a^^fd

รถผม ปี 1/2006 ตอนนี้ 1/2015  เต็ม 9 ปี กำลังก้าวสู่ปี 10 แล้วคับ 
 
ตอนปี5 ไม่มีอะไรคับสบายใจได้   ที่เห็นๆมารีวิวนี่ อาการระหว่างปี 9 ล้วนๆ   มาซ่อมเอาท้ายๆปี 
 
หลายๆจุด มันส่งผลถึงกันทำให้กำลังเครื่องดรอปด้วยคับ แต่ผมไม่ได้เอามาลงไว้ 
 
ผมแกะ รื้อ ล้าง มันทุกจุดละ สงสัย ไม่สงสัย เอาหมด เหลือ Intake manifold valve อีกตัวเดียว รื้อยาก 
 
จริงๆอาการมันดรอปมาหลายปีแล้วแหละ แต่ไม่รู้จะเริ่มปรับตรงไหน 
 
พอเริ่มศึกษา Overhaul แล้วได้ลงมือทำใหม่นี่ เหมือนได้รถปี 3-4 กลับมาเลย  
 
R18A ไม่เลวครับ ออกแบบดี ซ่อมง่าย ใช้งบไม่มากคับ แต่เมื่อยเยอะ 

"AC มอบโชคส่งท้ายปี ลุ้นรับฟรี iPhone 6 จำนวน 4 เครื่อง"
กับกิจกรรม AC BIG surprise !! เพี่ยงคุณเป็นลูกค้า AC ทั้งลูกค้าใหม่และลูกค้าเก่าก็มีสิทธิ์ลุ้นรับฟรีiPhone 6 จำนวน 4 รางวัลด้วยกัน
กติกา
กด like และ แชร์ กิจกรรมนี้ พร้อมทั้งโพสต์ภาพของท่านกับรถยนต์คู่ใจ(มีสติ๊กเกอร์ ACติดรถ) ณ สถานที่ท่านท่องเที่ยวช่วงปีใหม่ และระบุหมายเลขรับประกันสินค้า ตั้งแต่วันนี้ ถึงวันที่ 31 มกราคม 2558 (จับรางวัลพร้อมประกาศผลวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2558) เพียงเท่านี้ท่านมีสิทธิลุ้นรับ iphone 6 ทันที ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.acautogas.com
ติด AC ท่องเที่ยวประหยัด ปลอดภัย ได้ใช้ iPhone 6      

เคลมได้ civic 06-12 แต่ต้องไม่เกิน 6 ปี และไมล์ไม่เกิน 160,000 km. และทรุดหรือเสียหายจริง
 
ไม่มีการแจ้งอย่างเป็นทางการรู้แค่เพียงภายใน แต่เข้า 0 เช็คได้เลย

ขอบอกก่อนเลยว่าการเปลี่ยนเบรคครั้งนี้คิดมานานแล้ว  ด้วยความที่เห็นรีวิวของเพื่อนๆในคลับบ้างคลับอื่นบ้าง
เลยได้จังหวะที่ต้องเปลี่ยนจานเบรคพอดี  ตอนแรกคิดว่าจะเอาจานขนาดเท่าเดิมของ TRW รุ่น XPS แบบเซาะร่อง  
ต้องขอบคุณพี่กานแห่งร้านThe One Auto Car Service  ที่แนะนำชุดเบรคให้  เพราะด้วยความที่ล้อเป็นขอบ 15"
เลยกล้าๆกลัวๆที่จะหาของที่เชียงกงเอง  แต่พี่กานบอกใส่ในรถของแกเองเลยมั่นใจ  บอกพี่กานให้จัดหาของเปลี่ยนให้เลย  
แต่ก็ไม่รู้ว่าชุดเบรคของรุ่นไหน  เพราะพี่กานก็ไม่แน่ใจแต่ใส่ได้  เวลาเปลี่ยนผ้าเบรคยังไม่รู้เลยว่าต้องใส่รุ่นอะไร555 คงต้องขอความรู้ของเพื่อนๆในคลับช่วยบอกหน่อยว่ารุ่นอะไรจะได้หาผ้าเบรคใส่ถูก 
 
 
คาลิปเปอร์เบรคสภาพแบบสดๆ

 

 
 
เทียบกับตัวเก่า

 
 
จานขนาด 282 mm.

 

 
 
จานหนา 22.5 mm.

 

 

 
เทียบกับผ้าเบรคเก่า(สีเหลือง)ที่เพิ่งเปลี่ยน ยังเหลืออีกเยอะใช้ได้ไม่ต้องเปลี่ยน

 
 
ช่างจับใส่ได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย

 

 

 

 
 
ใส่เสร็จทั้งสองข้างก็ไล่น้ำมันเบรคกันใหม่  ฟิลลิ่งในการเบรคนุ่มและหนึบขึ้นอย่างรู้สึกได้เมื่อเทียบกับของเก่า
ระยะหยุดสั้นกว่าเดิม  เป็นแนวทางอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคนใส่ล้อขอบ 15"  
 
***หากมีข้อผิดพลาดประการใดโปรดช่วยแนะนำด้วย

ตัวที่จขกท.ใส่ สเปคใกล้เคียงกับปั้ม 2.0 บ้านเราเลยครับ

จากในรูปเหมือนจะพอตเดียวนะครับ
 
ชุด odyssey 300 มม จะเป็น 17CL16VN

ชุดเบรค โอดิสซี่ 2พอส จร้าาา
มีทั้งแบบจาน282และจาน300จร้า

ของnissin ใช้กันเยอะคับ ของเดิมๆ 1.8 นี่ก้อ Nissin
 
ลองเอารหัสที่ตัวมันไปเสิชดูคับว่าใส่กับรถอะไรบ้าง ก้อซื้อผ้าตามนั้น
 
ตัวใหญ่ๆแบบนี้น่าจะฮอนด้าตัวซีรี่โตๆละป่าวนะ

ขอบอกก่อนเลยว่าการเปลี่ยนเบรคครั้งนี้คิดมานานแล้ว  ด้วยความที่เห็นรีวิวของเพื่อนๆในคลับบ้างคลับอื่นบ้าง
เลยได้จังหวะที่ต้องเปลี่ยนจานเบรคพอดี  ตอนแรกคิดว่าจะเอาจานขนาดเท่าเดิมของ TRW รุ่น XPS แบบเซาะร่อง  
ต้องขอบคุณพี่กานแห่งร้านThe One Auto Car Service  ที่แนะนำชุดเบรคให้  เพราะด้วยความที่ล้อเป็นขอบ 15"
เลยกล้าๆกลัวๆที่จะหาของที่เชียงกงเอง  แต่พี่กานบอกใส่ในรถของแกเองเลยมั่นใจ  บอกพี่กานให้จัดหาของเปลี่ยนให้เลย  
แต่ก็ไม่รู้ว่าชุดเบรคของรุ่นไหน  เพราะพี่กานก็ไม่แน่ใจแต่ใส่ได้  เวลาเปลี่ยนผ้าเบรคยังไม่รู้เลยว่าต้องใส่รุ่นอะไร555 คงต้องขอความรู้ของเพื่อนๆในคลับช่วยบอกหน่อยว่ารุ่นอะไรจะได้หาผ้าเบรคใส่ถูก 
 
 
คาลิปเปอร์เบรคสภาพแบบสดๆ

 

 
 
เทียบกับตัวเก่า

 
 
จานขนาด 282 mm.

 

 
 
จานหนา 22.5 mm.

 

 

 
เทียบกับผ้าเบรคเก่า(สีเหลือง)ที่เพิ่งเปลี่ยน ยังเหลืออีกเยอะใช้ได้ไม่ต้องเปลี่ยน

 
 
ช่างจับใส่ได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย

 

 

 

 
 
ใส่เสร็จทั้งสองข้างก็ไล่น้ำมันเบรคกันใหม่  ฟิลลิ่งในการเบรคนุ่มและหนึบขึ้นอย่างรู้สึกได้เมื่อเทียบกับของเก่า
ระยะหยุดสั้นกว่าเดิม  เป็นแนวทางอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคนใส่ล้อขอบ 15"  
 
***หากมีข้อผิดพลาดประการใดโปรดช่วยแนะนำด้วย

ขอบอกก่อนเลยว่าการเปลี่ยนเบรคครั้งนี้คิดมานานแล้ว  ด้วยความที่เห็นรีวิวของเพื่อนๆในคลับบ้างคลับอื่นบ้าง
เลยได้จังหวะที่ต้องเปลี่ยนจานเบรคพอดี  ตอนแรกคิดว่าจะเอาจานขนาดเท่าเดิมของ TRW รุ่น XPS แบบเซาะร่อง  
ต้องขอบคุณพี่กานแห่งร้านThe One Auto Car Service  ที่แนะนำชุดเบรคให้  เพราะด้วยความที่ล้อเป็นขอบ 15"
เลยกล้าๆกลัวๆที่จะหาของที่เชียงกงเอง  แต่พี่กานบอกใส่ในรถของแกเองเลยมั่นใจ  บอกพี่กานให้จัดหาของเปลี่ยนให้เลย  
แต่ก็ไม่รู้ว่าชุดเบรคของรุ่นไหน  เพราะพี่กานก็ไม่แน่ใจแต่ใส่ได้  เวลาเปลี่ยนผ้าเบรคยังไม่รู้เลยว่าต้องใส่รุ่นอะไร555 คงต้องขอความรู้ของเพื่อนๆในคลับช่วยบอกหน่อยว่ารุ่นอะไรจะได้หาผ้าเบรคใส่ถูก 
 
 
คาลิปเปอร์เบรคสภาพแบบสดๆ

 

 
 
เทียบกับตัวเก่า

 
 
จานขนาด 282 mm.

 

 
 
จานหนา 22.5 mm.

 

 

 
เทียบกับผ้าเบรคเก่า(สีเหลือง)ที่เพิ่งเปลี่ยน ยังเหลืออีกเยอะใช้ได้ไม่ต้องเปลี่ยน

 
 
ช่างจับใส่ได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย

 

 

 

 
 
ใส่เสร็จทั้งสองข้างก็ไล่น้ำมันเบรคกันใหม่  ฟิลลิ่งในการเบรคนุ่มและหนึบขึ้นอย่างรู้สึกได้เมื่อเทียบกับของเก่า
ระยะหยุดสั้นกว่าเดิม  เป็นแนวทางอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับคนใส่ล้อขอบ 15"  
 
***หากมีข้อผิดพลาดประการใดโปรดช่วยแนะนำด้วย

จขกท  รับตั้งวาว์ลและล้างลิ้นปีกผีเสื้อด้วย  เคยลองใช้งานแล้วฝีมือแจ่มมาก  

Benz E350 เปิดประทุน Logo ไรแว๊   ไปเจอแถวพาราไดซ์  เลยเอามาให้เพื่อนๆในคลับดู
 
 

 
 
 

Benz E350 เปิดประทุน Logo ไรแว๊   ไปเจอแถวพาราไดซ์  เลยเอามาให้เพื่อนๆในคลับดู
 
 

 
 
 

พี่ทอมมี่ ป้ายแดงซะด้วย อิิอิ

รองเครื่องตอนตัดจะอยู่750-800  ตอนสั่นก็เท่ากันรอบเครื่องไม่ตกมาก  ยางรองแท่นเครื่องเปลี่ยนตัวที่ฮิตเปลี่ยนกัน  ตัวอื่นยังไม่มีอาการ แต่กลัวตัวใต้เครื่องยังไม่แน่ใจ  เดี๋ยวคงต้องลองยกขึ้นดูสักที

ลองทำตามนี้ดู  สำหรับรถที่ติดแก๊สถ้าจะให้ดีทุกๆ 20,000 กิโลเมตรควรทำการตั้งวาว์ลทุกครั้ง  
 
 
รถใครเปิดแอร์ เข้าเกียร์ เลี้ยว รอบตกหรือเดินเบาสะดุด..มาลอง Reset กล่อง ECU ใหม่ดูครับ
1. ดับเครื่องรถ
2. ถอดขั้วแบต ขั้วลบนะครับทิ้งไว้ 1-2 นาที
3. บิดกุญแจมาที่ On
4. เปิดไฟหน้า ทิ้งไว้ 10 นาที [เปิดไว้แต่ไฟหน้าไม่ติดหรอกครับต้องการให้มันกินกระแสไฟฟ้าให้หมดไม่เหลือสำรองไปเลี้ยง ECU]
5. หลังจาก 10 นาที ก็ปิดไฟหน้า
6. บิดกุญแจมาที่ Off
7. ใส่ขั้วแบต ขั้วลบที่ถอดออกมากลับเข้าที่ครับ
8. บิดกุญแจมาที่ On (ไม่ต้องสตาร์ทเครื่อง)
9. กดคันเร่งให้สุด และ ปล่อย ทำ 2 ครั้ง
10. กดเบรคให้สุด และ ปล่อย ทำ 2 ครั้ง
11. บิดกุญแจมาที่ Off
12. Start เครื่อง
13. กดคันเร่งและเลี้ยงรอบประมาณ 2000 รอบโดยที่ไม่เปิดแอร์และให้สังเกตุฟังเสียงพัดลมหม้อน้ำทำงาน 2 รอบ
14. ปล่อยเครื่องเดินเบา สักครู่ 2 นาที และดับเครื่อง
15. Start เครื่องใหม่ แล้วเปิดแอร์ ปล่อยเครื่องเดินเบาไปสัก 5 นาทีและดับเครื่อง
16. Start เครื่องใหม่ แล้วใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D เปิดแอร์ ปล่อยเครื่องเดินเบาไปสัก 5 นาทีและดับเครื่อง
• สำหรับรถที่มีปัญหาดับบ่อยๆที่ เกียร์ D ให้ Start เครื่อง แล้วใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ D เปิดแอร์ หมุนพวงมาลัยพาวเวอร์ทางซ้ายที ขวาที ไปมาสัก 5 นาที และดับเครื่อง
• สำหรับรถที่มีปัญหาดับบ่อยๆที่ เกียร์ R ให้ Start เครื่อง แล้วใส่เบรคมือ เข้าเกียร์ R เปิดแอร์ หมุนพวงมาลัยพาวเวอร์ทางซ้ายที ขวาที ไปมาสัก 5 นาที และดับเครื่อง
ตอนนี้ ECU เรียนรู้ค่าเริ่มต้นครบหมดแล้ว สามารถใช้งานปกติได้แล้ว และถ้าต้องการให้รถขับแบบ style ไหนก็นำไปใช้งานเลย..ลองดูน่ะคร๊าบบ..ง่าย ๆ เลย..
หมายเหตุ 
• ในอนาคตเมื่อโหลดต่างๆเปลี่ยนไป เช่นมีการซ่อมแอร์ในส่วนของคอมเพลสเซอร์ ซ่อมไดชาร์จ ซ่อมปั้มพวงมาลัย พาวเวอร์ ล้าง หรือเปลี่ยน IAC วาล์ว ก็ควรจะ ทำกระบวนการนี้เช่นกัน
• ความจริงรถใครไม่มีปัญหา ถ้าอยากทำ ก็สามารถทำได้ เพื่อ Performance ที่ดีขึ้น เพราะเราไม่รู้ว่า ของเดิมมันนานหรือยัง แล้วความจำเดิมนั้นเป็นค่าที่มาจากพฤติกรรมการขับของคนอื่น (ในกรณีรถมือสอง) แล้วท่านจะพบกับความแตกต่างที่ดีขึ้นและเหมาะสมกับท่าน
• แต่ถ้า ISC เจ๊งวิธีนี้ไม่ได้ผลน่ะครับ..ต้องเปลี่ยนตัวใหม่เท่านั้น..อิอิ
 
ISC (Idle Speed Control) มันคือ อุปกรณ์ สำหรับควบคุมรอบเครื่องขณะรอบเดินเบาถูกสั่งการทำงานจากกล่อง ECU อีกที ตามที่เซนเซอร์ต่างๆที่มีอยู่ในเครื่องยนต์วัดมาให้กล่องประมวลผล วัตถุประสงค์ เพื่อให้เครื่องยนต์มีรอบการทำงานที่เหมาะสมกับสภาวะนั้นๆ ไม่ว่าจะเป็น ตอนเริ่มสตาร์ท อุณหภูมิเครื่องเย็น เปิด-ปิดฯ การทำงานของพัดลม การเปิดไฟฯ มันจะอยู่ข้างเดียวกับลิ้นปีกผีเสื้อ ถ้ายืนหันหน้าหารถ ก็อยู่ทางซ้ายมือ ถ้าหันออกจากรถก็จะอยู่ทางขวามือ จะอยู่ใต้ลิ้นปีกผีเสื้อหรือสังเกตง่ายๆคือใต้ท่ออากาศไหลเข้าท่อไอดีแล้วก็มีปลั๊กไฟเสียบอยู่ครับ
 
 
ข้อมูลนี้ต้องให้เครดิต พี่จุ๊บ

อยู่แถวไหนเอ่ย ซ่อมสี ถ้าในเวบจะมี Autoextream กับ Master piece คับ 

กรองน้ำมันเกียร์อยู่บริเวณใต้ลิ้นปีกผีเสื้อ ถอดกรองอากาศออกก็จะเห็นเลยอยู่ด้านล่าง

แจ๋วเลยคับ พึ่งรู้ว่ามีแบบนี้ขาย เดี๋ยวให้นายห้างคาร์อัพนำเข้ามาจำหน่าย

ไ้ด้รับบัตรแล้วค่ะ  ขอบคุณพี่ทอมมี่มาก (ค่าแสตมป์ไว้ได้เจอพี่ทอมมี่  จะเลี้ยงกาแฟเป็นการขอบคุณนะค่ะ) ^^

ขอให้เรื่องจบลงด้วยดีให้เจ้าของเงินได้เงินคืนนะ  สังคมในคลับยังน่ารักเหมือนเดิมช่วยเหลือกันอยู่เสมอ

รถผมเองครับ ไม่ได้ีเจตนาจะจี้ครับ ถ้าทำให้รู้สึกไม่สบายใจก็ขอโทษด้วยครับ เพราะปกติผมขับรถเร็วอยู่แล้วครับ

พี่น้องกันทั้งนั้น

วันงานอย่าลืมของพี่นะ จ๊ะ
 
วันงานเอาสปริงไปด้วยนะครับ 
 
 
 
 
ปล. เจอโจทก์เก่าทั้งคู่พอดี ขอยืมกระทู้คอนเฟิร์มส่งของประมูลหน่อยนะครับ   

อ่อ.. ไม่ได้เป็นไร  แค่เป็นห่วงคุณเห็นขับรถเร็ว แล้วข้างหน้าทางตรงนั้นมันขุรขระมากๆ  ขนาดว่าเราเบรคแล้วยังกระเด้งกระดอนเลย  กลัวจะเกิดอุบัติเหตุ