Chacky Posted July 21, 2012 Report Share Posted July 21, 2012 เก็บ Data กำลังหาเวลาเปลี่ยนอยู่คับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sanru.9595 Posted July 22, 2012 Report Share Posted July 22, 2012 ขับเร็วและมุด Nsport N500 โอเคนะครับ รถที่บ้านอีกคันก็ใช้ Mu spec อยู่ โดยรวมคุ้มค่าดีนะครับ แต่ Nsport วางตลาด Mu spec ให้อยู่ในระดับเริ่ม หรือ พูดง่ายๆเป็นผ้าเบรคอัพเกรดจากผ้าเบรคเดิม ไม่ใช่ไม่ดีนะครับ ฟีลเบรคมัน นิ่มและดูดแต่ อาการเบรคจะเป็น ความเร็วไม่ถึง 80 จะดูดและมั่นใจมากๆ แต่ถ้าเร็วกว่านั้น เหมือนจะไหลๆไม่จึก ต้องเพิ่มน้ำหนักของแป้นเบรคนะครับถึงจะอยู่ พูดง่ายๆว่า Pedal feel มันไม่ linear ครับ ส่วน N500 เตะเบรคเบาๆจะไม่ดูดเท่าแต่ Pedal feel จะคงเส้นคงวากว่าครับ สุดท้ายถ้าอัพเกรดจากผ้าเบรคศูนย์ ทั้ง Mu spec และ N500 ก็ดีกว่าของเดิมทั้งคู่ครับ ขึ้นอยู่กับว่าชอบฟีลแบบไหนครับ กระทืบ Like ให้เลย -- ตอนนั้นรุ่นนี้เปิดตัวมาใหม่ๆ ผมซื้อใส่ Jazz GE เป็นคนแรกเลย (คนขายบอกอย่างนั้น) แล้วผมก็เจอปัญหาอย่างที่คุณว่า คือ ขับธรรมดา เบรคดีมาก แต่แค่ 80 กดลงไป เฮ้ยยย ทำไมมันไหล มันไม่ดูด เหมือนตอนขับช้า ... ตอนนั้น มีหลายคนไม่เชื่อ ว่า อย่างนั้น อย่างนี้ แต่ผมก็ยืนยันคำตอบเดิมทุกครั้ง (ก็ขับอยู่บ่อยๆ) ซึ่งกับคนขับไม่เร็ว ไม่ค่อยเบรคกระทันหัน ผ้าเบรคตัวนี้ดีมาก มั่นใจ แต่ถ้าขับเร็ว เท้าหนัก เบรคแรง (อย่างผม) มองตัวอื่นดีกว่าครับ ไม่ผ่าน ตอบคำถาม จขกท. -- ยืนยันนะครับว่า Mu Spec ไม่ผ่านแน่นอน กับ การขับขี่แบบคุณ ... ขับแบบนี้แช่ไม่กี่ที รับรองว่า เฟด น่ะครับ แนะนำเป็น 1. N-500 นะครับ ดังนิด กินจานหน่อย แต่เอาอยู่กว่า 2. EBC เขียว ... ตัวนี้ก็ใช้ได้ แต่จะเอาสุดจริงๆ ต้องเหลืองครับ ฟิลลิ่งมันดูดเท้ามากๆ ขับเรื่อยๆ ขับในเมือง ก็งั้นๆ แอบลื่น แอบตื่นสายด้วยซ้ำ แต่มาเร็วเมื่อไหร่ กดลงไป แล้วจะทึ่งว่า มันหยุดได้ไงฟะ ระยะแค่นี้ -- FD ผมใส่หน้าเหลือง หลังเขียว ... พอเปลี่ยนมาใช้ CR-V ผมใส่ เหลือง ทั้งคันครับ ยี่ห้อนี้ ข้อที่ต้องทำใจยอมรับก็คือ -- กินจาน เอาเรื่องครับ (แต่ผมไม่สน อยากกิน กินไป ให้มันอยู่แ้ล้วกัน จานคู่ละ 2 พันกว่าบาท จะอะไรกันหนักหนา) -- เสียงดัง (ใน FD ผมเจอดังจากล้อหลังขวา แก้ยังไงก็ไม่หาย จนทำใจ ส่วน CR-V ถ้าเลียก็มีมาเบาๆ .. ชินละ ไม่สน) -- ฝุ่นเยอะ ... แป้บเดียวดำ (Mu Spec ไม่ดำ) สุดท้าย ขับเร็วแบบนี้ เปลี่ยนผ้าเบรคเกรดสูงลงไป แนะนำเปลี่ยนทั้ง 4 ล้อนะครับ มันจะได้คุยกันได้รู้เรื่อง ไม่งั้น เปลืองผ้าเบรคหน้า แถมเบรคแล้วหน้าทิ่มด้วยครับ 7dozen, garapgos, Natthachai and 5 others 8 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Botun_flower Posted July 22, 2012 Report Share Posted July 22, 2012 กระทืบ Like ให้เลย -- ตอนนั้นรุ่นนี้เปิดตัวมาใหม่ๆ ผมซื้อใส่ Jazz GE เป็นคนแรกเลย (คนขายบอกอย่างนั้น) แล้วผมก็เจอปัญหาอย่างที่คุณว่า คือ ขับธรรมดา เบรคดีมาก แต่แค่ 80 กดลงไป เฮ้ยยย ทำไมมันไหล มันไม่ดูด เหมือนตอนขับช้า ... ตอนนั้น มีหลายคนไม่เชื่อ ว่า อย่างนั้น อย่างนี้ แต่ผมก็ยืนยันคำตอบเดิมทุกครั้ง (ก็ขับอยู่บ่อยๆ) ซึ่งกับคนขับไม่เร็ว ไม่ค่อยเบรคกระทันหัน ผ้าเบรคตัวนี้ดีมาก มั่นใจ แต่ถ้าขับเร็ว เท้าหนัก เบรคแรง (อย่างผม) มองตัวอื่นดีกว่าครับ ไม่ผ่าน ตอบคำถาม จขกท. -- ยืนยันนะครับว่า Mu Spec ไม่ผ่านแน่นอน กับ การขับขี่แบบคุณ ... ขับแบบนี้แช่ไม่กี่ที รับรองว่า เฟด น่ะครับ แนะนำเป็น 1. N-500 นะครับ ดังนิด กินจานหน่อย แต่เอาอยู่กว่า 2. EBC เขียว ... ตัวนี้ก็ใช้ได้ แต่จะเอาสุดจริงๆ ต้องเหลืองครับ ฟิลลิ่งมันดูดเท้ามากๆ ขับเรื่อยๆ ขับในเมือง ก็งั้นๆ แอบลื่น แอบตื่นสายด้วยซ้ำ แต่มาเร็วเมื่อไหร่ กดลงไป แล้วจะทึ่งว่า มันหยุดได้ไงฟะ ระยะแค่นี้ -- FD ผมใส่หน้าเหลือง หลังเขียว ... พอเปลี่ยนมาใช้ CR-V ผมใส่ เหลือง ทั้งคันครับ ยี่ห้อนี้ ข้อที่ต้องทำใจยอมรับก็คือ -- กินจาน เอาเรื่องครับ (แต่ผมไม่สน อยากกิน กินไป ให้มันอยู่แ้ล้วกัน จานคู่ละ 2 พันกว่าบาท จะอะไรกันหนักหนา) -- เสียงดัง (ใน FD ผมเจอดังจากล้อหลังขวา แก้ยังไงก็ไม่หาย จนทำใจ ส่วน CR-V ถ้าเลียก็มีมาเบาๆ .. ชินละ ไม่สน) -- ฝุ่นเยอะ ... แป้บเดียวดำ (Mu Spec ไม่ดำ) สุดท้าย ขับเร็วแบบนี้ เปลี่ยนผ้าเบรคเกรดสูงลงไป แนะนำเปลี่ยนทั้ง 4 ล้อนะครับ มันจะได้คุยกันได้รู้เรื่อง ไม่งั้น เปลืองผ้าเบรคหน้า แถมเบรคแล้วหน้าทิ่มด้วยครับ ขอบคุณข้อมูลมากๆค่ะ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mod-X FD1 Posted July 23, 2012 Report Share Posted July 23, 2012 TRW ราคาประหยัด ไม่เฟด จับสนิท ระบายความร้อนได้เร็ว มีฝุ่นพอประมาณ ก็เหมาะสมแล้วครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NFS Posted July 23, 2012 Report Share Posted July 23, 2012 ถ้าชอบมุด Highly Recommended --> EBC Yellow Stuffs ช่วงจานไม่ร้อน ใช้งานปกติ ไว้ใจได้ เบรคนิ่มๆคุม นน เบรคง่ายในเมืองขับสบาย ส่วนช่วงซัดๆ 150-180 หวดได้เต็มที่เพราะเบรคนับสิบครั้งช่วงบ้าพลัง มันไม่ fade ให้เห็น ไม่ลื่น ยิ่งร้อนยิ่งจับ Khinx, garapgos, Natthachai and 1 other 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Khinx Posted July 23, 2012 Report Share Posted July 23, 2012 ถ้าชอบมุด Highly Recommended --> EBC Yellow Stuffs ช่วงจานไม่ร้อน ใช้งานปกติ ไว้ใจได้ เบรคนิ่มๆคุม นน เบรคง่ายในเมืองขับสบาย ส่วนช่วงซัดๆ 150-180 หวดได้เต็มที่เพราะเบรคนับสิบครั้งช่วงบ้าพลัง มันไม่ fade ให้เห็น ไม่ลื่น ยิ่งร้อนยิ่งจับ ตาม อ.โอ้ เลยครับ ไม่ผิดหวัง อิอิ หมดแล้วจะไปจัดบ้าง Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mod-X FD1 Posted July 24, 2012 Report Share Posted July 24, 2012 ถ้าชอบมุด Highly Recommended --> EBC Yellow Stuffs ช่วงจานไม่ร้อน ใช้งานปกติ ไว้ใจได้ เบรคนิ่มๆคุม นน เบรคง่ายในเมืองขับสบาย ส่วนช่วงซัดๆ 150-180 หวดได้เต็มที่เพราะเบรคนับสิบครั้งช่วงบ้าพลัง มันไม่ fade ให้เห็น ไม่ลื่น ยิ่งร้อนยิ่งจับ ขับแบบโหดๆ ดิบๆ ตามนี้ครับจัดไป ขับอยู่โซนนี้ ซัดไม่ไหวครับจารย์โอ้ รถมากมาย Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NFS Posted July 24, 2012 Report Share Posted July 24, 2012 ตาม อ.โอ้ เลยครับ ไม่ผิดหวัง อิอิ หมดแล้วจะไปจัดบ้าง ขับแบบโหดๆ ดิบๆ ตามนี้ครับจัดไป ขับอยู่โซนนี้ ซัดไม่ไหวครับจารย์โอ้ รถมากมาย ชอบตรงที่ Concept ผลิตให้กับอุปกรณ์แล้วทำงานกับชุด OEM ของเดิมได้อย่างลงตัว ส่วนจานหลังเดิมๆยังใช้ผ้าเบรคของ TRW ซึ่งมันทำงานเต็มประสิทธิภาพอยู่แล้ว ซึ่งเมื่อก่อนเคยใช้ TRW กับจานคู่หน้าก็รู้สึกว่าดีจนบอกไม่ถูก ราคาไม่ได้แพงอะไรมากกว่าของศูนย์ และกินจานน้อยกว่า.... ส่วน EBC มีหลายรุ่น ไม่จำเป็นต้อง Yellow stuffs เพราะมัน Over Spec ไปเยอะซึ่งเป็นเกรดใช้กับรถแข่งพวก Circuit หรือ Endurance ได้สบายซึ่งทนความร้อน 700 กว่าได้สบาย ราคาอาจจะสูงไป แนะนำอีกตัว Green Stuffs ครับ ทนได้ 500 กว่าองศา ซึ่งเหลือเฟือกับการใช้งาน นานๆทีมาโพสต์ อยากให้เป็นอีกตัวเลือก อย่าไปอิงกะตลาดส่วนใหญ่มาก ไม่ได้ฟังๆเค้ามา แต่ใช้เองแล้วเห็นเหมาะจึงแนะนำกัน VTEC Salvation, 1100pm and Natthachai 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IzE_CNX Posted July 24, 2012 Report Share Posted July 24, 2012 เก็บข้อมูลครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
wiwat_k Posted July 26, 2012 Report Share Posted July 26, 2012 ข้อมูลดีมากเลยครับ ไว้ผ้าเบรคจะหมดจะได้เตรียมซื้อถูก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted July 26, 2012 Report Share Posted July 26, 2012 ชอบตรงที่ Concept ผลิตให้กับอุปกรณ์แล้วทำงานกับชุด OEM ของเดิมได้อย่างลงตัว ส่วนจานหลังเดิมๆยังใช้ผ้าเบรคของ TRW ซึ่งมันทำงานเต็มประสิทธิภาพอยู่แล้ว ซึ่งเมื่อก่อนเคยใช้ TRW กับจานคู่หน้าก็รู้สึกว่าดีจนบอกไม่ถูก ราคาไม่ได้แพงอะไรมากกว่าของศูนย์ และกินจานน้อยกว่า.... ส่วน EBC มีหลายรุ่น ไม่จำเป็นต้อง Yellow stuffs เพราะมัน Over Spec ไปเยอะซึ่งเป็นเกรดใช้กับรถแข่งพวก Circuit หรือ Endurance ได้สบายซึ่งทนความร้อน 700 กว่าได้สบาย ราคาอาจจะสูงไป แนะนำอีกตัว Green Stuffs ครับ ทนได้ 500 กว่าองศา ซึ่งเหลือเฟือกับการใช้งาน นานๆทีมาโพสต์ อยากให้เป็นอีกตัวเลือก อย่าไปอิงกะตลาดส่วนใหญ่มาก ไม่ได้ฟังๆเค้ามา แต่ใช้เองแล้วเห็นเหมาะจึงแนะนำกัน คุณโอ้ครับ TRW นี่มันคือ Lucas รึเปล่าครับ ถ้าใช่ เดี๋ยวนี้หาจากไหนได้มั่งครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Smarn Posted July 26, 2012 Report Share Posted July 26, 2012 ผมใช้ตัวนี้อยู่นะครับ ตามภาพเลย ตอนนี้ใช้มาได้ 2 เดือนกว่า ค่อนข้างพอใจครับ เบรกดีกว่าเดิมเยอะเลย (เทียบผ้าเบรคศูนย์) ส่วนเรื่องกินจานหรือในระยะยาวยังไม่ทราบได้ครับผม... ตัวนี้ครับ แจ่ม ประหยัด u spec Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vittyz Posted July 26, 2012 Report Share Posted July 26, 2012 เก็บข้อมูลด้วยครับ u spec น่าสนอ่ะ ถ้าดีกว่าของเดิมก็ ok ละครับ ขอขับเร็วๆ กระทืบเบรคให้หยุดอยู่ไม่ไถลไกลเหมือนศูนย์ก็ พอใจละ แล้ว si-tech ละครับ มีคนเคยใช้ไหม Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted July 27, 2012 Report Share Posted July 27, 2012 เก็บข้อมูลด้วยครับ u spec น่าสนอ่ะ ถ้าดีกว่าของเดิมก็ ok ละครับ ขอขับเร็วๆ กระทืบเบรคให้หยุดอยู่ไม่ไถลไกลเหมือนศูนย์ก็ พอใจละ แล้ว si-tech ละครับ มีคนเคยใช้ไหม ผมใช้ Si-tech อยู่ครับ คู่หน้าเป็นรุ่น Sport Endurance ครับ คู่หลังเป็น Hybrid friction ส่วนตัวแล้วเห็นว่าหยุดอยู่กว่าของศูนย์มากครับ แต่รู้สึกว่ามันจะแข็งๆกว่าของศูนย์อยู่มากเหมือนกัน แต่ราคาโอเคเลยครับ ไม่แพง มีฝุ่นบ้างครับ (สีออกน้ำตาลแดงๆ) เคยขับลงภูทับเบิกก็ไม่มีไหม้นะครับ ปัญหาของผมตอนนี้คือ เบรคแล้วมีเสียงจี๊ดๆจากด้านหน้าครับ (ผ้าเบรคยังเหลืออยู่ 5.5 mm ได้เลย) น่าจะจานคดเพราะผ้าเบรคมันแข็ง ไม่งั้นก็ฝุ่นมันเข้าไปสีกับจานน่ะครับ แต่ไม่กล้าฟันธงเพราะชุดก่อนก็ใช้ Si-tech Sport endurance เหมือนกัน แต่ไม่มีปัญหาอะไร Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mc Motiv Posted July 27, 2012 Report Share Posted July 27, 2012 แนะนำ Dixcel ครับ Type M ฝุ่นน้อยที่สุดในตลาดแล้ว ณ ตอนนี้ ไม่เฟด กับลักษณะการขับแบบ จขกท. ผ้าเบรคออกแนว ดูดเท้า เบรคหนัก เบา อยู่ที่เราบังคับ ไม่เหมือน 0n-off ทาง subaru และ evo ใช้แล้วยังประทับใจครับ ถือเป็นผ้าเบรคไม่แพ้ยี่ห้ออื่นๆ ในตลาดตอนนี้ รูปเมื่อใช้งานผ่านไป 1000 km. เทียบกับผ้าเบรคเกรด OEM ครับ จะเห็นว่าต่างกันชัดเจน garapgos 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sanru.9595 Posted July 28, 2012 Report Share Posted July 28, 2012 ผมใช้ Si-tech อยู่ครับ คู่หน้าเป็นรุ่น Sport Endurance ครับ คู่หลังเป็น Hybrid friction ส่วนตัวแล้วเห็นว่าหยุดอยู่กว่าของศูนย์มากครับ แต่รู้สึกว่ามันจะแข็งๆกว่าของศูนย์อยู่มากเหมือนกัน แต่ราคาโอเคเลยครับ ไม่แพง มีฝุ่นบ้างครับ (สีออกน้ำตาลแดงๆ) เคยขับลงภูทับเบิกก็ไม่มีไหม้นะครับ ปัญหาของผมตอนนี้คือ เบรคแล้วมีเสียงจี๊ดๆจากด้านหน้าครับ (ผ้าเบรคยังเหลืออยู่ 5.5 mm ได้เลย) น่าจะจานคดเพราะผ้าเบรคมันแข็ง ไม่งั้นก็ฝุ่นมันเข้าไปสีกับจานน่ะครับ แต่ไม่กล้าฟันธงเพราะชุดก่อนก็ใช้ Si-tech Sport endurance เหมือนกัน แต่ไม่มีปัญหาอะไร สไตล์ Si-tech ตัว Sport แป้นจะแข็งกว่าเดิม แต่มัน Linear นะ คือ กดเท่าไหร่ จับเท่านั้น คอนโทรลน้ำหนักเท้าได้ง่ายกว่าครับ Mu Spec ในเมือง หรือ ต่ำกว่ 80 มันหยุดดี ดูดลงทั้งคัน แป้นเบรคตื้น แถมนุ่ม .... แต่ที่ความเร็วสูง กดด้วยน้ำหนักเท่าเดิมกลับไม่หยุดแบบเดิม แอบมีไหล น่ะครับ อันนี้ต้องแล้วแต่ชอบน่ะครับ ... ส่วนตัว ผมว่า Si-tech แข็งไปหน่อย ส่วน mu spec มันหลอกความรู้สึกน่ะครับ ผมชอบสไตล์นุ่ม ดูดเท้า ทั้งความเร็วต่ำและสูงอย่าง Danblock หรือ EBC Yellow มากกว่าน่ะครับ เรื่องเสียง ต้องลองแวะกลับไปที่ กิจเจริญชัย ให้เฮียเสว แกดูน่ะครับ ... หลังๆได้ยินคนใช้ Sport บ่นหลายคนว่า เสียงดังน่ะครับ Pete_SEC 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vittyz Posted July 28, 2012 Report Share Posted July 28, 2012 สไตล์ Si-tech ตัว Sport แป้นจะแข็งกว่าเดิม แต่มัน Linear นะ คือ กดเท่าไหร่ จับเท่านั้น คอนโทรลน้ำหนักเท้าได้ง่ายกว่าครับ Mu Spec ในเมือง หรือ ต่ำกว่ 80 มันหยุดดี ดูดลงทั้งคัน แป้นเบรคตื้น แถมนุ่ม .... แต่ที่ความเร็วสูง กดด้วยน้ำหนักเท่าเดิมกลับไม่หยุดแบบเดิม แอบมีไหล น่ะครับ อันนี้ต้องแล้วแต่ชอบน่ะครับ ... ส่วนตัว ผมว่า Si-tech แข็งไปหน่อย ส่วน mu spec มันหลอกความรู้สึกน่ะครับ ผมชอบสไตล์นุ่ม ดูดเท้า ทั้งความเร็วต่ำและสูงอย่าง Danblock หรือ EBC Yellow มากกว่าน่ะครับ เรื่องเสียง ต้องลองแวะกลับไปที่ กิจเจริญชัย ให้เฮียเสว แกดูน่ะครับ ... หลังๆได้ยินคนใช้ Sport บ่นหลายคนว่า เสียงดังน่ะครับ มีไหลของตัว mu spec มัน ไหลแล้วหยุด น้อยกว่าของศูนย์ ป่าวครับ ผมก็เล็งๆ ไว้ กับ akenobo อยู่ ถ้าไม่รุ่ง สงสัยไป diamond ดีกว่า เคยใช้ในตาโต work ดี ไม่แพงด้วยครัับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sanru.9595 Posted July 30, 2012 Report Share Posted July 30, 2012 Mu Spec ดีกว่าของศูนย์เยอะครับ ดีกว่า Akkebono เยอะด้วยเช่นกันครับ ผมชอบเบรคที่ Linear น่ะครับ กดเท่าไหร่ จับเท่านั้น จะดูดเท้าก็ได้ไม่ว่ากัน แต่ที่ความเร็วสูงๆ มันต้องหน่วงรถได้ไม่น้อยกว่าเดิมน่ะครับ มาเจอ Mu Spec เลยไม่ค่อยชินเท่าไหร่นัก Tu@pted 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pomcivic Posted August 20, 2012 Report Share Posted August 20, 2012 กระทู้นี้ดีมากเลย ได้เลือกใช้ผ้าเบรค ตามที่ตัวเองต้องการ ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thamezaey Posted August 21, 2012 Report Share Posted August 21, 2012 ใช้ mu spec อยู่เหมือนกันครับ รู้สึกว่าเบรกมันลึกๆ เคยใช้ na-p สีชมพู เบรกทีหัวทิ่่มเหมือนกัน แต่เสียงดังเว่อ น่ารำคานสุดๆ เวลาลงตึกแสบแก้วหูมาก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BLUEWING Posted August 21, 2012 Report Share Posted August 21, 2012 ผมโหวต MU SPEC นะครับ เอาอยู่ไม่มีไหล เสียงไม่ดังครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Prince_civicclub Posted August 22, 2012 Report Share Posted August 22, 2012 Dixcel ครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zarya Posted September 7, 2012 Report Share Posted September 7, 2012 รอบนี้จะลองใช้ Girling ดูมั่งขำๆครับ เห็นว่าเหมือน TRW แต่ราคาถูกกว่ามาก Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LOSO Posted September 10, 2012 Report Share Posted September 10, 2012 ผมใช้ Mu spec ตอนนี้เสียงดังมาก อาการมาจากผ้าเบรคร้าวที่คู่หน้า เสียงที่ได้ยินดังชัดเจน ปิดกระจกก็ยังได้ยินชัด และเสียงจะมาหลังจากใช้งานไปซักพัก (ร้อนแล้วดัง) ก็เลยอยากจะขอคำปรึกษาพี่ๆที่ใช้ Mu spec อยู่ว่าซื้อจากที่ใหน มีอาการเสียงดังเหมือนผมมั้ยครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tu@pted Posted September 10, 2012 Report Share Posted September 10, 2012 มีเพื่อนเคยใช้ muspec แล้วร้าวเหมือนกันครับ แต่เป็นคู่หลังนะครับ อาการคือเสียงดัง แต่เคลมได้ ซื้อกับน้องในคลับครับ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.