bleachoat Posted April 17, 2013 Report Share Posted April 17, 2013 พอดีวันนี้ลองดูรถตอนกลับมาบ้านคับ น้ำในถังพักมันขึ้นไปเกือบเต็มเลยอะครับ มันผิดปกติไหมคับ ลองสังเกตุมา 2 วันแล้ว เปนแบบนี้ตลอด ปกติอยู่ประมาณ 4 ใน 6 ของถังอะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enaril Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 แล้วตอนก่อนออกจากบ้านระดับน้ำในถังพักยังอยู่ตำแหน่งเดิมเหมือนทุกวันไหมครับ หากเป็นปกติ ลองเอาน้ำฉีดล้างแผงรังผึ้งแอร์และฉีดย้อนกลับจากด้านในมากนอกของหม้อน้ำด้วยก็ดีครับ ช่วงอากาศร้อนๆ หม้อน้ำจะได้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น Tommie 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 แล้วตอนก่อนออกจากบ้านระดับน้ำในถังพักยังอยู่ตำแหน่งเดิมเหมือนทุกวันไหมครับ หากเป็นปกติ ลองเอาน้ำฉีดล้างแผงรังผึ้งแอร์และฉีดย้อนกลับจากด้านในมากนอกของหม้อน้ำด้วยก็ดีครับ ช่วงอากาศร้อนๆ หม้อน้ำจะได้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ขอบคุณคับ ช่วยให้คำแนะนำทุกคำถามเลย ได้ประโยชน์มากคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 แล้วตอนก่อนออกจากบ้านระดับน้ำในถังพักยังอยู่ตำแหน่งเดิมเหมือนทุกวันไหมครับ หากเป็นปกติ ลองเอาน้ำฉีดล้างแผงรังผึ้งแอร์และฉีดย้อนกลับจากด้านในมากนอกของหม้อน้ำด้วยก็ดีครับ ช่วงอากาศร้อนๆ หม้อน้ำจะได้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ถ้าตอนเช้าน้ำมันยังไม่ลงอะครับ เกิดจากอะไรเหรอครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enaril Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 ขอบคุณครับ คุณ Tommie หากน้ำยังล้นในหม้อพักต้องลองเปิดฝาหม้อน้ำดูว่าน้ำขาดไหม ปกติเครื่องร้อนมากจะเกิดแรงดันในระบบสูงจนกระทั่งชนะแรงต้านของฝาหม้อน้ำที่กดไว้ น้ำจะถูกแรงดันผลักไปที่หม้อน้ำสำรอง และเมื่อเครื่องเย็นน้ำจะถูกดูดกลับที่หม้อน้ำหลักตามเดิม ทำให้ระดับน้ำลดเป็นปกติเมื่อเครื่องเย็น แต่ถ้าไม่เป็นไปตามวัฐจักรนี้ และน้ำในหม้อพักยังคงสูงอยู่ ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูก่อน หากยังไม่หายและน้ำเริ่มหายจากหม้อน้ำหลักต่อเนื่อง อันนี้ให้เปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่องจนพัดลมทำงาน ลองดูว่ามีฟองอากาศหลุดออกมากับน้ำในระบบไหม ถ้ามีอาจจะต้องเปิดฝาสูบดูปะเก็นและวัดความโก่งของฝาสูบอีกที RabbittZ, hernandest, hershey and 3 others 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mantaro Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 แจ่มมากเลยครับ กำลังสงสัยเรื่องนี้พอดีเ้ลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Endless Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 ขอบคุณครับ คุณ Tommie หากน้ำยังล้นในหม้อพักต้องลองเปิดฝาหม้อน้ำดูว่าน้ำขาดไหม ปกติเครื่องร้อนมากจะเกิดแรงดันในระบบสูงจนกระทั่งชนะแรงต้านของฝาหม้อน้ำที่กดไว้ น้ำจะถูกแรงดันผลักไปที่หม้อน้ำสำรอง และเมื่อเครื่องเย็นน้ำจะถูกดูดกลับที่หม้อน้ำหลักตามเดิม ทำให้ระดับน้ำลดเป็นปกติเมื่อเครื่องเย็น แต่ถ้าไม่เป็นไปตามวัฐจักรนี้ และน้ำในหม้อพักยังคงสูงอยู่ ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำดูก่อน หากยังไม่หายและน้ำเริ่มหายจากหม้อน้ำหลักต่อเนื่อง อันนี้ให้เปิดฝาหม้อน้ำ ติดเครื่องจนพัดลมทำงาน ลองดูว่ามีฟองอากาศหลุดออกมากับน้ำในระบบไหม ถ้ามีอาจจะต้องเปิดฝาสูบดูปะเก็นและวัดความโก่งของฝาสูบอีกที น้ำในหม้อน้ำไม่หายครับ ยังเต็มปกติ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 18, 2013 Author Report Share Posted April 18, 2013 ผมด้วยคับ เมื่อเช้ามาดูก็สูงเท่าเดิมเลย ถ้างี้จะเช็คยังไงว่าน้ำในหม้อน้ำหลักลดรึเปล่าอะคับ เปิดฝาดูตอนเครื่องเย็นสนิทรึเปล่าคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enaril Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 หากเครื่องเย็นน้ำไม่หายยังคงระดับเดิมเป็นปกติทุกวัน และระดับความยังคงที่เดิม ระบบหล่อเย็นไม่น่าจะมีความผิดปกติใดๆ ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 18, 2013 Author Report Share Posted April 18, 2013 งั้นเดี๋ยวผมลองรอเครื่องเย็นแล้วเปิดฝาหม้อน้ำหลักดีกว่า ว่ามันลดลงไปรึเปล่า ถ้าไม่ลด คงมีใครไปเติมให้มันเยอะกว่าเดิมละคับ(สงสันศูนย์ พึ่งเข้าไป) ถ้าลดคงต้องไล่กันตั้งแต่ฝาหม้อน้ำ เหมือนที่พี่ enaril บอกละคับ ขอบคุณมากๆนะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted April 18, 2013 Report Share Posted April 18, 2013 ถ้าเพิ่งดับเครื่อง แล้วเปิดดูเลย ระดับน้ำในถังพักมันจะสูงอยู่แล้วครับ พอเครื่องเย็นระดับน้ำก็จะกลับไปอยู่ระหว่าง min กับ max เหมือนเดิมครับ ยังไงลองดูตอนเครื่องเย็นๆอีกทีนึงทั้งถังหลักถังพักเลยนะครับว่าระดับมันปกติทั้งคู่มั๊ย แต่ที่ผมเคยเป็นคือ น้ำล้นถังพักออกมาเลยครับ ก็ถามๆในบอร์ดเอานี่แหละ ผลก็คือซีลยางฝาหม้อน้ำขาดครับ ก็เป็นแบบที่คุณ enaril ว่าไว้แหละครับ bleachoat 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 18, 2013 Author Report Share Posted April 18, 2013 ถ้าเพิ่งดับเครื่อง แล้วเปิดดูเลย ระดับน้ำในถังพักมันจะสูงอยู่แล้วครับ พอเครื่องเย็นระดับน้ำก็จะกลับไปอยู่ระหว่าง min กับ max เหมือนเดิมครับ ยังไงลองดูตอนเครื่องเย็นๆอีกทีนึงทั้งถังหลักถังพักเลยนะครับว่าระดับมันปกติทั้งคู่มั๊ย แต่ที่ผมเคยเป็นคือ น้ำล้นถังพักออกมาเลยครับ ก็ถามๆในบอร์ดเอานี่แหละ ผลก็คือซีลยางฝาหม้อน้ำขาดครับ ก็เป็นแบบที่คุณ enaril ว่าไว้แหละครับ แล้วของพี่นี่คือ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำก็หายใช่ปะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 แล้วของพี่นี่คือ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำก็หายใช่ปะคับ ใช่ครับ ของผมนี่ถอดฝาออกมาดูแล้วเห็นเลยว่ามันมีซีลยางขาดอยู่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 19, 2013 Author Report Share Posted April 19, 2013 นี่ระดับน้ำในถังพักอะครับ มันขึ้นมาเลยขีด MAX มาเยอะเลยคับ ถ้ามองในรูป อยู่ตรงแนวหูยึดท่อยางสีดำตัวล่างอะครับ ซึ่งเลยขึ้นมาเยอะพอตัว นี่ระดับน้ำในหม้อน้ำคับ มันก็ปกติอะครับ นี่ตอนเครื่องเย็นสนิทเลยนะครับ (ตอนเช้า ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enaril Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 1. ซื้อฝาหม้อน้ำใหม่และน้ำยาหล่อเย็นแบบไม่ต้องผสมน้ำมา 1 ลิตร (หรือเทน้ำหล่อเย็นที่เินจากถังพักมาใช้) 2. ตอนเช้าต่อสายยางล้างแผงแอร์และหม้อน้ำ เอาคราบสีเขียวออกให้หมด ถอดหม้อพักน้ำมาปรับระดับน้ำยาหล่อเย็นให้อยู่กึ่งกลาง 3. เปิดฝาหม้อน้ำ หาผ้าขนหนูมาพันรอบคอของฝาเติมน้ำหล่อเย็น สตาร์ทเครื่อง ปล่อยเดินเบา ไม่เปิดแอร์ รอให้พัดลมทำงานคอยเติมน้ำที่พร่องไปเรื่อยๆ แล้วปิดฝา 4. ดับเครื่อง ตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็นให้อยู่กึ่งกลาง ขีดระดับดเพื่อใช้ตรวจสอบ 5. เอารถออกไปทำธุระ กลับมาเปิดกระโปรง ขีดระดับน้ำขึ้นสูงสุด 6. สังเกตุระดับน้ำหล่อเย็นในช่วงเช้า และหลังใช้รถ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงก็น่าจะจบปัญหา bleachoat 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 19, 2013 Author Report Share Posted April 19, 2013 จากที่ผมลองดู ฝาหม้อน้ำไม่น่าเสียอะครับ แล้วถ้าน้ำในถังพักมีเยอะแบบนี้ จะมีปัญหาอะไรไหมคับ ผมดูๆแล้วระบบไม่น่ามีปัญหาอะครับ เพราะน้ำในหม้อน้ำไม่ลดเลยคับ อยู่ตามรูปอะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
enaril Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 สาเหตุที่ผมเขียนเรื่องซื้อฝาหม้อน้ำใหม่ เนื่องจากเห็นคราบสีเขียวของน้ำหล่อเย็นซึ่งแห้งแล้วบริเวณคอของหม้อน้ำ แต่ผมก็ลังเลเพราะคราบดังกล่าวอาจเกิดจากการเปิดฝาหม้อน้ำครั้งก่อนหน้านี้ที่คุณไม่ได้เช็ดออก หากเป็นผม ฝาเดิมใช้มาสักสามหน้าร้อนผมก็จับเปลี่ยนครับ เพื่อความสบายใจของผมเองครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nathapol Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 น้ำหม้อน้ำหลักไม่หาย แถมน้ำในถังพัก เกิน อาจเกิดจากเติมน้ำเกินในถังพักมาตั้งต่แรกก็ได้นะครับ ไงสุ่มสังเกตุอาการ บ่อยๆแล้วกันครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommie Posted April 19, 2013 Report Share Posted April 19, 2013 เอางี้ดีกว่าเดี๋ยวจะ งง ไม่จบ ตอนเช้านะคับ เปิดฝาดูดน้ำถังพักไปเลยคับ เอาให้เหลือพอดีตามขีดที่ปรารถนา หรือ จะขีดมาร์คไว้ก้อตามใจ แล้วขับไปไหนก้อตามสะดวก เช้าอีกวัน มาดูอีกที ผมว่ามันไม่ขึ้นมาแล้วหล่ะ เหลือตามขีดสุดท้ายน่ะ ผมเคยเจอเคสคล้ายกันนี้มาครั้งหนึ่ง สมาชิกถามเรื่องมีน้ำไหลออกมาเกินขีด Max ที่หม้อพัก วิเคราะห์กันไปหลายหน้า ไม่ใช่สักที ให้ดูอะไรก้อไม่ได้เสีย ดีหมด แล้วอะไรล่ะ สุดท้าย โอละพ่อ ก่อนหน้านี้ เจ้าตัวเอารถเข้าศูนย์ทำอะไรซักอย่าง ศูนย์เห็นน้ำพร่องไปหน่อยก้อจับเติม เกินซะให้เรียบร้อย เจ้าตัวไม่รู้ มาเห็นอีกที จิตตก น้ำหล่อเย็นมาได้ไง ฉันไม่เคยเติมนะ หวังว่าเหตุการณ์นี้คงไม่ซ้ำที่ผมเล่ามานะครับ ลองทำตามผมดูละกันคับ enaril 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 19, 2013 Author Report Share Posted April 19, 2013 ผมก็คิดๆอยู่เหมือนกันครับ ว่าตอนที่เอาไปเข้าศูนย์ตอนที่ซ่อมลูกรอกอะคับ ไม่รู้เค้าเติมน้ำมารึเปล่า แล้วเมื่อวันที่ผมโพสถามผมดันไปมองแล้ว งง ว่าทำไมมันขึ้นมาสูงกว่าปกติมาเยอะเหมือนกัน เลยลองสอบถามดูเพราะเรื่องหม้อพักน้ำนี่ผมไม่มีความรู้เลย รถพ่อผมก็เห็นมันอยู่ประมาณ กลางๆระหว่าง Min กับ Max ตลอด ผมเลยสงสัยว่ามันขึ้นมาเยอะอยู่เหมือนกัน (จากรูปเลย) เดี๋ยวพุ่งนี้ลองดูอีกทีคับ เมื่อเช้าผมได้ขีดระดับน้ำเอาไว้แล้วก่อนสตาร์ทรถ ดูว่าพุ่งนี้เช้าจะลงมาอยู่ระดับเดิมไหม ถ้าอยู่ระดับเดิมก็คงตอบได้เลยว่า ศูนย์เค้าเติมมา 55555 ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากนะคับ มีความรู้ไว้ประดับตัวเองอีกเรื่องแล้วครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 19, 2013 Author Report Share Posted April 19, 2013 สาเหตุที่ผมเขียนเรื่องซื้อฝาหม้อน้ำใหม่ เนื่องจากเห็นคราบสีเขียวของน้ำหล่อเย็นซึ่งแห้งแล้วบริเวณคอของหม้อน้ำ แต่ผมก็ลังเลเพราะคราบดังกล่าวอาจเกิดจากการเปิดฝาหม้อน้ำครั้งก่อนหน้านี้ที่คุณไม่ได้เช็ดออก หากเป็นผม ฝาเดิมใช้มาสักสามหน้าร้อนผมก็จับเปลี่ยนครับ เพื่อความสบายใจของผมเองครับ อ่อออคับผม ผมว่าคราบน่าจะเกิดจากที่เมื่อวานเปิดแล้วมันพุ่งออกมาอะครับ พี่ลองดูตรงพลาสติกด้านหน้ามันก็มีเป็นหยดๆอะครับ เพราะมันพุ่งขึ้นมาเลย(ดันไปเปิดตอนยังเย็นไม่สนิท) ดีที่พุ่งขึ้นมานิดเดียว 555 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bleachoat Posted April 20, 2013 Author Report Share Posted April 20, 2013 วันนี่ลองดูแล้วคับ ลงมาระดับที่ขีดไว้เดะๆเลยคับ เพราะฉะนั่นก็สรุปเลยว่าศูนย์ดันเติมน้ำมาเกินไปเยอะ. แต่อยากรู้ว่าถ้าผมใช้แบบเยอะๆแบบนี้ไปจะมีปัญหาไหม เครื่องร้อนปกติน้ำก็ไม่ล้นออกมาคับ แต่เกือบเต็ม แต่ตอนนี้ดูดออกจนอยู่ระดับเกือบ Max แล้วคับ แต่ยังเอาที่ดูดออกมาใส่ขวดไว้ เลยว่าถ้าไม่มีปัญหาอะไรจะเติมกลับไปอะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.