าจะมีปัญหา 

Link to comment
Share on other sites

ข้อมูลดีมากคับ..ช่างบอกว่า ที่สำคัญของแก๊สคือ หัวเทียน น้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง(เปลี่ยนบ่อยๆ) วิ่งน้ำมันบ้างอย่างน้อยวันละ10โล ไม่น่าตรงคำถาม555 เผื่อเป็นประโยชน์คับ^^

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

ข้อมูลดีมากคับ..ช่างบอกว่า ที่สำคัญของแก๊สคือ หัวเทียน น้ำหล่อเย็น น้ำมันเครื่อง(เปลี่ยนบ่อยๆ) วิ่งน้ำมันบ้างอย่างน้อยวันละ10โล ไม่น่าตรงคำถาม555 เผื่อเป็นประโยชน์คับ^^

 

ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ ^^

Link to comment
Share on other sites

หัวเทียนป่าวครับ เคยลองถอดมาเช็คไหม เพราะรถผมใช้มาทั้งหมด 7 หมืนโล แก๊ส 4 หมื่นโล มีอาการสตาร์ทยาก เลยถอดมาเช็คดูปรากฎว่าหัวเทียนไปแล้วครับ เปลี่ยนหัวเทียนปุ๊บหายเลย การที่จุดระเบิดไม่ดีก็อาจจะเป็นสาเหตุให้รถวิ่งไม่ออกนะครับ

Link to comment
Share on other sites

ตามพี่เกรียงเลยครับ
หัวเทียนก็เป็นส่วนหนึ่งของอาการครับ
ประสบการณ์ตรงจากรถเพื่อนผม เปลี่ยนหัวฉีด+ปั้มติ้ก+ลูกลอย+จูนกล่องยูนิชิฟ แล้วเติมE85
แรกๆสตาทปกติ พอได้สัก1เดือน สตาทยากคิดว่าสาเหตมาจาก E85 แต่ไม่ใช่
เปลี่ยนหัวเทียนแล้วสตาทปกติเลยคับ

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

ผมก็มีปัญหา ช่วงแอร์ตัด จะกระชากรุนแรงมากเลย

ไปตั้งวาวล์มาดีดีขึ้นนิดนึง แต่ยังมีอาการอยู่

ช่างแก็สบอกว่าให้ไปเช็คแรงอัดแต่ละสูบดูว่าเท่ากันมั้ย

ใครแก้ไขแล้วหายเอามาแชร์กันด้วยนะครับ

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...