hackcomen

kyb new sr อารมณ์แน่นหนึบ ไม่เด้งครับ ขับสบายๆ นะ

น่าจะเป็นที่ซอยแถวบ้าน ฝาท่อกับหลังเต่าเยอะมากๆ ขับหยอดบ้าง รูดบ้างตามสถานการณ์ครับ ส่วน kyb หมดประกันปุ้บ ก็ไปเลย

สรุปว่า โช้คหลังเสียครับ จัดการเอาไปอัดน้ำมันใหม่ดูก่อน เสียงหายกริ้ป

เดี๋ยววันหยุดจะลองไล่หาดูอีกที แนวกันโคลงหลังนี่ผมไม่แน่ใจ ส่วนแนวท่อไอเสีย เช็คแล้วไม่เจออะไร ส่วนเรื่องเสียง มันเสียงดังก้อก ตามจังหวะขึ้นลงครับ

ขอปรึกษาครับ เจอปัญหาเสียงดังก้อก จากด้านหลังซ้าย ซึ่งดังตอนขับขึ้นลงหลังเต่า หรือผ่านหลุม หรือฝาท่อ เป็นมา 1 เดือนละ แต่ยังหาสาเหตุไม่เจอ สิ่งที่ลองหาๆ คือ 1) เอาของออกจากท้ายรถหมด 2) ลองขย่มๆ ท้ายรถ ก็ไม่ดัง 3) ขึ้นฮอยย์เช้ค ลูกหมาก บุช ยางกันโคลง และคาลิปเปอร์ ก็ยังแน่นดี ช่างบอกว่าไม่เจออะไรผิดปกติ สภาพรถ ปี09 โช้คเป็น kyb sr ปีกว่า สปริงเทอินเขียว เปลี่ยนกันโคลงหลัง เพิ่งเปลี่ยนลูกหมากกันโคลงประมาณ 6 เดือน สรุป ผมยังทนฟังเสียงทุกวัน หายังไม่เจอครับ รบกวนใครมีปประสบการณ์ หรือพอจะเดาวว่าเกิดจากอะไร รบกวนชี้นำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ

ผมมีคิวเข้าไปเคลมพรุ่งนี้ครับ จะแจ้งให้ทราบอีกทีว่าเคลมได้กี่ข้าง พอดี 0 แจ้งให้เปลี่ยนตอนเอารถเข้าเช็คระยะตามปกติ

อาการเดียวกัน ตอนนั้นทางศูนย์ให้เปลี่ยนแบริ่งก้านสูบห้องแรก ถ้ายืนหันหน้าเข้ารถ ก็คือสูบแรกที่อยู่ซ้ายมือ เห็นว่าปัญหาคือ ตอนเครื่องร้อน แบริ่งน่าจะหดหรือขยายตัว ทำให้เกิดช่องว่างนิดหน่อย และมีเสียงดัง เค้าจึงแก้ปัญหาโดยใช้แบริ่งใหม่ เห็นช่างบอกว่าใหญ่กว่าเดิมนิดหน่อย เพื่อแก้ไขเสียงที่เกิดจากช่องว่างที่มาจากการขยายหรือหดตัว แต่สรุป ผมไม่ได้ทำนะครับ เพราะช่างต้องรื้อท่อนล่าง ผมกลัวจะช้ำกว่าเดิม เลยใช้แบบต้อกๆ มาเรื่อยๆ มันก็ดังประมาณเดิมมาตลอด ใช้มา 4 ปีกว่า ก็ดังมาตลอด

หลังๆ มาอาการเริ่มเป็น ๆ หาย ๆ ครับ ไม่แน่ใจเรื่องโช้คเหมือนกัน เด๋วลองดูก่อน ขอบคุณคับ

สอบถามหน่อยครับ พึ่งเจออาการวันนี้ คือหมุนพวงมาลัย แล้วมีเสียงดังกึก ๆ จะหมุนซ้าย ขวา ก็เป็น หมุนสุด ไม่สุด ก็เป็น ขอแค่ได้หมุน ก็ดังแล้ว ตอนจอดแล้วหมุน ก็เป็น ดังกึกๆ อยู่อย่างงั้น ไม่รุ้ว่างานเข้าชิ้นส่วนไหน รถวิ่งมาเกือบ 110,000 โลแล้ว อายุ 4 ปี เพิ่งเปลี่ยนไม้ตีกลองไปเมื่อเดือนที่แล้วเอง และลุยน้ำมาเมื่อวาน ฝนตกหนักน้ำท่วมในซอย อยากรู้สาเหตุเบื้องต้น จะได้พอคุยกับช่างรุ้เรืื่อง ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ ตรงเส้นด้ายรอยต่อ รถผมด้ายมันรุ่ยหายหมดไปนานแล้วครับ

ขอบคุณครับ ไว้มีวันหยุดเยอะ ๆ จะลองจัดการดู ขอเวลาไปหาวัสดุอุปกรณ์ก่อนครับ

เกือบแสนโลแล้ว ยังไม่ได้เปลี่ยนเหมือนกันครับ ไม่รั่วไม่ซึม

รอวิธีตรวจสอบจากพี่ทอมครับผม จริง ๆ ถ้ามันมาจากสาเหตุอื่น ก็สบายใจขึ้นหน่อยละครับ

เอ่อ เห็นกระทู้นี้สะดุ้งเลย รถผมวิ่งมา 97,xxx ละ ยังไม่เคยทำอะไรกับสายพานเหมือนกัน เคยเห็นตรงรอยต่อ ที่มีรอยเหมือนเย็บด้าย แต่ด้ายมันรุ่ยออกหมดแล้ว จะเป็นอะไรหรือเปล่าเนี่ย

เกือบจะครบแสนแล้วเหมือนกัน มีอะไรอย่างอื่นที่ต้องให้ศูนย์ดูเพิ่มเติมหรือเปล่าครับ เช่นพวกสายพาน อะไรพวกนั้น

เก็บข้อมูลครับ เป็นความรู้ใหม่เลย ว่าต้องทำยังไง หลังจากถ่ายน้ำยาหม้อน้ำใหม่ ขอบคุณคร้าบบ

ตอนจะใส่ ให้ร้านเค้าเทียบให้ดูก่อนครับ ว่าใส่แล้วจะห้อยประมาณไหน แล้วเราโอเคหรือเปล่า ถ้าไม่โอเนี่ยก็หาร้านใหม่เลยครับ ผมใส่แค่หม้อพักปลาย ร้านแรกไม่จบเลย ออกมาห้อยซะแบบว่าหม้อพักมีครูดพื้นถนน ตอนถอยลงที่จอดรถ สรุป มาจบร้านสอง ได้หูยึดมา 2 คู่ ครับ ใช่แค่คู่เดียว(ของร้านใหม่) อีกคู่(ของร้านเก่า) ก็ติดท่อไว้ดูเล่นๆ

ดังอี๊ดดด ตอนปลดล้อคเหมือนกันครับ เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง แล้วแต่จังหวะ ไม่รู้ว่าใช่อาการเดียวกันหรือเปล่า รอดูๆ วิธีการรื้อครับ

ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่านะ ที่เคยเป็น ก็เกิดจากท่อฉีดน้ำ มันไปขดและมุดๆ ตรงร่องเบ้าหัวโช้คขวา ครับ พอรถตกหลุม ก็จะมีน้ำกระเซ็นออกมา สรุป เปิดพลาสติกดูเบ้าหัวโช้ค แลัวจัดสายยางที่ฉีดน้ำฝนไม่ให้มันโดนเบียดๆ ก็จบละ

ขอบคุณครับ

เดี๋ยวจะไปลองดู เป็นเหมือนกันอาการนี้ ล้างแอร์ก็ไม่หาย (โดนฟันเรียบร้อย)

ขอบคุณครับ

จัดทั้ง โช้ค สปริง กันโคลงครบเลย ขอบคุณสำหรับ Review ดีๆ ครับ กำลังอยากปรับปรุงช่วงล่าง ตอนนี้มีกันโคลงหลัง 16 mm ติดรถอยู่ ถ้างบจำกัดที่ประมาณ 9 พัน +- ระหว่าง โช้ค Type R กับ กันโคลงหน้า เลือกอย่างไหนก่อน ถึงจะคุ้มครับ

ตอนแรกเลย ก็ใช้เบอร์ 40 นี่แหละ พอมาช่วง 30,000 - 50,000 ลองเบอร์ 30 ดูู มันก็ลื่นกว่าจริง ๆ แหละ วิ่งในเมืองดูไหลๆ ดีไปได้เรื่อยๆ แต่ตอนวิ่งทางไกล มันลื่นไหลไปหน่อย เลยกลับมาใช้เบอร์ 40 เหมือนเดิมจนถึงปัจจุบันนี่แหละครับ

แสดงว่า R18 ของเค้าดีจริง ๆ ยังคงเอกลักษณ์