garapgos

ยังมีเหลืออยู่ไหมคับ พี่ทอมมี่ อันแรกผม พวกตัวสีส้มไปหมดแล้ว

ทำผมเคลิ้มไปด้วยเลย MTR

เคยใช้คู่นึงครับ เบรคโอเค (ในระดับนึง แล้วแต่เท้าคน) เสียงดัง กึกๆ ชัดเจนตอน "คลายเบรค" ใช้จนได้ยินเสียงเข็มเตือน (ข้างเดียว) พอถอดออกมา ยุ่ย แบบชัดเจน ตัวแทนจำหน่ายก็บอกเหมือนกันว่า ยุ่ย เป็นธรรมดา ตอนนั้นผมก็ไม่ได้คิดอะไร เพราะกำลังจะถอดเปลี่ยน ตอนนี้ใส่ N500 เสียง กึกๆ ดังน้อยกว่าเดิม ยุ่ยไม่ยุ่ย ต้องดูต่อไปคับ

เสียค่าเกียร์ MT มาเท่าไหร่หรอครับ หาของทั้งเซต ยากไหมครับ ผมสนใจอยากเปลี่ยนเป็น MT เหมือนกัน

เอาใจช่วยนะคับ สู้ๆ !!!

ผมเองก้ใช้ Legal เหมือนกันคับ ผมก็เคยเกือบจะจัด กลางของ HKS ละแต่มีแวว จะโล่งไป สำหรับ 1.8 A/T ผมเพิ่งไปเปลี่ยนพักลางของร้านท่อ แถว บางกรวยมา เปลี่ยนเสร๊จปุ๊บ เสียง เร้า กว่าเดิมมาก หึ่งกว่าเดิม วันรุ่งขึ้นขับไปทำงาน ลอง test ซะหน่อย ผลออกมาไม่ค่อยพอใจเลย test มา 1อาทิตย์ เลยไปหาที่ร้านอีกรอบ ไปปรึกษาเจ้าของร้าน เค้าแก้โดย ทำให้พักกลางของเค้าให้ อั้นขึ้น ไม่ให้โล่งเกินไป คราวนี้ test ใหม่ ผลออกมา ผมพอใจเลย คับ ต้นอาจจะหายกว่า พักเดิม หน่อยนึง แต่เล่นลากรอบได้กว่าเดิม เสียง หึ่ง น้อยลง คราวนี้แหละ เหยียด อัดเพลิน พี่เจ้าของร้าน ออกความเห็นว่า Legal นั้นเค้าทำให้ให้คนที่จะโม หลาย step (เยอะๆ) เลยโล่งอาจจะเกินไป สำหรับคนที่ไม่ได้ โม เยอะๆ แต่ความเห็น ส่วนตัวของผม ผลที่ไปแก้มา ผมพอใจคับ และอาจจะจัด P2R เพื่อไปชดเชย ให้ต้นมันดีขึ้น ***ต้องขออภัยล่วงหน้าด้วย ถ้าพี่ๆคนไหน ไม่เห็นด้วย ทักท้วง แก้ผม ได้เลยนะคับ ****

spec นี้ใช่เลย ผมอยากเปลี่ยนแนว จากปรอท เป็น ดำ ดูดารค์ดี แต่ ลำบากนิดนึง (ลำบาก ช่วงไหนบ้างครับ)

รถผมก็เป็นเหมือนกันตอน "คาย เบรค" ดังจนคนนั่งถามเลย แล้วตอน หักพวงมาลัย เป็นไหมครับ ทีแรกใช้าเบรคแต่ง ยี่ห้อนึง คนก็บ่นกันเยอะ พอได้โอกาสผ้าเบรคหมด เลยอัพผ้าเบรคไปอีกระดับ ก็ยังเป็น สงสัยเหมือนกัน เคยหาอ่านเหมือนกันครับ แต่ไม่มั่นใจว่า ผิดถูกหรือไม่ บางคนบอกว่า "ผ้าเบรคมันเย็น" บางคนก็บอกว่า "ผ้าเบรคแต่งมีเสียงเป็นปกติ" ???

แล้วรู้สึกแรงขึ้นชัดเจนเลยหรือเปล่าครับ

อ่านรีวิวแล้วยั่วใจมากครับ ชอบตรง "เหมาะกับคนที่เห็นโค้งแล้วชอบถลาเข้าใส่ และสำหรับคนที่ทำช่วงล่างมาเต็มลำแล้ว ไม่ว่าจะเป็น โช้ค-กันโคลง ฯลฯ แล้วยังรู้สึกว่างเปล่าไม่หายคันซักที" จี๊ดใจ 55+

ปัจจุบัน ผมใช้ผ้าเบรค Mu Spec ใช้มาเกือบๆ2ปีแล้ว เริ่มรู้สึกเอาไม่ค่อยอยู่ มีเหวอหลายรอบมาก และถี่ขึ้น ล้อ 16 เดิมๆ จาก 0 อยากขอคำแนะนำว่า ผ้าเบรคอันต่อไปผมควรใช้อะไรดีครับ นิสัยการขับก็ 140+ มุดกลางๆ จี้ระยะพองาม ผมลองหาอ่านมาพอควร เหมือนจะต้องเป็น พวก N500/ EBC เขียว หรือเหลือง 2ตัวนี้ ฟิลต่างกันไหมครับ ดีต่างด้านกันไหม แตกต่างกันยังไง เอาอยู่ไหม หรือจะเป็นยี่ห้ออื่นก็ได้นะคับ แต่ในอนาคตอันใกล้ จะเปลี่ยนแมกเป็นขอบ 17 หน้า 8 อยู่ (จริงไหมครับ ล้อยิ่งกว้าง ระยะเบรคจะยาวขึ้น?)

แล้วส่วนของข้อเสีย มีบ้างไหมครับ

เป๊ะ แบบเดียวกับผมเลย Mu spec ของผมยิ่งเฉพาะช่วง จอดไฟแดง ออกตัวไฟเขียว กึกกัก แบบชัดเจน พอตอนไปหาช่าง ดันเงียบ .... แต่หนึบได้อยู่ครับ แต่อันต่อไปจะกระเถิบไป N500 แล้ว หนีเสียง กึกกัก

ผมก็ยอมตื่นเช้ากว่าเดิม แต่ชอบเลือกที่จอด แบบไม่มีซ้อนคัน เพราะกลัวเจอแบบดึง เบรคมือ หรือ ใส่ P แต่ก่อนเจอบ่อย เข็ดเลยครับ รอเป็น ชม.

ตัวเลขเยอะมากๆเลยนะครับ ปลอดภัยด้วย แต่ตัวผมเองทำไม่ได้ ยังอยู่ในวัยคะนอง

แล้วถ้าเป็น ชีวิตขับในเมืองไปกลับทำงานเช้า-เย็น ติดแหงกไฟแดง บ่อยๆ แต่ถ้าเห็นโล่งๆเมื่อไหร่ หรือขึ้นทางด่วน อัด/มุด ตลอด ล้อ 0 ขอบ 16 1 ถัง ขับได้ 275-290กม. ติดชุด E85 จะคุ้มกว่า โซฮอล 95 มากไหมครับ ถ้าเจอรถติดเป็นประจำ

TE37 SL ลายนี้ผมชอบมาก กำลังเก็บเงินจะซื้อสิ้นปีนี้ มองๆ 17-8-38 อยู่ครับ ผมว่า TE37/ RS,RZ/ CE เลือกยากมากเลย รักพี่เสียดายน้อง ทำผมไขว้เขว อยู่หลายรอบ

รถเดิมๆที่ผลิตมา ยี่ห้อฝั่งยุโรป หรือ ญี่ปุ่น D-segment ก็โดนหมดสิครับ คงต้องรอลายละเอียดเพิ่มเติม จากทางการละครับ ไม่งั้นเป็น Talk of the Town แน่นอน

+1 ขาว - ดำ ครับ *ตรงกรอบทะเบียน อาจจะเป็นคำว่า CCTH ก็ได้นะครับ เผื่อจะอาจจะเข้าก็ได้

แหมะ ตอนแรกเห็น แค่หัวข้อนึกว่าจะดราม่าซะละ ฮาดีครับ ชอบๆ 555

ผมว่า สติ สำคัญมากเลยนะครับ ดีที่พี่กดเบรคทัน รุ่นพี่ที่ทำงานผม ผมชอบปรึกษาถาม อยากแรง แต่งนุ้นแต่งนี้ ดีไหม อะไรยังไง รุ่นพี่ที่ทำงานผมบอกตลอดว่า "อยากแต่งแรงไม่ว่า แต่ขอให้อัพเบรคก่อน" แล้วผมมาอ่านกระทู้นี้เห็นภาพเลยครับ ว่ามันจริงมากๆ ยังไงช่วงนี้ ฝนตก ถนนลื่น ระวังกันด้วยนะครับ วิสัยทัศน์ อาจจะไม่ชัดเจน

เป็นเหมือนของผมเลย Mu spec ทำผมเหวอ หลายรอบละ ผมเองก้เลงๆ N500 อยู่เหมือนกัน แต่ก็สนใจ B-Spec ของ Project MU อีกทางนึง ไม่รู้ว่า 2 ตัวนี้ต่างกัน หรือ เหมือนกัน ยังไง

แถวบ้านผมเลย ระแวกนี้ เจอเพื่อนๆ CCTH ยากมากกกกกก ตามครับ ตามมมมมมม

ผมเอง ใช้แต่ โซฮอล 95 มาตลอด หลังจาก ไม่มี 91 แล้ว ผมเจอเพื่อนที่ขับซิ่งๆหน่อยเค้าก็เอาไปจุน E85 ขับไปสนามพีระ ด้วยกัน ขับพอๆกัน E85 กินกว่า 2-3 จุด ผมเองก็สนใจนะคับ แต่เพิ่งจะเริ่มหาข้อมูลเกี่ยวกับ ข้อดี ข้อเสีย

ผมล้อเดิม 16" Mu Spec ทำผมเหวอหลายรอบละ ผมก็มองๆ N500 อยู่เหมือนกันครับ แต่สงสัยว่า N500 ของ N Sport กับ B-Spec ของ Project MU ต่างหรือเหมือนกัน อย่างไรบ้างครับ แผนอนาคตผมก็จะเปลี่ยน 17" เหมือนกัน