Maew-Rx Posted May 25, 2012 Author Report Share Posted May 25, 2012 ถึงบ้านก็รื้อเลย จัดไป K&N intake Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 25, 2012 Author Report Share Posted May 25, 2012 ต่อมาด้วย meter ...wiring มันๆ เอามาให้ดูว่า งาน wiring ดีๆต้องค่อยทำนะ สายไฟผมใช้ของดี ของ japan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixer98 Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 รอดูต่อครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
5ydney Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 ชอบกระทู้ของคุณแมวจัง ข้อมูลแน่นตลอด Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puvit Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 ครบเครื่องตลอด Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mangamosz Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 แจ่มมากครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KaoLunG Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 Driving impression อันนี้แหละครับ โคตตตรต่างเลย กับตอนช่ามาขับ2เดือน -ช่วงล่าง ต้องบอกว่าแน่นมาก คือ ท้ายไม่ย้วย ขับขี่มั่นใจ แต่ไม่ใช่กระด้างนะครับ ความรู้สึกแบบนี้ หาได้จากรถ europe ถ้าใครอยากรู้ -ระบบเบรค น่าตกใจมาก ว่าดี ดีเกินคาดมากๆ เชื่อว่า meterial ที่ผลิตจาน ผ้าเบรคที่ใช้ใน jp น่าจะเป็น grade ดีกว่าบ้านเราเยอะเลย -อัตราเร่ง จากที่เช่าขับแล้วเทียบ ผมว่าแทบไม่ต่างกันครับ จากที่ผมสัมผัสมา คิดเหมือนพี่แมวเช่นกันครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiSpy@ Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 DIY เก่งมากครับตาแมว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TongFD Posted May 26, 2012 Report Share Posted May 26, 2012 ชักอยากได้jazz jpอีกคัน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
akeunder Posted May 26, 2012 Report Share Posted May 26, 2012 แหล่มมากคับ รอชมต่อไปคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 26, 2012 Author Report Share Posted May 26, 2012 หลังจากขับไป นวด shock up ไปเรื่อยๆ การปรับครั้งสุดท้ายครับ ดีจังที่ฝนตก แม้รถจะมอม แต่ได้ set up ขับตอนถนนเปียก เยี่ยมมาก ขากลับมาตอน 4ทุ่ม ได้วิ่งขึ้นทางด่วนแล้วแซ๊ด มารอบนึงครับ เกาะถนนดีครับ อาการ rebound ด้านหลังน้อยลงจนแทบไม่มีเลย สงสัยจะไม่ต้องใส่กันโคลงแล้วละ -ช่วงล่าง และเบรค ถือว่าตัดสินใจเลือก shock up ได้ถูกครับ เกาะถนนดีขึ้น เข้าโค้งที่ความเร็วสูงขึ้น มั่นใจ ไม่เตี้ยจนเกินไป แต่อาการ พวงมาลัยเบาก็ทำให้ผม หวิวๆเหมือนเดิม เบรคดีมากครับ แต่ส่วนตัวผม ก็ยังว่าใส่จานขยายขนาดอีกหน่อย น่าจะทำให้ stopping powerและการระบายความร้อน ดีกว่านี้ และมั่นใจกว่าที่ความเร็วสูงๆ -เครื่อง เกียร์ ด้วยเกียร์ที่มี S-mode & paddle shift ช่วยเรียกกำลังรถออกมาได้สบายเลยครับ สามารถไล่กับรถนั่งขนาดกลางเช่น civic , altis ได้สบายเลย ถ้าจูนกล่อง ecu ใส่กรองเปลือย รอบสูงๆน่าจะดุดันกว่านี้มาก แล้วเมื่อเรา ดึงศักยภาพของเกียร์ออกมาขนาดนี้ ก็สมควรจะต้อง เพิ่มระบบระบายความร้อนให้เกียร์ เพื่อยืดอายุการใช้งาน และไม่ให้สูญเเสียกำลังเครื่องไปด้วย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 26, 2012 Author Report Share Posted May 26, 2012 อุปกรณ์ สามัญประจำบ้านที่ รถบ้านผมจะใส่ทุกคัน Scangauge2 อ่านค่าต่างๆ จากกล่อง ecu และสามารถวัดค่าแรงม้าได้ใกล้เคียงมากครับ เพราะเคยเอาไปเทียบกับตอนวัดแรงม้าที่ dynoมาแล้ว สวยงามเข้ากับภายในรถครับ ชอบๆๆ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 26, 2012 Author Report Share Posted May 26, 2012 มาต่อกับ ATF (Automatic Transmission Fluid) oil cooler jazz ge น้ำมันเกียร์ auto จะถูกเอาไป cool down ที่หม้อน้ำด้วย ดังนั้น เพื่อให้ atf oil cooler ให้ประสิทธิภาพสูงสุด ผมจึงติดตั้งโดย ให้ น้ำมัน ผ่านหม้อน้ำหล่อเย็นมาก่อน แล้วจึงมาผ่านแผง oil cooler เผื่อให้การ ระบายความร้อนทำได้สูงสุด ถอดท่อเดิม น้ำมันกระจายพื้นเลย ขนาดเอาถุงมารองละนะ จากรูปที่เป็นท่อที่มีเข็มขัดรัด คือ ATF ที่ผ่านหม้อน้ำเพื่อ cool down มาแล้วนะ ผมก็ต่อออกไป ผ่านแผง oil cooler อีกที เย็น2ชั้นเลยทีเดียว เสร็จแล้วก็เก็บงาน พันท่อไว้ ปกกันการเสียดสี และเพื่อไม่ให้อะไรมาทำร้ายท่อได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arm370zz Posted May 26, 2012 Report Share Posted May 26, 2012 ติดตามครับ อิอิ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
teppe.08 Posted May 26, 2012 Report Share Posted May 26, 2012 ชอบมากครับ ได้ความรู้เยอะเลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baee Posted May 27, 2012 Report Share Posted May 27, 2012 เห็นแล้วอยากได้ JAZZ JP มาขับอีกซักคัน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
next9422 Posted May 27, 2012 Report Share Posted May 27, 2012 Jazz MC ของแฟนผมเอาไปใส RIGID มาทำให้ช่วงล่างดีขึ้นเยอะเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
iamboyd Posted May 31, 2012 Report Share Posted May 31, 2012 น้องสาวจะซื้อรถอยู่พอดี ตั้งงบไม่เยอะมาก ตอนแรกเชียร์ Mazda 3 ตัว 1.6 เพราะประมาณ 7.5 แสน เพราะต้องขับไกลๆ เช่นกลับบ้านที่เชียงใหม่ พออ่าน review นี้แล้วเริ่มมั่นใจรถเล็กเยอะขึ้นเลยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Khinx Posted June 1, 2012 Report Share Posted June 1, 2012 พี่แมวแต่งรถ แรง+หล่อ ทุกคันน Confirm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
OxyBIG Posted June 2, 2012 Report Share Posted June 2, 2012 อ่านรีวิวแล้วอยากได้ แจ๊ส(ตัวนอก) ใว้ซักคันเลยอ่าค๊าบ :0051: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonnaruto Posted June 8, 2012 Report Share Posted June 8, 2012 รีวิว ระเอียดมากๆ ตาม Style ชอบครับ พี่แมว ได้ความรู้เยอะเลย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Khinx Posted June 9, 2012 Report Share Posted June 9, 2012 แอบมาซุ่มดู.....ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
prasit4657 Posted June 12, 2012 Report Share Posted June 12, 2012 มาติดตามด้วยคน Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IzE_CNX Posted June 12, 2012 Report Share Posted June 12, 2012 สุดยอดครับพี่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted June 14, 2012 Author Report Share Posted June 14, 2012 และแล้วผมก็ตาสว่างซะทีว่าทำไม ช่วงล่างด้านหลัง jazz มันหวิวนะครับ ข้อมูลจาก คู่มือรถนะแหละ นี่ของjazz civic FD เห็นอะไรมั้ยครับ Civic FD ฐานล้อหลังกว้างกว่าข้างหน้า 30mm. ต่อข้างแล้ว ฐานหลังยื่นกว่าหน้า 15mm. ในขณะที่ Jazz ฐานล้อหลังแคบกว่าข้างหน้า 16mm. ต่อข้างแล้ว ฐานหลังหุบกว่าหน้า 8mm. ดังนั้น ถ้าผมต้องการให้ช่วงล่างหลัง มั่นคง ผมจะต้องขยายฐานล้อหลังให้มากกว่าข้างละ 8mm. เป็นอย่างน้อย สำหรับ jazz ที่น้ำหนักหลังที่เบามาก ความมั่นคงด้านหลังต่ำ ผมจึงมองว่า น่าจะขยายฐานล้อข้างละมากกว่า 15mm. เพื่อให้รถมันเกาะโค้งมากกว่านี้ ...โจทย์ยากละเว้ยงานน M PICCOLO 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.