zarya

สงสัยว่าทำไมต้องคิดแพงกว่าปกติครับ หรือว่าปกติ เพราะราคามันเท่าๆกับค่าแรงสองชั่วโมงเลย

ผมใช้สังเคราะห์ valvoline 5w-30 ครับ

อันนี้ราคาซ่อมใช่รึเปล่าครับ

ตามพี่พรเลยครับ 1.8 ใช้กับหลอดไส้ธรรมดาๆ 2.0 ใช้กับหลอดซีนอนเท่านั้น เพราะฉะนั้น 1. ที่เสียบหลอดต่าง 2. ระบบไฟที่ใช้ก็ต้องเปลี่ยนไปใช้ซีนอนแทน 3. ใต้โคมมีที่ใส่บัลลาสต์อยู่ เอาเป็นว่า ถ้าจะเปลี่ยนมาเป็นโคม 2.0 ก็คือ คุณได้ตัดสินใจเปลี่ยนระบบไฟหน้าจากหลอดไส้ เป็นซีนอนมาตรฐานโรงงานแล้วครับ

ได้ครับ แต่ผมเปลี่ยนจากก่อน mc เป็น mc ของ 2.0 อีกต่างหาก

แหม่ พี่โป่งมีของดี กุมารร้องเตือนตลอดเลยแฮะ

อย่าลืม update ผลระยะยาวให้ฟังด้วยนะครับ

ชอบนิ่มเงียบรึเปล่าครับ หรือเกาะๆแต่กระด้างได้ ถ้าบอกได้เดี๋ยวตัวช่วยมาเยอะเองครับ ว่าแต่ 2-3 ปีนี่ก็นานแล้วนะครับ จริงๆเขาแนะนำเปล่ี่ยนที่ 2 ปี หรือ 60,000km แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน หรือสภาพดอกยางแย่แล้วนั่นแหละครับถ้ายังไม่ถึงกำหนดที่ว่า

ของผมนี่หุบกับกางเร็วไม่เท่ากัน 2 ข้างครับข้างคนขับเร็วกว่าข้างคนนั่ง

ผมใช้ at รอบเปลี่ยนเกียร์ที่ 2000rpm ครับ ส่วนการแช่รอบสูงนานๆ บ่อยๆ เครื่องยนต์ก็น่าจะสึกหรอมากกว่าปกติเป็นธรรมดาครับ

1. 90000km นี่กี่ปีแล้วครับ หมดประกันรึยังครับ ถ้ายังไม่หมด ทุกรายการที่ว่ามาเคลมได้นะครับ 2. รถติดแก๊ส หลายศูนย์ก็รับตั้งวาล์วกับล้างปีกผีเสื้อนะครับ อันนี้ผมเคยสั่งล้างปีกผีเสื้อ แต่เขาบอกว่าตั้งวาล์วด้วยก็ได้ 3. เครื่องสั่น รอบฉุด ต้องลองแก้ข้อ 2 ก่อนครับ

ติดต่อพี่คนนี้ครับ http://www.civicclubthailand.com/board/index.php/topic/9216-รุ่นsก็จัดเต็มได้-คุมเครื่องเ/

ดูอีกข้างด้วยนะครับว่ามันหมดพอๆกันมั๊ย ถ้าหมดต่างกันมากเกินไปก็ระวังสลักเบรคแล้วกันครับ

ตัวแปรเยอะครับ อันนี้ตอบยาก อย่างน้ำมันเครื่องถ้าไม่ใช่เกรดสังเคราะห์ ก็อาจเสื่อมสภาพมากกว่าเกรดสังเคราะห์ที่ระยะเกิน5000 km ไปแบบนี้ครับ ซึ่งมันส่งผลไม่เหมือนกัน สภาพการใช้รถในช่วง 5,000 km นั่นอีกครับ เอาเป็นว่า ถ้าไม่สะดวกเข้าเช็คระยะที่ศูนย์ อย่างน้อยพวกของเหลว (น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์) ที่ควรเปลี่ยนตามระยะก็ควรเปลี่ยนก่อนตามร้านข้างนอกครับ

เครื่องสั่น หรือเหมือนเกียร์กระตุกๆครับ ถ้าเกียร์กระตุก ต้องถามว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปเมื่อไหร่ครับ ถ้านานแล้วลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูครับ

อ้อ อีกสาเหตุนึงคือ ช่างที่จูน เขาจูนระดับแรงดันแก๊สให้อ่านค่าว่าแก๊สหมดมากเกินไปรึเปล่าครับ ถ้าตั้งค่าแรงดันตรงนี้มากเกินไป ระบบจะเตือนแก๊สหมดเร็วกว่าปกติครับ

ถ้าเป็นลูกปืนล้อก็เคลมได้ครับ ผมเคยเคลมรายการนี้ไปเหมือนกัน

อยู่ในประกันก็เข้าเช็คดีกว่าครับ เพราะถ้าไม่เข้าเช็คระยะตามกำหนด จะเป็นข้ออ้างให้ศูนย์ปฏิเสธการรับเคลมเมื่อมี Defect ได้ครับ (หาเหตุนั่นเอง)

จี๊ดแหลมๆ น่าจะเกี่ยวกับจาน ก็อยู่ที่ว่าผ้าเบรคหมดรึเปล่าครับ หรือจานคด แต่ถ้าจานคดหรือผ้าเบรคหมดโดยที่มีเสียงมาจากข้างเดียว ให้ลองเช็คสลักเบรคครับ อาจมีสลักเบรคตายอยู่ ผ้าเบรคเลยแช่กับจานจนเบรคหมดแค่ข้างเดียวครับ ลองดูก่อนครับ

ต้องลองไปเดินดมๆดูครับ ปกติถ้ารั่วก็พอจะได้กลิ่นเพราะ LPG มันก็ใส่กลิ่นมาให้พบอาการรั่วอยู่แล้วครับ

ถ้าจะเปลี่ยนก็ลองไปเดินแถววรจักรเลยครับ ผมจำชื่อร้านไม่ได้ แต่ร้านใหญ่ๆเลยครับ

หาเหตุเปลี่ยนสี่ต้นไปเลยครับ5555 จริงๆเปลี่ยนเป็นคู่ดีกว่าครับ ถ้าจะใช้โช้คเดิมนะครับ ราคาโช้คเดิมซื้อนอกศูนย์ 4 ต้นเกือบๆ 8 พันเองครับ แต่ถ้าเปลี่ยนที่ศูนย์ 4 ต้นแทบจะซื้อ new sr special มาใช้ได้แล้วครับ ลองพิจารณาดูครับ

ย้ำนะครับ ถนนจากภูหินร่องกล้าไปภูทับเบิกอยู่ในสภาพไม่ดีมากๆ นะครับ (บางช่วงเห็นกระบะยังต้องวิ่งหยอดๆ) ยังไงก็ระวังๆด้วยแล้วกันครับ

170,000 km เลยระยะรับประกันยางแท่นเครื่องไปแล้วครับ ส่วนอื่นหมดไปตั้งแต่ 3 ปี 100,000km แล้วครับ

หรือตอนเครื่องเย็นๆ มันก็หน่วงเหมือนกันเป็นปกติครับ น่าจะบอกจริงๆแหละว่ามันหน่วงตอนไหนครับ