Maew-Rx Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 ขอเอารถเล็กๆน่ารัก น้อง Jazz มาแจมนะครับ ลูกชายคันเก่ายุคบุกเบิก CFDT สภาพสุดท้ายก่อนจากกันที่ 19x,xxx km. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kchairat Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 บุคคลในตำนานของ FD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 จากนั้นขยับไปขับรถ turbo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 สาสมแก่เวลา ความอยากและสภาพรถ ผมจึงมามองหารถอเนกประสงค์สักคัน ที่เป็นเกียร์ AT คันแรกของตัวเอง เลยไปลองเช่า jazz มาขับ เพราะจะเอาไว้ขนหมาไปเที่ยว ใส่ต้นไม้ ใส่จักรยาน ความประทับใจ -ความกว้างภายในห้องโดยสาร head room ,leg room กว้างกว่า impreza และ jazz GD มากๆ การออกแบบที่เก็บของลงตัว ที่วางแก้วน้ำ สามารถหยิบจับสะดวก -กำลังเครื่องดีมากๆ ขับเนียนๆนะสามารถไล่ civic FD ชนิดที่ว่าหนีไม่ออกเลยที่เดียว -ข้อนี้สำคัญ ของแต่งเยอะครับ ชอบๆ -เบรค ดีกว่าที่คิดเพราะปกดิ honda thai ระบบเบรคจะให้มาน้อย ไม่สมค่าตัวเลย OxyBIG 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atom Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 สวดยอดดดดดดดด Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 สิ่งที่ต้องปรับปรุงและพึ่งระวัง (เป็นความเห็นส่วนตัวที่มาจากประสบการณ์ขับรถ) -พวงมาลัย เร็วและเบาไปหน่อย ซึ่งการควบคุมรถที่ความเร็วสูง ไม่ค่อยมีเสถียรภาพมากนัก => เปลี่ยนล้อยางหน้ากว้างน่าจะดีขึ้น -เข้าโค้งที่ย่านความเร็วสูง shock up ด้านหลังมาอาการ rebound ออกอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งที่น่ากลัวมากๆ ถ้าเข้าแรง ท้ายรถ rebound แรง ท้ายรถอาจจะปัดและเสียหลังได้ โจทย์ข้อนี้ท้าทายมากๆ => ทำให้ผมต้อง สั่ง strut ปรับเกลียวชุดใหญ่ ค้ำโช๊ค และเหล็กกันโคลง เพื่อลดอาการนี้ -ระบบเบรค(ปกติจะเป็นจุดอ่อนของhondaไทย) พอไหวแต่อัดหนักๆทางโค้ง ก็มีอาการ fade บ้างแต่ไม่มาก => ผ้าเบรคดีๆสักชุดน่าจะโอ balance ของเบรคหน้า หลังผมว่าดีมากครับ ดังนั้น ถ้าใส่ระบบเบรคหน้ากะหลังต่างๆกันมากๆ เช่น หน้า4-6potกับจานใหญ่ หลังเบรคเดิม ทางตรงไม่เถียงแน่ๆว่าเบรคดี แต่ทางโค้งนี่สิ เข้าโค้ง เบรคในโค้ง หน้าหยุดเร็ว ท้ายช้าและ rebound โอกาสที่ท้ายรถจะดีดมีสูง อันตรายมากๆครับ ใครเคยขับรถใน curcuit ก็น่าจะพอเข้าใจนะครับ ผมก็พยายามแปลงเป็นคำพูดที่เข้าใจง่ายๆ ความลงตัวของชีวิต ด้วยสถานการณ์น้ำท่วมโรงงาน honda รัฐบาลจึงอนุญาตให้ honda นำเข้ารถ ประกอบจาก honda japan ซึ่งมี Jazz , Fleed , CRZ ผมเลยตัดสินใจเอา jazz ตัวประกอบนอกมาใช้ OxyBIG and iamboyd 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 รับรถมาแล้วครับ ให้ดูรูปก่อน ต้องบอกว่าต่างจาก jazz ไทยมากมาย กระจกชา UV JDM แม่นแท้เหลา NatNaKa, eieimetro, OxyBIG and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaLL182 Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 รออ่านการรีวิว Jazz ตัวนอกน่ะครับ ดีใจที่เห็นคุณแมวที่นี่ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
werayutsa Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 รอชมครับ อยากเห็นรายละเอียด Jazz ตัวประกอบนอกมานานและ แต่ไม่ได้เข้าไปดูในคลับ Jazz โดยตรง.....ขอชมที่บ้านนี้เลยแล้วกันครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 First Impression -วัสดุ ภายในดีมากครับ งานเย็บหนังหัวเกียร์ พวงมาลัยเนียบมาก -กระจกคู่หน้า uv ให้ดูเทียบกันเลยครับ กับตรงหูช้าง กระจก uv ออกสีชาอ่อนๆ -เครื่อง ตอนแรกไม่แน่ใจว่าประกอบไหนมา แต่พอสตาร์ทเครื่องเสียงต่าง แล้วมาดูที่ เครื่องตัว jp จะมี egr valve ที่ผมวงนะ (exhaust gas recirculation valve) ตัวนี้มีเพื่อเอาไอเสียกลับมาวนเผาไหม้ใหม่ เพื่อลดมลภาวะตามมาตรฐาน euro4 แล้วกลับมาดูที่เครื่องตัวนอกครับ ที่ผมวงจะเห็นว่ามี plug อยู่ แต่ไม่มี egr (ปกติตัวบ้านเราไม่มี egr) ทำให้ผมค่อนข้างแน่ใจว่าเครื่องประกอบ honda japan แน่ๆครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 Driving impression อันนี้แหละครับ โคตตตรต่างเลย กับตอนช่ามาขับ2เดือน -ช่วงล่าง ต้องบอกว่าแน่นมาก คือ ท้ายไม่ย้วย ขับขี่มั่นใจ แต่ไม่ใช่กระด้างนะครับ ความรู้สึกแบบนี้ หาได้จากรถ europe ถ้าใครอยากรู้ -ระบบเบรค น่าตกใจมาก ว่าดี ดีเกินคาดมากๆ เชื่อว่า meterial ที่ผลิตจาน ผ้าเบรคที่ใช้ใน jp น่าจะเป็น grade ดีกว่าบ้านเราเยอะเลย -อัตราเร่ง จากที่เช่าขับแล้วเทียบ ผมว่าแทบไม่ต่างกันครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 ขอบคุณสำหรับ Review ครับ เห็นรุ่นพี่บอกแอร์เย็นเร็วกว่าตัวไทยด้วย คุณแมวเห็นว่ายังไงครับ ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
macross Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 Review ซะอยากได้บ้างแล้ว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adino Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 ยืนยันอีกเสียงคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atom Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 ของจิงเรยอะๆๆๆๆ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tu@pted Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 รอชมรีวิวดีๆครับพี่แมว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 ตัวประกอบนอกครับ ราคามากกว่ารุ่น top ไทย 40,000 บ. สิ่งที่ได้มาเพิ่มคือ 1.ระบบไฟหน้า xenon พร้อมระบบปรับระดับสูงต่ำของไฟแบบ auto 2.ระบบปรับอากาศ auto 3.side airbag อยู่ที่เบาะคู่หน้า, ม่านถุงลม2ด้าน และpassenger airbag 4.meterial grade ดีกว่า สายแรงดันที่ยาง มีตรา bridgestone ติดอยู่ ซึ่งบ้านเราไม่มี 5.วิทยุเป็น 2DIN Pioneer 6.กระจกคู่หน้าเป็นกระจกชา UVS สิ่งที่หายไปจากตัว top ไทย 1.speed auto lock 2.control วิทยุที่พวงมาลัย 3.ไม่รองรับ E20 4.sensor ถอยหลัง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fd_crazy Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 มาแล้วครับ..คลังความรู้...อ่านแล้วเพลินตลอดครับ.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mixer98 Posted May 24, 2012 Report Share Posted May 24, 2012 ชอบมากครับ กระทู้แบบนี้น่าติดตามครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 ตัวประกอบนอกครับ ราคามากกว่ารุ่น top ไทย 40,000 บ. สิ่งที่ได้มาเพิ่มคือ 1.ระบบไฟหน้า xenon พร้อมระบบปรับระดับสูงต่ำของไฟแบบ auto 2.ระบบปรับอากาศ auto 3.side airbag อยู่ที่เบาะคู่หน้า, ม่านถุงลม2ด้าน และpassenger airbag 4.meterial grade ดีกว่า สายแรงดันที่เป็นท่อยาง มีตรา bridgestone ติดอยู่ ซึ่งบ้านเราไม่มี 5.วิทยุเป็น 2DIN Pioneer 6.กระจกคู่หน้าเป็นกระจกชา UVS สิ่งที่หายไปจากตัว top ไทย 1.speed auto lock 2.control วิทยุที่พวงมาลัย 3.ไม่รองรับ E20 4.sensor ถอยหลัง แก้ไขครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 จัดการแปรสภาพด้วยความรวดเร็ว Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 วันต่อมาจัด V-kool เพราะร้อนเหลือเกิน VK40 + VK70 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maew-Rx Posted May 24, 2012 Author Report Share Posted May 24, 2012 ก่อนกลับบ้านนอก ก็จัด4pot ไปเลยครับ ได้ใช้เลยเพราะขากลับเชียงใหม่พายุถล่ม คุ้มค่า ราคาไม่เกิน2หมื่น Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AppZaa Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 รถสวยทุกคันเลยค้าบบบบ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
roman_no10 Posted May 25, 2012 Report Share Posted May 25, 2012 ข้อมูลเยี่ยมจริงๆ คร้าบบ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.