mafia

ผมก็หมื่่นค๊าฟ

เพิ่งครบพันกิโลแรก เปลี่ยนถ่ายไปเถอะครับ เหมือนการรันอินนั่นแหละ

ของผมก็หมื่นโลเหมือนกัน

ตามคู่มือและัหลักการ เปลี่ยนที่ หมื่นโลได้เลย แต่ถ้าอยากสบายใจเปลี่ยนที่พันโลครับ

หมื่นโลครับ

จะเปลี่ยน 10,000 km. ก็ได้ หรือ 5,000 km. ก็ได้ สังเกตุ สี และกลิ่น ของน้ำมันเครื่องดูครับ ถ้าเริ่มคล้ำ กลิ่นเริ่มฉุน เปลี่ยนก็ดีเพื่อความสบายใจ

เคยสงสัยเหมือนกันครับ เปลี่ยนตอน 1,000 โลแรก VS เปลี่ยน 10,000 โล
เท่าที่ลองมากับตัวเองนะครับ
คันแรกเปลี่ยนตอน 9,xxx โล(ครบ 6 เดือนพอดี) ซะประมาณ 2-30,000 โล เครื่องเริ่มมีเสียงดัง
คันที่สองเปลี่ยนตอน 1,xxx โล ตอนนี้วิ่งไป 23,xxx โล เครื่องยังเงียบปกติครับ
 
ความเห็นส่วนตัว : ผมว่าถึงแม้เทคโนโลยีจะไปไกลแค่ไหน แต่การประกอบย่อมยังพอมีเศษผงเหล็กที่เกิดจากการเสียงสีช่วงแรกอยู่ครับ
ถ้าไม่ติดขัดอะไร เปลี่ยนก็ได้ครับ ไม่เสียหายอะไรนอกจากเงิน()

หมื่นโลครับผม

หมื่นโลเหมือนกันครับ

หมื่นโลเลยครับผม

ของผมตอนออกก็ใช้หมื่นโลเลยครับค่อยเปลี่ยน

ลูกหมาก ลองไล่ย้ำ ครับ บางทีมันแน่น แต่ ขันไม่แน่นครับ

เรื่องมีอยู่ว่า ผมขับรถจากอิมแพคกำลังจะกลับพิษณุโลก แล้วมาเส้นทางที่ไม่เคยไป gps(บ้านนอกเข้ากรุงอ่ะครับ) มันพาไป ขับไปเรื่อยๆเห็นหลุมกระทันหัน มืดก็มืด จำได้แค่ว่าผ่านแยกทุ่งมะขามหย่อง ไม่รู้จะทำไง เวลาเกิดเหตุ 01.30 ผมเลยตัดสินใจโทรหาพี่พรให้มาช่วยหน่อย เพราะเป็น 2 ล้อ ซึ่งเวลานั้นน่าจะเป็นเวลาหลับนอนไปแล้วแต่พี่พรก็รับสาย และออกมาหาพร้อมยางอะไหล่และอุปกรณ์
เปลี่ยนเสร็จเวลาเกือบๆ 02.30 ได้แต่พูดคำว่าขอบคุณครับ ไม่รู้จะพูดไง ผมรักพี่ครับพี่ชาย มีเพื่อนๆพี่ๆในคลับดีอย่างนี้เอง คอยช่วยเหลือกัน น้ำใจพี่ประเสริฐมาก ห่างจากบ้านตั้ง 20 กว่าโล แต่ก็มาช่วย ขอบคุณพี่มากๆครับ
 
รูปครับ แม็กก็อป

 
ขับรถระวังกันด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

งั้นคอนเฟิร์มให้ผมใช้ re002 อยู่ วันนี้วิ่งกลับจากราชบุรี-กรุงเทพ ฝนตกหนักตลอดทาง เจอแอ่งน้ำขังเล็กๆไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ ถ้าเป็นแอ่งลึกนิดนึงที่ความเร็ว 90 ลงไปแถบเดียวมีอาการสะบัดนิดๆ แต่ไม่ถึงกับน่ากลัว เข้าโคงบนถนนเปียกเส้นเข้า สวนผึ้ง ชิวๆทุกโค้งครับ ส่วนเรื่องเสียงดังอาจจะดังกว่า GR90 ครับ แต่มันไม่ได้ต่างกันฟ้ากับเหวแน่นอน แล้วก็มันจะกระด้างกว่านะครับ เพราะแก้มยางมัน extra load น่ะครับ

ปสก.ผม อยากเล่าให้ฟังเตือนๆไว้นะครับเป็นอุทาหรณ์นะครับ
 
ปกติผมก็ขับ FD แหละคับ ขับเร็ว ฟิวขับปรุ๊ดปรี๊ด อะไรประมาณนี้
 
พอช่วงก่อนน้ำท่วมปีที่แล้วต้อง ขนของไปทำงานที่มหาลัย เลยต้องยืมรถพ่อ Fortuner
 
เอาละสิ รถยกสูง เห็นไกล ขับบ้าพลังเลยครับ คิดว่าใหญ่ไรงี้ (ฟิวขับ FD เข้าแทรกแบบ เคยชิน)
 
พอขับขนขนองมามหาลัย ต้องผ่านโค้งที่ขึ้นชื่อว่า เกิดอุบัติเหตุบ่อย (โค้งมหาลัยแถวบางบ่อ)
 
***เราก็ลืมตัว เข้าโค้งแบบ FD ซะงั้น... แหกโค้ง รถตีลังกา (รถหงาย) ลงแอ่งน้ำข้างโค้ง น้ำเข้ารถหมดเลย
 
ของเหลวในรถไหลออกหมด เขดเลยครับ ค่าซ่อมเป็นแสน ประกันอ่วมเลย ดีที่ไม่มีคันอื่นมาบวก ตัวผมเองรอดมาได้ไม่เป็นอะไร
 
ผมอยากจะเตือนๆพี่ๆทุกคนอะครับ ว่าขับระวังๆด้วยพวกรถยกสูง ขับแบบ FD จนชินเกิน เป็นเพราะความประมาทของผมเองแหละ

ที่ศูนย์ปทุมก็มีเปลี่ยนฟรีครับ

งั้นคอนเฟิร์มให้ผมใช้ re002 อยู่ วันนี้วิ่งกลับจากราชบุรี-กรุงเทพ ฝนตกหนักตลอดทาง เจอแอ่งน้ำขังเล็กๆไม่มีปัญหาใดๆเลยครับ ถ้าเป็นแอ่งลึกนิดนึงที่ความเร็ว 90 ลงไปแถบเดียวมีอาการสะบัดนิดๆ แต่ไม่ถึงกับน่ากลัว เข้าโคงบนถนนเปียกเส้นเข้า สวนผึ้ง ชิวๆทุกโค้งครับ ส่วนเรื่องเสียงดังอาจจะดังกว่า GR90 ครับ แต่มันไม่ได้ต่างกันฟ้ากับเหวแน่นอน แล้วก็มันจะกระด้างกว่านะครับ เพราะแก้มยางมัน extra load น่ะครับ

เบนซินโซฮอล์ลด 30 สต. ดีเซลคงเดิม
 
มีผล 22 มิย.

ผมเสนอกันโคลงหลัง 16mm ของพี่ทศเป็นอีกทางเลือกแล้วกันครับพอดีใส่อยู่ รู้สึกว่ากำลังดีอะครับ แถมได้บุชยางแท้ของฮอนด้าด้วย การขับขี่ในทางโค้งโอเคขึ้นเยอะครับ

มีควรเลี่่ยงช่วงถนนกาญจนาพิเษกช่วงออกจาก 345 ถึง รัตนาธิเบศ เพราะเค้ากำลังสร้างรถไฟฟ้าครับ หลังจากนั้นตั้งแต่พระราม2 ยาวไปยันแยกวังมะนาวก็ไม่น่ามีปัญหาแล้วนะคับ
แต่ถ้าจะวิ่งออกบรมราชชนนีไม่แนะนำครับเพราะกำลังปรับปรุงถนนใหม่

บมจ.ปตท.(PTT) และบมจ.บางจากปิโตรเลียม(BCP) ประกาศปรับลดราคาขายปลีก น้ำมันเบนซินและดีเซลทุกชนิดลงลิตรละ 30 สตางค์
ยกเว้น E20 ลดลงลิตรละ 50 สตางค์ โดยมีผลตั้งแต่ วันพรุ่งนี้เป็นต้นไป (18 พ.ค.)
ทั้งนี้ จะส่งผลให้ราคาน้ำมันของ ปตท.และบางจากฯ ในสถานีบริการน้ำมันเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลในวันพรุ่งนี้ เป็นดังนี้
เบนซิน 91 ราคาลิตรละ 41.35 บาท
แก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 37.93 บาท
แก๊สโซฮอล์ 91 ลิตรละ 36.18 บาท
E20 ลิตรละ 34.98 บาท
E85 ลิตรละ 22.48 บาท
ดีเซลลิตรละ 30.13 บาท
Credit : sanook.com