puzzle_pop Posted June 19, 2013 Report Share Posted June 19, 2013 เนื่องจากอยากจูนกล่อง และอยากได้กล่องที่ไม่ติด close loop จึงเล็งๆไปที่ AEM FIC (ราคาน่าคบหา) แต่เห็นเค้าบอกว่ามันเหมาะกับรถ turbo มากกว่า เพราะเพิ่มองศาจุดระเบิดไม่ได้ N/A จูนไปก็ไม่คุ้ม อยากสอบถามว่ามี อุปกรณ์ตัวไหน ที่เอามาใส่เพิ่มเติม เพื่อเพิ่มองศาจุดระเบิดได้มั้ยครับ(ที่ราคาไม่แรง) ไม่รู้ว่า MSD ignition timing advance ใช้ได้หรือไม่ ราคาประมาณเท่าไหร่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DRM-Satan Posted June 19, 2013 Report Share Posted June 19, 2013 UnichipQ+ ใส่คู่กับ iDriver ทำได้ทุกอย่าง ปลด Close loop ปรับไฟ จูนน้ำมัน ปรับองศาจุดระเบิด บิดแคม ล๊อครอบออกตัว ปลดรอบ ปลดความเร็ว(ถ้าล๊อค) ไฟEngineไม่โชว์ ราคาค่ากล่อง+ค่าจูน 33000 ค่าไดโน่อีก3500 /Hr ติดต่อ พี่จ๊อด Gettuned 089-815-1531 Facebook : Gettuned Tuning Service noThinGz, clickkupopz, omaga and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 19, 2013 Author Report Share Posted June 19, 2013 UnichipQ+ ใส่คู่กับ iDriver ทำได้ทุกอย่าง ปลด Close loop ปรับไฟ จูนน้ำมัน ปรับองศาจุดระเบิด บิดแคม ล๊อครอบออกตัว ปลดรอบ ปลดความเร็ว(ถ้าล๊อค) ไฟEngineไม่โชว์ ราคาค่ากล่อง+ค่าจูน 33000 ค่าไดโน่อีก3500 /Hr ติดต่อ พี่จ๊อด Gettuned 089-815-1531 Facebook : Gettuned Tuning Service ขอบคุณครับน้อง satan เล็งๆไว้เหมือนกันครับ แต่เห็น AEM FIC มันราคาน่าคบดี เลยลองๆหาข้อมูลดูก่อนอะครับ ถ้ามีอะไรมาเพิ่มไฟได้ คงจะแจ่ม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
clickkupopz Posted June 19, 2013 Report Share Posted June 19, 2013 UnichipQ+ ใส่คู่กับ iDriver ทำได้ทุกอย่าง ปลด Close loop ปรับไฟ จูนน้ำมัน ปรับองศาจุดระเบิด บิดแคม ล๊อครอบออกตัว ปลดรอบ ปลดความเร็ว(ถ้าล๊อค) ไฟEngineไม่โชว์ ราคาค่ากล่อง+ค่าจูน 33000 ค่าไดโน่อีก3500 /Hr ติดต่อ พี่จ๊อด Gettuned 089-815-1531 Facebook : Gettuned Tuning Service ใช่เลยพี่ต้น น้องแจ็คไปจัดมาแล้วคุ้มมาก จูนได้ 5แมปน้ำมัน กดเปลี่ยนเองได้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 19, 2013 Author Report Share Posted June 19, 2013 MSD ignition เป็นตัวไว้ปรับองศาจุดระเบิด รึ ปล่าวครับ มีใครรู้บ้าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
non_FD Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 AEM ที่ทำให้ปรับองศาไฟไม่ได้เพราะทาง AEM ต้องการขายกล่องเพิ่มไฟ AEM ของเค้านั้นเองครับ เป็นการตลาด. unichipก้น่าเล่น data tec อีกอันก้น่าเล้นครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 20, 2013 Author Report Share Posted June 20, 2013 AEM ที่ทำให้ปรับองศาไฟไม่ได้เพราะทาง AEM ต้องการขายกล่องเพิ่มไฟ AEM ของเค้านั้นเองครับ เป็นการตลาด. unichipก้น่าเล่น data tec อีกอันก้น่าเล้นครับ Data Tec น่าสนใจจิงๆด้วยครับ สงสัยต้องเก็บไว้เป็นตัวเลือกหน่อยและ ราคาก็ OK Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
omaga Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 UnichipQ+ ใส่คู่กับ iDriver ทำได้ทุกอย่าง ปลด Close loop ปรับไฟ จูนน้ำมัน ปรับองศาจุดระเบิด บิดแคม ล๊อครอบออกตัว ปลดรอบ ปลดความเร็ว(ถ้าล๊อค) ไฟEngineไม่โชว์ ราคาค่ากล่อง+ค่าจูน 33000 ค่าไดโน่อีก3500 /Hr ติดต่อ พี่จ๊อด Gettuned 089-815-1531 Facebook : Gettuned Tuning Service พี่คับ เปรียบเทียบกับ f con is อันไหนน่าเล่นและคุ้มกว่า แล้วเติมe85 ต้องเปลี่ยนหัวฉีดป่าวคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DRM-Satan Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 พี่คับ เปรียบเทียบกับ f con is อันไหนน่าเล่นและคุ้มกว่า แล้วเติมe85 ต้องเปลี่ยนหัวฉีดป่าวคับ เปรียบเทียบของใหม่ด้วยกัน Unichip น่าเล่นกว่าเยอะครับ ว่ากันง่ายๆ มันทำหน้าที่แทบจะเป็นกล่องแบบสแตนอโลนเลยครับ E85 ผมไม่ถนัดครับ ไม่ทราบอะครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jackkak Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 พี่คับ เปรียบเทียบกับ f con is อันไหนน่าเล่นและคุ้มกว่า แล้วเติมe85 ต้องเปลี่ยนหัวฉีดป่าวคับ หัวฉีดป้องเปลี่ยนค้าบผม ถ้าเติมE85 ยูนิชิบ โอเคเลยนะคับ Dirty Bit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 20, 2013 Author Report Share Posted June 20, 2013 หัวฉีดป้องเปลี่ยนค้าบผม ถ้าเติมE85 ยูนิชิบ โอเคเลยนะคับ Unichip จูน E85 ต้องใช้ I-drive ด้วยมั้ยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jackkak Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 Unichip จูน E85 ต้องใช้ I-drive ด้วยมั้ยครับ ต้องใช้คับผม แต่เค้าว่ากันmt เพิ่มI drive จะเห็นผลมากกว่านะคับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
noThinGz Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 กล่องจะเทพแค่ไหน แต่ถ้าจูนเนอร์ไม่เข้าใจกล่อง มันก็เหมือนมีปากกาดีๆแท่งนึง จะเขียนไม่เป็นครับ !! non_FD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
noThinGz Posted June 20, 2013 Report Share Posted June 20, 2013 กล่องจะเทพแค่ไหน แต่ถ้าจูนเนอร์ไม่เข้าใจกล่อง มันก็เหมือนมีปากกาดีๆแท่งนึง จะเขียนไม่เป็นครับ !! กล่องจะเทพแค่ไหน แต่ถ้าจูนเนอร์ไม่เข้าใจกล่อง มันก็เหมือนมีปากกาดีๆแท่งนึง แต่เขียนไม่เป็นครับ !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 21, 2013 Author Report Share Posted June 21, 2013 กล่องจะเทพแค่ไหน แต่ถ้าจูนเนอร์ไม่เข้าใจกล่อง มันก็เหมือนมีปากกาดีๆแท่งนึง แต่เขียนไม่เป็นครับ !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted June 21, 2013 Report Share Posted June 21, 2013 เข้ามาจะตอบนึกว่าเรื่องประชาคมอาเซี่ยน AEC กรรม !!! คนละเรื่องนี่หว่า ไปละ....... Pete_SEC 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 21, 2013 Author Report Share Posted June 21, 2013 เข้ามาจะตอบนึกว่าเรื่องประชาคมอาเซี่ยน AEC กรรม !!! คนละเรื่องนี่หว่า ไปละ....... 555555 ไหนๆพี่ก็มาและ แชร์นิดๆหน่อยๆก็ได้พี่ ถามเลยและกันครับ พี่พอจะรู้มั้ยว่าเจ้า MSD ignition เนี่ย มันคือตัวปรับองศาจุดระเบิดปล่าวครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ponsit Posted June 21, 2013 Report Share Posted June 21, 2013 555555 ไหนๆพี่ก็มาและ แชร์นิดๆหน่อยๆก็ได้พี่ ถามเลยและกันครับ พี่พอจะรู้มั้ยว่าเจ้า MSD ignition เนี่ย มันคือตัวปรับองศาจุดระเบิดปล่าวครับ ไม่ทราบเลยครับ ไม่เคยเล่น ต้องหาข้อมูลเพิ่มครับ แต่มีคนบอกให้ใส่เพื่อเพิ่มกำลังไฟจุดระเบิดของ Coil ให้แรงขึ้น แต่อยากทำอย่างอื่นก่อนครับ ส่วนเรื่องปรับไฟ เหมือนจะมี Module เพิ่ม จะให้ช่วยหาข้อมูลก็ PM มาบอกละกันครับ เครื่องอะไร จะทำอะไรบ้าง ประมาณนี้ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 21, 2013 Author Report Share Posted June 21, 2013 ไม่ทราบเลยครับ ไม่เคยเล่น ต้องหาข้อมูลเพิ่มครับ แต่มีคนบอกให้ใส่เพื่อเพิ่มกำลังไฟจุดระเบิดของ Coil ให้แรงขึ้น แต่อยากทำอย่างอื่นก่อนครับ ส่วนเรื่องปรับไฟ เหมือนจะมี Module เพิ่ม จะให้ช่วยหาข้อมูลก็ PM มาบอกละกันครับ เครื่องอะไร จะทำอะไรบ้าง ประมาณนี้ ขอบคุณพี่มากๆครับ เดี๋ยวถ้ามีไรจะขออนุญาติ pm ไปขอคำแนะนำนะครับพี่ ponsit 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NFS Posted June 21, 2013 Report Share Posted June 21, 2013 สำหรับ R18A สเตป NA แค่ปลด close loop โดย A/F target ก็ทำให้อัตราเร่งดีขึ้นแบบชัดเจนครับ อาจจะไม่ถึงกับแรงขึ้นแบบผิดหูผิดตา แต่ก็หวือหวาขึ้นเล็กน้อยสมกับราคาค่าตัวของมัน แรงม้าอาจจะไม่มาก ถ้าจูนเนียนๆ เส้นกราฟยกจากของเดิมสัก 3-5 bhp แรงบิดมาเยอะ ยกตั้งแต่ 2000 RPM สำหรับ NA ถือว่าน่าคบครับ เครื่องเดิม กล่องเดิมจัดการองศาจุดระเบิดไว้ดีในระดับนึงแล้ว และการพ่วง piggy back ปรับองศาไฟโดยไม่ทำไส้เดิม เช่น ฝา บ่าวาล์ว และอื่นๆ ก็ไม่ได้อะไรมากครับ อาจยิ่งแย่กว่าเดิม ส่วนการจูน AEM F/IC 6 อยากให้เน้นเก็บ Real time tune ดีๆ จูนเนอร์ที่เข้าใจกล่องและหลักการพื้นฐานของเครื่องตัวนี้อย่างละเอียด ส่วนไดโนจูน เป็นตัวเลือกอันดับสองหลังจากวิ่งจูนมาแล้ว เพราะการวิ่งจูนเก็บรายละเอียดได้ดีกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นกับคนจูนครับ ถ้าเน้นกราฟไดโนสวย ม้าแลดูเยอะ! แต่อาจจะสู้อีกคันที่ม้าน้อยกว่าแต่จูนแบบ Real Time! มา 1100pm and non_FD 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tu@pted Posted June 22, 2013 Report Share Posted June 22, 2013 ถ้าจะจูนกล่อง AEM FIC โดยใช้น้ำมันเดิม ( E10 91 ) ปรับแต่น้ำมันก็พอทำให้การตอบสนองดีขึ้นครับ เพราะเบสเครื่อง R18 เรา เบสจูนมาจากโรงงานนั้นใช้น้ำมันออกเทน 91 ถ้าปรับไฟจากเดิม ก็เพิ่มได้นิดหน่อย เพราะ น้ำมันออกเทนต่ำ เดินไฟไปนิดเดียวก็เจอเขกแล้ว ปรับไฟไปก็จะไม่เห็นอะไรมากมาย ถ้าเราขยับไปใช้ E20 หรือ E85 ซึ่งมีออกเทนสูงกว่า 91 มากๆ นั้น แล้วกล่องไม่สามารถปรับ Spark timing ได้เลย ถือว่าน่าเสียดายครับ เนื่องจากพวกน้ำมัน E20 E85 มันมีคุณสมบัติที่เด่นในเรื่อง เฟรมสปีดที่ไว เกิดเขกได้ยาก จำเป็นต้องใช้กล่องที่ปรับไฟ ( spark timing ) ได้ การที่เราเดินไฟขึ้นได้จากเดิมแค่ 1 องศา มีทอร์คออกมาที่รอบปลาย ประมาณ 1 Nm ครับ ถ้าใช้ E85 จะสามารถเดินไฟได้จากเดิม ประมาณ 10 องศาที่รอบปลายๆ หมายความว่า ถ้าจูนดีๆ มีม้าออกมาได้ 10Hp+ ครับ boat_fd, ponsit, noThinGz and 3 others 6 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 22, 2013 Author Report Share Posted June 22, 2013 สำหรับ R18A สเตป NA แค่ปลด close loop โดย A/F target ก็ทำให้อัตราเร่งดีขึ้นแบบชัดเจนครับ อาจจะไม่ถึงกับแรงขึ้นแบบผิดหูผิดตา แต่ก็หวือหวาขึ้นเล็กน้อยสมกับราคาค่าตัวของมัน แรงม้าอาจจะไม่มาก ถ้าจูนเนียนๆ เส้นกราฟยกจากของเดิมสัก 3-5 bhp แรงบิดมาเยอะ ยกตั้งแต่ 2000 RPM สำหรับ NA ถือว่าน่าคบครับ เครื่องเดิม กล่องเดิมจัดการองศาจุดระเบิดไว้ดีในระดับนึงแล้ว และการพ่วง piggy back ปรับองศาไฟโดยไม่ทำไส้เดิม เช่น ฝา บ่าวาล์ว และอื่นๆ ก็ไม่ได้อะไรมากครับ อาจยิ่งแย่กว่าเดิม ส่วนการจูน AEM F/IC 6 อยากให้เน้นเก็บ Real time tune ดีๆ จูนเนอร์ที่เข้าใจกล่องและหลักการพื้นฐานของเครื่องตัวนี้อย่างละเอียด ส่วนไดโนจูน เป็นตัวเลือกอันดับสองหลังจากวิ่งจูนมาแล้ว เพราะการวิ่งจูนเก็บรายละเอียดได้ดีกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้น ขึ้นกับคนจูนครับ ถ้าเน้นกราฟไดโนสวย ม้าแลดูเยอะ! แต่อาจจะสู้อีกคันที่ม้าน้อยกว่าแต่จูนแบบ Real Time! มา ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับพี่ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
puzzle_pop Posted June 22, 2013 Author Report Share Posted June 22, 2013 ถ้าจะจูนกล่อง AEM FIC โดยใช้น้ำมันเดิม ( E10 91 ) ปรับแต่น้ำมันก็พอทำให้การตอบสนองดีขึ้นครับ เพราะเบสเครื่อง R18 เรา เบสจูนมาจากโรงงานนั้นใช้น้ำมันออกเทน 91 ถ้าปรับไฟจากเดิม ก็เพิ่มได้นิดหน่อย เพราะ น้ำมันออกเทนต่ำ เดินไฟไปนิดเดียวก็เจอเขกแล้ว ปรับไฟไปก็จะไม่เห็นอะไรมากมาย ถ้าเราขยับไปใช้ E20 หรือ E85 ซึ่งมีออกเทนสูงกว่า 91 มากๆ นั้น แล้วกล่องไม่สามารถปรับ Spark timing ได้เลย ถือว่าน่าเสียดายครับ เนื่องจากพวกน้ำมัน E20 E85 มันมีคุณสมบัติที่เด่นในเรื่อง เฟรมสปีดที่ไว เกิดเขกได้ยาก จำเป็นต้องใช้กล่องที่ปรับไฟ ( spark timing ) ได้ การที่เราเดินไฟขึ้นได้จากเดิมแค่ 1 องศา มีทอร์คออกมาที่รอบปลาย ประมาณ 1 Nm ครับ ถ้าใช้ E85 จะสามารถเดินไฟได้จากเดิม ประมาณ 10 องศาที่รอบปลายๆ หมายความว่า ถ้าจูนดีๆ มีม้าออกมาได้ 10Hp+ ครับ ผมอยากจูนกับ e85 ใช่เลยครับ แต่ไม่รู้จะเอาอะไรมาเพิ่มไฟ + จูนด้วย aem fic พี่พอจะแนะนำได้มั้ยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1100pm Posted June 22, 2013 Report Share Posted June 22, 2013 ขอมาเก็บข้อมูลด้วยคน กำลังหากล่องจูนใช้กับ e85 เหมือนกันครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kanokfd Posted June 23, 2013 Report Share Posted June 23, 2013 UnichipQ+ ใส่คู่กับ iDriver ทำได้ทุกอย่าง ปลด Close loop ปรับไฟ จูนน้ำมัน ปรับองศาจุดระเบิด บิดแคม ล๊อครอบออกตัว ปลดรอบ ปลดความเร็ว(ถ้าล๊อค) ไฟEngineไม่โชว์ ราคาค่ากล่อง+ค่าจูน 33000 ค่าไดโน่อีก3500 /Hr ติดต่อ พี่จ๊อด Gettuned 089-815-1531 Facebook : Gettuned Tuning Service น่าสนใจดีครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.