I'm No. 4 Posted September 9, 2012 Report Share Posted September 9, 2012 โช้ค TypeR กับ กันโคลงหน้า-หลัง เห็นว่าราคาใกล้เคียงกัน เลือกชุดไหนดีครับ กำลังลังเล ขอจากประสบการณ์จริงเลยนะครับ พิจารณาโดยภาพรวม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bigheads Posted September 9, 2012 Report Share Posted September 9, 2012 ผมใส่แต่กันโคลงหลังช่วยได้มากครับขับได้มันส์มากครับก็เลยถามผู้ขายว่าทำไมไม่ทำกันโคลงหน้าขายบ้างเค้าบอกว่ามัีนช่วยได้นิดหน่อย ไม่ค่อยมีผลนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stax Posted September 9, 2012 Report Share Posted September 9, 2012 ถ้าไม่กลัวแข็ง โช๊คเลยครับทีเดียวจบถ้าไม่พอก็เพิ่มกันโคลง ถ้ากลัวแข็ง ก็จัดกันโคลงก่อนเลยครับถ้าคิดไม่พอก็ไปเพิ่มโช๊คเอาครับ tonnaruto and bigheads 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mantaro Posted September 10, 2012 Report Share Posted September 10, 2012 ถ้าความคุ้มค่าผลยกให้กันโครงหลังครับ ถ้าเอาความมันส์นี้โช๊คเลยครับ(เอาแแบบปรับเกลียวด้วยนะ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mod-X FD1 Posted September 11, 2012 Report Share Posted September 11, 2012 ใส่ Shock FD2 Type R อย่างเดียวจบกว่าครับ ได้ความหนึบ ยึดเกาะถนนดีมากครับ กันโครงเดิมก็รับได้อยู่ ไม่ได้เอาไปวิ่งสนาม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonsena Posted September 11, 2012 Report Share Posted September 11, 2012 กันโครงจะช่วยเรื่องการทรงตัวตอนเข้าโค้งเป็นหลัก นั่นคือหน้าที่มัน โช๊ค Type R จะช่วยทั้งทางตรงในย่านความเร็วสูง รถจะไม่โคลงเคลง และยึดเกาะในตอนเข้าโค้งด้วย เปรียบเทียบสมรรถนะ โช๊ค TypeR คุ้มค่ากว่า แต่แข็งจริงๆนะจะบอกให้ เด้งดึ๋งๆเลย ถ้ารับได้ก็จบครับ ponsit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
clickkupopz Posted September 11, 2012 Report Share Posted September 11, 2012 Type R คุ้มกว่าครับ ใส่ล้อล้นได้ บรรทุกหนักได้ ติดอย่างเดียวมันแข็งมาก ถ้าใช้ประจำวันจริงๆ ล้อไม่โดนซุ้ม สปริงโหลดอยู่แล้ว ก็ใส่กันโคลงหลังอย่างเดียวก็เหลือๆแล้วครับ แถมได้ความนุ่มนวลตามสปริงโหลดที่ใส่มา จากประสบการณ์ เมื่อก่อน ผมเดิมๆทั้งคันล้อ 15" ช่วงล่างเดิม ใส่กันโคลงหลัง 22 มม. อันเดียวก็สุดยอกแล้วครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
I'm No. 4 Posted September 11, 2012 Author Report Share Posted September 11, 2012 ไปลองนั่งมาแล้วครับกับโช้ค TypeR รับได้ครับ ไม่แข็งมาก ขอบคุณทุกความเห็นครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
suracsin-a Posted September 11, 2012 Report Share Posted September 11, 2012 มารับข้อมูลครับ อิอิ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
clickkupopz Posted September 11, 2012 Report Share Posted September 11, 2012 ไปลองนั่งมาแล้วครับกับโช้ค TypeR รับได้ครับ ไม่แข็งมาก ขอบคุณทุกความเห็นครับ สรุปแล้วเอาแบบไหน แล้วอย่าลืมมา รีวิว ให้ชมนะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RTNET Posted September 11, 2012 Report Share Posted September 11, 2012 เอากันโคลงก่อนดีกว่าครับ โช๊คเก็บเงินใส่ของซิ่งไปเลยดีกว่า Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mod-X FD1 Posted September 12, 2012 Report Share Posted September 12, 2012 ไปลองนั่งมาแล้วครับกับโช้ค TypeR รับได้ครับ ไม่แข็งมาก ขอบคุณทุกความเห็นครับ นั่งด้านหน้าหรือด้านหลังครับ ให้ลองนั่งด้านหลังดูแล้วจะรู้ว่า ทั้งแข็งทั้งเด้ง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TJ-FerNi Posted September 12, 2012 Report Share Posted September 12, 2012 ใช้โช๊ค Type R อยู่คับ หนึบ แน่น เด้งมาก แต่มันทำให้ผมใช้ความเร็วได้แบบ ไม่ค่อยน่ากลัวขับแล้วไม่เครียดนะ แถมยังใส่ กันโคลง ค้ำโช๊คอีก หนักเรย แต่ยอมรับได้ ขับได้ดีขึ้นและมันส์กว่าเดิมแน่นอนคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hackcomen Posted September 12, 2012 Report Share Posted September 12, 2012 ถ้าเป็นเหล็กกันโคลงหลัง ควรจะกี mm ดีครับ ตอนนี้เล็ง 19mm ไว้ สำหรับรถบ้านๆ นะครับ ที่มีมุด ๆ บ้างตามจังหวะอารมณ์ ที่เปลี่ยนจากเดิม ๆติดรถ 11 mm ของอัลตร้า มี 16 mm กับ 19 mm ส่วนของญี่ห้ออื่น แบบ 21-22 mm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
clickkupopz Posted September 13, 2012 Report Share Posted September 13, 2012 ถ้าชอบโค้งแบบขึ้นเขาลงเขาวิ่งต่างจังหวัดแถวๆ 120-180 ขับคนเดียว นั่งคนเดียว รถเบาหวิวๆ ก็ 19 - 22 มม คับ ถ้านั่งปกติ 2-5 คน ก็ 16 - 19 มม คับ FD เราถ้าถ่วงท้ายหน่อยก็เกาะถนนเหมือนกันครับ เพราะล้อมันแบะ ปล.ส่วนตัวผมใส่ 22มม สีฟ้า อยู่ค้าบ แล้วแต่ชอบเลยคร้าบ hackcomen 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hackcomen Posted September 13, 2012 Report Share Posted September 13, 2012 ดูแล้ว 19 mm น่าจะลงตัวสุด ขอบคุณครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pantametal Posted September 18, 2012 Report Share Posted September 18, 2012 ผมก็เพิ่งเปลี่ยนใช้ type r นะ ความรู้สึกก็ทางตรงก็นิ่งเยอะเลย ทางโค้งก็อาการโยนน้อยลง แต่ก็ไม่ถึงกับไม่โยนเลย เปลี่ยนเลนคมขึ้น อ่อนไหวกับพื้นถนนที่ไม่ค่อยจะเรียบ และรอยต่อถนน 555 ก็ไม่ถึงกับแข็งเป็นไม้กระดานขนาดน้าาน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pantametal Posted September 18, 2012 Report Share Posted September 18, 2012 ลืมพิม กันโคลงหลังก็ดีเลยละ ช่วยทรงตัวเวลาเข้าโค้งเยอะเลย พอดีติดแก๊สด้วย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lhorn Posted September 24, 2012 Report Share Posted September 24, 2012 ลืมพิม กันโคลงหลังก็ดีเลยละ ช่วยทรงตัวเวลาเข้าโค้งเยอะเลย พอดีติดแก๊สด้วย ใช่ครับ ผมเองติด Gas Donut 54Lite ติดเหล็กกันโคลงของพี่แซม 19mm. ช่วยได้เยอะมากเลยครับ เพื่อนติด Gas เหมือนกัน แต่ใช้กันโคลงเดิม เข้าโค้ง ไม่ค่อยดีครับ มันหวิวๆ เห็นว่าจะไปเปลี่ยนเป็น 19mm. เหมือนกันครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
odykmutt Posted September 25, 2012 Report Share Posted September 25, 2012 ผมตั้งใจว่าจะติดกันโคลง แต่ยังไม่ได้ติดซักที เห็นคนว่ากันว่า มันช่วยการทรงตัวได้เยอะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LtMAVERICK Posted September 26, 2012 Report Share Posted September 26, 2012 จากประสบการณ์ส่วนตัว ผมได้ใช้ประโยชน์ของโช้คมากกว่ากันโคลงครับ แต่ตแนนี้ก็ใส่ทั้ง 2 แหละ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
b.sarawut Posted September 28, 2012 Report Share Posted September 28, 2012 ไปลองนั่งมาแล้วครับกับโช้ค TypeR รับได้ครับ ไม่แข็งมาก ขอบคุณทุกความเห็นครับ สรุปได้ยังท่านฯ นั่งก็นั่งมาแล้ว หรือจะลองขับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
I'm No. 4 Posted September 30, 2012 Author Report Share Posted September 30, 2012 สรุปได้ยังท่านฯ นั่งก็นั่งมาแล้ว หรือจะลองขับ สรุปได้ตั้งแต่วันั้นแล้วท่าน รองบครับ ถามหน่อยสิ แปลงที่ไหนดี Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonsena Posted October 3, 2012 Report Share Posted October 3, 2012 ส่วนใหญ่แปลงที่ติวานนท์โช๊คอัพครับ ผมก็แปลงร้านนี้ครับ แทบหลับตาทำได้แล้วมั้ง เพราะแปลงไปเยอะมากกก ponsit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
samzuza Posted October 8, 2012 Report Share Posted October 8, 2012 รถผมติดแก๊ส เล็ง โช้ค type r อยูเหมือนกันครับ ไม่ทราบว่าท้ายห้อยไหม ทำอะไรเพิ่มไหมครับ ส่วนสปริงใส่ของ type r เลยหรือเปล่าครับ ขอรีวิวหน่อยครับ แล้วถ้า โช้ค type r+tein s tech จะเป็ฯไงหน๋อ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.