Jump to content

5 ปีผ่านไป ด้วยความที่ไม่อยากเหมือนใคร และ ไม่อยากให้รถตกรุ่น


Recommended Posts

ขอเกริ่นก่อนนิสสสนึงนะครับ

 

ช่วง 4 ปีแรก ลูกชายคนนี้ ชื่อ "น้องเมียขับ" เพราะผมออกรถแล้วแต่งงาน จากนั้นให้เมียไปขับ ส่วนตัวข้าเจ้าโหนรถเมล์ 555

และแล้วเมื่อปลายปี 10 โปรเจคที่ผมคิดเองว่าจะนำไฟหน้า Si Coupe (US) มาใส่ และเอา ไฟท้ายตัว Sedan (US) มาใส่ "เนื่องจากท้ายแบบนี้ง่ายสุด"

เจ้าไฟหน้าเนี่ย สั่งมาตั้งแต่ปี 09 ครับ ไม่มีโอกาสได้ทำรถครับ ส่วนไฟท้าย ผมทำตั้งแต่ปี 08 ครับ

 

เมื่อช่วงนี้ เมื่อปีที่แล้ว โปรเจคผมเสร็จสิ้น รถจอดอู่ตั้งแต่เดือน ต.ค 10 กว่าจะหาล้อ และปั้นแบบใหม่ 3 รอบ + ทำสี ร่วม 8 เดือน

ณ วันนี้ จาก "น้องเมียขับ" จึงกลายเป็น "น้องหนึ่งเดียว" เพราะผมมั่นใจว่า มีคันเดียวในโลก แม้ไปขับใน อเมริกา ก็เชื่อว่า ชาวมะกันมีเหลียวหลังอ่ะ

 

 

เรามาเริ่มกันตั้งแต่ขั้นตอนการทำครับ หากเปรียบกับคน มัน "ไม่ต่างกับคุณบินไปเกาหลีให้หมอ ทุบหน้า สักเท่าไหร่ครับ"

 

รูปที่ 1 - ให้สังเกตุรอยต่อแก้มนะครับ การจะเอาไฟหน้า Si มาใส่ "โดยไม่สั่งแก้มและฝาหน้า" ต้องต่อเนื้อเหล็ก และดัดแก้มเข้ามาอีก เพื่อให้รับกับไฟ

 

 

img00013201103181100.jpg

 

รูปที่ 2 - หน้าต่อลงมาเยอะอยู่นะครับ จะเห็นได้ว่ามุมล่างของกันชนหน้า เว้าเข้า เนื่องจากผมและเฮียปอเจ้าของอู่ UDS ต้องการให้เห็นล้อทะลักออกมาครับ

img00018201103221232.jpg

 

รูปที่ 3 - จุดบอดของรถผมเลย ใจจริงตั้งใจจะทำให้คิ้วขอบประตูหายไปเลยครับ แต่ไม่เป็นไร หล่อไฟเบอร์ปิด มันก็แปลกไปอีกแบบ รับได้ครับ

 

img00012201103181059.jpg

 

รูปที่ 4 - ต่อจากรูที่ 3 ครับ

 

img00023201103221801.jpg

 

รูปที่ 5 - เสร็จแล้วครับ โชว์ตัวก่อนรอทำสีครับ (อู่ไฟเบอร์ไม่รับทำสี ต้องแปลงหน้าที่อู่สี และกลับมาอู่ไฟเบอร์ และกลับไปอู่สีอีกครั้ง)

 

img00025201103231238.jpg

 

รูปที่ 6 - สเกิร์ต หลังครั้งแรกครับ นน.เยอะครับ ปั้นถึง 2 รอบ สุดท้ายโยนทิ้ง "สั่งปั้นท้ายใหม่ยกชิ้นครับ" (คราวนี้เบาหวิวเลยยย)

ปล. ตอนทำท้าย ไม่ได้ถ่ายไว้ครับ แต่ขอบอก ท้ายผม ถ้าดูดีๆ ไม่เหมือนใคร เพราะแปลงเองเช่นกัน ไม่ได้สั่งเข้ามาครับ

 

img00021201103221800.jpg

 

รูปที่ 7 - อันเชิญล้อ ชุดที่ 3 W-Work T1S ขอบ 19" เพราะ Spec. เป๊ะกว่าล้อเก่าที่มันหุบและไม่โหดพอ Spec. หน้า,หลัง 9" ออฟ +38

ปล. ล้อเดิม F2S 19" เหมือนกัน +42 หน้า,หลัง กว้าง 8"

 

img0220q.jpg

 

รูปที่ 8 - เนื่องด้วย T1S มันติ๋มไป และผมเองก็ไม่ชอบแนว VIP จ๋านัก ชอบแนว Hybid เพราะผมชัดเจน

จึงเป็นที่มาของ ล้อมหากาพย์ W-Work SC2 Black Limited เป็นล้อที่หลุดมาไทยโดยบังเอิญ และบังเอิญเป็นล้อที่ผมชอบมากที่สุด

ชุดนี้บอกตามตรง Advance มาเลยครับ เพราะถ้าพลาดไป ไม่รู้จะหามันได้อีกไหม

(เหมือน อั้มพัชราภา มาขอคุณดินเนอร์อ่ะ มีโอกาสครั้งเดียว จะไปไหม)

Spec. ความโหด 20" Step Rim หน้า 9.5" +33 (A Disc หรือ หน้าตื้น ไว้ใส่ Big Brake) หลัง 10.5" +32 (O Disc ลึกอีกหน่อย)

 

img0583ol.jpg

 

รูปที่ 9 - จอดอยู่อู่สี ท่ามกลางน้ำขัง เอาล้อใส่เลยกลัวหาย ปรากฎว่าติด เพราะรถเดิมเตี้ยมาก ผลคือ "ปาดซุ้มแล้วทำโป่งครับ"

 

img00037201104272135.jpg

 

รูปที่ 10 - พวงมาลัย ตัวนอก แม้จะดูย้อนยุค เพราะมีแค่ 2 ก้าน แต่เพื่อความเป็น Limited แบบ US ผมยอมแลกครับ

 

steeringwheelt.jpg

 

รูปที่ 11 - เสร็จแล้วครับ เอาไฟหน้า ไปดูก่อนครับ

 

28711810150262396976417.jpg

 

28667310150262401276417.jpg

 

รูปที่ 12 - เคลือบตัวซะหน่อย ด้วย Chemical Guy All in one, EZ Creme graze, Black Light, 5050 (4 ตัวอยู่ครับ ไม่ต้องไปขัดสีเพิ่ม)

 

28788310150262387136417.jpg

 

รูปที่ 13 - อยากประหยัด แต่อยากใหญ่ ต้อง Aristo ครับ จับคู่กับจาน 2 ชิ้น ขนาด 355 มม.ครับ

 

img0145ih.jpg

 

รูปที่ 14 - เดิมทีมันคือ E-Spec ของล้อหน้า ขนาด 330 มม. แต่ผมจับโมฯ ย้ายมาหลัง แล้วทำให้เป็นจาน 2 ชิ้น จับคู่กับปั๊มของ R32 ครับ

 

img0140wc.jpg

 

รูปที่ 15 - มุมทะลัก จากเบื้องหน้าครับ (บางส่วนมีหายไปครับ 555 ผ่านศึกมาเยอะครับ)

 

img0148jt.jpg

 

รูปที่ 16 - บอกตามตรงครับ ว่าใจไม่ถึง ไม่กล้าดึงยางมาก เพราะมองว่าขอบ 20" แต่ตอนนี้กำลังจะเตรียมดึงแล้วครับ

 

img0119vi.jpg

 

รูปที่ 17 - ด้วยความชอบส่วนตัว จึงข้ามค่ายไปฝั่ง BME,AUDI ครับ จัดไปครับ eisenmann 555

 

img0116me.jpg

 

รูปที่ 18 - เบื้องหลังกับความมืด

 

img0176hwt.jpg

 

รูปที่ 19 - มือใหม่หัดถ่ายครับ ทำได้แค่นี้ครับ ขออภัย

 

img0110f.jpg

 

รูปที่ 20 - สุดท้ายแล้วครับ น้องหนึ่งเดียว ยามวิกาลครับ

 

img0161si.jpg

 

 

ขอ ขอบคุณทุกท่าน ที่ทนเข้ามาชมจนจบครับ ติชมกันได้เต็มที่ครับ จะได้นำไปปรับปรุงครับ

Link to comment
Share on other sites

ยอดเยี่ยมครับคุณแจ๊สซี่ กดไลฟ์1000 เลยครับ รู้ไหมผมรอคุณปรีวิว คันนี้มันตั้งแต่เวปเก่าแล้วละครับ อยากเห็นหน้าตาแบบเต็มๆ อยากทำบ้างเพราะไม่อยากเหมือนใคร แต่พอเห็นคุณทำแล้ว คงไม่มีปัญหาทำขนาดนี้ครับ นับถือนับถือ

Link to comment
Share on other sites

สิ่งใดที่มีstoryมักเป็นสิ่งที่ล้ำค่า...สุดยอดดดดดดดดไปเล๊ย น้องหนึ่งเดียว

Link to comment
Share on other sites

บอกได้สั้นๆครับ สวยงามมาก

 

ขอบคุณมากๆครับผม

 

ยอดเยี่ยมครับคุณแจ๊สซี่ กดไลฟ์1000 เลยครับ รู้ไหมผมรอคุณปรีวิว คันนี้มันตั้งแต่เวปเก่าแล้วละครับ อยากเห็นหน้าตาแบบเต็มๆ อยากทำบ้างเพราะไม่อยากเหมือนใคร แต่พอเห็นคุณทำแล้ว คงไม่มีปัญหาทำขนาดนี้ครับ นับถือนับถือ

 

ทำแบบผม ต้องลืมเรื่องรถชนครับ ท่องเอาไว้ครับ ไม่ชน ไม่ชนครับ อิอิ

ขอบคุณครับ

 

ทำไมผมเห็นแต่กบ แช่แข็ง

 

เป็นไปได้ว่า คุณอาจต้องสมัครเว๊ป ImageShack ครับ

 

สุดยอดของความพยายามเลยครับพี่ นับถือมากๆ

 

ก็มาได้เท่านี้แหละครับ ถ้าเป็นสีอื่นที่ไม่ใช่ดำ คงจัด Moon Roof ไปแล้วครับ

ขอบคุณมากครับผม

 

สิ่งใดที่มีstoryมักเป็นสิ่งที่ล้ำค่า...สุดยอดดดดดดดดไปเล๊ย น้องหนึ่งเดียว

 

ขอบคุณครับ สำหรับคำชมครับ :wub:

Link to comment
Share on other sites

มองไม่เห็นเหมือนกัล หง่ะ อยากเห็น

สมัครเวปนี้ครับ พอยืนยันในเมลล์เสร็จปุ๊ป รูปก็ขึ้นเลยครับ

Link to comment
Share on other sites

ไม่เหมือนใครสุดๆ แปลงได้เนียนสุดๆ ชอบความอลังของล้อมากๆครับพี่ ติดตามมาตั้งแต่ในเฟซบุค :P

Link to comment
Share on other sites

ขอเกริ่นก่อนนิสสสนึงนะครับ

 

ช่วง 4 ปีแรก ลูกชายคนนี้ ชื่อ "น้องเมียขับ" เพราะผมออกรถแล้วแต่งงาน จากนั้นให้เมียไปขับ ส่วนตัวข้าเจ้าโหนรถเมล์ 555

และแล้วเมื่อปลายปี 10 โปรเจคที่ผมคิดเองว่าจะนำไฟหน้า Si Coupe (US) มาใส่ และเอา ไฟท้ายตัว Sedan (US) มาใส่ "เนื่องจากท้ายแบบนี้ง่ายสุด"

เจ้าไฟหน้าเนี่ย สั่งมาตั้งแต่ปี 09 ครับ ไม่มีโอกาสได้ทำรถครับ ส่วนไฟท้าย ผมทำตั้งแต่ปี 08 ครับ

 

เมื่อช่วงนี้ เมื่อปีที่แล้ว โปรเจคผมเสร็จสิ้น รถจอดอู่ตั้งแต่เดือน ต.ค 10 กว่าจะหาล้อ และปั้นแบบใหม่ 3 รอบ + ทำสี ร่วม 8 เดือน

ณ วันนี้ จาก "น้องเมียขับ" จึงกลายเป็น "น้องหนึ่งเดียว" เพราะผมมั่นใจว่า มีคันเดียวในโลก แม้ไปขับใน อเมริกา ก็เชื่อว่า ชาวมะกันมีเหลียวหลังอ่ะ

 

 

เรามาเริ่มกันตั้งแต่ขั้นตอนการทำครับ หากเปรียบกับคน มัน "ไม่ต่างกับคุณบินไปเกาหลีให้หมอ ทุบหน้า สักเท่าไหร่ครับ"

 

รูปที่ 1 - ให้สังเกตุรอยต่อแก้มนะครับ การจะเอาไฟหน้า Si มาใส่ "โดยไม่สั่งแก้มและฝาหน้า" ต้องต่อเนื้อเหล็ก และดัดแก้มเข้ามาอีก เพื่อให้รับกับไฟ

 

 

img00013201103181100.jpg

 

รูปที่ 2 - หน้าต่อลงมาเยอะอยู่นะครับ จะเห็นได้ว่ามุมล่างของกันชนหน้า เว้าเข้า เนื่องจากผมและเฮียปอเจ้าของอู่ UDS ต้องการให้เห็นล้อทะลักออกมาครับ

img00018201103221232.jpg

 

รูปที่ 3 - จุดบอดของรถผมเลย ใจจริงตั้งใจจะทำให้คิ้วขอบประตูหายไปเลยครับ แต่ไม่เป็นไร หล่อไฟเบอร์ปิด มันก็แปลกไปอีกแบบ รับได้ครับ

 

img00012201103181059.jpg

 

รูปที่ 4 - ต่อจากรูที่ 3 ครับ

 

img00023201103221801.jpg

 

รูปที่ 5 - เสร็จแล้วครับ โชว์ตัวก่อนรอทำสีครับ (อู่ไฟเบอร์ไม่รับทำสี ต้องแปลงหน้าที่อู่สี และกลับมาอู่ไฟเบอร์ และกลับไปอู่สีอีกครั้ง)

 

img00025201103231238.jpg

 

รูปที่ 6 - สเกิร์ต หลังครั้งแรกครับ นน.เยอะครับ ปั้นถึง 2 รอบ สุดท้ายโยนทิ้ง "สั่งปั้นท้ายใหม่ยกชิ้นครับ" (คราวนี้เบาหวิวเลยยย)

ปล. ตอนทำท้าย ไม่ได้ถ่ายไว้ครับ แต่ขอบอก ท้ายผม ถ้าดูดีๆ ไม่เหมือนใคร เพราะแปลงเองเช่นกัน ไม่ได้สั่งเข้ามาครับ

 

img00021201103221800.jpg

 

รูปที่ 7 - อันเชิญล้อ ชุดที่ 3 W-Work T1S ขอบ 19" เพราะ Spec. เป๊ะกว่าล้อเก่าที่มันหุบและไม่โหดพอ Spec. หน้า,หลัง 9" ออฟ +38

ปล. ล้อเดิม F2S 19" เหมือนกัน +42 หน้า,หลัง กว้าง 8"

 

img0220q.jpg

 

รูปที่ 8 - เนื่องด้วย T1S มันติ๋มไป และผมเองก็ไม่ชอบแนว VIP จ๋านัก ชอบแนว Hybid เพราะผมชัดเจน

จึงเป็นที่มาของ ล้อมหากาพย์ W-Work SC2 Black Limited เป็นล้อที่หลุดมาไทยโดยบังเอิญ และบังเอิญเป็นล้อที่ผมชอบมากที่สุด

ชุดนี้บอกตามตรง Advance มาเลยครับ เพราะถ้าพลาดไป ไม่รู้จะหามันได้อีกไหม

(เหมือน อั้มพัชราภา มาขอคุณดินเนอร์อ่ะ มีโอกาสครั้งเดียว จะไปไหม)

Spec. ความโหด 20" Step Rim หน้า 9.5" +33 (A Disc หรือ หน้าตื้น ไว้ใส่ Big Brake) หลัง 10.5" +32 (O Disc ลึกอีกหน่อย)

 

img0583ol.jpg

 

รูปที่ 9 - จอดอยู่อู่สี ท่ามกลางน้ำขัง เอาล้อใส่เลยกลัวหาย ปรากฎว่าติด เพราะรถเดิมเตี้ยมาก ผลคือ "ปาดซุ้มแล้วทำโป่งครับ"

 

img00037201104272135.jpg

 

รูปที่ 10 - พวงมาลัย ตัวนอก แม้จะดูย้อนยุค เพราะมีแค่ 2 ก้าน แต่เพื่อความเป็น Limited แบบ US ผมยอมแลกครับ

 

steeringwheelt.jpg

 

รูปที่ 11 - เสร็จแล้วครับ เอาไฟหน้า ไปดูก่อนครับ

 

28711810150262396976417.jpg

 

28667310150262401276417.jpg

 

รูปที่ 12 - เคลือบตัวซะหน่อย ด้วย Chemical Guy All in one, EZ Creme graze, Black Light, 5050 (4 ตัวอยู่ครับ ไม่ต้องไปขัดสีเพิ่ม)

 

28788310150262387136417.jpg

 

รูปที่ 13 - อยากประหยัด แต่อยากใหญ่ ต้อง Aristo ครับ จับคู่กับจาน 2 ชิ้น ขนาด 355 มม.ครับ

 

img0145ih.jpg

 

รูปที่ 14 - เดิมทีมันคือ E-Spec ของล้อหน้า ขนาด 330 มม. แต่ผมจับโมฯ ย้ายมาหลัง แล้วทำให้เป็นจาน 2 ชิ้น จับคู่กับปั๊มของ R32 ครับ

 

img0140wc.jpg

 

รูปที่ 15 - มุมทะลัก จากเบื้องหน้าครับ (บางส่วนมีหายไปครับ 555 ผ่านศึกมาเยอะครับ)

 

img0148jt.jpg

 

รูปที่ 16 - บอกตามตรงครับ ว่าใจไม่ถึง ไม่กล้าดึงยางมาก เพราะมองว่าขอบ 20" แต่ตอนนี้กำลังจะเตรียมดึงแล้วครับ

 

img0119vi.jpg

 

รูปที่ 17 - ด้วยความชอบส่วนตัว จึงข้ามค่ายไปฝั่ง BME,AUDI ครับ จัดไปครับ eisenmann 555

 

img0116me.jpg

 

รูปที่ 18 - เบื้องหลังกับความมืด

 

img0176hwt.jpg

 

รูปที่ 19 - มือใหม่หัดถ่ายครับ ทำได้แค่นี้ครับ ขออภัย

 

img0110f.jpg

 

รูปที่ 20 - สุดท้ายแล้วครับ น้องหนึ่งเดียว ยามวิกาลครับ

 

img0161si.jpg

 

 

ขอ ขอบคุณทุกท่าน ที่ทนเข้ามาชมจนจบครับ ติชมกันได้เต็มที่ครับ จะได้นำไปปรับปรุงครับ

 

รถสวยมากครับ ขออนุญาตถามค่าทำทั้งคันนี่เท่าไหร่ครับ

Link to comment
Share on other sites

หล่อ ไม่เหมือนใครจริงๆ

 

ขอบคุณมากครับบบบบ

 

ไม่เหมือนใครสุดๆ แปลงได้เนียนสุดๆ ชอบความอลังของล้อมากๆครับพี่ ติดตามมาตั้งแต่ในเฟซบุค :P

 

นึกว่าใคร น้องอู๋ นี่เอง แหะๆ

ขอบคุณมากครับ ที่ติดตามครับผม

 

หล่อสุดๆ สมชื่อไปเลยครับ

 

หนึ่งเดียวจริงๆ

 

เขิลเลย อิอิ

ขอบคุณมากครับผม

 

สุดจิงคับ...สวย...โหด มากกกก

 

อยากลง K23 ครับ แต่ไม่มีตังค์แล้วครับ + ล้อมันใหญ่ไป ไม่เหมาะครับ

ขอบคุณมากครับ :)

 

สุดครับ สวยมาก ไม่เห็นนาน ล้ำหน้าไปไกลเลยแจ็ส

 

แสดงว่า ไม่ได้เข้ามาดู FB น้องอ่ะจิ ชิส์ ชิส์ 555

 

ไม่เห็นรุปหว่าๆ

 

ต้องสมัคร ImageShack ก่อนครับผม

 

อยากเห็นรูปตัวเป็นๆ

 

จันทร์ - ศุกร์ วิ่ง ดินแดง - ดอนเมือง ครับ

เสาร์ - อาทิตย์ ก็ทั่วไปครับ

 

รถสวยมากครับ ขออนุญาตถามค่าทำทั้งคันนี่เท่าไหร่ครับ

 

มันทยอยทำอ่ะครับ แต่หมดไป มี 200k ครับ แต่ถ้าจะทำจริงๆ

- พาร์ท ตีไป 35k ไม่รวมสี (ร้าน UDS แต่ผมแก้งานบ่อย เบ็ดเสร็จจ่ายไป 42k )

- แปลงท้าย 1.5k - 2k ส่วนค่าไฟท้ายสั่งมา รวมทุกอย่างไม่น่าเกิน 8k

- แปลงหน้าหน้า 3.5k - 4k ส่วนค่าไฟหน้าสั่งเข้ามา ราคาแพงกว่าไฟท้าย ตกประมาณ 10k

- ค่าทำสีพาร์ท แล้วแต่อู่ครับ ส่วนใหญ่ประมาณ 15k

- ล้อ + ยาง ประมาณ 120k

- เบรคหน้า + จาน 25k

- เบรคหลัง + จาน + ค่าแปลงเป็น 2 ชิ้น ทำไม่พร้อมกัน รวมๆแล้วตกประมาณ 20k

- สายถักเบรค ตรงรุ่น ประมาณ 4.5k

- ช๊อคอัพ K Sport จับมาประมาณ 25k

- ค่า Retrofit ไฟหน้า 11k

- พวงมาลัย ตัว US จับมาประมาณ 3k (ของพร้อมใช้งาน)

- ท่อ เฉพาะส่วนปลายอย่างเดียว 3.5k

 

ตอนนี้ นึกออกเท่านี้ครับ

ขอบคุณครับ

Link to comment
Share on other sites

หล่อมากครับพี่แจ๊สซี่

 

เมื่อเดือนที่แล้วเห็นตัวจริงแว๊ปหนึ่ง

 

เลี้ยวเข้ามาทางศูนย์ฝึก รด. ตรงวิภาวดี

 

สวยมากกกกกกกกกกก

Link to comment
Share on other sites

สุด สุด ครับคันนี้

 

อะไรสุด สุด เคอะ อิอิ

 

หล่อมากครับพี่แจ๊สซี่

 

เมื่อเดือนที่แล้วเห็นตัวจริงแว๊ปหนึ่ง

 

เลี้ยวเข้ามาทางศูนย์ฝึก รด. ตรงวิภาวดี

 

สวยมากกกกกกกกกกก

 

บ้านผมเองครับ อยู่ในซอยนั้นครับผม

Link to comment
Share on other sites

หล่อมากครับพี่แจ๊สซี่

 

เมื่อเดือนที่แล้วเห็นตัวจริงแว๊ปหนึ่ง

 

เลี้ยวเข้ามาทางศูนย์ฝึก รด. ตรงวิภาวดี

 

สวยมากกกกกกกกกกก

 

ลืมบอกไปว่า "ขอบคุณครับ"

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...